CN109334584A - 具有除尘装置的电子显示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及显示屏技术领域,具体地说,涉及一种具有除尘装置的电子显示装置,其包括显示屏本体,显示屏本体位于一保护盒内,保护盒内设有空腔,空腔位于显示屏本体的前方,空腔上方设有出风口,出风口与一通风通道连接,出风口和通风通道位于保护盒顶部;显示屏本体上方设有多个第一通风管,所述多个第一通风管上方设有多个输风管,输风管与通风通道连接且输风管与第一通风管一一对应;保护盒底部设有多个S状的排风管,显示屏本体底部设有第二通风管,部分排风管与空腔相通,剩下的排风管与第二通风管上下对应;排风管下方设有储尘盒。本发明能有效地为车用电子显示屏除尘。
Description
技术领域
本发明涉及显示屏技术领域,具体地说,涉及一种具有除尘装置的电子显示装置。
背景技术
车用电子显示屏一般有两路视频输入,一路可以接车载DVD用,另一路接倒车影像车载摄像头用,有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能,能够在汽车同类运动工具上使用的显示器,方便在汽车运动中使用。
车用电子显示屏一般固定安装在汽车中控台上,但这样电子显示屏上容易累计灰尘,影响人们观看显示屏显示的内容;而且电子显示屏的一般离司机坐的位置比较远,这就导致司机在开车时不易看到显示屏的内容,十分麻烦。
当车电子显示屏出现故障时,往往需要将电子显示屏整个拆下来进行维修,这导致了维修效率低下。
发明内容
本发明的内容是提供一种具有除尘装置的电子显示装置,其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
根据本发明的具有除尘装置的电子显示装置,其包括显示屏本体,显示屏本体位于一保护盒内,保护盒内设有空腔,空腔位于显示屏本体的前方,空腔上方设有出风口,出风口与一通风通道连接,出风口和通风通道位于保护盒顶部;显示屏本体上方设有多个第一通风管,所述多个第一通风管上方设有多个输风管,输风管与通风通道连接且输风管与第一通风管一一对应;保护盒底部设有多个S状的排风管,显示屏本体底部设有第二通风管,部分排风管与空腔相通,剩下的排风管与第二通风管上下对应;排风管下方设有储尘盒。
本发明的具有除尘装置的电子显示装置中,通风通道内的风能从出风口吹向空腔内显示屏本体的表面,让显示屏本体表面不易累计灰尘,使得司机或乘客能够清晰地观看显示屏本体显示的内容,这些灰尘部分可吹向所述部分排风管内,最终掉落到储尘盒内,这有效地将灰尘收集起来,防止灰尘到处飞扬;通风通道内的风能通过第一通风管吹向显示屏本体的内部,这能有效地对显示屏本体内部的电子元件进行散热,保证显示屏的工作的稳定性,延长使用寿命;但是,通风通道内的风可能含有灰尘,灰尘可能从显示屏本体的散热孔进入到显示屏本体内,如果灰尘在显示屏本体内累积会降低耐久性,所以散热用的风能将灰尘吹走,起到清洁的作用,提高显示屏本体的使用寿命;灰尘会到储尘盒内,可将灰尘收集到一起,集中处理。排风管设置成S状,这使得落入到储尘盒内的灰尘不易从排风管飞出来。
作为优选,保护盒安装在一车体内,通风通道与车体内的空调对应配合。
本发明的具有除尘装置的电子显示装置中,空调提供除灰尘的风,而且空调从出风口内吹出的风能够对车内的温度进行控制。
作为优选,保护盒前侧与车体前侧对齐。
本发明的具有除尘装置的电子显示装置中,保护盒前侧与车体前侧对齐,这样车体的前侧十分平整,防止手部碰到而被割伤,而且十分美观。
作为优选,储尘盒内设有用于拿出灰尘的拉屉。
本发明的具有除尘装置的电子显示装置中,拉屉的设置能十分方便地取出储尘盒内的灰尘,这样就能方便地清理灰尘。
作为优选,出风口内设有固定杆,固定杆上方铰接有多个导风板,所述多个导风板上方均铰接在一活动杆上方,活动杆一端设有第一弹簧,第一弹簧连接在出风口侧壁上,活动杆另一端伸入一螺孔内,螺孔位于保护盒内,螺孔内配合有螺钉,螺钉将所述活动杆另一端抵住。
本发明的具有除尘装置的电子显示装置中,导风板的作用是改变出风口的出风方向,而导风板的倾斜角的改变通过活动杆的伸缩来调节的,因导风板上下分别铰接活动杆和固定杆,固定杆的位置不变,所以活动杆的伸缩能改变导风板的倾斜角,当风向对向显示屏本体的表面时,风直接吹向显示屏本体的表面,这能加强风对显示屏本体的除尘效果,当风向对向空腔外侧时,风直接吹向车体,这能加强风对车体内的温度控制效果。活动杆的伸缩可通过螺钉的旋紧和旋松来控制,活动杆伸入螺孔内,螺钉的旋紧可挤压活动杆,使得活动杆向内移动;螺钉的旋松后,第一弹簧的弹力使活动杆向外移动,这就实现了活动杆的伸缩。
附图说明
图1为实施例1中一种具有除尘结构的车用电子显示屏的结构示意图;
图2为实施例1中一种具有除尘结构的车用电子显示屏的右视示意图;
图3为实施例1中出风口处的结构示意图;
图4为实施例2中一种可伸缩的车用电子显示屏的右视示意图;
图5为实施例2中第一活动杆和第二活动杆的铰接结构示意图;
图6为实施例2中第一活动杆和固定块的铰接结构示意图;
图7为实施例2中鹅颈管的结构示意图;
图8为实施例3中一种便于维修的车用电子显示单元的右视示意图;
图9为实施例3中圆筒的结构示意图;
图10为实施例3中安装槽处的结构示意图;
图11为实施例3中手轮的结构示意图;
图12为实施例3中手轮的另一结构示意图。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容,结合附图和实施例对本发明作详细描述。应当理解的是,实施例仅仅是对本发明进行解释而并非限定。
实施例1
如图1、图2和图3所示,本实施例提供了一种具有除尘装置的电子显示装置,其包括显示屏本体110,显示屏本体110位于一保护盒120内,保护盒120内设有空腔121,空腔121位于显示屏本体110的前方,空腔121上方设有出风口122,出风口122与一通风通道123连接,出风口122和通风通道123位于保护盒120顶部;显示屏本体110上方设有多个第一通风管111,所述多个第一通风管111上方设有多个输风管124,输风管124与通风通道123连接且输风管124与第一通风管111一一对应;保护盒120底部设有多个S状的排风管125,显示屏本体110底部设有第二通风管112,部分排风管125与空腔121相通,剩下的排风管125与第二通风管112上下对应;排风管125下方设有储尘盒130。
通风通道123内的风能从出风口122吹向空腔121内显示屏本体110的表面,让显示屏本体110表面不易累计灰尘,使得司机或乘客能够清晰地观看显示屏本体110显示的内容,这些灰尘部分可吹向所述部分排风管125内,最终掉落到储尘盒130内,这有效地将灰尘收集起来,防止灰尘到处飞扬;通风通道123内的风能通过第一通风管111吹向显示屏本体110的内部,这能有效地对显示屏本体110内部的电子元件进行散热,保证显示屏的工作的稳定性,延长使用寿命;但是,通风通道123内的风可能含有灰尘,显示屏本体110侧面设有散热孔,灰尘可能从显示屏本体110的散热孔进入到显示屏本体110内,如果灰尘在显示屏本体110内累积会降低耐久性,所以散热用的风能将灰尘吹走,起到清洁的作用,提高显示屏本体110的使用寿命;灰尘会到储尘盒130内,可将灰尘收集到一起,集中处理。排风管125设置成S状,这使得落入到储尘盒130内的灰尘不易从排风管125飞出来。
本实施例中,保护盒120安装在一车体150内,通风通道123与车体150内的空调对应配合。
空调提供除灰尘的风,而且空调从出风口122内吹出的风能够对车内的温度进行控制。
本实施例中,保护盒120前侧与车体150前侧对齐。
保护盒120前侧与车体150前侧对齐,这样车体150的前侧十分平整,防止手部碰到而被割伤,而且十分美观。
本实施例中,储尘盒130内设有用于拿出灰尘的拉屉140。
拉屉140的设置能十分方便地取出储尘盒130内的灰尘,这样就能方便地清理灰尘。
本实施例中,出风口122内设有固定杆172,固定杆172上方铰接有多个导风板180,所述多个导风板180上方均铰接在一活动杆171上方,活动杆171一端设有第一弹簧190,第一弹簧190连接在出风口122侧壁上,活动杆171另一端伸入一螺孔126内,螺孔126位于保护盒120内,螺孔126内配合有螺钉160,螺钉160将所述活动杆171另一端抵住。
导风板180的作用是改变出风口122的出风方向,而导风板180的倾斜角的改变通过活动杆171的伸缩来调节的,因导风板180上下分别铰接活动杆171和固定杆172,固定杆172的位置不变,所以活动杆171的伸缩能改变导风板180的倾斜角,当风向对向显示屏本体110的表面时,风直接吹向显示屏本体110的表面,这能加强风对显示屏本体110的除尘效果,当风向对向空腔121外侧时,风直接吹向车体150,这能加强风对车体150内的温度控制效果。活动杆171的伸缩可通过螺钉160的旋紧和旋松来控制,活动杆171伸入螺孔126内,螺钉160的旋紧可挤压活动杆171,使得活动杆171向内移动;螺钉160的旋松后,第一弹簧190的弹力使活动杆171向外移动,这就实现了活动杆171的伸缩。
实施例2
如图4、图5、图6和图7所示,本实施例提供了一种便于位置调节的车用电子显示设备,其包括显示屏本体110,显示屏本体110后侧设有万向接头240,万向接头240后侧设有安装块230,一第三活动杆223一端头铰接在安装块230后侧,第三活动杆223另一端头与一第二活动杆222的一端头铰接,第二活动杆222另一端头与一第一活动杆221的一端头铰接,第一活动杆221另一端头铰接在一固定块210上,固定块210连接在一容置腔151腔底,容置腔151位于车体150内,显示屏本体110可伸入到容置腔151内。
通过第一活动杆221、第二活动杆222和第三活动杆223的活动,使得显示屏本体110能够自由的伸缩,既能远离车体150,调节显示屏本体110的高度,又能伸入到车体150内,十分方便,当显示屏本体110远离车体150时,将显示屏本体110调节到合适的高度,显示屏本体110的位置离司机或乘客更近,这样,司机或乘客可以方便的看到显示屏本体110显示的内容,十分实用。显示屏本体110通过万向接头240与安装块230连接,这样,显示屏本体110可以调整角度,增加调节的灵活性,避免反光。
本实施例中,第一活动杆221和第二活动杆222均套接在一连接块250上,连接块250两端分别设有挡板251,任一挡板251内侧周向设有第二弹簧260,第二弹簧260内侧设有挡环270,挡环270套接在连接块250上,两个挡环270可将第一活动杆221和第二活动杆222挤在一起。
第二弹簧260在挡板251和挡环270中间具有弹力,挡板251的位置是固定的,挡环270是活动的,所以挡环270具有挤压力,挡环270可将第一活动杆221和第二活动杆222挤压在一起,这样,第一活动杆221和第二活动杆222调节后的位置十分稳定,不易发生改变,显示屏本体110调节后的位置就十分稳定。
本实施例中,第二活动杆222、第三活动杆223的铰接结构与第一活动杆221、第二活动杆222的铰接结构相同。这样,第二活动杆222和第三活动杆223调节后的位置十分稳定。
本实施例中,固定块210前侧设有安装腔211,安装腔211相对的两腔壁中间设有圆轴212,第一活动杆221可转动的套接在圆轴212上,所述安装腔211相对的两腔壁周向设有另外的第二弹簧260,所述另外的第二弹簧260与另外的挡环270连接,所述另外的挡环270套接在圆轴212上,所述另外的挡环270将第一活动杆221挤在中间。第一活动杆221与固定块210的结构通过所述另外的第二弹簧260的挤压使得第一活动杆221转动后的位置十分稳定。
本实施例中,第一活动杆221、固定块210的铰接结构与第三活动杆223、安装块230的铰接结构相同。这样第一活动杆221转动后的位置十分稳定。
本实施例中,安装块230包括后部231和前部232,万向接头240连接在前部232上,前部232和后部231之间连接有鹅颈管280。
通过鹅颈管280的设置,使得前部232可以上下左右的调节,这样显示屏本体110可以自由的调节。
实施例3
如图8、图9、图10、图11和图12所示,本实施例提供了一种便于维修的车用电子显示单元,其包括显示屏本体110,显示屏本体110内设有内腔113,内腔113内安装有电路板114,显示屏本体110前侧设有电子屏幕115;电路板114前侧垂直设有连接杆310,连接杆310下方垂直设有安装杆320,安装杆320下方设有安装槽321,安装槽321内设有可转动的转杆330,转杆330上固定套接有圆筒340,圆筒340两端分别设有挡盘341,两个挡盘341中间绕有导线350;导线350一端与电子屏幕115电性连接且导线350另一端与电路板114电性连接。
现有的显示屏内的导线一般较短,如果留得太长的话导线会影响显示屏内的电子元件,导线会在显示屏内到处晃动,导线会因此松动,所以接线预留较短,但这样,当需要将显示屏拆开维修时,导线太短的话,显示屏打开的缝隙就较小,这样,对显示屏内部的维修就十分不方便。本实施例在维修时,先将电子屏幕115卸下,然后拉动电子屏幕115,导线350被拉长,这时,圆筒340也随之转动,然后可对内腔113内电路板114进行维修,十分方便。导线350绕在圆筒340上,导线350可以在内腔113内保留更大的长度,这便于电子屏幕115拉开更大的缝隙,方便维修,而且导线350整齐的集中在圆筒340上,导线350不会影响到其他的电子元件,导线350在电子屏幕115内的位置也十分稳定,不易晃动。
本实施例中,电路板114上设有接线端子360,导线350另一端连接在接线端子360上。
接线端子360的设置方便了导线350连接在电路板114上。
本实施例中,转杆330一端穿出安装杆320,且转杆330一端套接有第一齿轮371,第一齿轮371与一第二齿轮372啮合,第二齿轮372通过一圆杆380与一手轮390连接。
当导线350被拉长后,可以转动手轮390使转杆330反转,将导线350重新绕回到圆筒340上,以备下次维修。手轮390可带动第二齿轮372转动,第二齿轮372带动第一齿轮371转动,第一齿轮371带动转杆330转动,转杆330使圆筒340转动。通过第一齿轮371和第二齿轮372的设置,使得手轮390可与转杆330不同轴,这样,手轮390的位置可设置到显示屏本体110上的任意位置,这样操作手轮390就十分方便。
本实施例中,圆杆380通过轴承可转动地安装在显示屏本体110内,手轮390位于显示屏本体110内且手轮390可转动。
圆杆380通过轴承可转动地安装在显示屏本体110内,这样圆杆380的转动十分稳定。
本实施例中,电子屏幕115呈弧状,手轮390凸出内腔113且凸出位置位于电子屏幕115和显示屏本体110的贴合处。
手轮390凸出内腔113且凸出位置位于电子屏幕115和显示屏本体110的贴合处,这样,人就可以方便的转动手轮390,电子屏幕115可将手轮390盖住,这能防止误操作将导线350拉断,只有当电子屏幕115被卸下时,才可对手轮390进行操作。另外,电子屏幕115可压住手轮390,防止手轮390因晃动而自转,防止导线350在内腔113内松动。
本实施例中,电子屏幕115可拆卸地安装在内腔113腔口处。
实施例4
本实施例提供了一种具有自清洁功能的电子显示装置,其包括显示屏本体110,显示屏本体110位于一保护盒120内,保护盒120内设有空腔121,空腔121位于显示屏本体110的前方,空腔121上方设有出风口122,出风口122与一通风通道123连接,出风口122和通风通道123位于保护盒120顶部;显示屏本体110上方设有多个第一通风管111,所述多个第一通风管111上方设有多个输风管124,输风管124与通风通道123连接且输风管124与第一通风管111一一对应;保护盒120底部设有多个S状的排风管125,显示屏本体110底部设有第二通风管112,部分排风管125与空腔121相通,剩下的排风管125与第二通风管112上下对应;排风管125下方设有储尘盒130;
显示屏本体110内设有内腔113,内腔113内安装有电路板114,显示屏本体110前侧设有电子屏幕115;电路板114前侧垂直设有连接杆310,连接杆310下方垂直设有安装杆320,安装杆320下方设有安装槽321,安装槽321内设有可转动的转杆330,转杆330上固定套接有圆筒340,圆筒340两端分别设有挡盘341,两个挡盘341中间绕有导线350;导线350一端与电子屏幕115电性连接且导线350另一端与电路板114电性连接。
本实施例中,保护盒120安装在一车体150内,通风通道123与车体150内的空调对应配合。
本实施例中,储尘盒130内设有用于拿出灰尘的拉屉140。
本实施例中,出风口122内设有固定杆172,固定杆172上方铰接有多个导风板180,所述多个导风板180上方均铰接在一活动杆171上方,活动杆171一端设有第一弹簧190,第一弹簧190连接在出风口122侧壁上,活动杆171另一端伸入一螺孔126内,螺孔126位于保护盒120内,螺孔126内配合有螺钉160,螺钉160将所述活动杆171另一端抵住。
本实施例中,电路板114上设有接线端子360,导线350另一端连接在接线端子360上。
本实施例中,转杆330一端穿出安装杆320,且转杆330一端套接有第一齿轮371,第一齿轮371与一第二齿轮372啮合,第二齿轮372通过一圆杆380与一手轮390连接。
本实施例中,圆杆380通过轴承可转动地安装在显示屏本体110内,手轮390位于显示屏本体110内且手轮390可转动。
本实施例中,电子屏幕115呈弧状,手轮390凸出内腔113且凸出位置位于电子屏幕115和显示屏本体110的贴合处。
实施例5
本实施例提供了一种车用电子显示屏,其包括显示屏本体110,显示屏本体110后侧设有万向接头240,万向接头240后侧设有安装块230,一第三活动杆223一端头铰接在安装块230后侧,第三活动杆223另一端头与一第二活动杆222的一端头铰接,第二活动杆222另一端头与一第一活动杆221的一端头铰接,第一活动杆221另一端头铰接在一固定块210上,固定块210连接在一容置腔151腔底,容置腔151位于车体150内,显示屏本体110可伸入到容置腔151内;
显示屏本体110内设有内腔113,内腔113内安装有电路板114,显示屏本体110前侧设有电子屏幕115;电路板114前侧垂直设有连接杆310,连接杆310下方垂直设有安装杆320,安装杆320下方设有安装槽321,安装槽321内设有可转动的转杆330,转杆330上固定套接有圆筒340,圆筒340两端分别设有挡盘341,两个挡盘341中间绕有导线350;导线350一端与电子屏幕115电性连接且导线350另一端与电路板114电性连接。
本实施例中,第一活动杆221和第二活动杆222均套接在一连接块250上,连接块250两端分别设有挡板251,任一挡板251内侧周向设有第二弹簧260,第二弹簧260内侧设有挡环270,挡环270套接在连接块250上,两个挡环270可将第一活动杆221和第二活动杆222挤在一起。
本实施例中,第二活动杆222、第三活动杆223的铰接结构与第一活动杆221、第二活动杆222的铰接结构相同。
本实施例中,固定块210前侧设有安装腔211,安装腔211相对的两腔壁中间设有圆轴212,第一活动杆221可转动的套接在圆轴212上,所述安装腔211相对的两腔壁周向设有另外的第二弹簧260,所述另外的第二弹簧260与另外的挡环270连接,所述另外的挡环270套接在圆轴212上,所述另外的挡环270将第一活动杆221挤在中间。
本实施例中,第一活动杆221、固定块210的铰接结构与第三活动杆223、安装块230的铰接结构相同。
本实施例中,安装块230包括后部231和前部232,万向接头240连接在前部232上,前部232和后部231之间连接有鹅颈管280。
本实施例中,电路板114上设有接线端子360,导线350另一端连接在接线端子360上。
本实施例中,转杆330一端穿出安装杆320,且转杆330一端套接有第一齿轮371,第一齿轮371与一第二齿轮372啮合,第二齿轮372通过一圆杆380与一手轮390连接。
本实施例中,圆杆380通过轴承可转动地安装在显示屏本体110内,手轮390位于显示屏本体110内且手轮390可转动。
本实施例中,电子屏幕115呈弧状,手轮390凸出内腔113且凸出位置位于电子屏幕115和显示屏本体110的贴合处。
实施例6
本实施例提供了一种显示屏,其包括实施例1-5中所有的结构,其中,显示屏本体110和保护盒120固定连接,显示屏本体110和保护盒120可伸入到容置腔151内;通风通道123与车体150内的空调出风管套接且两者可分离。
本实施例中,显示屏本体110与安装块230中间设有调节杆,调节杆一端通过万向接头240与显示屏本体110连接,调节杆另一端通过另一万向接头240与安装块230连接。这样就能有效地调节显示屏本体110的水平位置,方便显示屏本体110的左右调节,使显示屏本体110的位置调节范围更广。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.具有除尘装置的电子显示装置,其特征在于:包括显示屏本体(110),显示屏本体(110)位于一保护盒(120)内,保护盒(120)内设有空腔(121),空腔(121)位于显示屏本体(110)的前方,空腔(121)上方设有出风口(122),出风口(122)与一通风通道(123)连接,出风口(122)和通风通道(123)位于保护盒(120)顶部;显示屏本体(110)上方设有多个第一通风管(111),所述多个第一通风管(111)上方设有多个输风管(124),输风管(124)位于保护盒(120)内且输风管(124)与第一通风管(111)一一对应;保护盒(120)底部设有多个S状的排风管(125),显示屏本体(110)底部设有第二通风管(112),部分排风管(125)与空腔(121)相通,剩下的排风管(125)与第二通风管(112)上下对应;排风管(125)下方设有储尘盒(130)。
2.根据权利要求1所述的具有除尘装置的电子显示装置,其特征在于:保护盒(120)安装在一车体(150)内,通风通道(123)与车体(150)内的空调对应配合。
3.根据权利要求2所述的具有除尘装置的电子显示装置,其特征在于:保护盒(120)前侧与车体(150)前侧对齐。
4.根据权利要求3所述的具有除尘装置的电子显示装置,其特征在于:储尘盒(130)内设有用于拿出灰尘的拉屉(140)。
5.根据权利要求4所述的具有除尘装置的电子显示装置,其特征在于:出风口(122)内设有固定杆(172),固定杆(172)上方铰接有多个导风板(180),所述多个导风板(180)上方均铰接在一活动杆(171)上方,活动杆(171)一端设有第一弹簧(190),第一弹簧(190)连接在出风口(122)侧壁上,活动杆(171)另一端伸入一螺孔(126)内,螺孔(126)位于保护盒(120)内,螺孔(126)内配合有螺钉(160),螺钉(160)将所述活动杆(171)另一端抵住。
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