CN201115172Y - 一种承载架及其配合之仪表板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种承载架及其配合之仪表板结构，其主要包括有一仪表板以及一其上固定有一电子装置的承载架底座，其中，所述仪表板上开设有一容置槽，且该容置槽供该承载架底座容置其中，并且该容置槽一侧枢接有一上盖，当承载架底座从上述容置槽移开之后，该上盖得对应盖合于该容置槽上。本实用新型在驾驶者不使用电子装置时，可直接拆卸该承载架底座，盖合上盖后，使仪表板外观平整。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种仪表板结构，尤其涉及一种适用于具有一承载架的仪表板结构。
背景技术
随着科技的发展，各种电子产品的使用也越来越广泛，其中，GPS电子装置在驾驶汽车时使用的更为频繁，因此，GPS电子装置如何固定于汽车上以便于驾驶人使用的问题也越来越受到重视。
现有的GPS电子装置一般固定于汽车仪表板上的专用车架上，而车架直接利用螺丝固定的方式固定在汽车仪表板上，且驾驶人并非时刻需要使用GPS电子装置，在不需要GPS电子装置时，不能任意取下GPS电子装置，这就容易挡住驾驶人的视线，造成安全隐患。
发明内容
鉴于上述目的，本实用新型提供了一种承载架及其配合之仪表板结构。
为了达到上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种承载架及其配合之仪表板结构，该结构主要包括有一仪表板以及一其上固定有一电子装置的承载架底座，其中，所述仪表板上开设有一容置槽，该容置槽供该承载架底座容置其中，且该容置槽一侧枢接有一上盖，当移离该承载架底座后，该上盖对应盖合于该容置槽上。
本实用新型提供了一种承载架及其配合之仪表板结构，所述电子装置为一GPS装置，所述承载架底座利用一按钮将其固定于该仪表板的容置槽中，且该容置槽为一贯穿该仪表板的通孔，此外，所述上盖通过一枢接块枢接于上述容置槽中，且该上盖设有一卡点，便于用手掀起该上盖。
较佳的，本实用新型还提供了一种承载架及其配合之仪表板结构，其中，所述容置槽为一设置于该仪表板上的凹槽。
相较于先前技术，本实用新型在驾驶者不使用GPS装置时，可直接拆卸该承载架底座，盖合上盖后，不破坏仪表板整体美观，且避免发生挡住驾驶人视线的情况。
为使对本实用新型的目的、构造特征及其功能有进一步的了解，兹配合图示详细说明如下：
附图说明
图1为本实用新型的分解示意图
图2为本实用新型的仪表板的示意图
图3为本实用新型的仪表板与一承载架底座结合的示意图
图3A为本实用新型的仪表板与一承载架底座结合后的局部剖视图
图4为本实用新型的仪表板的上盖盖合后的示意图
具体实施方式
请参照图1至图4所示，本实用新型主要包括一仪表板10、一固定于该仪表板10上的承载架底座20以及一电子装置(本实施例中以一GPS电子装置30为例)。
其中，所述仪表板10上开设有一圆形的容置槽101，于本实施例中，该容置槽101为一贯穿该仪表板10的通孔，该容置槽101沿其一侧设有一凹槽1011，又，一上盖102与一枢接块1021一端枢接，且该枢接块1021另一端容置于该容置槽101的凹槽1011上，如此，该上盖102可通过该枢接块1021从该仪表板10的容置槽101中对应掀起或盖合，又，该上盖102与该枢接块1021相对的一侧设有一卡点1022，便于用手将该上盖102掀起。
另外，所述承载架底座20为一业界习用的承载架底座20，其主要包括一底座201、一转接头202及一固定架203，该固定架203用以固定该GPS电子装置30，且该固定架203可绕该转接头202作转动，以供驾驶人的视觉所需而调整转动角度，该底座201靠近其周缘处设有一按钮204，该按钮204底部设有一卡钩2041及一弹簧2042，该卡钩2041与该按钮204底部相连，该弹簧2042一端固定于该底座201上，其另一端固定于该按钮204内，由于弹簧2042的弹力作用，该底座201可快速从该仪表板10上组合或拆卸。
组装时，先将GPS电子装置30固定于该承载架底座20的固定架203上，并用手掀起上述仪表板10的上盖102，将该承载架底座20的底座201对应放置于上述仪表板10上的容置槽101内，并按压该底座201上设有的按钮204，由于弹簧2042受力向下运动，带动按钮204底部的卡钩2041向下运动，令按钮204内设有的卡钩2041进入该容置槽101边缘设有的卡槽103内，停止按压该按钮204，弹簧2042不再受力，由于弹簧2042回弹，卡钩2041勾扣于卡槽103上，从而将该底座201固定于该仪表板10上。
拆卸时，用手按压按钮204，由于弹簧2042受力向下运动，带动卡钩2041一并向下运动，令按钮204内的卡钩2041不再勾扣并脱离该容置槽101边缘设有的卡槽103，顺势拿出该承载架底座20，最后将该上盖102盖合于该仪表板10的容置槽101上，恢复仪表板10的美观及一致性，避免挡住驾驶人的视线的情况发生；上述弹簧亦得为螺旋柱状弹簧装设于按钮204下方，按钮204的上下移动受限于两侧壁，并由弹簧提供按钮向上的回复力。
以上所述者，仅为本实用新型其中的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆为本实用新型专利范围所涵盖。
Claims (6)
1. 一种承载架及其配合之仪表板结构，其主要包括有一仪表板及一承载架底座，其特征在于，该仪表板上开设有一容置槽，该容置槽供该承载架底座容置，且该容置槽一侧枢接有一上盖。
2. 根据权利要求1所述的承载架及其配合之仪表板结构，其特征在于，所述上盖通过一枢接块枢接于该容置槽上。
3. 根据权利要求1所述的承载架及其配合之仪表板结构，其特征在于，所述上盖上设有一卡点。
4. 根据权利要求1所述的承载架及其配合之仪表板结构，其特征在于，所述容置槽为一贯穿该仪表板的通孔。
5. 根据权利要求1所述的承载架及其配合之仪表板结构，其特征在于，所述容置槽为一设置于该仪表板上的凹槽。
6. 一种承载架结构，其主要包括一底座及一设置于该底座上的固定架，其中，所述底座上设有一按钮。
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| CNU2007200547127U CN201115172Y (zh) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | 一种承载架及其配合之仪表板结构 |
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| CNU2007200547127U CN201115172Y (zh) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | 一种承载架及其配合之仪表板结构 |
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| CN (1) | CN201115172Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105083146A (zh) * | 2014-05-14 | 2015-11-25 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的智能手机夹持器 |
| CN113998044A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-01 | 东莞泰合复合材料有限公司 | 碳纤维前叉或碳纤维车架的减重方法 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20080910 Termination date: 20120727 |