CN206376910U - 一种机油滤清器止回阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机油滤清器止回阀，机油滤清器止回阀本体设置有底板；所述密封圈与底板吸合；盖板与底板卡合；止回阀组件由旁通阀瓣和止回阀瓣组成，旁通阀瓣和止回阀瓣在同一件软胶上；止回阀组件连接有旁通阀座，旁通阀座的中间开有通孔；滤芯安装在旁通阀座的上方；中心管开设在滤芯的中间位置，褶皱滤纸连接在中心管上；滤芯的上方安装有底部弹簧；外壳罩在所有结构的外面，外壳采用喷漆技术；本实用新型的这种设计结构简化，成本降低，提高了可靠性。

Description

一种机油滤清器止回阀

技术领域

本实用新型涉及止回阀技术领域，尤其是一种机油滤清器止回阀。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；目前，机油滤清器的旁通阀多数是安装在滤芯底部，少数是在跟止回阀一起在顶部的，但其由不同的零件组成，成本较高，且装配较复杂，可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机油滤清器止回阀，成本低，可靠性高，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机油滤清器止回阀，包括机油滤清器止回阀本体，所述机油滤清器止回阀本体设置有底板，底板为圆形结构；所述底板上安装有密封圈，密封圈与底板吸合；所述底板的上方安装有盖板，盖板与底板卡合；所述盖板的上方连接有止回阀组件，止回阀组件由旁通阀瓣和止回阀瓣组成，止回阀瓣套接在旁通阀瓣中间的圆柱上；所述止回阀组件连接有旁通阀座，旁通阀座的中间开有通孔；所述机油滤清器止回阀本体设置有滤芯，滤芯安装在旁通阀座的上方；所述滤芯设置有中心管和褶皱滤纸，中心管开设在滤芯的中间位置，褶皱滤纸连接在中心管上；所述滤芯的上方安装有底部弹簧；所述机油滤清器止回阀本体设置有外壳，外壳罩在所有结构的外面，外壳采用喷漆技术。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封圈的表面涂抹机油。

作为本实用新型进一步的方案：所述旁通阀瓣和止回阀瓣在同一件软胶上。

作为本实用新型进一步的方案：所述滤芯对应旁通阀座的地方开有通孔。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型一种机油滤清器止回阀，通过将旁通阀瓣和止回阀瓣设计在同一件软胶上，滤芯对应旁通阀座的地方开有通孔，确保与旁通阀座的中间开有的通孔对接上，实现了整体结构简单，成本降低，并且可靠性更高的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构剖面图；

图3为本实用新型的止回阀组件结构示意图；

图4为本实用新型的底部结构俯视图。

图中：1-机油滤清器止回阀本体；2-底板；3-密封圈；4-盖板；5-止回阀组件；51-旁通阀瓣；52-止回阀瓣；6-旁通阀座；7-滤芯；8-中心管；9-褶皱滤纸；10-底部弹簧；11-外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种机油滤清器止回阀，包括机油滤清器止回阀本体1，机油滤清器止回阀本体1设置有底板2，底板2为圆形结构；底板2上安装有密封圈3，密封圈3与底板2吸合；密封圈3的表面涂抹机油，确保密封圈3安装在正确的位置；底板2的上方安装有盖板4，盖板4与底板2卡合；盖板4的上方连接有止回阀组件5，止回阀组件5由旁通阀瓣51和止回阀瓣52组成，止回阀瓣52套接在旁通阀瓣51中间的圆柱上，旁通阀瓣51和止回阀瓣52在同一件软胶上；止回阀组件5连接有旁通阀座6，旁通阀座6的中间开有通孔；机油滤清器止回阀本体1设置有滤芯7，滤芯7安装在旁通阀座6的上方；滤芯7对应旁通阀座6的地方开有通孔，确保与旁通阀座6的中间开有的通孔对接上；滤芯7设置有中心管8和褶皱滤纸9，中心管8开设在滤芯7的中间位置，褶皱滤纸9连接在中心管8上；滤芯7的上方安装有底部弹簧10；机油滤清器止回阀本体1设置有外壳11，外壳11罩在所有结构的外面，外壳11采用喷漆技术。

综上所述：本实用新型一种机油滤清器止回阀，当机油滤清器的安装位置开口朝下或处于水平位置时，若发动机停止工作，机油会流回油底壳而导致机油滤清器内没有机油，但当下一次启动发动机时，为了确保发动机得到安全保护，机油必须在整个润滑系统中重新充满，这样就延长了润滑油到达发动机体润滑的时间，也就使发动机体的磨损增加，止回阀组件5在其中的作用就是，可以防止滤清器里面的机油流干，保证任何时候滤清器内部充满机油，当发动机再次启动时机油几乎可以瞬间到达发动机体进行润滑，当滤清器中的滤芯由于杂质过多而被堵塞时，旁通阀瓣51就会打开，润滑油就会不经过滤芯7而直接进入发动机内进行润滑，旁通阀瓣51就是为了紧急润滑而设计的，以不至于造成发动机因没有润滑油而发生更严重的干磨损；本实用新型一种机油滤清器止回阀，为了降低成本，同时提高可靠性，将旁通阀瓣51和止回阀瓣52设计在同一件软胶上，滤芯7对应旁通阀座6的地方开有通孔，确保与旁通阀座6的中间开有的通孔对接上，这样本实用新型的整体结构简单，组装方便，成本降低，并且可靠性更高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种机油滤清器止回阀，包括机油滤清器止回阀本体(1)，其特征在于：所述机油滤清器止回阀本体(1)设置有底板(2)，底板(2)为圆形结构；所述底板(2)上安装有密封圈(3)，密封圈(3)与底板(2)吸合；所述底板(2)的上方安装有盖板(4)，盖板(4)与底板(2)卡合；所述盖板(4)的上方连接有止回阀组件(5)，止回阀组件(5)由旁通阀瓣(51)和止回阀瓣(52)组成，止回阀瓣(52)套接在旁通阀瓣(51)中间的圆柱上；所述止回阀组件(5)连接有旁通阀座(6)，旁通阀座(6)的中间开有通孔；所述机油滤清器止回阀本体(1)设置有滤芯(7)，滤芯(7)安装在旁通阀座(6)的上方；所述滤芯(7)设置有中心管(8)和褶皱滤纸(9)，中心管(8)开设在滤芯(7)的中间位置，褶皱滤纸(9)连接在中心管(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种机油滤清器止回阀，其特征在于：所述密封圈(3)的表面涂抹机油。

3.根据权利要求1所述的一种机油滤清器止回阀，其特征在于：所述旁通阀瓣(51)和止回阀瓣(52)在同一件软胶上。

4.根据权利要求1所述的一种机油滤清器止回阀，其特征在于：所述滤芯(7)对应旁通阀座(6)的地方开有通孔。

5.根据权利要求1所述的一种机油滤清器止回阀，其特征在于：所述机油滤清器止回阀本体(1)设置有外壳(11)。

6.根据权利要求5所述的一种机油滤清器止回阀，其特征在于：外壳(11)罩在所有结构的外面，外壳(11)采用喷漆技术处理。

7.根据权利要求1所述的一种机油滤清器止回阀，其特征在于：所述滤芯(7)的上方安装有底部弹簧(10)。