CN206900135U - 后横向稳定杆连接杆的安装支架、安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种后横向稳定杆连接杆的安装支架、后横向稳定杆的安装结构及车辆，所述后横向稳定杆连接的安装支架包括用于可拆卸的安装于车辆的悬架系统的第一安装部和用于安装所述后横向稳定杆连接杆的第二安装部。本实用新型所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架结构简单，能够将后横向稳定杆连接杆可拆卸的安装于车辆的悬架系统，便于后横向稳定杆连接杆的安装和拆卸。

Description

后横向稳定杆连接杆的安装支架、安装结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，特别涉及一种后横向稳定杆连接杆的安装支架、后横向稳定杆的安装结构及车辆。

背景技术

横向稳定杆，又称防倾杆、平衡杆，是车辆悬架中的一种辅助弹性元件，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角，提高车辆行驶的稳定性。

受车辆悬架系统的结构限制和布置空间的限制，越来越多的车型将后横向稳定杆连接杆布置于车辆悬架系统的控制臂(例如，后控制臂)。目前，较为常见的后横向稳定杆连接杆的安装方式为：方式一：在车辆悬架系统的控制臂内部焊接一块有安装孔的安装板，后横向稳定杆连接杆安装于该安装板上；方式二：将后横向稳定杆连接杆的下端设置为衬套结构，在控制臂上预留后横向稳定杆连接杆螺接的安装孔，后横向稳定杆连接杆的下端通过贯穿衬套的长螺栓安装于控制臂。其中，方式一虽然结构简单，成本较低，但是由于后控制臂的内部空间限制，导致后横向稳定杆连接杆的安装和拆卸都存在一定的困难；方式二的安装、拆卸虽然较为简便，但是由于衬套结构的特性，限制了后横向稳定杆连接杆的转动角度，难以满足多数车辆悬架系统所要求的转动角度，且控制臂上的安装孔加工较为复杂。

因此，希望有一种装置能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种后横向稳定杆连接杆的安装支架，以便于后横向稳定杆连接杆的安装和拆卸。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种后横向稳定杆连接杆的安装支架，其中，所述后横向稳定杆连接的安装支架包括用于可拆卸的安装于车辆的悬架系统的第一安装部和用于安装所述后横向稳定杆连接杆的第二安装部。

进一步的，所述后横向稳定杆连接杆的安装支架包括第一板体和相对于所述第一板体弯折设置的第二板体，其中，所述第一安装部形成于所述第一板体，所述第二安装部形成于所述第二板体。

进一步的，所述后横向稳定杆连接杆的安装支架还包括连接所述第一板体和所述第二板体的加强板；和/或所述第一板体和所述第二板体相互垂直。

进一步的，所述第一安装部形成为设置于所述第一板体上的紧固螺栓，所述第二安装部形成为设置于所述第二板体的安装孔。

进一步的，所述紧固螺栓与所述第一板体形成为一体。

进一步的，所述后横向稳定杆连接杆的安装支架为一体冲压成型。

相对于现有技术，本实用新型所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架具有以下优势：

本实用新型所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架结构简单，能够将后横向稳定杆连接杆可拆卸的安装于车辆的悬架系统，便于后横向稳定杆连接杆的安装和拆卸。

本实用新型的另一目的在于提出一种后横向稳定杆的安装结构，以便于后横向稳定杆的安装和拆卸。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种后横向稳定杆的安装结构，其中，所述后横向稳定杆的安装结构设置有：后横向稳定杆；后横向稳定杆连接杆，所述后横向稳定杆连接杆的一端安装于所述后横向稳定杆的一端处；根据上文所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架，所述后横向稳定杆连接杆的安装支架的第一安装部安装于车辆的后悬架系统，所述后横向稳定杆连接杆的另一端安装于所述后横向稳定杆连接杆的安装支架的第二安装部。

进一步的，所述后横向稳定杆连接杆的所述一端设置有第一球头销，所述第一球头销通过第一锁紧螺母安装于所述第二安装部，所述后横向稳定杆连接杆的所述另一端设置有第二球头销，所述第二球头销通过第二锁紧螺母安装于所述后横向稳定杆的所述一端。

进一步的，所述第一安装部螺纹安装于所述车辆的后悬架系统的控制臂，所述控制臂上形成有与所述第一安装部对应设置的安装孔。

所述后横向稳定杆的安装结构与上述后横向稳定杆连接杆的安装支架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的再一目的在于提出一种车辆，以便于车辆的后横向稳定杆的安装和拆卸。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，其中，所述车辆设置有根据上文所述的后横向稳定杆的安装结构。

所述车辆与上述后横向稳定杆的安装结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型的一种实施方式所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架的示意图；

图2为图1所示的后横向稳定杆连接杆的安装支架的侧视示意图；

图3为图1所示的后横向稳定杆连接杆的安装支架的俯视示意图；

图4为根据本实用新型的一种实施方式的后横向稳定杆的安装结构的示意图；

图5为图4所示的后横向稳定杆的安装结构另一角度的示意图；

图6为图5所示的后横向稳定杆的安装结构的局部放大示意图。

附图标记说明：

1-后横向稳定杆，2-后横向稳定杆连接杆，21-第一球头销，22-第二球头销，3-后横向稳定杆连接杆的安装支架，31-第一板体，311-紧固螺栓，32-第二板体，321-安装孔，33-加强板，4-控制臂，5-第一锁紧螺母，6-第二锁紧螺母。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施方式中所提到的“后”，是指沿车辆的前后方向的“后”。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

根据本实用新型的一个方面，提供一种后横向稳定杆连接杆的安装支架，参见图1、图2和图3，后横向稳定杆连接的安装支架3包括用于可拆卸的安装于车辆的悬架系统的第一安装部和用于安装所述后横向稳定杆连接杆2的第二安装部。

上述后横向稳定杆连接杆的安装支架结构简单，能够将后横向稳定杆连接杆2可拆卸的安装于车辆的悬架系统，便于后横向稳定杆连接杆2的安装和拆卸。

具体地，安装时可先将后横向稳定杆连接杆2与安装支架3装配在一起，再将装配好的后横向稳定杆连接杆2与安装支架3作为一个整体，通过第二安装部可拆卸的安装至车辆的悬架系统即可；拆卸时，只需要将安装支架3的第二安装部从车辆的悬架系统中拆除，即可实现后横向稳定杆连接杆2与车辆的悬架系统的分离。此外，由于安装支架3的结构可根据后横向稳定杆连接杆2的结构进行相应的调整，使得后横向稳定杆连接杆2的两端均可设置球铰连接结构，增大了后横向稳定杆连接杆2的转动角度范围。

后横向稳定杆连接杆的安装支架3的结构可根据实际需要进行任意适当的设计。优选地，后横向稳定杆连接杆的安装支架3包括第一板体31和相对于第一板体31弯折设置的第二板体32，其中，所述第一安装部形成于第一板体31，第二安装部形成于第二板体32。安装支架3的第一安装部和第二安装部处于不同的平面，便于安装支架3分别与车辆的悬架系统和后横向稳定杆连接杆2的装配。

优选地，参见图1和图2，后横向稳定杆连接杆的安装支架3还包括连接第一板体31和第二板体32的加强板33，该加强板33能够有效提高安装支架3的强度，加强板33的结构可根据实际需要进行任意适当的设计，在图示实施方式中，加强板33形成为三角形加强板。

第一板体31和第二板体32之间的夹角可根据实际需要进行任意适当的设置，例如，第一板体31和第二板体32之间形成60度夹角、135度夹角等。优选地，第一板体31和第二板体32相互垂直，便于安装支架3的定位安装和生产制造。

所述第一安装部和所述第二安装部具体形式可根据实际需要进行任意适当的选择，例如，第一安装部形成为卡扣结构，该卡扣结构能够与形成于车辆的悬架系统上对应结构相配合将安装支架3卡接安装于车辆的悬架系统。优选地，所述第一安装部形成为设置于第一板体31上的紧固螺栓311，所述第二安装部形成为设置于第二板体32的安装孔321。

紧固螺栓311的设置方式可根据实际需要进行任意适当的选择，例如，紧固螺栓311和第一板体31相互独立，第一板体31上形成有安装通孔，紧固螺栓311贯穿该安装通孔和形成于车辆的悬架系统上的安装孔将安装支架3安装于车辆的悬架系统。优选地，紧固螺栓311与第一板体31形成为一体，在将安装支架3安装至车辆的悬架系统时，只需将紧固螺栓311穿过车辆的悬架系统上的安装孔，然后用螺母打紧即可，进一步简化安装支架3的装配，且避免紧固螺栓311的遗失。

后横向稳定杆连接杆的安装支架3的成型方式可根据实际需要进行任意适当的选择，例如，由多个板体焊接成型，优选地，后横向稳定杆连接杆的安装支架3为一体冲压成型，提高后横向稳定杆连接杆的安装支架3的强度和刚度，且简化安装支架3的成型工序。

下面，结合根据本实用新型的图示优选实施方式描述本实用新型中的后横向稳定杆连接杆的安装支架3的具体优选装配步骤：

安装时，首先，将后横向稳定杆连接杆2的第二球头销22与后横向稳定杆连接杆的安装支架3用第二锁紧螺母6固定安装，将装配好的后横向稳定杆连接杆2与后横向稳定杆连接杆的安装支架3作为一个整体；然后，将后横向稳定杆连接杆2的第一球头销21与后横向稳定杆1通过第一锁紧螺母5固定；最后，将后横向稳定杆连接杆的安装支架3的第一板体31上的两颗紧固螺栓311穿过控制臂4下部预留的安装孔后通过螺母打紧即可完成安装。

拆卸时，只需要将锁紧第一板体31上的紧固螺栓311的螺母拆卸，即可实现与控制臂4的分离；只需要将第一锁紧螺母5拆卸，即可实现后横向稳定杆1与后横向稳定杆连接杆2的分离；只需将第二锁紧螺母6拆卸，即可实现后横向稳定杆连接杆2与后横向稳定杆连接杆的安装支架3的分离。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种后横向稳定杆的安装结构，参见图4、图5和图6，所述后横向稳定杆的安装结构设置有：后横向稳定杆1；后横向稳定杆连接杆2，后横向稳定杆连接杆2的一端安装于后横向稳定杆1的一端处；根据上文所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架3，后横向稳定杆连接杆的安装支架3的第一安装部安装于车辆的后悬架系统，后横向稳定杆连接杆2的另一端安装于后横向稳定杆连接杆的安装支架3的第二安装部。

上述后横向稳定杆的安装结构的后横向稳定杆连接杆2通过后横向稳定杆连接杆的安装支架3安装于车辆的悬架系统，便于后横向稳定杆连接杆的安装和拆卸。

优选地，后横向稳定杆连接杆2的所述一端设置有第一球头销21，第一球头销21通过第一锁紧螺母5安装于所述第二安装部，后横向稳定杆连接杆2的所述另一端设置有第二球头销22，第二球头销22通过第二锁紧螺母6安装于后横向稳定杆1的所述一端。后横向稳定杆连接杆2的两端均设置有球铰连接结构，增大了后横向稳定杆连接杆2的转动角度范围。

所述第一安装部可安装于车辆的悬架系统上的任意适当的位置，优选地，所述第一安装部螺纹安装于所述车辆的后悬架系统的控制臂4，控制臂4上形成有与所述第一安装部对应设置的安装孔，便于后横向稳定杆1的布置。其中，控制臂4可以是车辆的悬架系统上任意适当的控制臂，例如，下控制臂或后控制臂，在图示实施方式中，该控制臂4为后控制臂。

根据本实用新型的再一个方面，提供一种车辆，其中，所述车辆设置有根据上文所述的后横向稳定杆的安装结构。该车辆的后横向稳定杆1的安装和拆卸较为简便，便于车辆的生产和后期维修。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种后横向稳定杆连接杆的安装支架，其特征在于，所述后横向稳定杆连接的安装支架(3)包括用于可拆卸的安装于车辆的悬架系统的第一安装部和用于安装所述后横向稳定杆连接杆(2)的第二安装部。

2.根据权利要求1所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架，其特征在于，所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)包括第一板体(31)和相对于所述第一板体(31)弯折设置的第二板体(32)，其中，所述第一安装部形成于所述第一板体(31)，所述第二安装部形成于所述第二板体(32)。

3.根据权利要求2所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架，其特征在于，

所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)还包括连接所述第一板体(31)和所述第二板体(32)的加强板(33)；和/或

所述第一板体(31)和所述第二板体(32)相互垂直。

4.根据权利要求2所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架，其特征在于，所述第一安装部形成为设置于所述第一板体(31)上的紧固螺栓(311)，所述第二安装部形成为设置于所述第二板体(32)的安装孔(321)。

5.根据权利要求4所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架，其特征在于，所述紧固螺栓(311)与所述第一板体(31)形成为一体。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架，其特征在于，所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)为一体冲压成型。

7.一种后横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述后横向稳定杆的安装结构设置有：

后横向稳定杆(1)；

后横向稳定杆连接杆(2)，所述后横向稳定杆连接杆(2)的一端安装于所述后横向稳定杆(1)的一端处；

根据权利要求1-6中任意一项所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)，所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)的第一安装部安装于车辆的后悬架系统，所述后横向稳定杆连接杆(2)的另一端安装于所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)的第二安装部。

8.根据权利要求7所述的后横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述后横向稳定杆连接杆(2)的所述一端设置有第一球头销(21)，所述第一球头销(21)通过第一锁紧螺母(5)安装于所述第二安装部，所述后横向稳定杆连接杆(2)的所述另一端设置有第二球头销(22)，所述第二球头销(22)通过第二锁紧螺母(6)安装于所述后横向稳定杆(1)的所述一端。

9.根据权利要求7或8所述的后横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述第一安装部螺纹安装于所述车辆的后悬架系统的控制臂(4)，所述控制臂(4)上形成有与所述第一安装部对应设置的安装孔。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求7-9中任意一项所述的后横向稳定杆的安装结构。