CN206287902U - 一种流动式智能快递车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种流动式智能快递车，包括货车和货箱，货箱末端的箱门上设置有取物窗口，货箱内部设置有货架，货架一侧设置有导轨，导轨上设置有运行小车，运行小车的平台上设置有自动伸缩装置，自动伸缩装置上设置有托物平台，货架的每层平台上设置有多个自动弹货装置，所述自动弹货装置包括挡板、固定板以及梳齿板，两个挡板相对的内侧的侧表面对称设置有滑槽，所述固定板上设置有自动伸缩液压杆，自动伸缩液压杆的另一端与推动板相连接，推动板两侧设置与滑槽配合滑动的滑块，底部设置有与梳齿板配合的多个导向槽，本实用新型结构合理，使用方便，提高了快递人员的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及快递车技术领域，具体为一种流动式智能快递车。
背景技术
目前，常用的取快递方式大多数都是去各个快递点领取，或者是由快递员对每件快递送货上门，由于快递包裹的数量大且混杂，经常也有快递员在到达送货地址时却无法联系的收件人，使快递不能及时的送达收件人的手中，造成快递员对一件快递多次送货的麻烦，严重影响了快递人员的送货效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种设计合理、实用方便、提高快递人员送货效率的流动式智能快递车。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种流动式智能快递车，包括货车和货箱，其特征在于：货箱末端的箱门上设置有取物窗口，所述货箱内部设置有货架，货架一侧的货箱底部上设置有平行于货架长度方向的导轨，导轨上设置有运行小车，运行小车的平台上设置有自动伸缩装置，自动伸缩装置上设置有托物平台，所述货架的每层平台上设置有多个自动弹货装置，所述自动弹货装置包括两个对称设置的挡板、设置于两个挡板一侧连接两个挡板的固定板以及设置于两个挡板之间底部的梳齿板，所述两个挡板相对的内侧的侧表面对称设置有滑槽，所述固定板上设置有自动伸缩液压杆，所述自动伸缩液压杆的另一端与推动板相连接，所述推动板两侧设置与滑槽配合滑动的滑块，底部设置有与梳齿板上的梳齿相配合的多个导向槽。
优选的，所述货车与货箱为活动连接，货车的载物平台的四个边角处设置有卡槽，货箱底部设置有与卡槽相配合的定位块，货箱的两侧每侧设置有一排自动伸缩支架。
优选的，所述滑槽上固定设置有限位块。
优选的，所述取物窗口上部的货箱的箱门处设置有折叠雨搭。
优选的，所述货架的每层平台上的自动伸缩装置的尺寸大小不同。
本实用新型结构合理，使用方便，将快递车停放在取物点，无需快递人员的等待，通过箱体内自动弹出装置和相应的运输装置相结合，将收件人的快递送至窗口，收件即可取走所需的快递，同时货车也可与货箱活动连接，快递员也可仅将货箱放在快递领取处让收件人取收快递，可实现一辆车运输多个车箱至不同的快递取物点，提高了快递人员的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为车箱内部的结构示意图；
图3为弹出装置的局部示意图。
图面说明：1、货车，2、货箱，3、取物窗口，4、货架，5、导轨，6、运行小车，7、自动伸缩装置，8、托物平台，9、自动弹货装置，10、挡板，11、固定板，12、梳齿板，13、滑槽，14、自动伸缩液压杆，15、推动板，16、滑块，17、自动伸缩支架，18、折叠雨搭。
具体实施方式
本实用新型是采用如下技术方案来实现的：一种流动式智能快递车，包括货车1和货箱2，其特征在于：货箱2末端的箱门上设置有取物窗口3，所述货箱2内部设置有货架4，货架4一侧的货箱2底部上设置有平行于货架4长度方向的导轨5，导轨5上设置有运行小车6，运行小车6的平台上设置有自动伸缩装置7，自动伸缩装置7上设置有托物平台8，所述货架4的每层平台上设置有多个自动弹货装置9，所述自动弹货装置9包括两个对称设置的挡板10、设置于两个挡板10一侧连接两个挡板10的固定板11以及设置于两个挡板10之间底部的梳齿板12，所述两个挡板10相对的内侧的侧表面对称设置有滑槽13，所述固定板11上设置有自动伸缩液压杆14，所述自动伸缩液压杆14的另一端与推动板15相连接，所述推动板15两侧设置与滑槽13配合滑动的滑块16，底部设置有与梳齿板12上的梳齿相配合的多个导向槽；所述货车1与货箱2为活动连接，货车1的载物平台的四个边角处设置有卡槽，货箱2底部设置有与卡槽相配合的定位块，货箱2的两侧每侧设置有一排自动伸缩支架17；所述滑槽13上固定设置有限位块；限位块起到限位作用，防止自动伸缩液压杆14将推动板15推出滑槽，所述取物窗口3上部的货箱2的箱门处设置有折叠雨搭18；所述货架4的每层平台上的自动伸缩装置7的尺寸大小不同，可使快递员按照不同快递的尺寸大小合理分拣摆放快递。
本实用新型的工作原理：快递员将分拣好的快递放入自动弹货装置9的梳齿板12上后，快递员将快递车开至取物点，当需要领取快递时，运行小车6沿导轨5将自动伸缩装置7运输至快递存放的货架4旁，自动伸缩装置7将托物平台8升至与自动弹货装置9的梳齿板12平齐的位置，自动伸缩液压杆14推启推动板15，推动板15上的滑块16和导向槽分别沿滑槽13和梳齿板12上的梳齿滑动，推动板15将梳齿板12上的快递推至托物平台8，然后运行小车6沿导轨5将自动伸缩装置7上的托物平台8运输至取物窗口3，即可完成收件人对快递的领取，货车1的载物平台的四个边角处设置有卡槽，货箱2底部设置有与卡槽相配合的定位块，货箱2的两侧每侧设置有一排自动伸缩支架17，使货车1也可设置成与货箱2活动连接的方式，到达目快递取物点时，自动伸缩支架17伸至地面后将货箱2托起，使货车1与货箱2分离，开走货车后，自动伸缩支架17进行收缩，将货箱2置于地面，实现了一辆货车1运输多个货箱2至不同的快递取物点，提高了快递人员的工作效率，
以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。
Claims (5)
1.一种流动式智能快递车，包括货车（1）和货箱（2），其特征在于：货箱（2）末端的箱门上设置有取物窗口（3），所述货箱（2）内部设置有货架（4），货架（4）一侧的货箱（2）底部上设置有平行于货架（4）长度方向的导轨（5），导轨（5）上设置有运行小车（6），运行小车（6）的平台上设置有自动伸缩装置（7），自动伸缩装置（7）上设置有托物平台（8），所述货架（4）的每层平台上设置有多个自动弹货装置（9），所述自动弹货装置（9）包括两个对称设置的挡板（10）、设置于两个挡板（10）一侧连接两个挡板（10）的固定板（11）以及设置于两个挡板（10）之间底部的梳齿板（12），所述两个挡板（10）相对的内侧的侧表面对称设置有滑槽（13），所述固定板（11）上设置有自动伸缩液压杆（14），所述自动伸缩液压杆（14）的另一端与推动板（15）相连接，所述推动板（15）两侧设置与滑槽（13）配合滑动的滑块（16），底部设置有与梳齿板（12）上的梳齿相配合的多个导向槽。
2.根据权利要求1所述的一种流动式智能快递车，其特征在于：所述货车（1）与货箱（2）为活动连接，货车（1）的载物平台的四个边角处设置有卡槽，货箱（2）底部设置有与卡槽相配合的定位块，货箱（2）的两侧每侧设置有一排自动伸缩支架（17）。
3.根据权利要求1或2所述的一种流动式智能快递车，其特征在于：所述滑槽（13）上固定设置有限位块。
4.根据权利要求1或2所述的一种流动式智能快递车，其特征在于：所述取物窗口（3）上部的货箱（2）的箱门处设置有折叠雨搭（18）。
5.根据权利要求1或2所述的一种流动式智能快递车，其特征在于：所述货架（4）的每层平台上的自动伸缩装置（7）的尺寸大小不同。
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