CN206785029U - 立体车库用横移车梳齿架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种平面移动类立体车库用设备，具体涉及一种立体车库用横移车梳齿架，属于智能停车设备领域，包括梳齿架体，梳齿架体的两侧对称固定有梳齿组Ⅰ和梳齿组Ⅱ，梳齿组Ⅰ和梳齿组Ⅱ的梳齿上均设置有滚轮，梳齿架体的两侧分别设置左涨紧板和右涨紧板，左涨紧板和右涨紧板分别通过固定座连接齿条ⅠA和齿条ⅠB，齿条ⅠA和齿条ⅠB相对设置且通过梳齿架体上的安装板Ⅰ和安装座Ⅰ支撑，对应齿条ⅠA和齿条ⅠB的传动齿在齿条ⅠA和齿条ⅠB之间设置齿轮Ⅰ，齿轮Ⅰ连接电机Ⅰ。本实用新型结构简单，设计合理，不但能够支撑固定车辆，还能够进行车辆调整和导正，提高了车辆转移的稳定性和安全性。

Description

立体车库用横移车梳齿架

技术领域

本实用新型涉及一种平面移动类立体车库用设备，具体涉及一种立体车库用横移车梳齿架，属于智能停车设备领域。

背景技术

平面移动类车库的运行过程中，横移车梳齿架是目前最常用的车辆固定转移装置，但是在在梳齿架主要包括框架和梳齿，梳齿分散的设置在框架的两侧，只能对车辆起到支撑的作用，无法对移动的车辆进行固定，使用过程中容易发生车辆移动现象，严重时甚至会造成滑车，造成一定的财产损失，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的问题是：提供一种结构简单，设计合理，不但能够支撑固定车辆，还能够进行车辆调整和导正，提高车辆转移的稳定性和安全性的立体车库用横移车梳齿架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

所述的立体车库用横移车梳齿架，包括梳齿架体，梳齿架体的两侧对称固定有梳齿组Ⅰ和梳齿组Ⅱ，梳齿组Ⅰ和梳齿组Ⅱ的梳齿上均设置有滚轮，梳齿架体的两侧分别设置左涨紧板和右涨紧板，左涨紧板和右涨紧板分别通过固定座连接齿条ⅠA和齿条ⅠB，齿条ⅠA和齿条ⅠB相对设置且通过梳齿架体上的安装板Ⅰ和安装座Ⅰ支撑，对应齿条ⅠA和齿条ⅠB的传动齿在齿条ⅠA和齿条ⅠB之间设置齿轮Ⅰ，齿轮Ⅰ连接电机Ⅰ。

立体车库用横移车梳齿架通过梳齿组Ⅰ能够固定车辆的前轮，保证车辆固定的牢固性，既可以通过齿条、齿轮、左涨紧板和右涨紧板的配合，能够根据车辆的宽度进行调整，提高支撑稳定性，还可以配合梳齿组上的滚轮对车辆进行调整和导正，结构简单，设计合理，能够提高车辆转移的稳定性和安全性。

进一步的优选，梳齿组Ⅰ包括两根梳齿，梳齿组Ⅰ与车辆前轮相对应，梳齿组Ⅱ包括等间距设置的多跟梳齿，梳齿组Ⅱ与车辆后轮相对应。

进一步的优选，左涨紧板和右涨紧板还通过固定座连接齿条ⅡA和齿条ⅡB，齿条ⅡA和齿条ⅡB相对设置且通过梳齿架体上的安装板Ⅱ和安装座Ⅱ支撑，对应齿条ⅡA和齿条ⅡB的传动齿在齿条ⅡA和齿条ⅡB之间设置齿轮Ⅱ，齿轮Ⅱ连接电机Ⅱ。保证左涨紧板和右涨紧板的调节稳定性。

进一步的优选，安装板Ⅰ和安装板Ⅱ上均设置有限位开关，限位开关分别与齿条ⅠB和齿条ⅡB相配合。

进一步的优选，梳齿架体的两端设置有齿条座和导向板。

本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型所述的立体车库用横移车梳齿架结构简单，设计合理，不但通过梳齿组能够支撑固定车辆，还能够通过梳齿组上的滚轮、齿条、齿轮和涨紧板的配合进行车辆调整和导正，大幅度提高了车辆转移的稳定性和安全性，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的B-B视图；

图3为本实用新型图1的D向视图；

图4为本实用新型图1的C-C视图；

图5为本实用新型图1的A-A视图；

其中，1、梳齿架体；2、梳齿组Ⅰ；3、齿条ⅠB；4、齿轮Ⅰ；5、电机Ⅰ；6、右涨紧板；7、电机Ⅱ；8、齿轮Ⅱ；9、梳齿组Ⅱ；10、滚轮；11、齿条ⅡB；12、安装座Ⅱ；13、安装板Ⅱ；14、齿条ⅡA；15、左涨紧板；16、齿条ⅠA；17、安装板Ⅰ；18、安装座Ⅰ；19、齿条座；20、导向板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1-5所示，本实用新型所述的立体车库用横移车梳齿架，包括梳齿架体1，梳齿架体1的两侧对称固定有梳齿组Ⅰ2和梳齿组Ⅱ9，梳齿组Ⅰ2和梳齿组Ⅱ9的梳齿上均设置有滚轮10，梳齿架体1的两侧分别设置左涨紧板15和右涨紧板6，左涨紧板15和右涨紧板6分别通过固定座连接齿条ⅠA16和齿条ⅠB3，齿条ⅠA16和齿条ⅠB3相对设置且通过梳齿架体1上的安装板Ⅰ17和安装座Ⅰ18支撑，对应齿条ⅠA16和齿条ⅠB3的传动齿在齿条ⅠA16和齿条ⅠB3之间设置齿轮Ⅰ4，齿轮Ⅰ4连接电机Ⅰ5，左涨紧板15和右涨紧板6还通过固定座连接齿条ⅡA14和齿条ⅡB11，齿条ⅡA14和齿条ⅡB11相对设置且通过梳齿架体1上的安装板Ⅱ13和安装座Ⅱ12支撑，对应齿条ⅡA14和齿条ⅡB11的传动齿在齿条ⅡA14和齿条ⅡB11之间设置齿轮Ⅱ8，齿轮Ⅱ8连接电机Ⅱ7。

所述的梳齿组Ⅰ2包括两根梳齿，梳齿组Ⅰ2与车辆前轮相对应，梳齿组Ⅱ9包括等间距设置的多跟梳齿，梳齿组Ⅱ9与车辆后轮相对应。

所述的安装板Ⅰ17和安装板Ⅱ13上均设置有限位开关，限位开关分别与齿条ⅠB3和齿条ⅡB11相配合。

所述的梳齿架体1的两端设置有齿条座19和导向板20。

本实用新型的工作原理和使用过程：

所述的横移车梳齿架使用时，车辆放置在梳齿架的梳齿架体1上，前轮卡在梳齿组Ⅰ2内，后轮放置在梳齿组Ⅱ9上，若车的位置需要调整或导正，则开启电机Ⅰ5和电机Ⅱ7，电机Ⅰ5和电机Ⅱ7带动齿轮Ⅰ4和齿轮Ⅱ8转动，在齿轮Ⅰ4和齿轮Ⅱ8转动的同时，使与其相配合的齿条ⅠA16和齿条ⅠB3、齿条ⅡA14和齿条ⅡB11向两侧伸出或向内侧缩进，进而调整左涨紧板15和右涨紧板6的左右位置，通过左涨紧板15、右涨紧板6和梳齿组Ⅰ2、梳齿组Ⅱ9上的滚轮10的配合，减小车轮与梳齿的摩擦力，调整车辆轮胎的位置。

本实用新型能够支撑固定车辆，能够进行车辆调整和导正，大幅度提高了车辆转移的稳定性和安全性，结构简单，设计合理，具有较强的实用性。

本实用新型并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种立体车库用横移车梳齿架，包括梳齿架体(1)，其特征在于：梳齿架体(1)的两侧对称固定有梳齿组Ⅰ(2)和梳齿组Ⅱ(9)，梳齿组Ⅰ(2)和梳齿组Ⅱ(9)的梳齿上均设置有滚轮(10)，梳齿架体(1)的两侧分别设置左涨紧板(15)和右涨紧板(6)，左涨紧板(15)和右涨紧板(6)分别通过固定座连接齿条ⅠA(16)和齿条ⅠB(3)，齿条ⅠA(16)和齿条ⅠB(3)相对设置且通过梳齿架体(1)上的安装板Ⅰ(17)和安装座Ⅰ(18)支撑，对应齿条ⅠA(16)和齿条ⅠB(3)的传动齿在齿条ⅠA(16)和齿条ⅠB(3)之间设置齿轮Ⅰ(4)，齿轮Ⅰ(4)连接电机Ⅰ(5)。

2.根据权利要求1所述的立体车库用横移车梳齿架，其特征在于：所述的梳齿组Ⅰ(2)包括两根梳齿，梳齿组Ⅰ(2)与车辆前轮相对应，梳齿组Ⅱ(9)包括等间距设置的多跟梳齿，梳齿组Ⅱ(9)与车辆后轮相对应。

3.根据权利要求1所述的立体车库用横移车梳齿架，其特征在于：所述的左涨紧板(15)和右涨紧板(6)还通过固定座连接齿条ⅡA(14)和齿条ⅡB(11)，齿条ⅡA(14)和齿条ⅡB(11)相对设置且通过梳齿架体(1)上的安装板Ⅱ(13)和安装座Ⅱ(12)支撑，对应齿条ⅡA(14)和齿条ⅡB(11)的传动齿在齿条ⅡA(14)和齿条ⅡB(11)之间设置齿轮Ⅱ(8)，齿轮Ⅱ(8)连接电机Ⅱ(7)。

4.根据权利要求1所述的立体车库用横移车梳齿架，其特征在于：所述的安装板Ⅰ(17)和安装板Ⅱ(13)上均设置有限位开关，限位开关分别与齿条ⅠB(3)和齿条ⅡB(11)相配合。

5.根据权利要求1所述的立体车库用横移车梳齿架，其特征在于：所述的梳齿架体(1)的两端设置有齿条座(19)和导向板(20)。