CN207089457U - 一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于商用车底盘结构件的技术领域，具体涉及一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成；包括前挡泥板、后挡泥板、上盖板、雨帘挡板、防飞溅装置、挡泥板支撑杆总成、防转限位支架、夹紧装置及橡胶拉带，该挡泥板总成不仅带有防飞溅装置，且与新款车型尾灯总成造型相匹配，结构简单、重量轻、成本低且具备高可靠性。

Description

一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成

技术领域

本实用新型属于商用车底盘结构件的技术领域，具体涉及一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成。

背景技术

目前商用车上使用的带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成结构复杂、零件数量多、重量大、成本高，且尾灯总成及牌照板与挡泥板总成之间需要金属过渡支架进行连接；尾灯布置位置悬臂长，过渡支架可靠性寿命较低，实际行车过程中常有金属过渡支架断裂导致尾灯总成及牌照板损坏、丢失的情况发生，市场索赔率较高。此外，封闭式挡泥板总成定义为外观装饰件，现有结构的挡泥板总成外观造型无法与整车整体造型、新款尾灯总成的造型相匹配，无法满足新开发车型整车造型美观的要求。

基于上述原因，现需设计一套结构简单、重量轻、成本低、外观美观、具备高可靠性的商用车用封闭式挡泥板总成。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成，不仅带有防飞溅装置，且与新款车型尾灯总成造型相匹配，结构简单、重量轻、成本低且具备高可靠性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成，包括前挡泥板1、后挡泥板2、上盖板12、雨帘挡板5、防飞溅装置、挡泥板支撑杆总成11、防转限位支架8、夹紧装置及橡胶拉带13；其中，上盖板12通过限位卡槽固定于前挡泥板1和后挡泥板2之间，并用橡胶拉带13进行再次固定，前挡泥板1及后挡泥板2的内侧分别固定有数个夹紧装置，夹紧装置用于固定分别穿过前挡泥板1和后挡泥板2的挡泥板支撑杆总成11，挡泥板支撑杆总成11用于将挡泥板总成固定在车架上，雨帘挡板5固定在后挡泥板2的下端，防飞溅装置固定在后挡泥板2 及雨帘挡板5的内侧，堵盖10通过卡扣式结构分别连接在前挡泥板1及后挡泥板2的侧壁上。

所述的夹紧装置包括夹紧前支架4与夹紧后支架3，夹紧后支架3固定在前挡泥板1和后挡泥板2内侧，夹紧前支架4与夹紧后支架3的上方为键槽式配合连接形成圆孔，下方通过螺栓15紧固，两个夹紧支架间设置压缩刚度为(3～5)N/mm的弹簧14，弹簧14在装配挡泥板支撑杆总成11前将两个夹紧支架的开口尺寸撑大，便于挡泥板支撑杆总成11的顺利装配，后尾灯总成9内嵌2个M8的螺杆，螺杆穿过后挡泥板2，再通过锁紧螺母固定在夹紧后支架3上。

所述的夹紧后支架3的侧壁上固定有防转限位支架8，防转限位支架8上设计有轴向定位面81及楔形防转定位面82，定位面与挡泥板支撑杆总成11端部冲压的定位豁口111配合连接，起到轴向定位及角度定位的作用。

所述的防飞溅装置由第一防飞溅挡板6及第二防飞溅挡板7构成，第一防飞溅挡板6的底端与第二防飞溅挡板7的顶端进行搭接连接，第一防飞溅挡板6及第二防飞溅挡板7分别与后挡泥板2和雨帘挡板5固定连接，第二防飞溅挡板7的底端宽度为630mm，上端尺寸为555mm，第一防飞溅挡板6的上下端的宽度均与第二防飞溅挡板7上端尺寸相同，第一防飞溅挡板6及第二防飞溅挡板7的表面为鱼鳞状。

所述的后挡泥板2的表面在注塑成型时设置6个螺纹连接孔21，孔上内嵌6个M6的螺母，用于安装牌照板，此6个螺纹连接孔21可同时满足国内车型及出口车型牌照板安装位置的需求。

本发明的优点在于：

1、高集水率性能，通过将防飞溅结构由能量吸收型更改为鱼鳞坑状空气水分离型，可以将集水率由70％提升至85％。较高的集水率可以减少雨天行驶时车轮溅起的水雾，提高驾驶员及路面其他驾驶员的视野，减少交通事故发生的几率。

2、尾灯总成直接与挡泥板夹紧支架连接，省去了中间过渡支架，尾灯总成布置悬臂短，挡泥板总成振动情况得以改善，挡泥板支撑杆总成的可靠性寿命会显著提高；

3、外观造型美观，与整车整体造型、尾灯总成造型风格匹配。

附图说明

图1为本实用新型整车布置示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型内部结构示意图。

图4为本实用新型夹紧装置结构示意图。

图5为本实用新型挡泥板支撑杆限位支架结构示意图。

图6为本实用新型防飞溅装置结构示意图。

图7为本实用新型防飞溅挡板横截面图。

图8为本实用新型总成外形尺寸图。

其中：1前挡泥板、2后挡泥板、21螺纹连接孔、3夹紧后支架、4夹紧前支架、5雨帘挡板、6第一防飞溅挡板、7第二防飞溅挡板、8防转限位支架、81轴向定位面、82楔形防转定位面、9后尾灯总成、10堵盖、11挡泥板支撑杆总成、111定位豁口、12上盖板、13 橡胶拉带、14弹簧、15螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清晰地描述。

实施例1

如图1所示，本封闭式挡泥板总成布置于商用车轮胎前侧、后侧及上方，形成一个整体轮罩，挡泥板支撑杆总成11通过螺栓与车架纵梁腹板平面连接。

如图1、图2和图3所示，一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成，包括前挡泥板1、后挡泥板2、上盖板12、雨帘挡板5、防飞溅装置、挡泥板支撑杆总成11、防转限位支架8、夹紧装置及橡胶拉带13；其中，上盖板12通过限位卡槽固定于前挡泥板1和后挡泥板2之间，并用橡胶拉带13进行再次固定，前挡泥板1及后挡泥板2的内侧分别通过自攻螺钉固定有数个夹紧装置，夹紧装置用于固定分别穿过前挡泥板1和后挡泥板2的挡泥板支撑杆总成11，挡泥板支撑杆总成11用于将挡泥板总成固定在车架上，雨帘挡板5通过自攻螺钉固定在后挡泥板2的下端，防飞溅装置通过自攻螺钉固定在后挡泥板2及雨帘挡板5的内侧，堵盖10通过卡扣式结构分别连接在前挡泥板1及后挡泥板2的侧壁上。

如图3和图4所示，所述的夹紧装置包括夹紧前支架4与夹紧后支架3，夹紧后支架3固定在前挡泥板1和后挡泥板2的内侧，夹紧前支架4与夹紧后支架3的上方为键槽式配合连接形成圆孔，下方通过1个M8的螺栓15紧固，此螺栓15拧紧后，产生轴向力，即可将夹紧后支架3、夹紧前支架4紧固在挡泥板支撑杆总成11上，两个夹紧支架间设置压缩刚度为(3～5)N/mm的弹簧14，在装配挡泥板支撑杆总成11前将两个夹紧支架的开口尺寸撑大，便于挡泥板支撑杆总成11的顺利装配，具体的说在装配挡泥板支撑杆总成11前，螺栓 15装配扭矩要求为(15±3)Nm，待挡泥板支撑杆总成11插入两夹紧支架所形成的圆孔内，再以大于(25±5)Nm的装配扭矩进行复紧，实现最终装配；后尾灯总成9内嵌2个M8的螺杆，螺杆穿过后挡泥板2，再通过锁紧螺母固定在夹紧后支架3上。

如图5所示，所述的夹紧后支架3的侧壁上通过一个M6的螺栓固定防转限位支架8，支架8上设计有轴向定位面81及楔形防转定位面82，在装配挡泥板支撑杆总成11时与支撑杆端部冲压的定位豁口111配合连接，可以起到轴向定位及角度定位的作用。

如图6所示，所述的防飞溅装置由第一防飞溅挡板6及第二防飞溅挡板7构成，第一防飞溅挡板6的底端与第二防飞溅挡板7的顶端用自攻钉进行搭接连接，第一防飞溅挡板6及第二防飞溅挡板7分别通过自攻螺钉与后挡泥板2和雨帘挡板5固定连接，第二防飞溅挡板 7的底端宽度为630mm，上端宽度为555mm，第一防飞溅挡板6上下端一样宽，宽度与第二防飞溅挡板7上端尺寸相同，如图7所示，第一防飞溅挡板6及第二防飞溅挡板7的表面均为鱼鳞状，且防飞溅挡板上还设置了多个孔；防飞溅装置集水率的能力可以达到85％以上，且能够缓冲和吸收水雾喷射的能量，从而减少水雾喷射，使水沿着本装置表面流下，在车轮后面减少水雾产生，不影响后面行驶汽车的视线，提高汽车在雨雪天气中的行驶安全。

如图3所示，所述的后挡泥板2的表面在注塑成型时设置6个螺纹连接孔21，孔上内嵌6个M6的螺母，用于安装牌照板，此6个螺纹连接孔21可同时满足国内车型及出口车型牌照板安装位置的需求。

如图8所示，所述的封闭式挡泥板总成最大宽度尺寸为670mm，最大长度尺寸为1335mm，安装雨帘挡板后最大高度尺寸为1055mm，不安装雨帘挡板时最大高度尺寸为780mm。

Claims (5)

1.一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成，包括前挡泥板(1)、后挡泥板(2)、上盖板(12)、雨帘挡板(5)、防飞溅装置、挡泥板支撑杆总成(11)、防转限位支架(8)、夹紧装置及橡胶拉带(13)；其中，上盖板(12)通过限位卡槽固定于前挡泥板(1)和后挡泥板(2)之间，并用橡胶拉带(13)进行再次固定，前挡泥板(1)及后挡泥板(2)的内侧分别固定有数个夹紧装置，夹紧装置用于固定分别穿过前挡泥板(1)和后挡泥板(2)的挡泥板支撑杆总成(11)，挡泥板支撑杆总成(11)用于将挡泥板总成固定在车架上，雨帘挡板(5)固定在后挡泥板(2)的下端，防飞溅装置固定在后挡泥板(2)及雨帘挡板(5)的内侧，堵盖(10)通过卡扣式结构分别连接在前挡泥板(1)及后挡泥板(2)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成，其特征在于所述的夹紧装置包括夹紧前支架(4)与夹紧后支架(3)，夹紧后支架(3)固定在前挡泥板(1)和后挡泥板(2)内侧，夹紧前支架(4)与夹紧后支架(3)的上方为键槽式配合连接形成圆孔，下方通过螺栓(15)紧固，两个夹紧支架间设置压缩刚度为(3～5)N/mm的弹簧(14)，弹簧(14)在装配挡泥板支撑杆总成(11)前将两个夹紧支架的开口尺寸撑大，便于挡泥板支撑杆总成(11)的顺利装配，后尾灯总成(9)内嵌2个M8的螺杆，螺杆穿过后挡泥板(2)，再通过锁紧螺母固定在夹紧后支架(3)上。

3.根据权利要求2所述的一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成，其特征在于所述的夹紧后支架(3)的侧壁上固定有防转限位支架(8)，防转限位支架(8)上设计有轴向定位面(81)及楔形防转定位面(82)，定位面与挡泥板支撑杆总成(11)端部冲压的定位豁口(111)配合连接，起到轴向定位及角度定位的作用。

4.根据权利要求3所述的一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成，其特征在于所述的防飞溅装置由第一防飞溅挡板(6)及第二防飞溅挡板(7)构成，第一防飞溅挡板(6)的底端与第二防飞溅挡板(7)的顶端进行搭接连接，第一防飞溅挡板(6)及第二防飞溅挡板(7)分别与后挡泥板(2)和雨帘挡板(5)固定连接，第二防飞溅挡板(7)的底端宽度为630mm，上端尺寸为555mm，第一防飞溅挡板(6)的上下端的宽度均与第二防飞溅挡板(7)上端尺寸相同，第一防飞溅挡板(6)及第二防飞溅挡板(7)的表面为鱼鳞状。

5.根据权利要求4所述的一种带防飞溅装置的封闭式挡泥板总成，其特征在于所述的后挡泥板(2)的表面在注塑成型时设置6个螺纹连接孔(21)，孔上内嵌6个M6的螺母，用于安装牌照板，此6个螺纹连接孔(21)可同时满足国内车型及出口车型牌照板安装位置的需求。