CN206202120U - 一种云后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种云后视镜，包括基体，基体的上端设有两个伸缩杆，伸缩杆的上端设有套杆，伸缩杆的上端设有安装在空腔内部的限位板，空腔的上下两端设有减震板，限位板的上下两侧设有若干减震弹簧，减震弹簧的另一端与减震板连接，基体的前侧设有触摸显示屏，基体的后侧设有行车记录仪摄像头，基体的内部设有处理器，处理器连接有行车记录模块、导航模块、语音识别模块、语音播报模块、互联网模块和储存模块，基体的前侧下端设有支撑板，支撑板的上侧左右对称的安装有微型电机，微型电机的输出端设有驱动轮，驱动轮之间设有皮带，皮带的外表面安装有清洗刷杆。本实用新型结构简单、使用方便，智能程度高，功能多样，使用寿命长。

Description

一种云后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种云后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。内后视镜外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的，现在的内后视镜功能比较单一，不能满足现代化的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种云后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种云后视镜，包括基体，所述基体的上端设有两个伸缩杆，所述伸缩杆的上端设有套杆，所述套杆的上端设有安装板，套杆的内部开设有空腔，伸缩杆的上端设有安装在空腔内部的限位板，空腔的上下两端设有减震板，限位板的上下两侧设有若干减震弹簧，所述减震弹簧的另一端与减震板连接，基体的前侧设有触摸显示屏，基体的后侧设有行车记录仪摄像头，基体的内部设有处理器，所述处理器连接有行车记录模块、导航模块、语音识别模块、语音播报模块、互联网模块和储存模块，所述基体的前侧下端设有支撑板，所述支撑板的上侧左右对称的安装有微型电机，所述微型电机的输出端设有驱动轮，所述驱动轮之间设有皮带，所述皮带的外表面安装有清洗刷杆，所述清洗刷杆的外侧设有若干刷毛。

作为本实用新型进一步的方案：所述处理器通过互联网模块与用户手机终端连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震板由橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置集导航、行车记录和后视镜为一体，智能程度高，使用方便，并且可以与手机联网，方便进行地图更新，发生车祸时，可以将视频发送到手机，方便观看，实现在线音乐等功能，设有减震板和减震弹簧，双重减震，减震效果好，可以减小车子行驶时产生的震动，延长后视镜的使用寿命，设有清洗刷杆，能够使得刷毛贴近后视镜的表面作持续反复的刷洗作业，从而清除后视镜表面滞留的灰尘以及由于温差的作用平面镜表面雾化而成的水珠，保证使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种云后视镜，包括基体1，所述基体1的上端设有两个伸缩杆2，所述伸缩杆2的上端设有套杆3，所述套杆3的上端设有安装板4，套杆3的内部开设有空腔5，伸缩杆2的上端设有安装在空腔5内部的限位板6，空腔5的上下两端设有减震板7，所述减震板7由橡胶材料制成，限位板6的上下两侧设有若干减震弹簧8，所述减震弹簧8的另一端与减震板7连接，双重减震，减震效果好，可以减小车子行驶时产生的震动，延长后视镜的使用寿命，基体1的前侧设有触摸显示屏9，基体1的后侧设有行车记录仪摄像头10，基体1的内部设有处理器17，所述处理器17连接有行车记录模块18、导航模块19、语音识别模块20、语音播报模块21、互联网模块22和储存模块23，所述处理器17通过互联网模块22与用户手机终端连接，本装置集导航、行车记录和后视镜为一体，智能程度高，使用方便，并且可以与手机联网，方便进行地图更新，发生车祸时，可以将视频发送到手机，方便观看，实现在线音乐等功能，所述基体1的前侧下端设有支撑板11，所述支撑板11的上侧左右对称的安装有微型电机12，所述微型电机12的输出端设有驱动轮13，所述驱动轮13之间设有皮带14，所述皮带14的外表面安装有清洗刷杆15，所述清洗刷杆15的外侧设有若干刷毛16，能够使得刷毛16贴近后视镜的表面作持续反复的刷洗作业，从而清除后视镜表面滞留的灰尘以及由于温差的作用平面镜表面雾化而成的水珠，保证使用的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种云后视镜，包括基体，其特征在于，所述基体的上端设有两个伸缩杆，所述伸缩杆的上端设有套杆，所述套杆的上端设有安装板，套杆的内部开设有空腔，伸缩杆的上端设有安装在空腔内部的限位板，空腔的上下两端设有减震板，限位板的上下两侧设有若干减震弹簧，所述减震弹簧的另一端与减震板连接，基体的前侧设有触摸显示屏，基体的后侧设有行车记录仪摄像头，基体的内部设有处理器，所述处理器连接有行车记录模块、导航模块、语音识别模块、语音播报模块、互联网模块和储存模块，所述基体的前侧下端设有支撑板，所述支撑板的上侧左右对称的安装有微型电机，所述微型电机的输出端设有驱动轮，所述驱动轮之间设有皮带，所述皮带的外表面安装有清洗刷杆，所述清洗刷杆的外侧设有若干刷毛。

2.根据权利要求1所述的一种云后视镜，其特征在于，所述处理器通过互联网模块与用户手机终端连接。

3.根据权利要求1所述的一种云后视镜，其特征在于，所述减震板由橡胶材料制成。