CN206785029U - 立体车库用横移车梳齿架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种平面移动类立体车库用设备,具体涉及一种立体车库用横移车梳齿架,属于智能停车设备领域,包括梳齿架体,梳齿架体的两侧对称固定有梳齿组Ⅰ和梳齿组Ⅱ,梳齿组Ⅰ和梳齿组Ⅱ的梳齿上均设置有滚轮,梳齿架体的两侧分别设置左涨紧板和右涨紧板,左涨紧板和右涨紧板分别通过固定座连接齿条ⅠA和齿条ⅠB,齿条ⅠA和齿条ⅠB相对设置且通过梳齿架体上的安装板Ⅰ和安装座Ⅰ支撑,对应齿条ⅠA和齿条ⅠB的传动齿在齿条ⅠA和齿条ⅠB之间设置齿轮Ⅰ,齿轮Ⅰ连接电机Ⅰ。本实用新型结构简单,设计合理,不但能够支撑固定车辆,还能够进行车辆调整和导正,提高了车辆转移的稳定性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平面移动类立体车库用设备,具体涉及一种立体车库用横移车梳齿架,属于智能停车设备领域。
背景技术
平面移动类车库的运行过程中,横移车梳齿架是目前最常用的车辆固定转移装置,但是在在梳齿架主要包括框架和梳齿,梳齿分散的设置在框架的两侧,只能对车辆起到支撑的作用,无法对移动的车辆进行固定,使用过程中容易发生车辆移动现象,严重时甚至会造成滑车,造成一定的财产损失,存在较大的安全隐患。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的问题是:提供一种结构简单,设计合理,不但能够支撑固定车辆,还能够进行车辆调整和导正,提高车辆转移的稳定性和安全性的立体车库用横移车梳齿架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
所述的立体车库用横移车梳齿架,包括梳齿架体,梳齿架体的两侧对称固定有梳齿组Ⅰ和梳齿组Ⅱ,梳齿组Ⅰ和梳齿组Ⅱ的梳齿上均设置有滚轮,梳齿架体的两侧分别设置左涨紧板和右涨紧板,左涨紧板和右涨紧板分别通过固定座连接齿条ⅠA和齿条ⅠB,齿条ⅠA和齿条ⅠB相对设置且通过梳齿架体上的安装板Ⅰ和安装座Ⅰ支撑,对应齿条ⅠA和齿条ⅠB的传动齿在齿条ⅠA和齿条ⅠB之间设置齿轮Ⅰ,齿轮Ⅰ连接电机Ⅰ。
立体车库用横移车梳齿架通过梳齿组Ⅰ能够固定车辆的前轮,保证车辆固定的牢固性,既可以通过齿条、齿轮、左涨紧板和右涨紧板的配合,能够根据车辆的宽度进行调整,提高支撑稳定性,还可以配合梳齿组上的滚轮对车辆进行调整和导正,结构简单,设计合理,能够提高车辆转移的稳定性和安全性。
进一步的优选,梳齿组Ⅰ包括两根梳齿,梳齿组Ⅰ与车辆前轮相对应,梳齿组Ⅱ包括等间距设置的多跟梳齿,梳齿组Ⅱ与车辆后轮相对应。
进一步的优选,左涨紧板和右涨紧板还通过固定座连接齿条ⅡA和齿条ⅡB,齿条ⅡA和齿条ⅡB相对设置且通过梳齿架体上的安装板Ⅱ和安装座Ⅱ支撑,对应齿条ⅡA和齿条ⅡB的传动齿在齿条ⅡA和齿条ⅡB之间设置齿轮Ⅱ,齿轮Ⅱ连接电机Ⅱ。保证左涨紧板和右涨紧板的调节稳定性。
进一步的优选,安装板Ⅰ和安装板Ⅱ上均设置有限位开关,限位开关分别与齿条ⅠB和齿条ⅡB相配合。
进一步的优选,梳齿架体的两端设置有齿条座和导向板。
本实用新型所具有的有益效果是:
本实用新型所述的立体车库用横移车梳齿架结构简单,设计合理,不但通过梳齿组能够支撑固定车辆,还能够通过梳齿组上的滚轮、齿条、齿轮和涨紧板的配合进行车辆调整和导正,大幅度提高了车辆转移的稳定性和安全性,具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1的B-B视图;
图3为本实用新型图1的D向视图;
图4为本实用新型图1的C-C视图;
图5为本实用新型图1的A-A视图;
其中,1、梳齿架体;2、梳齿组Ⅰ;3、齿条ⅠB;4、齿轮Ⅰ;5、电机Ⅰ;6、右涨紧板;7、电机Ⅱ;8、齿轮Ⅱ;9、梳齿组Ⅱ;10、滚轮;11、齿条ⅡB;12、安装座Ⅱ;13、安装板Ⅱ;14、齿条ⅡA;15、左涨紧板;16、齿条ⅠA;17、安装板Ⅰ;18、安装座Ⅰ;19、齿条座;20、导向板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
如图1-5所示,本实用新型所述的立体车库用横移车梳齿架,包括梳齿架体1,梳齿架体1的两侧对称固定有梳齿组Ⅰ2和梳齿组Ⅱ9,梳齿组Ⅰ2和梳齿组Ⅱ9的梳齿上均设置有滚轮10,梳齿架体1的两侧分别设置左涨紧板15和右涨紧板6,左涨紧板15和右涨紧板6分别通过固定座连接齿条ⅠA16和齿条ⅠB3,齿条ⅠA16和齿条ⅠB3相对设置且通过梳齿架体1上的安装板Ⅰ17和安装座Ⅰ18支撑,对应齿条ⅠA16和齿条ⅠB3的传动齿在齿条ⅠA16和齿条ⅠB3之间设置齿轮Ⅰ4,齿轮Ⅰ4连接电机Ⅰ5,左涨紧板15和右涨紧板6还通过固定座连接齿条ⅡA14和齿条ⅡB11,齿条ⅡA14和齿条ⅡB11相对设置且通过梳齿架体1上的安装板Ⅱ13和安装座Ⅱ12支撑,对应齿条ⅡA14和齿条ⅡB11的传动齿在齿条ⅡA14和齿条ⅡB11之间设置齿轮Ⅱ8,齿轮Ⅱ8连接电机Ⅱ7。
所述的梳齿组Ⅰ2包括两根梳齿,梳齿组Ⅰ2与车辆前轮相对应,梳齿组Ⅱ9包括等间距设置的多跟梳齿,梳齿组Ⅱ9与车辆后轮相对应。
所述的安装板Ⅰ17和安装板Ⅱ13上均设置有限位开关,限位开关分别与齿条ⅠB3和齿条ⅡB11相配合。
所述的梳齿架体1的两端设置有齿条座19和导向板20。
本实用新型的工作原理和使用过程:
所述的横移车梳齿架使用时,车辆放置在梳齿架的梳齿架体1上,前轮卡在梳齿组Ⅰ2内,后轮放置在梳齿组Ⅱ9上,若车的位置需要调整或导正,则开启电机Ⅰ5和电机Ⅱ7,电机Ⅰ5和电机Ⅱ7带动齿轮Ⅰ4和齿轮Ⅱ8转动,在齿轮Ⅰ4和齿轮Ⅱ8转动的同时,使与其相配合的齿条ⅠA16和齿条ⅠB3、齿条ⅡA14和齿条ⅡB11向两侧伸出或向内侧缩进,进而调整左涨紧板15和右涨紧板6的左右位置,通过左涨紧板15、右涨紧板6和梳齿组Ⅰ2、梳齿组Ⅱ9上的滚轮10的配合,减小车轮与梳齿的摩擦力,调整车辆轮胎的位置。
本实用新型能够支撑固定车辆,能够进行车辆调整和导正,大幅度提高了车辆转移的稳定性和安全性,结构简单,设计合理,具有较强的实用性。
本实用新型并不仅限于上述具体实施方式,本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种立体车库用横移车梳齿架,包括梳齿架体(1),其特征在于:梳齿架体(1)的两侧对称固定有梳齿组Ⅰ(2)和梳齿组Ⅱ(9),梳齿组Ⅰ(2)和梳齿组Ⅱ(9)的梳齿上均设置有滚轮(10),梳齿架体(1)的两侧分别设置左涨紧板(15)和右涨紧板(6),左涨紧板(15)和右涨紧板(6)分别通过固定座连接齿条ⅠA(16)和齿条ⅠB(3),齿条ⅠA(16)和齿条ⅠB(3)相对设置且通过梳齿架体(1)上的安装板Ⅰ(17)和安装座Ⅰ(18)支撑,对应齿条ⅠA(16)和齿条ⅠB(3)的传动齿在齿条ⅠA(16)和齿条ⅠB(3)之间设置齿轮Ⅰ(4),齿轮Ⅰ(4)连接电机Ⅰ(5)。
2.根据权利要求1所述的立体车库用横移车梳齿架,其特征在于:所述的梳齿组Ⅰ(2)包括两根梳齿,梳齿组Ⅰ(2)与车辆前轮相对应,梳齿组Ⅱ(9)包括等间距设置的多跟梳齿,梳齿组Ⅱ(9)与车辆后轮相对应。
3.根据权利要求1所述的立体车库用横移车梳齿架,其特征在于:所述的左涨紧板(15)和右涨紧板(6)还通过固定座连接齿条ⅡA(14)和齿条ⅡB(11),齿条ⅡA(14)和齿条ⅡB(11)相对设置且通过梳齿架体(1)上的安装板Ⅱ(13)和安装座Ⅱ(12)支撑,对应齿条ⅡA(14)和齿条ⅡB(11)的传动齿在齿条ⅡA(14)和齿条ⅡB(11)之间设置齿轮Ⅱ(8),齿轮Ⅱ(8)连接电机Ⅱ(7)。
4.根据权利要求1所述的立体车库用横移车梳齿架,其特征在于:所述的安装板Ⅰ(17)和安装板Ⅱ(13)上均设置有限位开关,限位开关分别与齿条ⅠB(3)和齿条ⅡB(11)相配合。
5.根据权利要求1所述的立体车库用横移车梳齿架,其特征在于:所述的梳齿架体(1)的两端设置有齿条座(19)和导向板(20)。
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