CN206679126U - 具有连接座的自行车座杆及其连接座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有连接座的自行车座杆及其连接座，其包括一座杆本体、一匹配设于该座杆本体顶部的调整座、一结合于该调整座后端的连接件及一以前端结合于该连接件的连接架，该连接架由座杆与座垫的锁固位置朝后延伸且在后端设有一供尾灯或车牌等自行车配件安装的座板。本实用新型的连接件直接与座杆本体的锁固螺栓锁固结合，结构精简且装配定位稳固，并且朝后延伸的连接架能够使尾灯或车牌安装于最佳的高度位置，使尾灯或车牌具有良好的可见度。

Description

具有连接座的自行车座杆及其连接座

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的零组件，特别是涉及一种具有连接座的自行车座杆及其连接座，以连接座提供自行车加装尾灯或车牌等配件。

背景技术

目前自行车的尾灯通常是利用塑料或金属材质的结合组件安装链接于自行车的座杆、座垫、后挡泥板或后货架等位置，也有一些专利文献揭示直接在座杆成型出旋臂或固定座来提供尾灯结合设置。但因为现有的尾灯安装结构设计未臻完善，不仅均难以提供车牌等其他的自行车配件安装使用，并且在实施使用时均存在一些问题有待改善。例如：

在中国台湾公布号第274265号专利及中国公布号CN 203681730 U号实用新型揭示尾灯以紧箍套束紧结合于自行车的座杆，这样的安装方式导致尾灯的安装高度偏低，影响尾灯的可见度及安全警示效果，并且因为座杆必须伸出足够的长度提供箍套束紧结合，容易造成座杆高低调整的限制等问题。

在中国台湾公布号第M431114号专利及第M482540号专利揭示尾灯以固定架安装于自行车座垫的座弓，这样的安装方式存在组成结构复杂、产品单价高及拆装使用较为麻烦不便等问题。

在中国台湾第I458657号专利及第M310165号专利分别揭示尾灯安装设置于后挡泥板或后货架，这样的安装方式导致尾灯的安装高度过低，影响尾灯的可见度及安全警示效果，并且会增加后挡泥板或后货架的重量而容易在骑乘时产生振动及疲劳耗损等问题。

中国台湾公布号M293886号专利及中国公布号第CN 104097717 A号专利分别揭示直接在自行车座杆成型出旋臂或固定座供尾灯结合设置，这样的安装方式必须使用特别制造的专用型座杆而无法与现有的座杆搭配使用，存在有制造和购买成本高及保养维修麻烦等问题。

实用新型内容

为解决现有自行车尾灯的安装结构存在的各项问题及限制，本实用新型提出一种具有连接座的自行车座杆及其连接座，本实用新型的连接座包括连接件及连接架，连接件能够直接与座杆的锁固螺栓锁固结合，由连接件朝后延伸的连接架能够提供自行车加装尾灯、警示灯或车牌等配件，使尾灯或车牌具有良好的可见度，解决现有自行车尾灯安装构造存在的技术问题及限制。

本实用新型的目的是采用以下的技术方案来实现的。

依据本实用新型提出的具有连接座的自行车座杆，包括：

一座杆本体，其上端设有一承载座，在该承载座的后端贯穿设有一螺栓通道，在该螺栓通道穿置设有一锁固螺栓；

一调整座，其匹配结合定位于该承载座，在该调整座的后端设有一供该锁固螺栓通过的穿孔；

一连接件，其匹配结合定位于该调整座且设有一连接块，在该连接块设有一具有内螺纹的锁固孔，该锁固螺栓以螺纹结合于该锁固孔；以及

一连接架，其前端结合于该连接块且在后端设有一座板。

优选的，其中所述的调整座设有相对夹置的一下座和一上座，在该上座的后端设有相连通的所述穿孔及一凹槽，所述的连接件以底部设于该凹槽。

依据本实用新型提出的自行车座杆的连接座，其前端以能够拆卸方式结合于一座杆，包括：一连接件，其设有一连接块且在该连接块设有一具有内螺纹的锁固孔，穿置设于一座杆本体的一锁固螺栓能够以螺纹结合于该锁固孔；以及一连接架，其前端结合于该连接块且在后端设有一座板。

优选的，其中所述的连接块于两侧形成一对贴靠槽及一对固定孔，所述的连接架于前端设有一对匹配贴靠该对贴靠槽的连接板，于各连接板设有一栓孔，并设有一对固定栓穿经该对栓孔且穿置结合该对固定孔。

优选的，其中在所述的贴靠槽及所述的连接板相对应设有形成凹凸卡掣的一卡掣槽及一卡掣块。

本实用新型所提出的技术方案可以获得的有益效果包括：

1.本实用新型的连接架由自行车座杆与座垫的结合位置朝后延伸，使尾灯安装于最佳的高度位置，能够大幅提高尾灯的可见度及照明警示效果。

2.本实用新型的连接件直接与现有的自行车座杆的锁固螺栓锁固结合，具备结构精简、拆装简便、结合稳固及利用成本低等功效增进。

3.本实用新型在连接架设置有座板，能够灵活地提供尾灯、警示灯、车牌、车牌架及造型装饰物等各种自行车配件安装利用，使连接座具备良好的变化性及便利性。

以下配合附图和本实用新型的优选实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例提供尾灯安装使用的配置示意图。

图2为本实用新型优选实施例提供尾灯安装使用的立体图。

图3为本实用新型优选实施例的组成组件分解图。

图4为本实用新型优选实施例的局部组合剖面图。

图5为本实用新型优选实施例提供尾灯及车牌安装使用的配置示意图。

图6为本实用新型优选实施例与尾灯、车牌的分解图。

其中，附图标记：

10 座杆本体 11 承载座

12 弧形槽 13 螺栓通道

14、15 锁固螺栓

20 调整座 21 下座

22 上座 221 穿孔

222 凹槽 23 固定轴螺母

231 螺孔

30 连接件 31 连接块

32 锁固孔 33 贴靠槽

34 固定孔 35 固定栓

36 卡掣槽

40 连接架 41 连接板

42 栓孔 43 卡掣块

44 座板 441 板孔

45 螺栓

50 尾灯 51 螺孔

60 车牌 61 螺栓

62 车牌架 621 连结板

622 穿孔 63 反光板

70 座垫 71 座弓

具体实施方式

本实用新型提出的具有连接座的自行车座杆的优选实施例如图1至图4所示，其包括：一座杆本体10、一匹配结合于该座杆本体10顶端的调整座20及一以能够拆卸方式结合的连接座，使一座垫70能够以一座弓71安装结合于该调整座20而定位。该连接座包括一锁固结合于该调整座20的连接件30，以及一结合于该连接件30的连接架40，提供一尾灯50能够安装结合于该连接架40，其中：

如图2、图3及图4所示，该座杆本体10在上端设有一承载座11，在该承载座11的顶面横向凹设形成一弧形槽12，并在该承载座11的前端及后端各贯穿设有一螺栓通道13，两该螺栓通道13以朝向该弧形槽12上方的方向相向倾斜延伸，能够提供两锁固螺栓14、15分别穿置于相对应的两该螺栓通道13而锁固结合该调整座20。

该调整座20匹配结合于该承载座11的顶部且设有一下座21、一与该下座21对合夹置的上座22，以及一嵌置于该上座22的固定轴螺母23；其中，该下座21的底部匹配结合于该座杆本体10的弧形槽12，并且对应于两该锁固螺栓14、15，该上座21在前端及后端分别各设有一穿孔221及一连通相对应穿孔221的凹槽222，使两该锁固螺栓14、15分别穿置于相对应的穿孔221及凹槽222，该固定轴螺母23以可转动形态设于该上座22前端的凹槽222且在中间位置设有一螺孔231，使位于前端的该锁固螺栓14以螺纹结合于该固定轴螺母23的螺孔231。

该连接件30的底部以可转动形态设于该上座22后端的凹槽222且具有一朝上凸出的连接块31，在该连接件30的中间位置贯穿设有一具有内螺纹的锁固孔32，使位于后端的该锁固螺栓15以螺纹结合于该连接件30的锁固孔32，利用两该锁固螺栓14、15的锁合迫紧，同时将该座垫70及该连接件30锁固定位；该连接块31的两侧相对应地一对贴靠槽33，并相对应地由该连接块31的两侧设有一对具有内螺纹的固定孔34，供一对固定栓35以螺纹结合于两该固定孔34，该连接件30进一步在各贴靠槽33的下侧各凹设有一卡掣槽36；该对固定孔34可以采取同轴设置，或者是采取相对往中心方向以小角度向下倾斜设置，或者是采取非同轴设置而加强抗旋转能力，本实用新型不作特定的限制。

该连接架40为长杆状杆架且前端设有一对能够匹配贴靠于该连接块31两侧所设贴靠槽33的连接板41，在各连接板41设有一供相对应固定栓35穿置的栓孔42及一与相对应卡掣槽36匹配卡合的卡掣块43，利用两该固定栓35分别穿经两该连接板41的栓孔42且锁固于该连接块31两侧的固定孔34，使该连接架40的前端锁固连接于该连接件30，同时利用该卡掣块43与该卡掣槽36的凹凸卡掣作用，能够固定使该连接架40的安装角度；该连接架40的后端设有一加大宽度的座板44，在该座板44对称设有一对板孔411，配合该尾灯50在前端相对应设置的一对螺孔51，能够利用一对螺栓45分别穿经该座板44的板孔441且结合于该尾灯50的螺孔51，稳固地将该尾灯50安装结合于该连接架40且恰好位于该座垫70后方的最佳高度位置。对于该连接架40与该连接件30的连接方式，本实用新型不作特定的限制，例如可以让该连接架40的前端一体成型连结于该连接件30。

如图1、图3及图4所示，本实用新型装配组立时，直接以该连接件30替代现有前后锁固型座杆的其中一个固定轴螺母，利用两该锁固螺栓14、15分别穿经该承载座11前后端的螺栓通道13及该调整座20前后端的穿孔221，并分别以螺纹穿置锁固于该固定轴螺母23的螺孔231及该连接件30的锁固孔32的方式，将该座垫70的座弓71紧紧地夹置于该调整座20的上座22与下座21之间而稳固定位，同时将该连接件30连同该连接架40及该尾灯50稳固地结合于该座杆本体10。本实用新型的整体结构精简且能直接应用于现有的锁固型座杆，并且该连接架40由该座垫70与该座杆本体10的结合位置朝后延伸，有效地使该尾灯50安装于最佳的高度位置，提高该尾灯50的可见度及照明警示效果。

本实用新型在该连接架40设置该座板44，能够灵活地提供尾灯、警示灯、车牌、车牌架及造型装饰物等各种自行车配件安装利用，在如图5及图6所示的实施方式，同时将一车牌架62及一尾灯50安装结合于该连接架40的座板44，并利用一对螺栓61将一车牌60锁固于该车牌架62，达到同时安装设置该尾灯50及该车牌60的效果；其中，该车牌架62在上端设有一与该座板44匹配的连结板621，在该连结板621设有一对穿孔622，使该车牌架62的连结板621能够夹置结合于该座板44与该尾灯50之间，本实用新型可以进一步在该车牌架62的下端贴设有一反光板63，当然本实用新型也可以将该车牌60以螺栓61直接结合于该连接架40的座板44，本实用新型均不作特定的限制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种具有连接座的自行车座杆，其特征在于包括：

一座杆本体，其上端设有一承载座，在该承载座的后端贯穿设有一螺栓通道，在该螺栓通道穿置设有一锁固螺栓；

一调整座，其匹配结合定位于该承载座，在该调整座的后端设有一供该锁固螺栓通过的穿孔；

一连接件，其匹配结合定位于该调整座且设有一连接块，在该连接块设有一具有内螺纹的锁固孔，该锁固螺栓以螺纹结合于该锁固孔；以及

一连接架，其前端结合于该连接块且在后端设有一座板。

2.根据权利要求1所述的具有连接座的自行车座杆，其特征在于，所述的连接块在两侧形成一对贴靠槽及一对固定孔，所述的连接架在前端设有一对匹配贴靠该对贴靠槽的连接板，在各连接板设有一栓孔，并设有一对固定栓穿经该对栓孔且穿置结合该对固定孔。

3.根据权利要求2所述的具有连接座的自行车座杆，其特征在于，在所述的贴靠槽及所述的连接板相对应设有形成凹凸卡掣的一卡掣槽及一卡掣块。

4.根据权利要求1、2或3所述的具有连接座的自行车座杆，其特征在于，所述的调整座设有相对夹置的一下座和一上座，在该上座的后端设有相连通的所述穿孔及一凹槽，所述的连接件以底部设于该凹槽。

5.根据权利要求4所述的具有连接座的自行车座杆，其特征在于，所述连接架的座板结合设有一尾灯。

6.根据权利要求4所述的具有连接座的自行车座杆，其特征在于，在所述连接架的座板结合设有一车牌架及一尾灯。

7.一种自行车座杆的连接座，其特征在于包括：

一连接件，其设有一连接块且在该连接块设有一具有内螺纹的锁固孔，穿置设于一座杆本体的一锁固螺栓能够以螺纹结合于该锁固孔；以及

一连接架，其前端结合于该连接块且在后端设有一座板。

8.根据权利要求7所述的自行车座杆的连接座，其特征在于，所述的连接块在两侧形成一对贴靠槽及一对固定孔，所述的连接架在前端设有一对匹配贴靠该对贴靠槽的连接板，在各连接板设有一栓孔，并设有一对固定栓穿经该对连接板的栓孔且穿置结合该对固定孔。

9.根据权利要求8所述的自行车座杆的连接座，其特征在于，在所述的贴靠槽及所述的连接板相对应设有形成凹凸卡掣的一卡掣槽及一卡掣块。

10.根据权利要求7、8或9所述的自行车座杆的连接座，其特征在于，在所述连接架的座板结合设有一尾灯。