CN107599977B - 一种车辆盲区安全监测系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆盲区安全监测系统，包括车头、反光镜本体、摄像装置本体、车架和显示器，所述车头的前下方位置上焊接有车架，所述车架的两侧对称设置有摄像装置本体，所述摄像装置本体的上方安装有红外传感器，所述摄像装置本体内部的上方位置上安装有马达，所述马达与设置在摄像装置本体正前方位置上的雨刷器一端连接，两侧所述摄像装置本体内侧的车架上对称安装有报警灯，所述车头上方两侧对称安装有反光镜本体，所述反光镜本体内部下方位置上安装有显示器，所述显示器包括调整底座、显示屏、固定基板和透光玻璃。本发明结构新颖，控制方便，使用安全性高。

Description

一种车辆盲区安全监测系统

技术领域

本发明涉及消除大货车/汽车盲区的安全辅助装置/系统技术领域，具体为一种车辆盲区安全监测系统。

背景技术

目前，随着电子技术的发展，汽车已不是简单的机械控制，已经步入了汽车电子时代。人们利用电子技术解决了汽车尾气超标排放的问题，加入了汽车电子导航“认路”功能，帮助空间立体感差的人实现自动倒车功能等功能，在汽车领域里越来越高端的微控制技术为人类服务。

大车由于体积过大，在转弯的过程中会出现盲区，严重影响了驾驶的安全性，现有的盲区监测装置功能较为单一，不具有报警功能，同时现有的装置直观的反应力不强，实用性不强。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆盲区安全监测系统，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：该装置结构新颖，控制方便，使用安全性高。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆盲区安全监测系统，包括车头、反光镜本体、摄像装置本体、车架和显示器，所述车头的前下方位置上焊接有车架，所述车架的两侧对称设置有摄像装置本体，所述摄像装置本体与车头内部的电机的转轴转动连接，所述摄像装置本体的上方安装有红外传感器，所述摄像装置本体内部的上方位置上安装有马达，所述马达与设置在摄像装置本体正前方位置上的雨刷器一端连接，所述雨刷器的安装位置与摄像装置本体内部摄像头的安装位置相对应，两侧所述摄像装置本体内侧的车架上对称安装有报警灯，所述车头上方两侧对称安装有反光镜本体，所述反光镜本体内部下方位置上安装有显示器，所述显示器包括调整底座、显示屏、固定基板和透光玻璃，所述显示器内部的中间位置上设置有调整底座，且显示器与调整底座之间通过螺栓固定连接，所述调整底座的两侧对称安装有拉簧杆，所述拉簧杆与安装在固定基板两侧的固定螺钉之间通过拉紧弹簧连接，所述调整底座上方对称设置有弹簧槽，且调整底座的弹簧槽内设置有减震弹簧，所述减震弹簧与固定基板之间设置有钢珠，所述固定基板上安装有显示屏，所述显示屏的外侧被透光玻璃罩覆。

优选的，所述车头左侧的显示器与车架左侧的摄像装置本体之间电性连接。

优选的，所述车头右侧的显示器与车架右侧的摄像装置本体之间电性连接。

优选的，所述红外传感器与报警灯之间电性连接。

优选的，所述反光镜本体内部上方位置上安装有反光镜，且反光镜本体内部的反光镜与显示器在同一水平面上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该设备结构新颖，控制方便，使用安全性高，其具体优点如下所述：

（1）车架两侧摄像装置本体的安装，以及摄像装置本体与显示器之间的配合使用，可在大车进行左右转向时为大车提供充足的视野，保证转弯无死角，保证转弯的安全性；

（2）红外传感器与报警灯之间的配合使用，可在司机在执行转弯过程中没有注意到弯道一侧有人或者车辆时发出警报，提醒司机，进一步的保证了转弯的安全性；

（3）显示器内部调整底座与固定基板之间减震弹簧的存在，增加了显示屏的减震能力，增加了对显示屏的保护，延长了使用寿命；

（4）摄像装置本体内部马达与雨刷器之间的配合使用，增加了对摄像装置本体的清洁，保证了摄像的清晰度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明俯视图；

图3为本发明摄像装置本体的内部结构示意图；

图4为本发明显示器的内部结构示意图；

图5为本发明显示屏的装配结构示意图。

图中：1-车头；2-反光镜本体；3-摄像装置本体；4-车架；5-报警灯；6-显示器；7-红外传感器；8-马达；9-雨刷器；10-电机；11-调整底座；12-减震弹簧；13-显示屏；14-固定基板；15-透光玻璃；16-螺栓；17-拉紧弹簧；18-拉簧杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种车辆盲区安全监测系统，包括车头1、反光镜本体2、摄像装置本体3、车架4和显示器6，车头1的前下方位置上焊接有车架4，车架4的两侧对称设置有摄像装置本体3，摄像装置本体3与车架4内部的电机10的转轴转动连接，摄像装置本体3的上方安装有红外传感器7，摄像装置本体3内部的上方位置上安装有马达8，马达8与设置在摄像装置本体3正前方位置上的雨刷器9一端连接，雨刷器9的安装位置与摄像装置本体3内部摄像头的安装位置相对应，两侧摄像装置本体3内侧的车架4上对称安装有报警灯5，车头1上方两侧对称安装有反光镜本体2，反光镜本体2内部下方位置上安装有显示器6，显示器6包括调整底座11、显示屏13、固定基板14和透光玻璃15，显示器6内部的中间位置上设置有调整底座11，且显示器6与调整底座11之间通过螺栓16固定连接，调整底座11的两侧对称安装有拉簧杆18，拉簧杆18与安装在固定基板14两侧的固定螺钉之间通过拉紧弹簧17连接，调整底座11上方对称设置有弹簧槽，且调整底座11的弹簧槽内设置有减震弹簧12，减震弹簧12与固定基板14之间设置有钢珠，固定基板14上安装有显示屏13，显示屏13的外侧被透光玻璃15罩覆，车头1左侧的显示器6与车架4左侧的摄像装置本体3之间电性连接，车头1右侧的显示器6与车架4右侧的摄像装置本体3之间电性连接，红外传感器7与报警灯5之间电性连接，反光镜本体2内部上方位置上安装有反光镜，且反光镜本体2内部的反光镜与显示器6在同一水平面上。

工作原理：使用时，当大车进向左转向时，位于左侧车架4上的摄像装置本体3捕捉左侧弯道的画面，同时将画面传输给左侧反光镜本体2内部的显示器6上，显示器6通过显示屏13将影像展现出来，在此过程中，左侧摄像装置本体3上的红外传感器7感知弯道的人或车辆，当人或者车辆出现在感知范围内时，报警灯5发出报警信号提醒司机，当大车进向右转向时，位于右侧车架4上的摄像装置本体3捕捉左侧弯道的画面，同时将画面传输给右侧反光镜本体2内部的显示器6上，显示器6通过显示屏13将影像展现出来，在此过程中，右侧摄像装置本体3上的红外传感器7感知弯道的人或车辆，当人或者车辆出现在感知范围内时，报警灯5发出报警信号提醒司机，保证驾驶的安全性，保证了转弯无死角。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (2)

1.一种车辆盲区安全监测系统，包括车头（1）、反光镜本体（2）、摄像装置本体（3）、车架（4）和显示器（6），其特征在于：所述车头（1）的前下方位置上焊接有车架（4），所述车架（4）的两侧对称设置有摄像装置本体（3），所述摄像装置本体（3）与车架（4）内部的电机（10）的转轴转动连接，所述摄像装置本体（3）的上方安装有红外传感器（7），所述摄像装置本体（3）内部的上方位置上安装有马达（8），所述马达（8）与设置在摄像装置本体（3）正前方位置上的雨刷器（9）一端连接，所述雨刷器（9）的安装位置与摄像装置本体（3）内部摄像头的安装位置相对应，两侧所述摄像装置本体（3）内侧的车架（4）上对称安装有报警灯（5），所述车头（1）上方两侧对称安装有反光镜本体（2），所述反光镜本体（2）内部下方位置上安装有显示器（6），所述显示器（6）包括调整底座（11）、显示屏（13）、固定基板（14）和透光玻璃（15），所述显示器（6）内部的中间位置上设置有调整底座（11），且显示器（6）与调整底座（11）之间通过螺栓（16）固定连接，所述调整底座（11）的两侧对称安装有拉簧杆（18），所述拉簧杆（18）与安装在固定基板（14）两侧的固定螺钉之间通过拉紧弹簧（17）连接，所述调整底座（11）上方对称设置有弹簧槽，且调整底座（11）的弹簧槽内设置有减震弹簧（12），所述减震弹簧（12）与固定基板（14）之间设置有钢珠，所述固定基板（14）上安装有显示屏（13），所述显示屏（13）的外侧被透光玻璃（15）罩覆;所述车头（1）左侧的显示器（6）与车架（4）左侧的摄像装置本体（3）之间电性连接；所述车头（1）右侧的显示器（6）与车架（4）右侧的摄像装置本体（3）之间电性连接；所述红外传感器（7）与报警灯（5）之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全监测系统，其特征在于：所述反光镜本体（2）内部上方位置上安装有反光镜，且反光镜本体（2）内部的反光镜与显示器（6）在同一水平面上。