CN105305569A - 一种立体车库充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种立体车库充电装置，包括：导轨；插座，一侧侧壁开设有盲孔，盲孔外周设磁体；载车板，设置于导轨上，包括板体及设置于板体下表面的滑轮；一插头组件，其包括：箱体，一端与载车板板体一侧侧壁连接，另一端设开口，上表面设插孔；一插头，一端由开口伸入箱体内侧；一连接块，一端与插头伸入箱体内侧端导电连接；电磁线圈，绕设于连接块上；一弹性支承件，一端与箱体一侧内壁连接，另一端与连接块另一端连接；一充电桩，内设电源及充电插口；外部电网，通过电线与插座盲孔形成电连接。所述装置结构简单，可有效控制汽车的充电/断电过程，保护汽车充电安全，而且充电桩供电端插头与插座连接紧密，保证供电安全。
Description
技术领域
本发明属于充电装置领域，具体地，涉及一种立体车库充电装置。
背景技术
随着经济的不断发展，国内汽车保有量逐年增加，交通堵塞、停车难、空气污染等问题日趋严峻。电动车是目前世界上唯一零排放的机动车，其研发和普遍使用已成为一种趋势，并将在未来给人类社会带来巨大的变化。就目前国内电动汽车的现状而言，其发展还存在着许多问题，例如充电时间长、续航能力差等，这是目前制约电动汽车发展的主要因素。
现有技术中，自动充电与立体车库结合的停车模式越来越受到青睐，已成为未来车库发展的一个趋势。出于载车稳定性和安全性考虑，立体车库中的车辆的移动速度都较为缓慢，车辆进入停车位的过程需要消耗较长时间，且充电方式多为简单的充电桩配合外部电网进行充电，这种方式需要司机跟随车辆进入停车位，并且需要手动连接汽车充电插头与充电桩充电口，费时费力且司机安全无法得到有效保障。
对此，目前国内主要存在如下专利文献：
专利公开号：CN104989142A，公开了一种高空间利用率充电停车库，包括停车框架，其特征是停车框架上设有长方形的平移框架，所述的平移框架的两条相邻的两条边上设有第一凸轨，另两条边上设有第一凹轨；在平移框架内均布有停车平移台，每个停车平移台上充电桩，每个停车平移台与第一凸轨相对的两边设有第二凹轨，每个停车平移台与第一凹轨相对的两边设有第二凸轨，所述的第二凹轨内设有平移动力轮和电刷，平移动力轮的轮体与凸轨接触配合，所述的凸轨上设有导电金属条，所述的电刷与导电金属条接触配合。综上所述，本发明所得到的高空间利用率充电停车库，具有设计合理，空间利用率高，能实现零时停车充电的特点，特别适合为了普及充电汽车时推广使用。然而，该专利提供的车库中，充电方式为电刷和导电金属条，充电过程由WIFI模块控制，还需在停车时下载APP，车载软件的安全性无法得到保障，而且汽车相关隐私也无法得到保护。
发明内容
为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种立体车库充电装置，所述装置结构简单，可有效控制汽车的充电/断电过程，保护汽车充电安全，而且充电桩供电端插头与插座连接紧密，保证供电安全。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种立体车库充电装置，包括：引导汽车驶入停车位的导轨；一插座，为块状，竖直设置于所述停车位的一端，其相对停车位中心的一侧侧壁上沿水平方向开设有一盲孔，盲孔外周设磁体；用于运送汽车的载车板，设置于所述导轨上，包括一板体及设置于所述板体下表面并与所述导轨向配合的滑轮，载车板由所述停车位另一端沿导轨进入停车位；一插头组件，其包括：一箱体，一端侧壁与所述载车板板体相对插座一侧的侧壁连接，另一端设开口，箱体上表面开设有插孔；一插头，为柱体，形状与所述插座盲孔相配合，并可插入盲孔内形成导电连接，其一端由所述开口伸入所述箱体内侧；一连接块，设置于所述箱体内侧，一端与所述插头伸入箱体内侧端导电连接；电磁线圈，绕设于所述连接块上；一弹性支承件，设置于所述箱体内，其一端与所述箱体靠近载车板一侧内壁连接，另一端与所述连接块相对插头的另一端连接，形成对所述连接块的弹性支撑；一充电桩，内设电源及用于给汽车充电的充电插口，所述电源通过导电线由所述箱体插孔伸入箱体内侧并与所述电磁线圈电连接，所述充电插口通过导电线由所述箱体插孔伸入箱体内侧并与所述连接块形成导电连接；外部电网，通过电线与所述插座盲孔形成电连接。
进一步，所述插座内磁体为永磁铁。
另，所述连接块为铁质连接块。
另有，所述插头为铜制插头，对应地，所述盲孔内壁覆盖有一层铜层。
再，所述箱体开设开口一侧内壁沿开口周向设有环形凹槽，所述连接块相对插头一端设置于该环形凹槽内。
再有，所述弹性支承件为弹簧。
本发明的有益效果在于：
通过在插座盲孔外周设计磁体，配合连接块上的电磁线圈，由充电桩向电磁线圈供电，使得连接块及插头带有磁性，与盲孔外周的磁体形成吸引，使得插头与盲孔之间配合更紧密，不会在充电过程中脱离，保证充电安全，而且在充电完成后，充电桩断电，即可使得连接块失去磁性，便于插头与插座盲孔的脱离，保证充电安全和充电效率，充电便捷。设弹性支撑件，可保证插头与插座盲孔分离时形成对插头及连接块的缓冲，保护部件免收损伤，提升使用寿命。连接块为铁质，增强磁性，增加吸力。
附图说明
图1为本发明所提供的一种立体车库充电装置的结构示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
参照图1，本发明所提供的一种立体车库充电装置，包括：引导汽车驶入停车位的导轨1；一插座2，为块状，竖直设置于所述停车位（未图示）的一端，其相对停车位中心的一侧侧壁上沿水平方向开设有一盲孔21，盲孔21外周设磁体22；用于运送汽车的载车板3，设置于所述导轨1上，包括一板体31及设置于所述板体31下表面并与所述导轨1向配合的滑轮32，载车板3由所述停车位另一端沿导轨1进入停车位；一插头组件4，其包括：一箱体41，一端侧壁与所述载车板3板体31相对插座2一侧的侧壁连接，另一端设开口411，箱体41上表面开设有插孔412；一插头42，为柱体，形状与所述插座2盲孔21相配合，并可插入盲孔21内形成导电连接，其一端由所述开口411伸入所述箱体41内侧；一连接块43，设置于所述箱体41内侧，一端与所述插头42伸入箱体41内侧端导电连接；电磁线圈44，绕设于所述连接块43上；一弹性支承件45，设置于所述箱体41内，其一端与所述箱体41靠近载车板3一侧内壁连接，另一端与所述连接块43相对插头42的另一端连接，形成对所述连接块43的弹性支撑；一充电桩5，内设电源（未图示）及用于给汽车充电的充电插口51，所述电源通过导电线6由所述箱体41插孔412伸入箱体41内侧并与所述电磁线圈44电连接，所述充电插口51通过导电线6由所述箱体41插孔412伸入箱体41内侧并与所述连接块43形成导电连接；外部电网（未图示），通过电线（未图示）与所述插座2盲孔21形成电连接。
进一步，所述插座2内磁体22为永磁铁。
另，所述连接块43为铁质连接块。
另有，所述插头42为铜制插头，对应地，所述盲孔21内壁覆盖有一层铜层（未图示）。
再，所述箱体41开设开口411一侧内壁沿开口周向设有环形凹槽（未图示），所述连接块43相对插头一端设置于该环形凹槽内。
再有，所述弹性支承件45为弹簧。
本发明所提供的一种立体车库充电装置的使用方式如下：
载车板3将车辆通过导轨1驶入停车位，车辆插头连入充电桩5充电插口，启动充电桩5电源，向电磁线圈44供电，使得连接块43及插头42带有磁性，与盲孔21外周的磁体22形成吸引，插头42插入盲孔21形成导电连接，外部电网通过盲孔211—插头42—导电线6向车辆供电，形成对车辆的充电。由于磁力吸引，插头42与盲孔21之间配合更紧密，不会在充电过程中脱离，保证充电安全，而且在充电完成后，充电桩5断电，即可使得连接块43失去磁性，便于插头42与插座2盲孔21的脱离，保证充电安全和充电效率，充电便捷。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (6)
1.一种立体车库充电装置，其特征在于，包括：
引导汽车驶入停车位的导轨；
一插座，为块状，竖直设置于所述停车位的一端，其相对停车位中心的一侧侧壁上沿水平方向开设有一盲孔，盲孔外周设磁体；
用于运送汽车的载车板，设置于所述导轨上，包括一板体及设置于所述板体下表面并与所述导轨向配合的滑轮，载车板由所述停车位另一端沿导轨进入停车位；
一插头组件，其包括：
一箱体，一端侧壁与所述载车板板体相对插座一侧的侧壁连接，另一端设开口，箱体上表面开设有插孔；
一插头，为柱体，形状与所述插座盲孔相配合，并可插入盲孔内形成导电连接，其一端由所述开口伸入所述箱体内侧；
一连接块，设置于所述箱体内侧，一端与所述插头伸入箱体内侧端导电连接；
电磁线圈，绕设于所述连接块上；
一弹性支承件，设置于所述箱体内，其一端与所述箱体靠近载车板一侧内壁连接，另一端与所述连接块相对插头的另一端连接，形成对所述连接块的弹性支撑；
一充电桩，内设电源及用于给汽车充电的充电插口，所述电源通过导电线由所述箱体插孔伸入箱体内侧并与所述电磁线圈电连接，所述充电插口通过导电线由所述箱体插孔伸入箱体内侧并与所述连接块形成导电连接；
外部电网，通过电线与所述插座盲孔形成电连接。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库充电装置，其特征在于，所述插座内磁体为永磁铁。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库充电装置，其特征在于，所述连接块为铁质连接块。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库充电装置，其特征在于，所述插头为铜制插头，对应地，所述盲孔内壁覆盖有一层铜层。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库充电装置，其特征在于，所述箱体开设开口一侧内壁沿开口周向设有环形凹槽，所述连接块相对插头一端插设于该环形凹槽内。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库充电装置，其特征在于，所述弹性支承件为弹簧。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180706 |