CN206367551U - 一种新型自行车用避震前叉 - Google Patents
一种新型自行车用避震前叉 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206367551U CN206367551U CN201621164849.3U CN201621164849U CN206367551U CN 206367551 U CN206367551 U CN 206367551U CN 201621164849 U CN201621164849 U CN 201621164849U CN 206367551 U CN206367551 U CN 206367551U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- shock absorber
- link
- hand rotation
- shock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
一种新型自行车用避震前叉，由转向轴、避震器固定支座、头管、避震器、前叉肩、前轮支架、下连杆、上连杆、左回转连杆、右回转连杆组成。本实用新型的有益效果在于：自行车前叉避震装置采用多连杆方式，连杆支点在车辆头管后下方的前叉肩上，避震行程长，而且重心低。采用连杆方式避免车轮震动时的直线作用力，当车辆受到冲击时，左回转连杆和右回转连杆延回转轴逆时针运动，将冲击力转向为向上压缩连杆的作用力，行驶不平路况受到冲击时过渡更加平顺舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，更具体说涉及一种自行车用避震前叉。
背景技术
目前，市面上自行车避震前叉主要为肩形避震前叉和四连杆避震前叉，肩形避震前叉即在车轮两边各竖立两根圆柱避震器，结构笨重，前轮在行驶中避震运动方向是与减震轴方向一致的直线运动，作用力直接传送到横把，产生对手掌的振动，舒适性有待提高；四连杆避震结构即在自行车头管前端设置前叉肩，连杆固定支点设置在前叉肩前方，当前轮受到冲击时，连杆带动轮组向后运动压缩避震器，其主要缺点是重心高、压缩行程短，如果需要足够的压缩行程，头管必需增加与轮组的有效距离，安全性与稳定性将受到影响。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术之不足，提供一种结构轻巧、减震效果良好，且重心较底的自行车前叉避震装置。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的。
一种新型自行车用避震前叉，由转向轴、避震器固定支座、头管、避震器、前叉肩、前轮支架、下连杆、上连杆、左回转连杆、右回转连杆组成。所述前轮支架为左右支架并置，在支架上部采用型材焊接连成一体；下连杆左右并置，采用铸造或用型材焊接连成一体；上连杆左右并置、采用铸造或用型材焊接连成一体；左回转连杆与右回转连杆左右并置。前轮支架上端设置上下两轴孔，上轴孔销接左回转连杆与右回转连杆上端，下轴孔销接左回转连杆与右回转连杆下端以及下连杆前端；左回转连杆与右回转连杆回转轴孔设置在中间,销接上连杆前端以及避震器下端；前叉肩分别设置上下两轴孔，上轴孔销接上连杆后端，下轴孔销接下连杆后端；避震器固定支座卡接在转向轴上部，避震器的上部销接在避震器固定支座上；转向轴穿插在车辆头管内，前叉肩固定焊接在转向轴底部。
本实用新型的有益效果在于：自行车前叉避震装置采用多连杆方式，连杆支点在车辆头管后下方的前叉肩上，避震行程长，而且重心低。采用连杆方式避免车轮震动时的直线作用力，当车辆受到冲击时，左回转连杆和右回转连杆延回转轴逆时针运动，将冲击力转向为向上压缩连杆的作用力，行驶不平路况受到冲击时过渡更加平顺舒适。
附图说明
图1为本实用新型的侧面结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型的爆炸立体结构图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1、图2和图3，一种新型自行车用避震前叉，由转向轴1、避震器固定支座2、头管3、避震器4、前叉肩5、前轮支架6、下连杆7、上连杆8、左回转连杆9、右回转连杆10组成。所述前轮支架6为左右支架并置，在支架上部采用型材焊接连成一体；下连杆7左右并置，采用铸造或用型材焊接连成一体；上连杆8左右并置，采用铸造或用型材焊接连成一体；左回转连杆9与右回转连杆10左右并置。前轮支架6上端设置上下两轴孔，上轴孔销接左回转连杆9与右回转连杆10上端，下轴孔销接左回转连杆9和右回转连杆10下端以及下连杆7前端；左回转连杆9和右回转连杆10回转轴孔设置在中间，销接上连杆8前端以及避震器4下端；前叉肩5分别设置上下两轴孔，上轴孔销接上连杆8后端，下轴孔销接下连杆7后端；避震器固定支座2卡接在转向轴1上部,避震器4的上部销接在避震器固定支座2上；转向轴1穿插在车辆头管3内，前叉肩5固定焊接在转向轴1底部。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种新型自行车用避震前叉，由转向轴、避震器固定支座、头管、避震器、前叉肩、前轮支架、下连杆、上连杆、左回转连杆、右回转连杆组成。所述前轮支架为左右支架并置，在支架上部采用型材焊接连成一体；下连杆左右并置，采用铸造或用型材焊接连成一体；上连杆左右并置、采用铸造或用型材焊接连成一体；左回转连杆与右回转连杆左右并置。前轮支架上端设置上下两轴孔，上轴孔销接左回转连杆与右回转连杆上端，下轴孔销接左回转连杆与右回转连杆下端以及下连杆前端；左回转连杆与右回转连杆回转轴孔设置在中间，销接上连杆前端以及避震器下端；前叉肩分别设置上下两轴孔，上轴孔销接上连杆后端，下轴孔销接下连杆后端；避震器固定支座卡接在转向轴上部，避震器的上部销接在避震器固定支座上；转向轴穿插在车辆头管内，前叉肩固定焊接在转向轴底部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621164849.3U CN206367551U (zh) | 2016-11-02 | 2016-11-02 | 一种新型自行车用避震前叉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621164849.3U CN206367551U (zh) | 2016-11-02 | 2016-11-02 | 一种新型自行车用避震前叉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206367551U true CN206367551U (zh) | 2017-08-01 |
Family
ID=59389938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621164849.3U Expired - Fee Related CN206367551U (zh) | 2016-11-02 | 2016-11-02 | 一种新型自行车用避震前叉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206367551U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110696955A (zh) * | 2019-09-20 | 2020-01-17 | 创呈工业设计（上海）有限公司 | 一种电动车的前部总成 |
-
2016
- 2016-11-02 CN CN201621164849.3U patent/CN206367551U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110696955A (zh) * | 2019-09-20 | 2020-01-17 | 创呈工业设计（上海）有限公司 | 一种电动车的前部总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6435417B2 (ja) | 複数支持点独立懸架装置 | |
| CN207328692U (zh) | 一种新型倒三轮电动车 | |
| CN206367551U (zh) | 一种新型自行车用避震前叉 | |
| CN102390468B (zh) | 机动车踏板的减震结构 | |
| JP3162127U (ja) | 独立懸架効果を有する２車輪傾斜機構 | |
| CN203793519U (zh) | 竞技atv车架总成 | |
| CN206914077U (zh) | 一种矿用铰接式自卸车悬挂v型架 | |
| CN207450144U (zh) | 一种三轮车车架后减震结构 | |
| CN204415638U (zh) | 一种避震自行车车架 | |
| CN203473155U (zh) | 一种代步车双摇摆减震系统 | |
| CN209240811U (zh) | 一种单片横置板簧式独立悬挂结构 | |
| CN206187205U (zh) | 避震自行车车架 | |
| CN203681789U (zh) | 一种自行车的后避震车架结构 | |
| CN208053022U (zh) | 一种轮式机器人悬架结构 | |
| CN202863666U (zh) | 一种双人并排骑行的四轮自行车 | |
| CN205220257U (zh) | 雪地车悬挂摇臂 | |
| CN214138819U (zh) | 一种减震车架 | |
| CN205857097U (zh) | 万向油缸式连接装置 | |
| CN203623310U (zh) | 小型全液压驱动扫路机前悬挂装置 | |
| TWM551808U (zh) | 農具機的車體結構 | |
| CN209051542U (zh) | 一种可折叠全地形自行车避震系统 | |
| CN208993438U (zh) | 一种车身平衡装置 | |
| CN213948057U (zh) | 一种新型推力杆支架 | |
| CN205737927U (zh) | 自行车或电动车前轮避震总成 | |
| CN214057799U (zh) | 一种倒三轮车辆的双后轮结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170801 Termination date: 20171102 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |