CN206636873U - 一种寿命较长的液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型记载了一种寿命较长的液压缸，包括缸筒以及滑动设置在缸筒中的活塞杆，缸筒的两侧分别设置有缸盖，两侧的缸盖上分别开设有与缸筒连通的进油孔，活塞杆上设置有将缸筒分为两个腔室的活塞，活塞杆与缸盖间设置有导向套，导向套上开设有凹槽，凹槽内设置有骨架油封，所述骨架油封包括骨架以及包覆在骨架上的橡胶体，橡胶体的内壁具有密封唇部，橡胶体的外壁设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有压紧密封唇部的弹性件。本实用新型的弹性件通过压紧密封唇部保证密封唇部对活塞杆的密封功能正常，在弹性件的弹性力作用下，密封唇部形成自动补偿的密封面，在低速高压的情况下通过产生变形从而达到避免漏油的效果。更能使该液压缸的使用寿命较长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸，尤其涉及一种寿命较长的液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。现有的液压缸活塞杆导向套装在液压缸有杆侧缸盖内，用以对活塞杆进行导向，内装有密封装置以保证缸筒有杆侧腔的密封性。现有的全密封性液压缸，工作速度每秒至少1.2米，压力为7Mpa受冲击力。在低压高速工作状态下，导向套上传统密封件的密封性能下降容易导致漏油，同时也大大地减少了液压缸的使用寿命。
实用新型内容
为解决导向套上传统密封件的密封性能下降容易导致漏油、同时也大大地减少了液压缸的使用寿命的缺陷，本实用新型特提供一种寿命较长的液压缸。
本实用新型的技术方案如下：
一种寿命较长的液压缸，包括缸筒以及滑动设置在缸筒中的活塞杆，缸筒的两侧分别设置有缸盖，两侧的缸盖上分别开设有与缸筒连通的进油孔，活塞杆的两端分别从两侧的缸盖上伸出，活塞杆上设置有将缸筒分为两个腔室的活塞，活塞杆与缸盖间设置有导向套，导向套上开设有凹槽，凹槽内设置有骨架油封，所述骨架油封包括骨架以及包覆在骨架上的橡胶体，橡胶体的内壁具有密封唇部，橡胶体的外壁设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有压紧所述密封唇部的弹性件。在本方案中，活塞将缸筒分为两个腔室，从左侧缸盖上的进油孔中注入液压油，在液压油的推动下，活塞杆将往右侧移动，从右侧缸盖上的进油孔中注入液压油，在液压油的推动下，活塞杆将往左侧移动，操作简单方便。本方案的弹性件通过压紧密封唇部保证密封唇部对活塞杆的密封功能正常，弹性件优选弹簧，在弹性件的弹性力作用下，密封唇部形成自动补偿的密封面，在低速高压的情况下通过产生变形从而达到避免漏油的效果。更能使该液压缸的使用寿命较长。
作为本实用新型的优选，所述活塞与缸筒间设置有支承环。支承环主要承受活塞和活塞杆的重量，同时也起到一定的密封作用。
进一步地，所述活塞与缸筒间设置有密封圈。在本方案中，活塞上设置的密封圈用于保证两腔室能够被完全隔离，防止液压油泄露。
为更好地实现本实用新型，所述活塞杆与缸盖间设置有螺帽，螺帽位于导向套的外侧，活塞杆与螺帽间设置有防尘圈。由于活塞杆的两端分别穿过缸盖设置在缸筒外，很容易把脏物带入液压缸，使油液受污染，使密封件磨损，因此本方案中的防尘圈起到了阻挡外界的赃物、杂质等进入液压缸内的作用。
进一步地，所述活塞杆与螺帽间设置有导向环，防尘圈位于导向环的外侧。在本方案中，导向环的设置能够避免活塞杆在运动过程中与螺帽发生直接接触和摩擦，起到保护螺帽与活塞杆不被损坏的作用。
作为本实用新型的优选，所述进油孔上设置有螺堵。在不需要注入液压油时，用螺堵将进油孔堵住，避免外界的灰尘杂质等从进油孔进入缸筒。在需使用时，将螺堵旋开即可，操作简单方便。
综上所述，本实用新型的有益效果是：
1、在本方案中，活塞将缸筒分为两个腔室，从左侧缸盖上的进油孔中注入液压油，在液压油的推动下，活塞杆将往右侧移动，从右侧缸盖上的进油孔中注入液压油，在液压油的推动下，活塞杆将往左侧移动，操作简单方便。本方案的弹性件通过压紧密封唇部保证密封唇部对活塞杆的密封功能正常，弹性件优选弹簧，在弹性件的弹性力作用下，密封唇部形成自动补偿的密封面，在低速高压的情况下通过产生变形从而达到避免漏油的效果。更能使该液压缸的使用寿命较长。
2、支承环主要承受活塞和活塞杆的重量，同时也起到一定的密封作用。
3、活塞上设置的密封圈用于保证两腔室能够被完全隔离，防止液压油泄露。
4、由于活塞杆的两端分别穿过缸盖设置在缸筒外，很容易把脏物带入液压缸，使油液受污染，使密封件磨损，因此本方案中的防尘圈起到了阻挡外界的赃物、杂质等进入液压缸内的作用。
5、导向环的设置能够避免活塞杆在运动过程中与螺帽发生直接接触和摩擦，起到保护螺帽与活塞杆不被损坏的作用。
6、在不需要注入液压油时，用螺堵将进油孔堵住，避免外界的灰尘杂质等从进油孔进入缸筒。在需使用时，将螺堵旋开即可，操作简单方便。
附图说明
图1为一种寿命较长的液压缸的结构示意图；
图2为骨架油封的剖视图；
其中附图标记所对应的零部件名称如下：1-缸筒，2-活塞杆，3-缸盖，4-进油孔，5-活塞，6-导向套，7-骨架油封，8-骨架，9-橡胶体，10-密封唇部，11-环形凹槽，12-弹性件，13-支承环，14-密封圈，15-螺帽，16-防尘圈，17-导向环，18-螺堵。
具体实施方式
为更好地实现本实用新型，下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细地说明，但本实用新型的实施方式并不限于此。
如图1、图2所示，一种寿命较长的液压缸，包括缸筒1以及滑动设置在缸筒1中的活塞杆2，缸筒1的两侧分别设置有缸盖3，两侧的缸盖3上分别开设有与缸筒1连通的进油孔4，活塞杆2的两端分别从两侧的缸盖3上伸出，活塞杆2上设置有将缸筒1分为两个腔室的活塞5，活塞杆2与缸盖3间设置有导向套6，导向套6上开设有凹槽，凹槽内设置有骨架油封7，所述骨架油封7包括骨架8以及包覆在骨架8上的橡胶体9，橡胶体9的内壁具有密封唇部10，橡胶体9的外壁设置有环形凹槽11，环形凹槽11内设置有压紧所述密封唇部10的弹性件12。在本实施例中，活塞5将缸筒1分为两个腔室，从左侧缸盖3上的进油孔4中注入液压油，在液压油的推动下，活塞杆2将往右侧移动，从右侧缸盖3上的进油孔4中注入液压油，在液压油的推动下，活塞杆2将往左侧移动，操作简单方便。本实施例的弹性件12通过压紧密封唇部10保证密封唇部10对活塞杆2的密封功能正常，弹性件12优选弹簧，在弹性件12的弹性力作用下，密封唇部10形成自动补偿的密封面，在低速高压的情况下通过产生变形从而达到避免漏油的效果。更能使该液压缸的使用寿命较长。
作为本实用新型的优选，所述活塞5与缸筒1间设置有支承环13。支承环13主要承受活塞5和活塞杆2的重量，同时也起到一定的密封作用。
进一步地，所述活塞5与缸筒1间设置有密封圈14。在本实施例中，活塞5上设置的密封圈14用于保证两腔室能够被完全隔离，防止液压油泄露。
为更好地实现本实用新型，所述活塞杆2与缸盖3间设置有螺帽15，螺帽15位于导向套6的外侧，活塞杆2与螺帽15间设置有防尘圈16。由于活塞杆2的两端分别穿过缸盖3设置在缸筒1外，很容易把脏物带入液压缸，使油液受污染，使密封件磨损，因此本实施例中的防尘圈16起到了阻挡外界的赃物、杂质等进入液压缸内的作用。
进一步地，所述活塞杆2与螺帽15间设置有导向环17，防尘圈16位于导向环17的外侧。在本实施例中，导向环17的设置能够避免活塞杆2在运动过程中与螺帽15发生直接接触和摩擦，起到保护螺帽15与活塞杆2不被损坏的作用。
作为本实用新型的优选，所述进油孔4上设置有螺堵18。在不需要注入液压油时，用螺堵18将进油孔4堵住，避免外界的灰尘杂质等从进油孔4进入缸筒1。在需使用时，将螺堵18旋开即可，操作简单方便。
实施例1
一种寿命较长的液压缸，包括缸筒1以及滑动设置在缸筒1中的活塞杆2，缸筒1的两侧分别设置有缸盖3，两侧的缸盖3上分别开设有与缸筒1连通的进油孔4，活塞杆2的两端分别从两侧的缸盖3上伸出，活塞杆2上设置有将缸筒1分为两个腔室的活塞5，活塞杆2与缸盖3间设置有导向套6，导向套6上开设有凹槽，凹槽内设置有骨架油封7，所述骨架油封7包括骨架8以及包覆在骨架8上的橡胶体9，橡胶体9的内壁具有密封唇部10，橡胶体9的外壁设置有环形凹槽11，环形凹槽11内设置有压紧所述密封唇部10的弹性件12。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上，所述活塞5与缸筒1间设置有支承环13。
实施例3
本实施例在实施例1或实施例2的基础上，所述活塞5与缸筒1间设置有密封圈14。
实施例4
本实施例在实施例1或实施例2或实施例3的基础上，所述活塞杆2与缸盖3间设置有螺帽15，螺帽15位于导向套6的外侧，活塞杆2与螺帽15间设置有防尘圈16。
实施例5
本实施例在实施例4的基础上，所述活塞杆2与螺帽15间设置有导向环17，防尘圈16位于导向环17的外侧。
实施例6
本实施例在实施例1或实施例2或实施例3或实施例4或实施例5的基础上，所述进油孔4上设置有螺堵18。
如上所述，可较好地实现本实用新型。
Claims (6)
1.一种寿命较长的液压缸，其特征在于：包括缸筒(1)以及滑动设置在缸筒(1)中的活塞杆(2)，缸筒(1)的两侧分别设置有缸盖(3)，两侧的缸盖(3)上分别开设有与缸筒(1)连通的进油孔(4)，活塞杆(2)的两端分别从两侧的缸盖(3)上伸出，活塞杆(2)上设置有将缸筒(1)分为两个腔室的活塞(5)，活塞杆(2)与缸盖(3)间设置有导向套(6)，导向套(6)上开设有凹槽，凹槽内设置有骨架油封(7)，所述骨架油封(7)包括骨架(8)以及包覆在骨架(8)上的橡胶体(9)，橡胶体(9)的内壁具有密封唇部(10)，橡胶体(9)的外壁设置有环形凹槽(11)，环形凹槽(11)内设置有压紧所述密封唇部(10)的弹性件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种寿命较长的液压缸，其特征在于：所述活塞(5)与缸筒(1)间设置有支承环(13)。
3.根据权利要求1所述的一种寿命较长的液压缸，其特征在于：所述活塞(5)与缸筒(1)间设置有密封圈(14)。
4.根据权利要求1所述的一种寿命较长的液压缸，其特征在于：所述活塞杆(2)与缸盖(3)间设置有螺帽(15)，螺帽(15)位于导向套(6)的外侧，活塞杆(2)与螺帽(15)间设置有防尘圈(16)。
5.根据权利要求4所述的一种寿命较长的液压缸，其特征在于：所述活塞杆(2)与螺帽(15)间设置有导向环(17)，防尘圈(16)位于导向环(17)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种寿命较长的液压缸，其特征在于：所述进油孔(4)上设置有螺堵(18)。
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Assignee: Luzhou synthetic Hydraulic Parts Co., Ltd. Assignor: Luzhou force hydraulic machinery Co., Ltd. Contract record no.: X2019510000009 Denomination of utility model: Longer pneumatic cylinder of life -span Granted publication date: 20171114 License type: Common License Record date: 20191220 |
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