CN206779494U - 一种车床卡盘爪结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床卡盘爪结构,包括卡盘座和卡爪,所述卡盘座上连接有卡爪,此车床卡盘爪结构简单,通过加入卡爪、压紧块、第一弹簧和吸盘的组合机构,利用第一弹簧的弹性势能与压紧块对工件进行轴向紧固,利用电机上的转轴带动转盘转动,推杆发生转动继而推动第二连接杆向下运动,使吸盘与工件接触,挤出空气,再利用气管对吸盘进一步抽气,使吸盘内成为真空状态,卡紧工件,进一步进行轴向固定,同时利用液压伸缩杆推动第一连接杆到合适位置,拨动卡环,利用卡环上的压紧条和磁铁对工件进行紧固,在卡爪的作用下,可进一步增大径向紧固力,避免工件脱落和发生轴向滑动。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡盘装置技术领域,具体为一种车床卡盘爪结构。
背景技术
卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构三部分组成,是机床上用来夹紧工件的机械装置,利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动,把工件夹紧和定位的机床附件。目前,车床采用现有的卡爪进行紧固定位,这样在车削加工零件时不牢固,易脱落,且易发生轴向滑动,为此,提出一种车床卡盘爪结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车床卡盘爪结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车床卡盘爪结构,包括卡盘座和卡爪,所述卡盘座上连接有卡爪,所述卡爪上端与连接块的一端固定连接,所述连接块的另一端通过螺钉与连接板螺纹连接,所述连接板为中空结构,连接板的另一端侧壁上固定连接有套筒,套筒内设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端连接在连接板的侧壁上,第一弹簧的另一端与压紧块的一端连接,且连接板远离第一弹簧的一端上分别活动插接有第二连接杆和第一连接杆,所述第二连接杆的一端与推杆的一端转动连接,推杆的另一端与转盘的边缘位置销钉连接,转盘与电机上的转轴固定连接,电机通过支撑块固定在连接板的侧壁上,第二连接杆的另一端固定连接有吸盘,所述第一连接杆的一端与液压伸缩杆连接,液压伸缩杆连接在连接板的空腔内壁上,第一连接杆的另一端与两个卡环的一端转动连接,所述卡环的另一端固定连接有磁铁,且卡环内设有压紧条。
优选的,所述第二连接杆外设有导向板,所述导向板固定在连接板的侧壁上。
优选的,所述压紧条的数目至少为四个,且各压紧条之间等间距环形分布。
优选的,两个所述卡环之间通过第二弹簧连接,两个卡环之间卡接有工件。
优选的,所述吸盘上连接有气管的一端,气管的另一端与气缸连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:此车床卡盘爪结构结构简单,通过加入卡爪、压紧块、第一弹簧和吸盘的组合机构,利用第一弹簧的弹性势能与压紧块对工件进行轴向紧固,利用电机上的转轴带动转盘转动,推杆发生转动继而推动第二连接杆向下运动,使吸盘与工件接触,挤出空气,再利用气管对吸盘进一步抽气,使吸盘内成为真空状态,卡紧工件,进一步进行轴向固定,同时利用液压伸缩杆推动第一连接杆到合适位置,拨动卡环,利用卡环上的压紧条和磁铁对工件进行紧固,在卡爪的作用下,可进一步增大径向紧固力,避免工件脱落和发生轴向滑动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为第二连接杆和卡环组合结构侧视图;
图3为A结构放大示意图。
图中:卡盘座1、卡爪2、连接块3、连接板4、螺钉5、吸盘6、卡环7、气管8、导向板9、第一连接杆10、第二连接杆11、推杆12、转盘13、支撑块14、第一弹簧15、压紧块16、套筒17、第二弹簧18、压紧条19、磁铁20、工件21、液压伸缩杆22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种车床卡盘爪结构,包括卡盘座1和卡爪2,卡盘座1上连接有卡爪2,卡爪2上端与连接块3的一端固定连接,连接块3的另一端通过螺钉5与连接板4螺纹连接,连接板4为中空结构,且连接板4的另一端侧壁上固定连接有套筒17,套筒17内设有第一弹簧15,第一弹簧15的一端连接在连接板4的侧壁上,第一弹簧15的另一端与压紧块16的一端连接,且连接板4远离第一弹簧15的一端上分别活动插接有第二连接杆11和第一连接杆10,第二连接杆11的一端与推杆12的一端转动连接,推杆12的另一端与转盘13的边缘位置销钉连接,转盘13与电机上的转轴固定连接,电机通过支撑块14固定在连接板4的侧壁上,第二连接杆11的另一端固定连接有吸盘6,吸盘6上连接有气管8的一端,气管8的另一端与气缸连接,利用气缸对吸盘6进行抽气,使吸盘6内为真空状态,卡紧工件21,且第二连接杆11外设有导向板9,导向板9固定在连接板4的侧壁上,第一连接杆10的一端与液压伸缩杆22连接,液压伸缩杆22连接在连接板4的空腔内壁上,且第一连接杆10的另一端与两个卡环7的一端转动连接,两个卡环7之间通过第二弹簧18连接,且两个卡环7之间卡接有工件21,卡环7的另一端固定连接有磁铁20,且卡环7内设有压紧条19,且压紧条19的数目至少为四个,且各压紧条19之间等间距环形分布。
工作原理:根据工件21的大小,利用现有技术可调整卡爪2夹住工件21,此时利用人工将压紧块16挤压第一弹簧15,松开后利用压紧块16和第一弹簧15对工件21的轴向进行固定卡紧,与此同时,开启电机,电机可正反转,利用电机上的转轴带动转盘13转动,推杆12发生转动继而推动第二连接杆11向下运动,使吸盘6与工件21接触,挤出空气,再利用气缸上的气管8对吸盘6进一步抽气,使吸盘6内成为真空状态,卡紧工件21,进一步进行轴向固定,此时关闭电机,待取走吸盘6时,对吸盘6内充气,并开启电机,进行反转,同时利用液压伸缩杆22推动第一连接杆10到合适位置,拨动卡环7,利用卡环7上的压紧条19和磁铁20对工件21进行紧固,在卡爪2的作用下,可进一步增大径向紧固力,避免工件脱落和发生轴向滑动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车床卡盘爪结构,包括卡盘座(1)和卡爪(2),所述卡盘座(1)上连接有卡爪(2),其特征在于:所述卡爪(2)上端与连接块(3)的一端固定连接,所述连接块(3)的另一端通过螺钉(5)与连接板(4)螺纹连接,所述连接板(4)为中空结构,连接板(4)的另一端侧壁上固定连接有套筒(17),套筒(17)内设有第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)的一端连接在连接板(4)的侧壁上,第一弹簧(15)的另一端与压紧块(16)的一端连接,且连接板(4)远离第一弹簧(15)的一端上分别活动插接有第二连接杆(11)和第一连接杆(10),所述第二连接杆(11)的一端与推杆(12)的一端转动连接,推杆(12)的另一端与转盘(13)的边缘位置销钉连接,转盘(13)与电机上的转轴固定连接,电机通过支撑块(14)固定在连接板(4)的侧壁上,第二连接杆(11)的另一端固定连接有吸盘(6),所述第一连接杆(10)的一端与液压伸缩杆(22)连接,液压伸缩杆(22)连接在连接板(4)的空腔内壁上,第一连接杆(10)的另一端与两个卡环(7)的一端转动连接,所述卡环(7)的另一端固定连接有磁铁(20),且卡环(7)内设有压紧条(19)。
2.根据权利要求1所述的一种车床卡盘爪结构,其特征在于:所述第二连接杆(11)外设有导向板(9),所述导向板(9)固定在连接板(4)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种车床卡盘爪结构,其特征在于:所述压紧条(19)的数目至少为四个,且各压紧条(19)之间呈等间距环形分布。
4.根据权利要求1所述的一种车床卡盘爪结构,其特征在于:两个所述卡环(7)之间通过第二弹簧(18)连接,两个卡环(7)之间卡接有工件(21)。
5.根据权利要求1所述的一种车床卡盘爪结构,其特征在于:所述吸盘(6)上连接有气管(8)的一端,气管(8)的另一端与气缸连接。
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