CN210390967U - 用于车辆的眼镜盒及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于车辆的眼镜盒及车辆，涉及车辆技术领域。眼镜盒包括本体和设置于本体上的两个支架。本体可枢转地设置于车内，本体限定有用于容纳眼镜的容置空间，本体上设置有一开口，开口与容置空间连通。两个支架相对设置。支架具有相对的两端，其一端可枢转地设置于容置空间的开口处；支架远离开口的另一端用于放置镜架；其中，支架在眼镜盒从打开状态到闭合状态时受驱动地朝向开口所在方向可枢转运动以将打开的眼镜折叠并将眼镜收纳到容置空间内。采用上述眼镜盒，在眼镜盒关闭时，支架受到车内壁挤压，会向内转动，此时，支架会按压镜架，自行将镜架折叠，提升了用户的使用舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆的眼镜盒及车辆。
背景技术
目前，汽车上都基本配置了车顶眼镜盒，供用户放置眼镜，无论是将眼镜放入眼镜盒还是将眼镜拿出眼镜盒，都需要用户手动将镜架打开与折叠，用户体验较差。
此外，眼镜放置到眼镜盒内后，如果眼镜盒较大或者眼镜较小，当车辆行驶在颠簸的路段时，发出碰撞声，严重影响用户体验。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种用于车辆的眼镜盒，解决现有技术中眼镜放入眼镜盒需要手动折叠的问题。
本实用新型一个进一步的目的是要降低眼镜盒与眼镜之间的撞击声，提高用户体验。
本实用新型另一个目的是要提供一种车辆。
一方面，本实用新型提供了一种用于车辆的眼镜盒，包括：
可枢转地设置于车内的本体，本体限定有用于容纳眼镜的容置空间，本体上设置有一开口，开口与容置空间连通；
相对设置的两个支架，支架具有相对的两端，其一端可枢转地设置于本体的开口处；支架远离开口的另一端用于放置镜架；
其中，支架在眼镜盒从打开状态到闭合状态时受驱动地朝向开口所在方向可枢转运动以将打开的眼镜折叠并将眼镜收纳到容置空间内。
可选地，支架包括主体和分别设置于主体相对两端的枢转端和固定端。
可选地，枢转端包括：
枢转轴，与主体相连，设置于本体的开口处；
弹性元件，设置于枢转轴上，用于在眼镜盒从闭合状态到打开状态时驱动主体远离开口所在方向可枢转运动以将折叠的眼镜打开。
可选地，固定端为支架远离枢转端的一端向外延伸且向另一支架所在方向弯折而成，固定端设置有用于放置镜架的凹槽。
可选地，两个支架相互平行设置。
可选地，本体还包括用于将枢转轴固定于开口处的安装部。
可选地，本体的相对的两端形成有用于将本体可枢转安装于车内的凸起。
可选地，凹槽与镜架之间过盈配合。
另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，车辆内安装有上述的眼镜盒。
本实用新型的用于车辆的眼镜盒，其包括本体和设置于本体上的两个支架。本体可枢转地设置于车内，本体限定有用于容纳眼镜的容置空间，本体上设置有一开口，开口与容置空间连通。两个支架相对设置，两个支架之间距离可以容纳一般规格的眼镜。支架具有相对的两端，其一端可枢转地设置于容置空间的开口处；支架远离开口的另一端用于放置镜架；其中，支架在眼镜盒从打开状态到闭合状态时受驱动地朝向开口所在方向可枢转运动以将打开的眼镜折叠并将眼镜收纳到容置空间内。采用上述眼镜盒，在眼镜盒关闭时，支架受到车内壁挤压，会向内转动，此时，支架会按压镜架，自行将镜架折叠，提升了用户的使用舒适性。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本实用新型一个实施例的眼镜盒的示意性结构图；
图2是图1所示眼镜盒的另一角度的示意性结构图；
图3是图1所示眼镜盒的示意性俯视图；
图4是图1所示眼镜盒的支架的示意性结构图。
图中的附图标记为：
1-本体，11-容置空间，12-凸起，13-安装部，
2-支架，21-主体，22-固定端，221-凹槽，23-枢转端，231-枢转轴，232-弹性元件。
具体实施方式
图1是根据本实用新型一个实施例的眼镜盒的示意性结构图。图2是图1所示眼镜盒的另一角度的示意性结构图。图3是图1所示眼镜盒的示意性俯视图。图4是图1所示眼镜盒的支架2的示意性结构图。下面参照图1至图4来描述本实用新型实施例的眼镜盒，本实用新型实施例的描述中，“前后”“横向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参考图1-3，本实用新型的用于车辆的眼镜盒，其包括本体1和设置于本体1上的两个支架2。本体1可枢转地设置于车内，本体1的相对的两端形成有用于将本体1可枢转安装于车内的凸起12。本体1限定有用于容纳眼镜的容置空间11，本体上1设置有一开口，开口与容置空间11连通。两个支架2相对设置，两个支架2之间距离可以容纳一般规格的眼镜。支架2具有相对的两端，其一端可枢转地设置于开口处。支架2远离开口的另一端用于放置镜架。支架2在眼镜盒从打开状态到闭合状态时受驱动地朝向开口所在方向可枢转运动以将打开的眼镜折叠并将眼镜收纳到容置空间11内。采用上述眼镜盒，在眼镜盒关闭时，支架2受到车内壁挤压，会向内转动，此时，支架2会按压镜架，自行将镜架折叠，将眼镜折叠放置于眼镜盒内，可以有效提升用户的使用舒适性。
参考图4，在一个实施例中，支架2包括主体21和分别设置于主体21相对两端的枢转端23和固定端22。具体地，主体21为一直杆状结构，可以与大部分镜架的结构相匹配，可以理解的是，主体21还可以为带弧度的结构，这里不做详细限定。在本实施例中，枢转端23包括枢转轴231和弹性元件232。枢转轴231与主体21相连，设置于开口处。枢转轴231可以固定于本体1上，还可以可枢转地安装于本体1上。具体地，本体1还包括用于将枢转轴231固定于开口处的安装部13。枢转轴231安装与安装部13。弹性元件232设置于枢转轴231上，用于在眼镜盒从闭合状态到打开状态时驱动主体21远离开口所在方向可枢转运动以将折叠的眼镜打开。在本实施例中，弹性元件232为套设于枢转轴231上的弹簧。在其他是实施例中，弹性元件232还可以为条状弹性结构，在眼镜盒打开时，将支架2拉开以打开眼镜。
固定端22为支架2远离枢转端23的一端向外延伸且向另一支架2所在方向弯折而成，固定端22设置有用于放置镜架的凹槽221。进一步地，凹槽221与镜架之间过盈配合。起固定作用，避免了眼镜在行驶过程中出现晃动，保护眼镜。
在一个优选地实施例中，两个支架2相互平行设置。支架2的延伸方向与容置空间11的开口方向一致，可以更加方便用户取放眼镜。当眼镜放好后，镜架与支架2几乎平行，两者可以看做一个整体，两者的运动轨迹几乎一致，方便眼镜折叠。
上述实施例中的眼镜盒具体操作如下：
1.打开眼镜盒，当用户打开眼镜盒时，支架2的弹簧由原本的收缩状态变换为拉伸状态，此时支架2打开，将眼镜放进去，一般地，镜片朝里，将眼镜的镜架卡在支架2的凹槽221中，此时眼镜放置好；
2.用户放置眼镜完成后，将眼镜盒向上收起，由于眼镜盒是安装在驾驶室顶部，所以当眼镜盒收起时，车顶部会对支架2施加一个侧向下的力，将弹簧挤压。支架2会带着眼镜架一起运动，完成眼镜架的自动折叠，并将眼镜固定于容置空间11内；
3.取出时，只需打开眼镜盒，支架2弹开，这是眼镜状态也是打开的，直接取出就行。
本实用新型还提供了一种车辆，车辆内安装有上述任一实施例中的眼镜盒。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (9)
1.一种用于车辆的眼镜盒，其特征在于，包括：
可枢转地设置于车内的本体，所述本体限定有用于容纳眼镜的容置空间，所述本体上设置有一开口，所述开口与所述容置空间连通；
相对设置的两个支架，所述支架具有相对的两端，其一端可枢转地设置于所述本体的开口处；所述支架远离所述开口的另一端用于放置镜架；
其中，所述支架在所述眼镜盒从打开状态到闭合状态时受驱动地朝向所述开口所在方向可枢转运动以将打开的眼镜折叠并将所述眼镜收纳到所述容置空间内。
2.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于，
所述支架包括主体和分别设置于所述主体相对两端的枢转端和固定端。
3.根据权利要求2所述的眼镜盒，其特征在于，
所述枢转端包括：
枢转轴，与所述主体相连，设置于所述本体的开口处；
弹性元件，设置于所述枢转轴上，用于在所述眼镜盒从闭合状态到打开状态时驱动所述主体远离所述开口所在方向可枢转运动以将折叠的眼镜打开。
4.根据权利要求2所述的眼镜盒，其特征在于，
所述固定端为所述支架远离所述枢转端的一端向外延伸且向另一支架所在方向弯折而成，所述固定端设置有用于放置镜架的凹槽。
5.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于，
两个所述支架相互平行设置。
6.根据权利要求3所述的眼镜盒，其特征在于，
所述本体还包括用于将所述枢转轴固定于所述开口处的安装部。
7.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于，
所述本体的相对的两端形成有用于将所述本体可枢转安装于所述车内的凸起。
8.根据权利要求4所述的眼镜盒，其特征在于，
所述凹槽与所述镜架之间过盈配合。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆内安装有如权利要求1-8中任一项所述的眼镜盒。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921278867.8U CN210390967U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 用于车辆的眼镜盒及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921278867.8U CN210390967U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 用于车辆的眼镜盒及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210390967U true CN210390967U (zh) | 2020-04-24 |
Family
ID=70358962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921278867.8U Active CN210390967U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 用于车辆的眼镜盒及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN210390967U (zh) |
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2019
- 2019-08-08 CN CN201921278867.8U patent/CN210390967U/zh active Active
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