CN203193329U - 充电桩预约充电系统 - Google Patents

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杨璨
曹慧玲
徐乐民
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Abstract

本实用新型涉及充电桩预约充电系统,包括充电方式选择模块、预约充电模块、设置模块和充电完成模块,所述充电方式选择模块连接预约充电模块,所述预约充电模块连接设置模块,所述设置模块连接充电完成模块,所述充电模块上设有控制电路模块,所述充电模块与控制电路模块连接,通过本实用新型,设置预约充电模块,能随意的设置充电时间,在规定时间内充电完毕后,充电桩与汽车电池之间处于断电状态,既保护了充电桩本身,也保护了汽车电池,而且节约能源,方便客户使用。

Description

充电桩预约充电系统
技术领域
本实用新型涉及充电桩领域,尤其涉及充电桩预约充电系统。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,也符合新型能源战略要求。
但是,电动汽车唯一的缺点就是时常需要充电,如何给电动汽车充电是一个重要的课题,充电桩可以有效解决充电难的问题,充电桩能够快速的为电动汽车充电,充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置,同时具备计量计费功能;直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置,直流充电桩具有充电机功能,可以实时监视并控制被充电电池状态,同时,直流充电桩可以对充电电量进行计量。
但是,现有的充电桩,在充电的时候,必须要驾驶员在旁边看护,等充电满状态时,再拔下插头,或者充到一定程度后,直接拔下插头,如果无人照看的话,当充电满状态时,充电桩继续为供电状态,浪费电能源,而且对充电桩和汽车电池也造成一定的损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供的充电桩预约充电系统。
本实用新型是这样实现的,充电桩预约充电系统,包括充电方式选择模块、预约充电模块、设置模块和充电完成模块,所述充电方式选择模块连接预约充电模块,所述预约充电模块连接设置模块,所述设置模块连接充电完成模块。
进一步地,所述充电模块上设有控制电路模块,所述充电模块与控制电路模块连接。
本实用新型提供的充电桩预约充电系统的优点在于:通过本实用新型,设置预约充电模块,能随意的设置充电时间,在规定时间内充电完毕后,充电桩与汽车电池之间处于断电状态,既保护了充电桩本身,也保护了汽车电池,而且节约能源,方便客户使用。
附图说明
图1为本实用新型充电桩预约充电系统的模块示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型充电桩预约充电系统的模块示意图。
所述充电桩预约充电系统,包括充电方式选择模块10、预约充电模块20、设置模块30和充电完成模块40,所述充电方式选择模块10连接预约充电模块20,所述预约充电模块20连接设置模块30,所述设置模块30连接充电完成模块40。
所述充电模块20上设有控制电路模块50,所述充电模块20与控制电路模块50连接,电路控制模块50主要用于控制充电桩的充电进程,便于人们操作。
通过本实用新型,设置预约充电模块20,能随意的设置充电时间,在规定时间内充电完毕后,充电桩与汽车电池之间处于断电状态,既保护了充电桩本身,也保护了汽车电池,而且节约能源,方便客户使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.充电桩预约充电系统,其特征在于,包括充电方式选择模块(10)、预约充电模块(20)、设置模块(30)和充电完成模块(40),所述充电方式选择模块(10)连接预约充电模块(20),所述预约充电模块(20)连接设置模块(30),所述设置模块(30)连接充电完成模块(40)。
2.根据权利要求1所述的充电桩预约充电系统,其特征在于,所述充电模块(20)上设有控制电路模块(50),所述充电模块(20)与控制电路模块(50)连接。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

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Termination date: 20140402