CN104179733B - 单作用增压器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单作用增压器，包括第一接头、端盖、缸体、活塞组、套筒、第二接头；所述活塞组的大活塞与缸体内孔通过密封圈接触形成动密封，并形成低压室；所述活塞组的小活塞与套筒内孔通过密封圈接触形成动密封，并形成高压室；所述套筒与缸体连接，所述活塞组浮动于所述套筒与缸体之间并形成高压室外侧的空气室。本发明的单作用增压器，具有可实现快速增压，间歇增压、结构简单、控制方便、安全可靠、无温升且较气压传动稳定等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种增压器，特别是一种单作用增压器。
背景技术
目前，国内外常规液压系统的最高压力等级一般为32-40Mpa。当液压系统需要高压力等级的油液时，一般通过单作用增压器来实现这一增压目的。增压器在增压回路中，用于实现油液压力放大，以使得在某一支路上实现比系统压力更大的压力油。
现有增压技术中，为了提高生产效率和降低成本，增压器在实际使用中，压力等级一般都达到中高压级，甚至有些工况达到特高压级，相应增压器的安全性和可靠行也随之要求特别高。采用本发明的所述增压器，同时具有结构简单，控制方便，安全可靠，无温升且较气压传动稳定等优点。
发明内容
本发明是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种增压速度快、可间歇增压，安全性和可靠性高的单作用增压器。
本发明为解决技术问题采用以下技术方案。
单作用增压器，其结构特点是，包括第一接头、端盖、缸体、活塞组、套筒和第二接头；
所述端盖固定于缸体的左侧，并将缸体的左端封闭；所述第一接头通过螺纹连接的方式固定于所述端盖的左端；
所述套筒从所述缸体的右侧插入于所述缸体之内，并将缸体的右端封闭；所述第二接头通过螺纹连接的方式固定于所述套筒的右端；
所述缸体的中部设置有一个空气接头；
所述活塞组包括大活塞和小活塞，所述大活塞和所述小活塞之间通过一个活塞杆相连接；所述大活塞设置于所述缸体之内，将所述缸体内的空间分为低压室和空气室；
所述活塞组的小活塞设置于所述套筒之内，所述小活塞在所述套筒之内形成高压室。
本发明的单作用增压器的结构特点也在于：
所述大活塞的外周面上设置有多个大活塞密封圈，所述大活塞与缸体内孔通过大活塞密封圈接触形成动密封。
所述小活塞的外周面上设置有多个小活塞密封圈，小活塞与套筒内孔通过小活塞密封圈接触形成动密封。
所述空气接头以焊接的方式固定在所述缸体的外圆周上。
与已有技术相比，本发明有益效果体现在：
本发明的单作用增压器，包括第一接头、端盖、缸体、活塞组、套筒、第二接头；所述活塞组的大活塞与缸体内孔通过密封圈接触形成动密封，并形成低压室；所述活塞组的小活塞与套筒内孔通过密封圈接触形成动密封，并形成高压室；所述套筒与缸体连接，所述活塞组浮动于所述套筒与缸体之间并形成高压室外侧的空气室。本发明一种单作用增压器，是结合气缸和油缸优点而设计的，液压油与空气严格隔离，适用于当液压系统中的某一支路需要压力很高，但流量又不大的压力油时，若采用高压泵又不经济，或者根本就没有这样高压力的液压泵时，采用所述增压器，可实现快速增压，间歇增压，同时具有结构简单，控制方便，安全可靠，无温升且较气压传动稳定等优点。
本发明的增压器，特别适用在一种当液压系统中的某一支路需要压力很高、但流量又不大的压力油的工况中，若采用高压泵又不经济，或者根本就没有这样高压力的液压泵时，需要实现快速增压、间歇增压，安全性、可靠性要求很高的技术领域。
本发明的单作用增压器，可实现快速增压，间歇增压；同时具有气缸和油缸的优点，液压油与空气严格隔离；高压室设置于空气室内侧，空气室对高压室具有双层安全保护作用；采用所述增压器，同时具有结构简单，控制方便，安全可靠，无温升且较气压传动稳定等优点。
附图说明
图1为本发明的单作用增压器的剖视图。
附图1中标号：1第一接头，2端盖，3缸体，4活塞组，5套筒，6第二接头，11第一油口，31空气接头，41大活塞，42小活塞，43低压室，44空气室，45高压室，46活塞杆，61第二油口，311空气口，411大活塞密封圈，421小活塞密封圈。
以下通过具体实施方式，并结合附图对本发明作进一步说明。
具体实施方式
参见附图1，本发明的单作用增压器包括第一接头1、端盖2、缸体3、活塞组4、套筒5和第二接头6；
所述端盖2固定于缸体3的左侧，并将缸体3的左端封闭；所述第一接头1通过螺纹连接的方式固定于所述端盖2的左端；
所述套筒5从所述缸体3的右侧插入于所述缸体3之内，并将缸体3的右端封闭；所述第二接头6通过螺纹连接的方式固定于所述套筒5的右端；
所述缸体3的中部设置有一个空气接头31；
所述活塞组4包括大活塞41和小活塞42，所述大活塞41和所述小活塞42之间通过一个活塞杆46相连接；所述大活塞41设置于所述缸体3之内，将所述缸体3内的空间分为低压室43和空气室44；
所述活塞组的小活塞42设置于所述套筒5之内，所述小活塞在所述套筒5之内形成高压室45。
所述大活塞与所述端盖之间的空间为所述低压室，所述大活塞与所述套筒之间的空间为空气室。端盖上的第一接头的第一油口通过端盖上的通孔与所述低压室相连通。所述空气接头与所述空气室相连接，空气口通过缸体上的通孔与所述空气室之间相连通。
所述小活塞位于套筒的内部，小活塞右侧的空间隔离成高压室。所述套筒上的第二接头的第二油口通过套筒上的通孔与所述高压室相连通。
所述活塞组4浮动于所述套筒5与缸体3之间并形成高压室45外侧的空气室44；所述高压室45设置于空气室44内侧，所述空气室44对高压室45具有双层安全保护作用。
所述大活塞41的外周面上设置有多个大活塞密封圈411，所述大活塞41与缸体3内孔通过大活塞密封圈411接触形成动密封。
所述小活塞42的外周面上设置有多个小活塞密封圈421，小活塞42与套筒5内孔通过小活塞密封圈421接触形成动密封。
所述空气接头31以焊接的方式固定在所述缸体3的外圆周上。
所述空气接头31上设有空气口311，所述空气口311可以与外界空气或气管接通；所述第一接头1上设有第一油口11，所述第二接头6上设有第二油口61；所述低压室43的直径为D1(D1的取值范围为10mm～1200mm)，压力为P1；所述高压室45的直径D2(D2的取值范围为5mm～800mm)，压力为P2。所述第一接头、第二接头上分别连接油管的连接帽，从而使得液压油可以通过油管和第一油口、第二油口分别进出低压室、高压室，液压油与空气严格隔离。根据帕斯卡能量守衡原理，P2/P1＝D12/D22，当低压室受压面积越大，高压室受压面积越小时，高压室压力就可以增压到数倍低压室压力的效果。
所述活塞组的大活塞与缸体内孔通过密封圈接触形成动密封，并形成低压室；所述活塞组的小活塞与套筒内孔通过密封圈接触形成动密封，并形成高压室；所述套筒与缸体连接，所述活塞组浮动于所述套筒与缸体之间并形成高压室外侧的空气室；本发明的一种单作用增压器，是结合气缸和油缸优点而设计的，液压油与空气严格隔离，高压室设置于空气室内侧，空气室对高压室具有双层安全保护作用，适用于当液压系统中的某一支路需要压力很高，但流量又不大的压力油时，若采用高压泵又不经济，或者根本就没有这样高压力的液压泵时，采用所述增压器，可实现快速增压，间歇增压，同时具有结构简单，控制方便，安全可靠，无温升且较气压传动稳定等优点。
本发明不限于上述液压传动增压，如工况决定需要气压传动增压时均属于本专利的保护范围。
虽然本发明已依据较佳实施例在上文中加以说明，但这并不表示本发明的范围只局限于上述的结构，只要被本发明权利要求所覆盖的结构均在保护范围之内。本技术领域的技术人员在阅读上述的说明后可很容易地发展出的等效替代结构，在不脱离本发明之精神与范围下所作之均等变化与修饰，皆应涵盖于本发明保护范围之内。
Claims (4)
1.单作用增压器，其特征是，包括第一接头(1)、端盖(2)、缸体(3)、活塞组(4)、套筒(5)和第二接头(6)；
所述端盖(2)固定于缸体(3)的左侧，并将缸体(3)的左端封闭；所述第一接头(1)通过螺纹连接的方式固定于所述端盖(2)的左端；
所述套筒(5)从所述缸体(3)的右侧插入于所述缸体(3)之内，并将缸体(3)的右端封闭；所述第二接头(6)通过螺纹连接的方式固定于所述套筒(5)的右端；
所述缸体(3)的中部设置有一个空气接头(31)；
所述活塞组(4)包括大活塞(41)和小活塞(42)，所述大活塞(41)和所述小活塞(42)之间通过一个活塞杆(46)相连接；所述大活塞(41)设置于所述缸体(3)之内，将所述缸体(3)内的空间分为低压室(43)和空气室(44)；
所述活塞组的小活塞(42)设置于所述套筒(5)之内，所述小活塞在所述套筒(5)之内形成高压室(45)；
所述空气接头(31)上设有空气口(311)，所述空气口(311)与气管或外界空气接通；所述第一接头(1)上设有第一油口(11)，所述第二接头(6)上设有第二油口(61)；所述第一接头、第二接头上分别连接油管的连接帽，从而使得液压油通过油管和第一油口进出低压室，使得液压油通过油管和第二油口进出高压室，液压油与空气严格隔离。
2.根据权利要求1所述的单作用增压器，其特征是，所述大活塞(41)的外周面上设置有多个大活塞密封圈(411)，所述大活塞(41)与缸体(3)内孔通过大活塞密封圈(411)接触形成动密封。
3.根据权利要求1或2所述的单作用增压器，其特征是，所述小活塞(42)的外周面上设置有多个小活塞密封圈(421)，小活塞(42)与套筒(5)内孔通过小活塞密封圈(421)接触形成动密封。
4.根据权利要求1或2所述的单作用增压器，其特征是，所述空气接头(31)以焊接的方式固定在所述缸体(3)的外圆周上。
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