CN206513768U - 一种改进型浮动式滚筒用行星减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进型浮动式滚筒用行星减速器，包括壳体，壳体的内部设有第一安装腔和第二安装腔，第一安装腔一侧的壳体上设有第一支撑轴，第一支撑轴的内部插设有输入轴，输入轴的一端延伸至第一安装腔内并连接输入轴小齿轮；壳体的内部设有第一转轴、第二转轴和第三转轴，第一转轴上设有用于与输入轴小齿轮啮合的第一大齿轮，且在第一转轴上还设有第一小齿轮，第一小齿轮与设置在第二转轴和第三转轴上的两个第二大齿轮啮合，且在第二转轴和第三转轴上还均设有内齿轮。本实用新型在原有产品的基础上增加了一级传动，速比范围加大，扩大了减速器的技术规范，可全面满足市场需要。

Description

一种改进型浮动式滚筒用行星减速器

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种改进型浮动式滚筒用行星减速器。

背景技术

行星减速机（planetary reducer）是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，行星减速机广泛在华东地区、华北地区，被应用于广泛的工业场合，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。行星减速机中齿轮系运转时，组成该齿轮系的齿轮中至少有一个齿轮的几何轴线位置不固定，而绕着其它齿轮的几何轴线旋转，该种齿轮系即为行星齿轮系。行星齿轮传动是机械传动中的主要形式之一 。

然而，现有技术中如：中国专利公开号为CN205479159U，公开日为20160817，发明创造名称为浮动式滚筒用行星减速器，由于该减速器本身受到体积和重量的限制，传动的级数无法设置很多，因此减速器的速比范围也受到了很大的限制；此外，原技术中转轴及轴承的尺寸较小，结构的强度较低，实际产品的抗过载能力也较差，难以保证产品的使用寿命，不利于控制使用的成本。

为此，我们提出一种改进型浮动式滚筒用行星减速器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进型浮动式滚筒用行星减速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改进型浮动式滚筒用行星减速器，包括壳体，所述壳体呈锥形，且在壳体的内部设有第一安装腔和第二安装腔，所述第一安装腔一侧的壳体上设有第一支撑轴，所述第一支撑轴的内部插设有输入轴，所述输入轴的一端延伸至第一安装腔内并连接有输入轴小齿轮；所述壳体的两侧均设有第一转轴安装孔、第二转轴安装孔和第三转轴安装孔，所述第一转轴安装孔设置在壳体的中部，且第一转轴安装孔、第二转轴安装孔和第三转轴安装孔呈等腰三角形布置，所述第一转轴安装孔、第二转轴安装孔和第三转轴安装孔的内部分别设有第一转轴、第二转轴和第三转轴，且第一转轴、第二转轴和第三转轴均设置在第二安装腔的内部，所述第一转轴上设有用于与输入轴小齿轮啮合的第一大齿轮，且在第一转轴上还设有第一小齿轮，所述第一小齿轮与设置在第二转轴和第三转轴上的两个第二大齿轮啮合，且在第二转轴和第三转轴上还均设有内齿轮。

优选的，所述第一支撑轴与壳体为可拆卸式连接。

优选的，所述第一支撑轴位于第一安装腔内的部分通过第一轴承与壳体的内壁转动连接，且在壳体两侧的内壁上均设有用于容纳第一轴承的安装槽。

优选的，所述第一转轴、第二转轴和第三转轴分别通过第二轴承与壳体转动连接，且三组第二轴承分别固定安装在对应的第一转轴安装孔、第二转轴安装孔和第三转轴安装孔中。

优选的，所述壳体远离第一支撑轴的一端设有用于安装第二支撑轴的轴孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：在原有产品的基础上减除部分不合理结构，使得该减速器的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻，且在原产品的基础上增加转轴及对应轴承的尺寸，提高了传动结构的强度，从而提高了减速器的抗过载能力，减少了故障出现的概率，大幅提高了产品的工作寿命；此外，该减速器在原有产品的基础上增加了一级传动，速比范围加大，扩大了该减速器的技术规范，全面满足客户市场需要。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种改进型浮动式滚筒用行星减速器的透视图；

图2为本实用新型提出的一种改进型浮动式滚筒用行星减速器的中壳体的结构示意图；

图3为图2的左视图。

图中：1壳体、2第一支撑轴、3第一安装腔、4第二安装腔、5输入轴小齿轮、6第一大齿轮、7第一小齿轮、8第二大齿轮、9内齿轮、10轴孔、11输入轴、12第一转轴安装孔、13第二转轴安装孔、14第三转轴安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种改进型浮动式滚筒用行星减速器，包括壳体1，壳体1呈锥形，且在壳体1的内部设有第一安装腔3和第二安装腔4，第一安装腔3一侧的壳体1上设有第一支撑轴2，第一支撑轴2与壳体1为可拆卸式连接，且在第一支撑轴2位于第一安装腔3内的部分通过第一轴承与壳体1的内壁转动连接，且在壳体1两侧的内壁上均设有用于容纳第一轴承的安装槽；第一支撑轴2的内部插设有输入轴11，输入轴11的一端延伸至第一安装腔3内并连接有输入轴小齿轮5。

壳体1的两侧均设有第一转轴安装孔12、第二转轴安装孔13和第三转轴安装孔14，第一转轴安装孔设置在壳体1的中部，且第一转轴安装孔12、第二转轴安装孔13和第三转轴安装孔14呈等腰三角形布置，第一转轴安装孔12、第二转轴安装孔13和第三转轴安装孔14的内部分别设有第一转轴、第二转轴和第三转轴，具体的，第一转轴、第二转轴和第三转轴分别通过第二轴承与壳体1转动连接，且三组第二轴承分别固定安装在对应的第一转轴安装孔12、第二转轴安装孔13和第三转轴安装孔14中，且第一转轴、第二转轴和第三转轴均设置在第二安装腔4的内部。

第一转轴上设有用于与输入轴小齿轮5啮合的第一大齿轮6，且在第一转轴上还设有第一小齿轮7，第一小齿轮7与设置在第二转轴和第三转轴上的两个第二大齿轮8啮合，且在第二转轴和第三转轴上还均设有内齿轮9。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种改进型浮动式滚筒用行星减速器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）呈锥形，且在壳体（1）的内部设有第一安装腔（3）和第二安装腔（4），所述第一安装腔（3）一侧的壳体（1）上设有第一支撑轴（2），所述第一支撑轴（2）的内部插设有输入轴（11），所述输入轴（11）的一端延伸至第一安装腔（3）内并连接有输入轴小齿轮（5）；所述壳体（1）的两侧均设有第一转轴安装孔（12）、第二转轴安装孔（13）和第三转轴安装孔（14），所述第一转轴安装孔（12）设置在壳体（1）的中部，且第一转轴安装孔（12）、第二转轴安装孔（13）和第三转轴安装孔（14）呈等腰三角形布置，所述第一转轴安装孔（12）、第二转轴安装孔（13）和第三转轴安装孔（14）的内部分别设有第一转轴、第二转轴和第三转轴，且第一转轴、第二转轴和第三转轴均设置在第二安装腔（4）的内部，所述第一转轴上设有用于与输入轴小齿轮（5）啮合的第一大齿轮（6），且在第一转轴上还设有第一小齿轮（7），所述第一小齿轮（7）与设置在第二转轴和第三转轴上的两个第二大齿轮（8）啮合，且在第二转轴和第三转轴上还均设有内齿轮（9）。

2.根据权利要求1所述的一种改进型浮动式滚筒用行星减速器，其特征在于，所述第一支撑轴（2）与壳体（1）为可拆卸式连接。

3.根据权利要求1所述的一种改进型浮动式滚筒用行星减速器，其特征在于，所述第一支撑轴（2）位于第一安装腔（3）内的部分通过第一轴承与壳体（1）的内壁转动连接，且在壳体（1）两侧的内壁上均设有用于容纳第一轴承的安装槽。

4.根据权利要求1所述的一种改进型浮动式滚筒用行星减速器，其特征在于，所述第一转轴、第二转轴和第三转轴分别通过第二轴承与壳体（1）转动连接，且三组第二轴承分别固定安装在对应的第一转轴安装孔（12）、第二转轴安装孔（13）和第三转轴安装孔（14）中。

5.根据权利要求1所述的一种改进型浮动式滚筒用行星减速器，其特征在于，所述壳体（1）远离第一支撑轴（2）的一端设有用于安装第二支撑轴的轴孔（10）。