CN208484625U - 车载手机架及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载手机架及车辆，属于车辆内饰技术领域。所述车载手机架应用于车辆中，车辆包括空调出风口，空调出风口包括相邻设置的第一出风口和第二出风口，车载手机架包括：第一空调出风口调整手柄，设置在所述第一出风口上，第一空调出风口调整手柄上包括第一夹持结构；第二空调出风口调整手柄，设置在第二出风口上，第二空调出风口调整手柄上包括第二夹持结构；其中，第一夹持结构和第二夹持结构对称设置，通过第一夹持结构和第二夹持结构能够将手持电子设备夹持在空调出风口前方。本实用新型提供的车载手机架能够解决在不增加额外零件的条件下，放置手持电子设备的问题。

Description

车载手机架及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰技术领域，具体而言，涉及一种车载手机架及车辆。

背景技术

随着社会的发展，汽车成为人们日常生活的必须品，然而，现有的车辆没有设置用于放置手持电子设备的收纳空间，在驾驶时，驾驶人需要观看手持电子设备上的信息，从而按照导航路线驾驶，手持电子设备放置的位置不便于驾驶人查看手持电子设备上的信息，易导致事故发生。所以业界内出现了外置手持电子设备支架，例如：现有的重力式手机架用于夹持手持电子设备，在没有夹持时，会因为车辆行驶和重力式手机架结构本身的原因，导致重力式手机架摇晃异响，并且，使用重力式外置手持电子设备支架，是在增加了额外零件的条件下，才能放置手持电子设备。类似的，其它外置手持电子设备支架，也都存在增加额外零件的条件下，才能放置手持电子设备的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种车载手机架及车辆，以解决在不增加额外零件的条件下，如何放置手持电子设备的问题。

为了实现上述目的，本实用新型较佳实施例所提供的技术方案如下所示：

本实用新型较佳实施例提供一种车载手机架，应用于车辆中，所述车辆包括空调出风口，所述空调出风口包括相邻设置的第一出风口和第二出风口，所述车载手机架包括：

第一空调出风口调整手柄，设置在所述第一出风口上，所述第一空调出风口调整手柄上包括第一夹持结构；第二空调出风口调整手柄，设置在所述第二出风口上，所述第二空调出风口调整手柄上包括第二夹持结构；其中，所述第一夹持结构和所述第二夹持结构对称设置，通过所述第一夹持结构和所述第二夹持结构能够将手持电子设备夹持在所述空调出风口前方。

可选的，所述第一夹持结构与所述第二夹持结构上设置有缓冲件。

可选的，所述车载手机架还包括空调装饰罩，所述空调装饰罩设置在所述空调出风口上，所述空调装饰罩的下端外沿设置有支撑部。

可选的，所述支撑部上表面设置有凹槽。

可选的，所述支撑部的上表面外沿设置有凸起。

可选的，所述凸起的数量为至少一个，且所述凸起均匀分布在所述支撑部上表面。

可选的，所述空调装饰罩的上端外沿设置有遮挡件，所述遮挡件与所述空调装饰罩活动连接。

可选的，所述第一夹持结构与所述第二夹持结构设置为J形夹持结构。

可选的，所述第一夹持结构与所述第二夹持结构设置为U形夹持结构。

第二方面，本实用新型还提供一种车辆，包括：车载手机架；车辆本体，所述车载手机架安装于所述车辆本体的空调出风口处。

本实用新型实施例提供的车载手机架，通过所述第一空调出风口调整手柄和所述第二空调出风口调整手柄能够将手持电子设备夹持在所述空调出风口前方，解决了在不增加额外零件及改变仪表台外观结构的条件下，放置手持电子设备的问题。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车辆内部前端的结构示意图。

图2为所述车载手机架在图1中I的局部放大示意图。

图3为所述车载手机架在图2中俯视角度的示意图。

图4为所述车载手机架沿图2中A-A切线的剖面结构示意图

图标：110-第一出风口；130-第二出风口；112-第一空调出风口调整手柄；132-第二空调出风口调整手柄；1122-第一夹持结构；1322-第二夹持结构；200-空调装饰罩；220-支撑部；222-凸起；300-手持电子设备。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中”、“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电性连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1为本实用新型实施例提供的车辆内部前端的结构示意图。如图1所示，车辆内部前端包括驾驶装置，仪表台、中控台、中控显示屏、空调出风口以及副驾驶前方的壳体。在本实施例中，以车载手机架设置在中控显示屏上方的空调出风口为例，但在实际运用中，车载手机架可以设置在其它位置的空调出风口上。换言之，在任意相邻的两个空调出风口出均可以实施本实用新型中的车载手机架。

图2为所述车载手机架在图1中I的局部放大示意图。

请参照图1和图2所示，所述车载手机架所应用的车辆包括空调出风口，所述空调出风口包括相邻设置的第一出风口110和第二出风口130，所述车载手机架包括：第一空调出风口调整手柄112，设置在所述第一出风口110上，所述第一空调出风口调整手柄112上包括第一夹持结构1122；第二空调出风口调整手柄132，设置在所述第二出风口130上，所述第二空调出风口调整手柄132上包括第二夹持结构1322；其中，所述第一夹持结构1122和所述第二夹持结构1322对称设置，通过所述第一夹持结构1122和所述第二夹持结构1322能够将手持电子设备300夹持在所述空调出风口前方。在本实用新型实施例中，使用第一空调出风口调整手柄112和第二空调出风口调整手柄132，对手持电子设备300进行夹持，比使用外置手持电子设备支架，不需要增加额外零件。

进一步的，因为不需要增加额外的零件，车内的外观比较美观，整洁。

可理解的是，因为不需要增加额外的零件，车载手机架比外置手持电子设备支架的使用寿命长。例如外置手持电子设备支架会受到阳光直射，导致使用寿命减少，外置手持电子设备支架会因为不正当的使用操作，导致夹持手机的效果减弱，从而减少使用寿命。

可选的，在驾驶过程中发生紧急情况时，车载手机架能够被固定在空调出风口，不会脱离。而外置手持电子设备支架存在沿安装路径相反的方向脱离，甚至会对车内人员造成伤害。

可选的，使用第一空调出风口调整手柄112和第二空调出风口调整手柄132，相当于车载手机架与车辆是一个整体，车辆在行驶各种路况时，车载手机架不会相对车辆摇晃震动，从而起到防震抗颠簸作用。而外置手持电子设备支架存在产生相对于车辆的摇晃震动的问题。

可选的，在第一出风口110与第二出风口130的位置放置手持电子设备300，驾驶人在行驶过程中能够方便观看手持电子设备300上的信息。

可选的，车载手机架在第一出风口110与第二出风口130的位置，手持电子设备300放置在车载手机架上，在驾驶过程中，通过使用空调，空调出风口吹出的冷气能够对手持电子设备300降温。

可理解的是，车载手机架设置在空调出风口，能够对手持电子设备300降温，从而使手持电子设备300能够长时间工作，避免手持电子设备300因为长时间工作产生过高的温度，导致运行缓慢或宕机，因此在长时间的驾驶过程中，手持电子设备300放置在车载手机架上能够长时间的运行。

可选的，通过调整第一空调出风口调整手柄112和第二空调出风口调整手柄132的位置，可以改变第一空调出风口调整手柄112和第二空调出风口调整手柄132之间的距离，从而能够夹持不同尺寸的手持电子设备300。

可选的，所述第一夹持结构1122与所述第二夹持结构1322上设置有缓冲件。通过缓冲件，第一夹持结构1122与第二夹持结构1322在使用时，通过弹性夹持的方式用来夹持手持电子设备300，从而减少了对手持电子设备300造成的损伤。

可理解的，通过在第一夹持结构1122与第二夹持结构1322上设置有缓冲件，在驾驶过程中出现紧急情况需要急刹车时，缓冲件能够对手持电子设备300起到缓冲保护作用。

可理解的，因为第一夹持结构1122与第二夹持结构1322的夹持表面粗糙，导致在夹持过程中，对手持电子设备300造成表面损伤，例如手持电子设备300从车载手机架上取下后，发现被夹持处有划痕和掉漆。通过在第一夹持结构1122与第二夹持结构1322上设置有缓冲件，能够减少或避免第一夹持结构1122与第二夹持结构1322对手持电子设备300造成表面损伤。

可理解的，因为第一夹持结构1122与第二夹持结构1322形成的夹持力度对手持电子设备300造成损伤或误操作，例如，因为夹持力度过大，在手持电子设备300被夹持处形成印痕或凹槽。通过在第一夹持结构1122与第二夹持结构1322上设置有缓冲件，能够减少或避免手持电子设备300在被夹持处印痕或凹槽的形成。

可理解的，因为夹持力度过小，手持电子设备300在被夹持时松动，在行驶过程中，第一夹持结构1122与第二夹持结构1322不断触碰手持电子设备300，相当于多次点击或撞击手持电子设备300，对手持电子设备300的屏幕和本身造成损伤。

可理解的，通过在第一夹持结构1122与第二夹持结构1322上设置有缓冲件，能够根据缓冲件的形状构造，增加夹持面积，减少与手持电子设备300侧面按钮误触的情况。例如，缓冲件可以根据不同厚度的手持电子设备300设置相匹配的容置槽，缓冲件在与手持电子设备300侧面按钮接触的位置设置通孔。

可选的，缓冲件采用缓冲材料。

请参照图3所示，所述车载手机架还包括空调装饰罩200，所述空调装饰罩200设置在所述空调出风口上，所述空调装饰罩200的下端外沿设置有支撑部220。支撑部220用于支撑手持电子设备300，防止手持电子设备300向下掉落。

可理解的是，空调装饰罩200装饰空调出风口，使得空调出风口美观。

可理解的是，空调装饰罩200能够通过颜色搭配或形状结构，用于标识车载手机架的位置。

可选的，支撑部220的上表面可以设置缓冲件，缓冲件能够对放置在支撑部220上表面的手持电子设备300起到缓冲保护作用。

可选的，空调装饰罩200采用荧光材料，在夜间行驶时，荧光材料用于标识车载手机架的位置，并且在手持电子设备300的屏幕处于关闭状态时，标识手持电子设备300的位置。

可选的，所述支撑部220上表面设置有凹槽。一方面，凹槽能够对手持电子设备300提供较大的接触面积，另一方面，凹槽能够固定手持电子设备300。

可选的，凹槽的宽度可以设置的宽一些，如此一来凹槽能够放置不同厚度的手持电子设备300，使得车载手机架的包容性更强。

可理解的是，凹槽的宽度可以分级设置，用于放置不同厚度的手持电子设备300。

可选的，在凹槽上设置缓冲件，缓冲件采用缓冲材料。

可选的，凹槽与支撑部220为可拆卸连接，方便对凹槽进行清洁。

可选的，可以在制作支撑部220时，一体成型的制作出凹槽。

请参照图4所示，所述支撑部220的上表面外沿设置有凸起222。凸起222与支撑部220连接处可以经过圆角过渡处理呈弧面，能够方便清洁，并且避免划伤用户。

可选的，凸起222的棱角经过圆角过渡处理，能够在行驶过程中，减少对手持电子设备300的碰撞造成的伤害。

可选的，凸起222为矩形凸起222，矩形凸起222从视觉角度上，立体感较强，矩形凸起222结构稳固。

可选的，所述凸起222的数量为至少一个，且所述凸起222均匀分布在所述支撑部220上表面。手持电子设备300放置在凸起222上，在手持电子设备300需要充电时，充电线能够通过相邻凸起222之间的间隔，与手持电子设备300连接充电。

可选的，相邻凸起222分布的间隔能够卡持充电线的一端，从而固定充电线的位置，在驾驶过程中，充电线能够被固定。

可选的，凸起222分布从支撑部220的中间位置向两端，由密集到稀疏分布，能够对不同粗细程度的充电线进行卡持。

可选的，凸起222采用的材料为工程塑料，工程塑料能够使凸起222表面没有指纹印痕，较为美观。

可选的，凸起222采用的材料为硅胶材料。

可选的，所述空调装饰罩200的上端外沿设置有遮挡件，所述遮挡件与所述空调装饰罩200活动连接。遮挡件能够为手持电子设备300遮挡光线，特别是直射光线。遮挡件与空调装饰罩200活动连接，能够在较大的角度范围内提供遮挡。

可选的，所述第一夹持结构1122与所述第二夹持结构1322设置为J形夹持结构。J形夹持结构分别位于第一夹持结构1122和第二夹持结构1322上相邻的两侧，且J形夹持结构的弯曲方向相对。J形夹持结构能够在夹持手持电子设备300的过程中，防止电子设备前后晃动。

可选的，第一空调出风口调整手柄112可以是一体成型，被制作成J型结构。类似的，第二空调出风口调整手柄132也可以是一体成型，被制作成J型结构。在该种情况下，第一夹持结构1122可以理解为第一空调出风口调整手柄112上具有J型的一侧，第二夹持结构1322可以理解为第二空调出风口调整手柄132上具有J型的一侧。

可选的，J型结构的竖直部分安装在出风口处，J型结构的弯曲部分远离出风口。

可选的，所述第一夹持结构1122与所述第二夹持结构1322设置为U形夹持结构。分别位于第一夹持结构1122和第二夹持结构1322上相邻的两侧，且U形夹持结构的开口方向相对。U形夹持结构能够在夹持手持电子设备300的过程中，防止电子设备前后晃动。

可选的，第一空调出风口调整手柄112可以是一体成型，被制作成U型结构。类似的，第二空调出风口调整手柄132也可以是一体成型，被制作成U型结构。在该种情况下，第一夹持结构1122可以理解为第一空调出风口调整手柄112上具有U型的一侧，第二夹持结构1322可以理解为第二空调出风口调整手柄132上具有U型的一侧。

可选的，U型结构的底部安装在出风口处。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括：上述的车载手机架和车辆本体，所述车载手机架安装于所述车辆本体的空调出风口处。

因为在前述已详细描述过车载手机架的结构，所以在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载手机架，其特征在于，应用于车辆中，所述车辆包括空调出风口，所述空调出风口包括相邻设置的第一出风口和第二出风口，所述车载手机架包括：

第一空调出风口调整手柄，设置在所述第一出风口上，所述第一空调出风口调整手柄上包括第一夹持结构；

第二空调出风口调整手柄，设置在所述第二出风口上，所述第二空调出风口调整手柄上包括第二夹持结构；其中，所述第一夹持结构和所述第二夹持结构对称设置，通过所述第一夹持结构和所述第二夹持结构能够将手持电子设备夹持在所述空调出风口前方。

2.根据权利要求1所述的车载手机架，其特征在于，所述第一夹持结构与所述第二夹持结构上设置有缓冲件。

3.根据权利要求1所述的车载手机架，其特征在于，所述车载手机架还包括空调装饰罩，所述空调装饰罩设置在所述空调出风口上，所述空调装饰罩的下端外沿设置有支撑部。

4.根据权利要求3所述的车载手机架，其特征在于，所述支撑部上表面设置有凹槽。

5.根据权利要求3所述的车载手机架，其特征在于，所述支撑部的上表面外沿设置有凸起。

6.根据权利要求5所述的车载手机架，其特征在于，所述凸起的数量为至少一个，且所述凸起均匀分布在所述支撑部上表面。

7.根据权利要求3所述的车载手机架，其特征在于，所述空调装饰罩的上端外沿设置有遮挡件，所述遮挡件与所述空调装饰罩活动连接。

8.根据权利要求1所述的车载手机架，其特征在于，所述第一夹持结构与所述第二夹持结构设置为J形夹持结构。

9.根据权利要求1所述的车载手机架，其特征在于，所述第一夹持结构与所述第二夹持结构设置为U形夹持结构。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

根据权利要求1-9任意一项所述的车载手机架；

车辆本体，所述车载手机架安装于所述车辆本体的空调出风口处。