CN206397225U - 带有语音提示的可充电车位及立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带有语音提示的可充电车位包括：连接梁，连接梁靠载车板一边内侧固定有插座；插头，插头与插座配合连接；插头通过电源线连接充电插头；电磁控制器，电磁控制器分别与充电指示灯、语音提示播放器、插头连接；电磁控制器、充电指示灯、语音提示播放器固定在载车板上。本实用新型还公开了一种立体车库，设置有带语音提示的可充电车位。本实用新型可避免电动汽车开出车库时忘记拔出充电插头而致充电线拉断的风险。

Description

带有语音提示的可充电车位及立体车库

技术领域

本实用新型涉及一种带有语音提示的可充电车位及立体车库，属于汽车停车领域。

背景技术

现有能充电的立体车库有两种形式，一种是利用接插件将电源连接到载车板，给电动汽车充电；这种形式会存在错位或接插件损坏而影响充电。另一种是有随行电缆连接到载车板给汽车充电，但影响美观，又有电缆在升降横移过程中，被刮到或被挂断的意外。且这两种方式都存在电动汽车开出车库时忘记拔出充电插头而致充电线拉断的的风险。

实用新型内容

为克服上述不足，本实用新型目的是提供一种带有语音提示的可充电车位及立体车库，解决上述背景技术提到的问题。

本实用新型的方案如下：带有语音提示的可充电车位，包括：

连接梁，所述的连接梁设置在车库的两个纵向立柱之间，且该连接梁与相邻车位上的载车板保持同一水平面平行；所述的连接梁靠载车板一边内侧固定有插座，所述的插座与外部充电桩连接；

插头，所述的插头固定在靠近横梁的载车板一侧，在载车板移动到车位后，所述的插头与插座配合连接；所述的插头通过电源线连接充电插头；

电磁控制器，所述的电磁控制器分别与充电指示灯、语音提示播放器、插头连接；所述的电磁控制器、充电指示灯、语音提示播放器固定在载车板上。

进一步，所述的连接梁内侧装固定有若干个橡胶垫，所述的橡胶垫伸出连接梁的长度长于插座。

进一步，所述的充电插头与电动汽车上的充电器连接。

一种立体车库，设置有带语音提示的可充电车位。

一种立体车库，有三列停车位空间，左、右两列停车位除底层外均设置成带语音提示的可充电车位，中间列设置为供车车辆进出的通道；底层设置为自走式充电车位或管理室，不设置载车板。

本实用新型的有益效果：

1、通过固定在载车板上的插头与固定在连接梁上的插座连接， 插座与外部充电桩连接，即美观，又避免了随行电缆在运行中被挂断或发生别的意外。

2、语音提示播放器，提示了充电插头已插好和拔出插头再开车离库，避免工作人员忘记拔插头，造成没有充电或汽车拉断充电电线的问题。

3、本实用新型的插座为多一孔，插头为多一头，这样设置可让电源回流到磁力控制器，让充电指示灯工作。

4、连接梁内固定若干个高出插座厚度的橡胶垫，当载车板横移时，先与橡胶垫接触，避免与插座刮擦，造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型可充电车位的结构示意图。

图2为本实用新型可充电车位的线路连接示意图。

图3为本实用新型实施例1的车位示意图。

图4为本实用新型实施例2的车位示意图。

图5为本实用新型实施例3的车位示意图。

图6为本实用新型实施例4的车位示意图。

图7为本实用新型实施例5的车位示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，带有语音提示的可充电车位，包括：

连接梁1，连接梁设置在车库的两个纵向立柱2之间，且该连接梁1与相邻车位上的载车板3保持同一水平面平行；连接梁1靠载车板一边内侧固定有插座4，插座4通过线缆与外部充电桩连接；插头5，插头固定在靠近横梁的载车板一侧，在载车板移动到车位后，插头5与插座4配合连接；插头5通过电源线还连接有充电插头6，充电插头6与电动汽车上的充电器连接；电磁控制器7，电磁控制器7分别与充电指示灯8、语音提示播放器9、插头5连接；电磁控制器、充电指示灯、语音提示播放器固定在载车板上。

本实用新型连接梁内侧装固定有若干个橡胶垫10，橡胶垫伸出连接梁的长度长于插座。这样，当载车板横移时，先与橡胶垫接触，避免与插座刮擦，造成损坏。

如图2所示，在具体线缆连接时，本实用新型从插座4电源线里引出一条连接到预留的插孔的接线柱上。充电插头和汽车电池充电器连接后，从插头引出的电源线A,与电磁控制器7上的常闭触点接线柱连接，常闭触点接线柱另一端与语音提示播放器9连接；引出的另一条电源线B，与电磁控制器上的常开触点接线柱、电磁线圈连接，常开触点接线柱另一端与充电指示灯8连接。当充电插头6插入汽车充电器11后，汽车充电器电流会通过电线A经过电磁控制器常闭开关到达语音提示播放器，语音提示播放器开始工作。语音可设置为“充电插头已插好，请升到指定位置进行充电”。当载车板运行到指定位置，插头和插座连接好后，汽车电源通过插头回流到电线B，到达常开触点和电磁线圈后，电磁线圈产生磁场，电磁控制器内的开关铜片12会移动到常开开关，常闭开关断开，语音提示播放器断电，停止工作，常开开关开启，充电指示灯亮起，提醒插头插座连接正常，即可正常充电。如果充电指示灯不亮，说明产生其它问题，通过检查后，指出问题所在，解决即可。

当充电充好后，载车板上的插头与插座分离，电源线B断电，充电指示灯停止工作，电磁开关失去磁力，开关铜片移动到常闭开关，语音提示播放器工作，这时，可设置为“请拔出充电插头后再开车离库”，避免忘记拔出充电插头就开车的情况。当拔下充电插头后，没有电源，语音提示播放器停止工作。

本实用新型的带语音提示的可充电车位，可应用到多种立体车库。本实用新型的可充电车位须设置在连接梁一侧，即在车库立柱一侧。

本实用新型中的升降横移装置均为现有技术。

实施例1

如图3所示，有三列停车位空间，左、右两列停车位除底层外均设置成带语音提示的可充电车位，中间列设置为供车车辆进出的通道；底层设置为自走式充电车位或管理室，不设置载车板。

在具体实施中，当停车位空间为三的倍数时，均可图3的方式设置。

实用例2

如图4所示，当车库有四列停车位空间后，左、右两列停车位除底层外均设置为带语音提示的可充电车位，中间靠左一列设置为供车车辆进出的通道，中间靠右一列设置为机械车位，底层设置为自走式充电车位或管理室，不设置载车板。

实施例3

如图5所示，当车库有五列停车位空间后，左、右两列停车位除底层外均设置为带语音提示的可充电车位，中间列、中间靠左一列设置为为机械车位，中间靠右一列设置为供车车辆进出的通道，底层设置为自走式充电车位或或管理室，不设置载车板。

实施例4

如图6所示，当车库有七列停车位空间后，第一、七列停车位除底层外均设置为带语音提示的可充电车位，第三列、第五列设置为供车车辆进出的通道，第二、四、六设置为机械车位，底层设置为自走式充电车位，不设置载车板。

实施例5

如图7所示，当车库有八列停车位空间后，第一、八列停车位除底层外均设置为带语音提示的可充电车位，第三列、第六列设置为供车车辆进出的通道，第二、五、七列设置为机械车位，底层设置为自走式充电车位，不设置载车板。

按照本实用新型实施例设置的立体车库，可解决现有电动汽车保有量不高，充电机械车位实际利用率不高的问题。车库里的带语音提示的可充电车位每次存取车都会有升降横移动作，且该运行轨迹是固定的。

在本实用新型立体车库停车时，升降横移架横移到指定位置，放下载车板，车辆开上载车板，插上充电插头，汽车充电器与电线A连接，语音播放器工作，提示已插好，载车板升降横移到指定位置，插头与插座连接，电流通过插头回流到电线B，语音播放器停止工作，充电指示灯工作，说明插头已插好，可以充电，整个停车充电过程完成。取车时，升降横移装置带动载车板移动，插头与插座断开连接，电线B断电，指示灯关闭，电线A通电，语音播放器工作，指示拔出充电插头，安全出库，放下载车板，拔出充电插头，语音提示结束，车辆安全出库。

尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.带有语音提示的可充电车位，其特征在于，包括：

连接梁，所述的连接梁设置在车库的两个纵向立柱之间，且该连接梁与相邻车位上的载车板保持同一水平面平行；所述的连接梁靠载车板一边内侧固定有插座，所述的插座与外部充电桩连接；

插头，所述的插头固定在靠近横梁的载车板一侧，在载车板移动到车位后，所述的插头与插座配合连接；所述的插头通过电源线连接充电插头；

电磁控制器，所述的电磁控制器分别与充电指示灯、语音提示播放器、插头连接；所述的电磁控制器、充电指示灯、语音提示播放器固定在载车板上。

2.根据权利要求1所述的带有语音提示的可充电车位，其特征在于，所述的连接梁内侧装固定有若干个橡胶垫，所述的橡胶垫伸出连接梁的长度长于插座。

3.根据权利要求1所述的带有语音提示的可充电车位，其特征在于，所述的充电插头与电动汽车上的充电器连接。

4.一种立体车库，其特征在于，设置有如权利要求1所述的带有语音提示的可充电车位。

5.一种立体车库，其特征在于，有三列停车位空间，左、右两列停车位除底层外均设置成如权利要求1所述的带有语音提示的可充电车位，中间列设置为供车车辆进出的通道；底层设置为自走式充电车位或管理室，不设置载车板。