CN207935195U - 一种顶保护液压液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶保护液压液压缸，包括顶盖、活塞杆、缸筒、活塞、缓冲阀、缸底、无杆腔、油封和有杆腔，所述顶盖通过螺纹与缸筒相连接，所述活塞设置于缸筒内部，所述油封设置于活塞外表面凹槽内并与缸筒内壁紧密贴合，所述顶盖和活塞通过活塞杆相连接，所述活塞设置有通孔，本实用新型结构简单，设计合理，能够降低无杆腔压力降低，使活塞上的油封不被高压冲击，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸，特别涉及一种顶保护液压液压缸。
背景技术
在工业生产中，液压缸使用十分普遍。现有液压缸一般包括缸筒、活塞和顶盖，活塞设置在缸筒内腔中，活塞外壁与缸筒内腔间隙配合，将缸筒内腔分成无杆腔、有杆腔，缸筒上设有与内腔无杆腔连通的进油口，设有与内腔有杆腔腔连通的出油口。这种液压缸的主要缺陷在于：使用时，活塞被压力油推向顶盖，无杆腔内压力增大，。活塞上的油封被高压冲击，减少使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理的顶保护液压液压缸。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的一种顶保护液压液压缸，包括顶盖、活塞杆、缸筒、活塞、缓冲阀、缸底、无杆腔、油封和有杆腔，所述顶盖通过螺纹与缸筒相连接，所述活塞设置于缸筒内部，所述油封设置于活塞外表面凹槽内并与缸筒内壁紧密贴合，所述顶盖和活塞通过活塞杆相连接，所述缸筒被活塞分为无杆腔和有杆腔，所述活塞设置有通孔，所述无杆腔和有杆腔通过通孔相连通，所述缓冲阀设置在通孔内；所述缓冲阀包括阀芯、阀套和弹簧，所述阀芯设置在阀套内，所述阀套一侧设置有锥面圆孔且与阀芯的锥面相适配，所述弹簧设置在阀芯底部，并固定在通孔内。
进一步地，所述阀芯两端的形状为圆柱形。
进一步地，所述阀芯中间部分的形状为锥形，
更进一步地，所述缓冲阀通过螺纹与通孔相连接。
进一步地，所述缓冲阀与通孔之间设置有密封垫。
进一步地，所述阀芯的端面长度大于活塞的端面。
有益效果：本实用新型结构简单，设计合理，当活塞被压力油推向顶盖，活塞上的缓冲阀阀芯接触到顶盖并被其推开，压力油从阀孔间隙流出，无杆腔压力降低，活塞上的油封不被高压冲击，延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的A处结构详图；
图中，1顶盖、2活塞杆、3缸筒、4活塞、5缓冲阀、6缸底、7无杆腔、8油封、9有杆腔、10阀芯、11阀套、12密封垫、13弹簧、14通孔。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本实用新型的范围。
实施例1
如图1和图2所示，本实用新型的一种顶保护液压液压缸，包括顶盖1、活塞杆2、缸筒3、活塞4、缓冲阀5、缸底6、无杆腔7、油封8和有杆腔9，其特征在于，所述顶盖1通过螺纹与缸筒3相连接，所述活塞4设置于缸筒3内部，所述油封8设置于活塞4外表面凹槽内并与缸筒3内壁紧密贴合，所述顶盖1和活塞4通过活塞杆2相连接，所述缸筒3被活塞4分为无杆腔7和有杆腔9，所述活塞4设置有通孔14，所述无杆腔7和有杆腔9通过通孔13相连通，所述缓冲阀5设置在通孔14内；所述缓冲阀5包括阀芯10、阀套11和弹簧13，所述阀芯10设置在阀套11内，所述阀套11一侧设置有锥面圆孔且与阀芯10的锥面相适配，所述弹簧13设置在阀芯10底部，并固定在通孔14内。
所述阀芯10两端的形状为圆柱形。
所述阀芯10中间部分的形状为锥形。
所述缓冲阀10通过螺纹与通孔14相连接，所述缓冲阀10与通孔14之间设置有密封垫12。
所述阀芯10的端面长度大于活塞4的端面。
尽管本文较多地使用了图中顶盖1、活塞杆2、缸筒3、活塞4、缓冲阀5、缸底6、无杆腔7、油封8、有杆腔9、阀芯10、阀套11、密封垫12、弹簧13、通孔14等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方法进行适当的变更和修改。因此本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书使用了一些特定的术语，但是这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (6)
1.一种顶保护液压液压缸，包括顶盖(1)、活塞杆(2)、缸筒(3)、活塞(4)、缓冲阀(5)、缸底(6)、无杆腔(7)、油封(8)和有杆腔(9)，其特征在于，所述顶盖(1)通过螺纹与缸筒(3)相连接，所述活塞(4)设置于缸筒(3)内部，所述油封(8)设置于活塞(4)外表面凹槽内并与缸筒(3)内壁紧密贴合，所述顶盖(1)和活塞(4)通过活塞杆(2)相连接，所述缸筒(3)被活塞(4)分为无杆腔(7)和有杆腔(9)，所述活塞(4)设置有通孔(14)，所述无杆腔(7)和有杆腔(9)通过通孔(14)相连通，所述缓冲阀(5)设置在通孔(14)内；所述缓冲阀(5)包括阀芯(10)、阀套(11)和弹簧(13)，所述阀芯(10)设置在阀套(11)内，所述阀套(11)一侧设置有锥面圆孔且与阀芯(10)的锥面相适配，所述弹簧(13)设置在阀芯(10)底部，并固定在通孔(14)内。
2.根据权利要求1所述的顶保护液压液压缸，其特征在于：所述阀芯(10)两端的形状为圆柱形。
3.根据权利要求1所述的顶保护液压液压缸，其特征在于：所述阀芯(10)中间部分的形状为锥形。
4.根据权利要求1所述的顶保护液压液压缸，其特征在于：所述缓冲阀(5)通过螺纹与通孔(14)相连接。
5.根据权利要求1所述的顶保护液压液压缸，其特征在于：所述缓冲阀(5)与通孔(14)之间设置有密封垫(12)。
6.根据权利要求1所述的顶保护液压液压缸，其特征在于：所述阀芯(10)的端面长度大于活塞(4)的端面。
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| CN201721829667.8U CN207935195U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种顶保护液压液压缸 |
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Cited By (1)
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| CN110296123A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-01 | 娄底市中兴液压件有限公司 | 油缸、串联油缸和工程车辆 |
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2017
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Cited By (2)
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| CN110296123A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-01 | 娄底市中兴液压件有限公司 | 油缸、串联油缸和工程车辆 |
| CN110296123B (zh) * | 2019-07-26 | 2024-02-27 | 娄底市中兴液压件有限公司 | 油缸、串联油缸和工程车辆 |
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