CN108761462A - 一种新型车载气象雷达支撑架 - Google Patents

一种新型车载气象雷达支撑架 Download PDF

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郭俊
郑克勤
林杰
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Abstract

本发明公开了一种新型车载气象雷达支撑架，包括主支撑杆，主支撑杆的中央固定套装有固定套环，固定套环的外部以主支撑杆为中心环形等距离固定有三个活动连接扣，固定套环通过活动连接扣连接有可调节伸缩杆，可调节伸缩杆外筒体底端的外部套装有连接套筒，可调节伸缩杆的底部通过减震弹簧连接有滑片。本发明通过设置主支撑杆、固定套环、滑套、可调节伸缩杆、减震弹簧、滑片、连接片、固定块、手把、滑槽和滑片出口的设计，车辆在行驶的过程中，遇到凹凸不平的路面，通过安装的减震弹簧，使得该雷达支撑架具备良好的抗冲击效果，可以降低车载气象雷达在行车过程中所受到的冲击力，对车载气象雷达以及支撑架提供良好的保护能力。

Description

一种新型车载气象雷达支撑架
技术领域
本发明涉及雷达配件技术领域，具体为一种新型车载气象雷达支撑架。
背景技术
车载移动气象雷达是专门针对车辆、船舶等应急环境检测设备而设计的可移动式综合观测自动气象站，雷达支架专为车载移动观测设计，达到车辆在行驶的过程中稳固的效果。
但是以现有的气象雷达支撑架来看，随着车辆速度的加快，或者行驶在凹凸不平的公路上，车身的震动极易导致气象雷达支撑架的损坏，由于现有的气象雷达支撑架安装复杂，更换气象雷达支撑架时费时费力，且拆卸下来的气象雷达支撑架结构复杂，放置不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型车载气象雷达支撑架，以解决上述背景技术中所提到的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新型车载气象雷达支撑架，包括主支撑杆，所述主支撑杆的顶部焊接有固定块，所述固定块的顶部固定有雷达，所述主支撑杆的中央固定套装有固定套环，所述固定套环的外部以主支撑杆为中心环形等距离固定有三个活动连接扣，所述固定套环通过活动连接扣连接有可调节伸缩杆，所述可调节伸缩杆外筒体底端的外部套装有连接套筒，所述连接套筒的外侧螺纹连接有固定螺栓，该固定螺栓的底端与可调节伸缩杆内杆体的外部相接触，所述可调节伸缩杆的底部通过减震弹簧连接有滑片，所述滑片的底部设有底板，所述底板的表面以底板的中心点为圆心等距离开设有三个长条形的滑槽，相邻的两个滑槽之间的夹角为120度，所述滑片滑动连接在滑槽的内侧，所述主支撑杆的底部套设有滑套，所述滑套的外侧通过连接片与连接套筒的外部相连接，且连接片的两端与滑套和连接套筒之间为活动连接结构，所述固定套环右侧的表面焊接有手把。
优选的，所述雷达的底座与固定块之间通过紧固螺栓进行固定，所述固定块形状与雷达底座的形状相匹配。
优选的，所述滑槽靠近底板中心的一端设有滑片出口，其另一端为封口结构。
优选的，所述滑片的顶部固定有一活动接头，所述减震弹簧的底端与活动接头相固定，其减震弹簧的顶端与可调节伸缩杆的底端相固定，所述减震弹簧的外部套设有一套筒，该套筒的顶端滑动套接在可调节伸缩杆底部的外侧，其套筒底端固定在活动接头顶部的外侧。
优选的，所述三个所述滑槽的底部等距离均开设有螺纹孔，所述滑片中部的内腔对应螺纹孔的位置处螺纹插接有一快拆螺栓。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明通过设置主支撑杆、固定套环、滑套、可调节伸缩杆、减震弹簧、滑片、连接片、固定块、手把、滑槽和滑片出口的设计，车辆在行驶的过程中，遇到凹凸不平的路面，通过安装的减震弹簧，使得该雷达支撑架具备良好的抗冲击效果，可以降低车载气象雷达在行车过程中所受到的冲击力，对车载气象雷达以及支撑架提供良好的保护能力，同时通过滑片出口的设计，可以轻松的拆卸支撑架，拆卸的支架通过滑套在主支撑杆上的滑动配合，可以轻松的实现折叠的效果，通过手把的设计可以轻松的提起支撑架而不需要多人配合移动。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明可调节伸缩杆与滑片之间的连接结构示意图；
图3为本发明底座俯视结构示意图。
图中：1主支撑杆、2固定套环、21活动连接扣、3滑套、4可调节伸缩杆、5固定螺栓、6减震弹簧、7滑片、8连接套筒、9连接片、10固定块、11雷达、12紧固螺栓、13手把、14滑槽、141螺纹孔、142滑片出口、15底板、16快拆螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种新型车载气象雷达支撑架，包括主支撑杆1，主支撑杆1的顶部焊接有固定块10，固定块10的顶部固定有雷达11，雷达11的底座与固定块10之间通过紧固螺栓12进行固定，固定块10形状与雷达11底座的形状相匹配，主支撑杆1的中央固定套装有固定套环2，固定套环2的外部以主支撑杆1为中心环形等距离固定有三个活动连接扣21，固定套环2通过活动连接扣21连接有可调节伸缩杆4，可调节伸缩杆4外筒体底端的外部套装有连接套筒8，连接套筒8的外侧螺纹连接有固定螺栓5，该固定螺栓5的底端与可调节伸缩杆4内杆体的外部相接触，可调节伸缩杆4的底部通过减震弹簧6连接有滑片7，滑片7的顶部固定有一活动接头，减震弹簧6的底端与活动接头相固定，其减震弹簧6的顶端与可调节伸缩杆4的底端相固定，减震弹簧6的外部套设有一套筒，该套筒的顶端滑动套接在可调节伸缩杆4底部的外侧，其套筒底端固定在活动接头顶部的外侧，设置套筒能够对可调节伸缩杆4底端与滑片7之间连接的角度加以固定的同时又不影响减震弹簧6的正常工作，滑片7的底部设有底板15，底板15的表面以底板15的中心点为圆心等距离开设有三个长条形的滑槽14，相邻的两个滑槽14之间的夹角为120度，滑片7滑动连接在滑槽14的内侧，滑槽14靠近底板15中心的一端设有滑片出口142，其另一端为封口结构，该结构设置能够方便滑片7的安装，主支撑杆1的底部套设有滑套3，滑套3的外侧通过连接片9与连接套筒8的外部相连接，且连接片9的两端与滑套3和连接套筒8之间为活动连接结构，固定套环2右侧的表面焊接有手把13，三个滑槽14的底部等距离均开设有螺纹孔141，滑片7中部的内腔对应螺纹孔141的位置处螺纹插接有一快拆螺栓16。
本发明通过设置主支撑杆1、固定套环2、滑套3、可调节伸缩杆4、减震弹簧6、滑片7、连接片9、固定块10、手把13、滑槽14和滑片出口142的设计，车辆在行驶的过程中，遇到凹凸不平的路面，通过安装的减震弹簧6，使得该雷达支撑架具备良好的抗冲击效果，可以降低车载气象雷达在行车过程中所受到的冲击力，对车载气象雷达以及支撑架提供良好的保护能力，同时通过滑片出口142的设计，可以轻松的拆卸支撑架，拆卸的支架通过滑套3在主支撑杆1上的滑动配合，可以轻松的实现折叠的效果，通过手把13的设计可以轻松的提起支撑架而不需要多人配合移动。
工作原理：安装时，通过将底板15固定于车辆的顶部，可调节伸缩杆4通过滑片7滑动连接在底板15上的滑槽14内，工作人员根据实际需求，对可调节伸缩杆4的长度进行调整，以此达到调节该支撑架的高度，通过滑动滑套3在主支撑杆1上的位置，以此来调节三个可调节伸缩杆4之间的张合程度，使得该支撑架的稳定程度具备可调性，当三个可调节伸缩杆4之间的张合程度达到预定程度后，通过快拆螺栓16配合滑槽14内部的螺纹孔141，将滑片7固定在滑槽14内，以此完成支撑架的安装，使用时，当车辆行进过程中出现颠簸抖动时，所产生的冲击力和震动通过减震弹簧6的设计，可以对整个支撑架起到减震的效果，对支撑架以及支撑架上的车载雷达起到良好的保护作用，通过对紧固螺栓12的拧紧或者松动，可以实现对雷达11的安装或者拆卸，而后将快拆螺栓16从螺纹孔141内拧出，使得滑片7可以在滑槽14内自由滑动，再通过将滑套3向主支撑杆1上部滑动使得三个可调节伸缩杆4之间的张合程度减小，在此过程中，滑片7随着可调节伸缩杆4张合程度的变化而通过滑片出口142处滑出滑槽14，当滑套3移动至固定套环2的底部位置时，三个可调节伸缩杆4合拢，工作人员可以通过手把13对支撑架进行提拿。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新型车载气象雷达支撑架，包括主支撑杆(1)，其特征在于：所述主支撑杆(1)的顶部焊接有固定块(10)，所述固定块(10)的顶部固定有雷达(11)，所述主支撑杆(1)的中央固定套装有固定套环(2)，所述固定套环(2)的外部以主支撑杆(1)为中心环形等距离固定有三个活动连接扣(21)，所述固定套环(2)通过活动连接扣(21)连接有可调节伸缩杆(4)，所述可调节伸缩杆(4)外筒体底端的外部套装有连接套筒(8)，所述连接套筒(8)的外侧螺纹连接有固定螺栓(5)，该固定螺栓(5)的底端与可调节伸缩杆(4)内杆体的外部相接触，所述可调节伸缩杆(4)的底部通过减震弹簧(6)连接有滑片(7)，所述滑片(7)的底部设有底板(15)，所述底板(15)的表面以底板(15)的中心点为圆心等距离开设有三个长条形的滑槽(14)，相邻的两个滑槽(14)之间的夹角为120度，所述滑片(7)滑动连接在滑槽(14)的内侧，所述主支撑杆(1)的底部套设有滑套(3)，所述滑套(3)的外侧通过连接片(9)与连接套筒(8)的外部相连接，且连接片(9)的两端与滑套(3)和连接套筒(8)之间为活动连接结构，所述固定套环(2)右侧的表面焊接有手把(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载气象雷达支撑架，其特征在于：所述雷达(11)的底座与固定块(10)之间通过紧固螺栓(12)进行固定，所述固定块(10)形状与雷达(11)底座的形状相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种新型车载气象雷达支撑架，其特征在于：所述滑槽(14)靠近底板(15)中心的一端设有滑片出口(142)，其另一端为封口结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型车载气象雷达支撑架，其特征在于：所述滑片(7)的顶部固定有一活动接头，所述减震弹簧(6)的底端与活动接头相固定，其减震弹簧(6)的顶端与可调节伸缩杆(4)的底端相固定，所述减震弹簧(6)的外部套设有一套筒，该套筒的顶端滑动套接在可调节伸缩杆(4)底部的外侧，其套筒底端固定在活动接头顶部的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型车载气象雷达支撑架，其特征在于：三个所述滑槽(14)的底部等距离均开设有螺纹孔(141)，所述滑片(7)中部的内腔对应螺纹孔(141)的位置处螺纹插接有一快拆螺栓(16)。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110231520A (zh) * 2019-07-17 2019-09-13 南京信息工程大学 一种雷电检测用移动式大气电场仪
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CN113483303A (zh) * 2021-07-08 2021-10-08 郭茂杰 一种太阳能板照射角度方便调节的太阳能路灯
CN113619493A (zh) * 2021-07-28 2021-11-09 合肥天品电子科技有限公司 基于减震组件的雷达安装装置

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