CN205153630U - 一种带充电装置的升降横移式立体车库 - Google Patents
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Abstract
一种带充电装置的升降横移式立体车库，包括有车库结构框架、可升降及横移设置于车库结构框架之间的载车板及充电装置，充电装置包括有设置于载车板上用于与汽车配合连接的充电头及固定于车库结构框架上的电源，所述充电头电连接电源，且充电头与电源之间设置有用于卷集充电头与电源之间连接线缆的自动卷线器。本实用新型通过在车库结构框架与载车板之间设置充电装置，在停车的同时能比较方便的对电动汽车进行充电，增强电动汽车的续航能力，充分发挥了立体车库的使用功能。同时，可通过载车板的升降及横移自动配合接通电源，并可通过自动卷线器对线缆进行自动卷集，使用更安全方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库，特别是一种带充电装置的升降横移式立体车库。
背景技术
在世界范围内石油资源日益减少，各地区节能减排的压力下，以纯电动车和插电式混合动力车为主的新能源车是未来的发展方向。但是，就目前国内电动汽车的发展现状来看，电动汽车的发展还存在着诸多难题，比如充电时间长、续航里程短等，这是制约电动汽车发展的主要因素。在城市中土地资源非常紧张，所以很多地方都开始兴建立体车库，但现有的立体车库一般仅能供汽车停放，大多不能为汽车充电，为此，在现有立体车库形式基础上设计一种可充电的立体车库是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是克服现有技术的缺点，提供一种在停车的同时能比较方便的对电动汽车进行充电，增强电动汽车的续航能力，充分发挥立体车库的使用功能，且使用安全方便的带充电装置的升降横移式立体车库。
本实用新型采用如下技术方案：
一种带充电装置的升降横移式立体车库，包括有车库结构框架及可升降及横移设置于车库结构框架之间的载车板，还设置有充电装置，包括有设置于载车板上用于与汽车配合连接的充电头及固定于车库结构框架上的电源，所述充电头电连接电源，且充电头与电源之间设置有用于卷集充电头与电源之间连接线缆的自动卷线器。
进一步地，所述电源通过线缆直接连接充电头。
进一步地，所述自动卷线器固定于车库结构框架上。
进一步地，所述车库结构框架上固定有第一电源连接头，所述载车板上固定有与第一电源连接头可配合接触通电的第二电源连接头，所述第一电源连接头电连接电源，充电头通过线缆电连接第二电源连接头，充电头可通过第一电源连接头与第二电源连接头配合接触接通电源。
进一步地，所述自动卷线器固定于载车板上，用于卷集第二电源连接头与充电头之间的线缆。
进一步地，所述第一电源连接头为插头，第二电源连接头为与插头相配合的插座。
进一步地，所述第一电源连接头为插座，第二电源连接头为与插座相配合的插头。
进一步地，所述载车板上设置有用于放置充电头的充电头固定座。
由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过在车库结构框架与载车板之间设置充电装置，在停车的同时能比较方便的对电动汽车进行充电，增强电动汽车的续航能力，充分发挥了立体车库的使用功能。同时，可通过载车板的升降及横移自动配合接通电源，并可通过自动卷线器对线缆进行自动卷集，使用更安全方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的正视结构图；
图2是图1中A处的放大图；
图3是本实用新型实施例一的俯视结构图；
图4是图3中B处的放大图；
图5是本实用新型实施例二的正视结构图；
图6是图5中C处的放大图；
图7是本实用新型实施例二的俯视结构图；
图8是图7中D处的放大图；
图9是本实用新型实施例三的部分结构正视图。
图中：1.车库结构框架，2.载车板，3.充电头，4.自动卷线器，5.充电头固定座，6.第一插头，7.第一插座，8.第二插座，9.第二插头。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
实施例一
参照图1至图4，本实用新型的一种带充电装置的升降横移式立体车库，包括有车库结构框架1、可升降及横移设置于车库结构框架1之间的载车板2、用于带动载车板2升降的升降机构、用于带动载车板2横移的横移机构及充电装置。所述车库结构框架1形成若干层停车位，通过升降机构实现载车板2升降，通过横移机构实现载车板2在该层停车位上横移。停车时，将上层载车板2移开，留出空位，再提升下层载车板2即可实现停车；提取上层车时，将下层载车板2移开，留出空位，上层载车板2下降，即可完成汽车提取。
所述充电装置包括有设置于载车板2上用于与汽车配合连接的充电头3及固定于车库结构框架1上的电源，所述电源通过线缆直接连接充电头3，且充电头3与电源之间设置有用于卷集充电头3与电源之间连接线缆的自动卷线器4。所述自动卷线器4固定于车库结构框架1上。所述载车板2上设置有用于放置充电头3的充电头固定座5。
参照图1至图4，本实施例使用时，将需要充电的电动汽车驰入载车板2，将充电头3从充电头固定座5上取下，接到充电汽车上，即可接通电源对电动汽车进行充电，在载车板2升降过程中，自动卷线器4可自动对电源与充电头3之间线缆进行卷集。
实施例二
参照图5至图8，本实施例与实施例一的区别在于：所述车库结构框架1上固定有第一电源连接头，所述载车板2上固定有与第一电源连接头可配合接触通电的第二电源连接头，所述第一电源连接头电连接电源，充电头3通过线缆电连接第二电源连接头，充电头3可通过第一电源连接头与第二电源连接头配合接触接通电源。所述自动卷线器4固定于载车板2上，用于卷集第二电源连接头与充电头3之间的线缆。所述第一电源连接头为第一插头6，第二电源连接头为与第一插头6相配合的第一插座7。
参照图5至图8，本实施例使用时，将需要充电的电动汽车驰入载车板2，将充电头3从充电头固定座5上取下，接到充电汽车上，载车板2在升降机构作用下提升至待停车层，载车板2到位后，载车板2上固定的第一插座7通过接近车库结构框架1与第一插头6接触通电，同时连接于第一插座7的充电头3也接通电源，即开始对电动汽车进行充电。
实施例三
参照图9，本实施例与实施例二的区别在于：所述第一电源连接头为第二插座8，第二电源连接头为与第二插座8相配合的第二插头9。
上述仅为本实用新型的三个具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (8)
1.一种带充电装置的升降横移式立体车库，包括有车库结构框架及可升降及横移设置于车库结构框架之间的载车板，其特征在于：还设置有充电装置，包括有设置于载车板上用于与汽车配合连接的充电头及固定于车库结构框架上的电源，所述充电头电连接电源，且充电头与电源之间设置有用于卷集充电头与电源之间连接线缆的自动卷线器。
2.如权利要求1所述的一种带充电装置的升降横移式立体车库，其特征在于：所述电源通过线缆直接连接充电头。
3.如权利要求2所述的一种带充电装置的升降横移式立体车库，其特征在于：所述自动卷线器固定于车库结构框架上。
4.如权利要求1所述的一种带充电装置的升降横移式立体车库，其特征在于：所述车库结构框架上固定有第一电源连接头，所述载车板上固定有与第一电源连接头可配合接触通电的第二电源连接头，所述第一电源连接头电连接电源，充电头通过线缆电连接第二电源连接头，充电头可通过第一电源连接头与第二电源连接头配合接触接通电源。
5.如权利要求4所述的一种带充电装置的升降横移式立体车库，其特征在于：所述自动卷线器固定于载车板上，用于卷集第二电源连接头与充电头之间的线缆。
6.如权利要求4所述的一种带充电装置的升降横移式立体车库，其特征在于：所述第一电源连接头为插头，第二电源连接头为与插头相配合的插座。
7.如权利要求4所述的一种带充电装置的升降横移式立体车库，其特征在于：所述第一电源连接头为插座，第二电源连接头为与插座相配合的插头。
8.如权利要求1所述的一种带充电装置的升降横移式立体车库，其特征在于：所述载车板上设置有用于放置充电头的充电头固定座。
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