CN206719327U - 一种便捷式集装箱运输车架结构 - Google Patents
一种便捷式集装箱运输车架结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206719327U CN206719327U CN201720425606.9U CN201720425606U CN206719327U CN 206719327 U CN206719327 U CN 206719327U CN 201720425606 U CN201720425606 U CN 201720425606U CN 206719327 U CN206719327 U CN 206719327U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lock
- vehicle frame
- girder
- container
- transport vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Pallets (AREA)
Abstract
本实用新型属于集装箱运输车架领域，尤其涉及一种便捷式集装箱运输车架结构，包括由两根主梁，主梁前后设置的端梁以及设置于主梁中段的贯穿梁组成的梁鹅颈式车架，其特征在于，鹅颈式车架的主梁于中段两侧、靠近后端梁的两侧分别设有旋转锁和活动支撑架板，旋转锁包括固设在主梁边侧的基座，基座通过连杆与锁座销轴铰接，锁座上固设有由锁颈和锁舌组成的锁头，锁舌通过转轴与锁颈连接，锁舌与集装箱的角件配合，本实用新型结构简单，设计巧妙，能够快速对车架主梁承接集装箱处进行垫高调节，同时采用翻转锁具对集装箱角件进行卡锁，实现鹅颈式车架对标准长度集装箱和不同长度集装箱的装配。
Description
技术领域
本实用新型属于集装箱运输车架领域，尤其涉及一种便捷式集装箱运输车架结构。
背景技术
40英尺鹅颈式车架是一种常见运输车架，多用于集装箱运输，但是由于鹅颈式车架的鹅颈端高出车架后端，所以40英尺鹅颈式车架一般只能用于运输40英尺的集装箱，如果运输两件20英尺的集装箱，由于前后高度不一，加之集装箱角件没有配设相应的锁具，很容易导致集装箱倾翻。现有技术中采用设置多个锁具或配设垫片对集装箱进行固定和垫高，以实现装载多个不同长度的集装箱，但是由于鹅颈式车架长度跨度较大，工作人员调节过程较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便捷式集装箱运输车架结构，本实用新型结构简单，设计巧妙，能够快速对车架主梁承接集装箱处进行垫高调节，同时采用翻转锁具对集装箱角件进行卡锁，实现鹅颈式车架对标准长度集装箱和不同长度集装箱的装配。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种便捷式集装箱运输车架结构，包括由两根主梁，主梁前后设置的端梁以及设置于主梁中段的贯穿梁组成的梁鹅颈式车架，鹅颈式车架的主梁于中段两侧、靠近后端梁的两侧分别设有旋转锁和活动支撑架板，旋转锁包括固设在主梁边侧的基座，基座通过连杆与锁座销轴铰接，锁座上固设有由锁颈和锁舌组成的锁头，锁舌通过转轴与锁颈连接，锁舌与集装箱的角件配合。
优选的，所述基座为中空结构且基座于铰接侧面上设有弹性限位柱，锁座上对应限位柱处设有与限位柱配合的限位孔。
优选的，所述活动支撑板架包括两个与主梁配合的倒U型滑套，滑套与架杆一端铰接，架杆另一端与倒U型支撑板的竖直部铰接。
优选的，所述架杆与主梁平行状态下，支撑板的上顶面与基座上顶面平齐。
优选的，所述的滑套和主梁上设有定位孔，定位孔与倒U型插件的竖直部配合，当倒U型插件与滑套和主梁上的定位孔配合状态下，支撑板的上顶面与锁座的上顶面平齐。
优选的，所述倒U型插件的两竖直部外径不同。
优选的，所述的前、后端梁两侧以及主梁中段处分别设有升降角锁。
当本实用新型在对非标准尺寸集装箱运输时，如40英尺鹅颈式车架运输两个20英尺集装箱时，首先调整主梁中段处的旋转锁状态，将锁座绕铰接处旋转并座压在基座上方，然后移动滑套使得支撑板顶起并保证支撑板顶面与锁座顶面平齐，并将插件的两竖直部分别与滑套和主梁上的定位孔配合插接以固定支撑板的高度位置，然后将第一集装箱两端分别置于鹅颈部和支撑板上，并利用升降角锁和旋转锁上的锁舌与集装箱的角件锁压；将第二集装箱置于第一集装箱后方的车架上，并利用两个升降角锁与第二集装箱的角件锁压。
本实用新型在对标准尺寸集装箱运输时，如40英尺鹅颈式车架运输40英尺集装箱时，只需要将前、后端梁上的升降角锁和旋转锁的锁舌与集装箱的角件锁压即可。当然也可以调整后端梁处的支撑板升高至顶面与锁座的顶面平齐，并利用插件与定位孔配合固定支撑板高度，然后利用支撑板来支撑集装箱后端，降低升降角锁的轴向受力，使得升降角锁和旋转锁只用于锁压集装箱角件。
当旋转锁处于非使用状态下，基座上的限位杆与锁座上的限位孔配合，用于固定旋转锁的位置，且限位杆采用弹性材料制成，如橡胶等，可以缓冲车辆运动时颠簸或刹车时惯性对锁座带来的冲击。
当支撑板处于非使用状态下，架杆与主梁平行，支撑板顶面与基座顶面平齐，防止标准尺寸集装箱运输时的受力点高低不平衡。且倒U型插件的两竖直部外径不同，可以有效提高倒U型插件与定位孔的插接稳定性，防止车辆运动过程倒U型插件受到颠簸而与定位孔脱离。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：结构简单，设计巧妙，能够快速对车架主梁承接集装箱处进行垫高调节，同时采用翻转锁具对集装箱角件进行卡锁，实现鹅颈式车架对标准长度集装箱和不同长度集装箱的装配。
附图说明
图1为现有技术中鹅颈式车架对相应尺寸的集装箱运载状态示意图；
图2为具体实施方式中便携式集装箱运输车架结构对相应尺寸的集装箱运载状态示意图；
图3为具体实施方式中便携式集装箱运输车架结构对不相应尺寸的集装箱运载状态示意图；
图4为主梁中段处旋转锁的结构示意图；
图5为图4所示旋转锁不含锁座的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图2-5所示，一种便捷式集装箱运输车架结构，包括由两根主梁1，设置于主梁1前后端的前端梁2和后端梁3以及设置于主梁中段的贯穿梁7组成的梁鹅颈式车架，鹅颈式车架的主梁于中段两侧、靠近后端梁的两侧分别设有旋转锁4和活动支撑架板，前、后端梁两侧以及主梁1中段处分别设有升降角锁3。旋转锁4包括固设在主梁1边侧的基座41，基座41通过连杆与锁座42销轴铰接，锁座42上固设有由锁颈43和锁舌44组成的锁头，锁舌44通过转轴与锁颈43连接，锁舌44与集装箱的角件配合。所述基座41为中空结构且基座41于铰接侧面上设有弹性限位柱45，锁座42上对应限位柱45处设有与限位柱配合的限位孔46。活动支撑板架包括两个与主梁配合的倒U型滑套81，滑套81与架杆83一端铰接，架杆83另一端与倒U型支撑板8的竖直部铰接。架杆83与主梁1平行状态下，支撑板8的上顶面与基座41上顶面平齐。所述的滑套81和主梁1上设有定位孔，定位孔与倒U型插件82的竖直部配合，当倒U型插件82与滑套81和主梁1上的定位孔配合状态下，支撑板8的上顶面与锁座42的上顶面平齐，倒U型插件82的两竖直部外径不同。
如图3所示，当本实用新型在对非标准尺寸集装箱运输时，如40英尺鹅颈式车架运输两个20英尺集装箱时，首先调整主梁中段处的旋转锁状态，将锁座绕铰接处旋转并座压在基座上方，然后移动滑套使得支撑板顶起并保证支撑板顶面与锁座顶面平齐，并将插件的两竖直部分别与滑套和主梁上的定位孔配合插接以固定支撑板的高度位置，然后将第一集装箱两端分别置于鹅颈部和支撑板上，并利用升降角锁和旋转锁上的锁舌与集装箱的角件锁压；将第二集装箱置于第一集装箱后方的车架上，并利用两个升降角锁与第二集装箱的角件锁压。
如图2所示，本实用新型在对标准尺寸集装箱运输时，如40英尺鹅颈式车架运输40英尺集装箱时，只需要将前、后端梁上的升降角锁和旋转锁的锁舌与集装箱的角件锁压即可。当然也可以调整后端梁处的支撑板升高至顶面与锁座的顶面平齐，并利用插件与定位孔配合固定支撑板高度，然后利用支撑板来支撑集装箱后端，降低升降角锁的轴向受力，使得升降角锁和旋转锁只用于锁压集装箱角件。
当旋转锁处于非使用状态下，基座上的限位杆与锁座上的限位孔配合，用于固定旋转锁的位置，且限位杆采用弹性材料制成，如橡胶等，可以缓冲车辆运动时颠簸或刹车时惯性对锁座带来的冲击。
当支撑板处于非使用状态下，架杆与主梁平行，支撑板顶面与基座顶面平齐，防止标准尺寸集装箱运输时的受力点高低不平衡。且倒U型插件的两竖直部外径不同，可以有效提高倒U型插件与定位孔的插接稳定性，防止车辆运动过程倒U型插件受到颠簸而与定位孔脱离。
如图1所示，现有技术中鹅颈式车架对相应尺寸的集装箱运载时，如40英尺鹅颈式车架对40英尺集装箱进行运载时，需要对集装箱中、后部垫高以保证集装处与水平状态，同时利用前后端梁处的升降角锁对集装箱角件进行锁压。但是对非标准尺寸集装箱运载时，难以保证集装箱的稳定性。
Claims (7)
1.一种便捷式集装箱运输车架结构，包括由两根主梁，主梁前后设置的端梁以及设置于主梁中段的贯穿梁组成的梁鹅颈式车架，其特征在于，鹅颈式车架的主梁于中段两侧、靠近后端梁的两侧分别设有旋转锁和活动支撑架板，旋转锁包括固设在主梁边侧的基座，基座通过连杆与锁座销轴铰接，锁座上固设有由锁颈和锁舌组成的锁头，锁舌通过转轴与锁颈连接，锁舌与集装箱的角件配合。
2.如权利要求1所述的便捷式集装箱运输车架结构，其特征在于，所述基座为中空结构且基座于铰接侧面上设有弹性限位柱，锁座上对应限位柱处设有与限位柱配合的限位孔。
3.如权利要求1所述的便捷式集装箱运输车架结构，其特征在于，所述活动支撑板架包括两个与主梁配合的倒U型滑套，滑套与架杆一端铰接，架杆另一端与倒U型支撑板的竖直部铰接。
4.如权利要求3所述的便捷式集装箱运输车架结构，其特征在于，所述架杆与主梁平行状态下，支撑板的上顶面与基座上顶面平齐。
5.如权利要求3所述的便捷式集装箱运输车架结构，其特征在于，所述的滑套和主梁上设有定位孔，定位孔与倒U型插件的竖直部配合，当倒U型插件与滑套和主梁上的定位孔配合状态下，支撑板的上顶面与锁座的上顶面平齐。
6.如权利要求5所述的便捷式集装箱运输车架结构，其特征在于，所述倒U型插件的两竖直部外径不同。
7.如权利要求1所述的便捷式集装箱运输车架结构，其特征在于，所述的前、后端梁两侧以及主梁中段处分别设有升降角锁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720425606.9U CN206719327U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种便捷式集装箱运输车架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720425606.9U CN206719327U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种便捷式集装箱运输车架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206719327U true CN206719327U (zh) | 2017-12-08 |
Family
ID=60506513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720425606.9U Active CN206719327U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种便捷式集装箱运输车架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206719327U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874419A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-06-01 | 上海西井信息科技有限公司 | 用于平板车的装载状态检测系统以及检测方法 |
| CN112960037A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-06-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 转运台车 |
-
2017
- 2017-04-21 CN CN201720425606.9U patent/CN206719327U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874419A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-06-01 | 上海西井信息科技有限公司 | 用于平板车的装载状态检测系统以及检测方法 |
| CN112960037A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-06-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 转运台车 |
| CN112874419B (zh) * | 2021-03-01 | 2022-08-09 | 上海西井信息科技有限公司 | 用于平板车的装载状态检测系统以及检测方法 |
| CN112960037B (zh) * | 2021-03-01 | 2022-08-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 转运台车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206719327U (zh) | 一种便捷式集装箱运输车架结构 | |
| US7547177B2 (en) | Method and a device for lifting and rotating a massive container | |
| CN107234415A (zh) | 一种船体运输工装及船体支撑方法 | |
| CN203512812U (zh) | 集装箱卸箱装置 | |
| CN106049203A (zh) | 一种铺设预制板式道床的运板调板车 | |
| CN215099135U (zh) | 一种可重复使用的服务器运输保护设备 | |
| CN206475144U (zh) | 车架的支撑工装 | |
| CN205916001U (zh) | 一种车厢可卸拉臂车 | |
| CN215155162U (zh) | 可调节客车座椅转运料车 | |
| CN211443890U (zh) | 可便捷调整回转体姿态的回转体转运拖车 | |
| CN209579050U (zh) | 多功能研磨机架 | |
| CN207747894U (zh) | 一种固定铁路货车与公路半挂车的锁闭连接装置 | |
| CN208472576U (zh) | 一种盖梁钢筋骨架辅助安装装置 | |
| CN111846877A (zh) | 一种无动力加气混凝土板材翻转台 | |
| KR101701682B1 (ko) | 차량용 적재함의 파이프 고정장치 | |
| CN207346706U (zh) | 一种气瓶翻转装置 | |
| CN214007190U (zh) | 锚杆机防倾倒装置 | |
| CN107059508B (zh) | 辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架 | |
| CN206217718U (zh) | 一种集装箱装卸运输车 | |
| CN217171642U (zh) | 一种挖掘机配重转运装置 | |
| CN210881813U (zh) | 具有升降功能的防护车梯 | |
| CN217231498U (zh) | 一种运架一体机主支腿横移回转装置 | |
| CN217806371U (zh) | 一种汽车零件转运框架 | |
| CN206568270U (zh) | 儿童座椅横梁钻孔设备的推送机构 | |
| CN213505118U (zh) | 复卷机气动升降平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |