CN206202220U - 一种汽车驾驶员保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车驾驶员保护装置，包括固定底座、两根固定插管、固定顶座、安装立柱、驾驶座后挡板、后挡板安装架、多个连接螺孔、驾驶座侧挡板、侧挡板安装架、开窗组件、侧挡板窗口及挡板活动窗；固定底座及固定顶座分别通过螺栓装在汽车内，固定插管设在固定底座及固定顶座上，安装立柱插接两根固定插管，连接螺孔设在安装立柱上；驾驶座后挡板通过后挡板固定架连安装立柱，驾驶座侧挡板通过侧挡板安装架连安装立柱，侧挡板窗口位于驾驶座侧挡板中部，挡板活动窗通过开窗组件装在驾驶座侧挡板上并罩盖在侧挡板窗口上。本实用新型能将驾驶员与乘客隔开，有效保护驾驶员的安全，安装、拆卸方便，拆卸后不影响私家车内部的美观。

Description

一种汽车驾驶员保护装置

技术领域

本实用新型涉及一种车辆内饰，尤其涉及一种汽车驾驶员保护装置。

背景技术

目前，汽车已经成为了人们出行的重要代步工具，随着网约车的规范化，出了出租车以外，很多私家车、公务车等也开始加入了“出租车”的行列，但私家车没有出租车一样的安全挡板，不能给予驾驶员的人身安全的保护，现有技术的挡板都是固定安装的，不能拆卸，影响了私家车内部的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种汽车驾驶员保护装置，结构简单，使用方便，成本低。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车驾驶员保护装置，包括固定底座、两根固定插管、固定顶座、安装立柱、驾驶座后挡板、后挡板安装架、多个连接螺孔、驾驶座侧挡板、侧挡板安装架、开窗组件、侧挡板窗口及挡板活动窗；所述的固定底座及固定顶座分别通过螺栓固定安装在汽车的内壁底部及顶部，位于驾驶座与副驾驶座的后端之间；所述的两根固定插管分别固定设置在所述的固定底座的顶部中央及固定顶座的底部中央，所述的两根固定插管为竖直设置的中空管状结构，所述的安装立柱的两端分别活动插接在两根固定插管内，并通过螺栓固定，位于驾驶座与副驾驶座后端之间，所述的多个连接螺孔分别间隔设置在所述的安装立柱上；所述的驾驶座后挡板适配嵌装在所述的后挡板固定架内，所述的后挡板固定架的下端中部向内凹陷呈倒“凹”字形结构并适配安装在驾驶座上，所述的后挡板固定架的侧端通过螺栓活动连接在所述的安装立柱上，将驾驶座与后排座隔开；所述的驾驶座侧挡板适配嵌装在所述的侧挡板安装架上，所述的侧挡板安装架的后端通过螺栓活动连接在所述的安装立柱上，将驾驶座与副驾驶座隔开，所述的驾驶座后挡板及驾驶座侧挡板为透明玻璃或塑料材质制成；所述的侧挡板窗口位于所述的驾驶座侧挡板的中部，所述的挡板活动窗通过所述的开窗组件安装在所述的驾驶座侧挡板上，所述的挡板活动窗通过所述的开窗组件水平滑动并罩盖在所述的侧挡板窗口上。

上述的汽车驾驶员保护装置，其中，所述的开窗组件包括驱动电机、驱动套管、伸缩螺杆、套接件、电机开关及蓄电池盒；所述的驱动电机的输出端与所述的驱动套管的一端同轴连接并同步转动，所述的伸缩螺杆的一端与所述的驱动套管的另一端螺纹连接，并通过所述的驱动套管水平伸缩；所述的挡板活动窗的上端通过所述的套接件连接在所述的伸缩螺杆的另一端，所述的电机开关嵌装在所述的蓄电池盒上，所述的驱动电机、电机开关及蓄电池盒内的蓄电池连接成电路回路。

上述的汽车驾驶员保护装置，其中，所述的套接件为下端开口的倒“U”形结构，所述的套接件的开口端夹持在所述的挡板活动窗的上端边缘处。

上述的汽车驾驶员保护装置，其中，所述的挡板活动窗位于所述的驾驶座侧挡板的内侧端面上，所述的挡板活动窗的内侧端面上设有开窗把手。

上述的汽车驾驶员保护装置，其中，所述的安装立柱为金属材质制成的多节伸缩管结构，所述的安装立柱的关节处通过定位螺栓固定。

上述的汽车驾驶员保护装置，其中，所述的驾驶座后挡板上间隔设有多个传声孔，位于驾驶座的上方。

上述的汽车驾驶员保护装置，其中，所述的侧挡板安装架的底部设有防落包边，所述的防落包边贴合在档位座的侧边缘处。

本实用新型能将驾驶员与乘客隔开，有效保护驾驶员的安全，安装、拆卸方便，拆卸后不影响私家车内部的美观。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车驾驶员保护装置的分解图。

图2是本实用新型一种汽车驾驶员保护装置的开窗组件的放大图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1所示，一种汽车驾驶员保护装置，包括固定底座1、两根固定插管2、固定顶座3、安装立柱4、驾驶座后挡板5、后挡板安装架6、多个连接螺孔7、驾驶座侧挡板8、侧挡板安装架9、开窗组件10、侧挡板窗口11及挡板活动窗12；所述的固定底座1及固定顶座3分别通过螺栓固定安装在汽车的内壁底部及顶部，位于驾驶座与副驾驶座的后端之间；所述的两根固定插管2分别固定设置在所述的固定底座1的顶部中央及固定顶座3的底部中央，所述的两根固定插管2为竖直设置的中空管状结构，所述的安装立柱4的两端分别活动插接在两根固定插管2内，并通过螺栓固定，位于驾驶座与副驾驶座后端之间，所述的多个连接螺孔7分别间隔设置在所述的安装立柱4上；所述的驾驶座后挡板5适配嵌装在所述的后挡板固定架6内，所述的后挡板固定架6的下端中部向内凹陷呈倒“凹”字形结构并适配安装在驾驶座上，所述的后挡板固定架6的侧端通过螺栓活动连接在所述的安装立柱4上，将驾驶座与后排座隔开；所述的驾驶座侧挡板8适配嵌装在所述的侧挡板安装架9上，所述的侧挡板安装架9的后端通过螺栓活动连接在所述的安装立柱4上，将驾驶座与副驾驶座隔开，所述的驾驶座后挡板5及驾驶座侧挡板8为透明玻璃或塑料材质制成；所述的侧挡板窗口11位于所述的驾驶座侧挡板8的中部，所述的挡板活动窗12通过所述的开窗组件10安装在所述的驾驶座侧挡板8上，所述的挡板活动窗12通过所述的开窗组件10水平滑动并罩盖在所述的侧挡板窗口11上。

请参见附图2所示，所述的开窗组件10包括驱动电机101、驱动套管102、伸缩螺杆103、套接件104、电机开关105及蓄电池盒106；所述的驱动电机101的输出端与所述的驱动套管102的一端同轴连接并同步转动，所述的伸缩螺杆103的一端与所述的驱动套管102的另一端螺纹连接，并通过所述的驱动套管102水平伸缩；所述的挡板活动窗12的上端通过所述的套接件104连接在所述的伸缩螺杆103的另一端，所述的电机开关105嵌装在所述的蓄电池盒106上，所述的驱动电机101、电机开关105及蓄电池盒106内的蓄电池连接成电路回路，驱动电机101可采用现有技术的电机设备，以实现驱动套管102的自转，本实用新型不再赘述，驱动套管102的正转和反转使螺纹连接的伸缩螺杆103水平伸缩，从而带动挡板活动窗12的水平移动，达到开关窗的目的。

所述的套接件104为下端开口的倒“U”形结构，所述的套接件104的开口端夹持在所述的挡板活动窗12的上端边缘处，可使挡板活动窗12与伸缩螺杆103同步滑动，也可将挡板活动窗12向下拉使其脱离套接件104，便于手动开关窗，也便于挡板活动窗12的拆装。

所述的挡板活动窗12位于所述的驾驶座侧挡板8的内侧端面上，所述的挡板活动窗12的内侧端面上设有开窗把手13，便于手动开关挡板活动窗12。

所述的安装立柱4为金属材质制成的多节伸缩管结构，所述的安装立柱4的关节处通过定位螺栓14固定，以适应在不同高度的车辆内安装，同时也便于与两根固定插管2的插接和拆卸。

所述的驾驶座后挡板5上间隔设有多个传声孔15，位于驾驶座的上方，便于驾驶员与后排乘客的交流，声音传播不受影响。

所述的侧挡板安装架9的底部设有防落包边16，所述的防落包边16贴合在档位座的侧边缘处，可防止档位座上的物品掉落到副驾驶位上。

安装时，将固定底座1、两根固定插管2和固定顶座3固定安装在汽车内部，需要作为“出租车”使用时，可将安装立柱4安装在两根固定插管2之间，驾驶座后挡板5通过侧挡板安装架6固定在驾驶座的后方，驾驶座侧挡板8通过侧挡板安装架9固定在驾驶座的一侧，根据不同国家驾驶座左右位置的不同，可设计不同位置的连接螺孔7，便于将后挡板安装架6和侧挡板安装架9的适配安装；驾驶员与副驾驶乘客交流时，可通过开窗组件10将挡板活动窗12打开，露出侧挡板窗口11。

综上所述，本实用新型能将驾驶员与乘客隔开，有效保护驾驶员的安全，安装、拆卸方便，拆卸后不影响私家车内部的美观。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车驾驶员保护装置，其特征在于：包括固定底座、两根固定插管、固定顶座、安装立柱、驾驶座后挡板、后挡板安装架、多个连接螺孔、驾驶座侧挡板、侧挡板安装架、开窗组件、侧挡板窗口及挡板活动窗；所述的固定底座及固定顶座分别通过螺栓固定安装在汽车的内壁底部及顶部，位于驾驶座与副驾驶座的后端之间；所述的两根固定插管分别固定设置在所述的固定底座的顶部中央及固定顶座的底部中央，所述的两根固定插管为竖直设置的中空管状结构，所述的安装立柱的两端分别活动插接在两根固定插管内，并通过螺栓固定，位于驾驶座与副驾驶座后端之间，所述的多个连接螺孔分别间隔设置在所述的安装立柱上；所述的驾驶座后挡板适配嵌装在所述的后挡板固定架内，所述的后挡板固定架的下端中部向内凹陷呈倒“凹”字形结构并适配安装在驾驶座上，所述的后挡板固定架的侧端通过螺栓活动连接在所述的安装立柱上，将驾驶座与后排座隔开；所述的驾驶座侧挡板适配嵌装在所述的侧挡板安装架上，所述的侧挡板安装架的后端通过螺栓活动连接在所述的安装立柱上，将驾驶座与副驾驶座隔开，所述的驾驶座后挡板及驾驶座侧挡板为透明玻璃或塑料材质制成；所述的侧挡板窗口位于所述的驾驶座侧挡板的中部，所述的挡板活动窗通过所述的开窗组件安装在所述的驾驶座侧挡板上，所述的挡板活动窗通过所述的开窗组件水平滑动并罩盖在所述的侧挡板窗口上。

2.根据权利要求1所述的汽车驾驶员保护装置，其特征在于：所述的开窗组件包括驱动电机、驱动套管、伸缩螺杆、套接件、电机开关及蓄电池盒；所述的驱动电机的输出端与所述的驱动套管的一端同轴连接并同步转动，所述的伸缩螺杆的一端与所述的驱动套管的另一端螺纹连接，并通过所述的驱动套管水平伸缩；所述的挡板活动窗的上端通过所述的套接件连接在所述的伸缩螺杆的另一端，所述的电机开关嵌装在所述的蓄电池盒上，所述的驱动电机、电机开关及蓄电池盒内的蓄电池连接成电路回路。

3.根据权利要求2所述的汽车驾驶员保护装置，其特征在于：所述的套接件为下端开口的倒“U”形结构，所述的套接件的开口端夹持在所述的挡板活动窗的上端边缘处。

4.根据权利要求1所述的汽车驾驶员保护装置，其特征在于：所述的挡板活动窗位于所述的驾驶座侧挡板的内侧端面上，所述的挡板活动窗的内侧端面上设有开窗把手。

5.根据权利要求1所述的汽车驾驶员保护装置，其特征在于：所述的安装立柱为金属材质制成的多节伸缩管结构，所述的安装立柱的关节处通过定位螺栓固定。

6.根据权利要求1所述的汽车驾驶员保护装置，其特征在于：所述的驾驶座后挡板上间隔设有多个传声孔，位于驾驶座的上方。

7.根据权利要求1所述的汽车驾驶员保护装置，其特征在于：所述的侧挡板安装架的底部设有防落包边，所述的防落包边贴合在档位座的侧边缘处。