CN106828227B - 汽车扶手的定位机构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车扶手的定位机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性不高的问题。本汽车扶手的定位机构，设置在汽车的后排座椅的靠背处，包括靠背处的连接槽，扶手包括呈长方体状的本体且本体内端铰接在连接槽下端处，本体绕其铰接处摆动后本体能嵌于连接槽处，本机构包括连接槽侧部处凹入的定位孔，所述定位孔内具有弹簧和圆珠，在弹簧的弹力作用下圆珠部分伸出连接槽侧壁，当本体嵌入连接槽后上述圆珠抵靠在本体上。本汽车扶手的定位机构收纳状态时的稳定性比较高。

Description

汽车扶手的定位机构
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及一种汽车扶手，特别是汽车扶手的定位机构。
背景技术
为了提高乘坐舒适性，在汽车的后排座椅处也具有扶手。为了不影响后排人员的乘坐数量以及舒适性，现有的扶手通常设计为能收纳。
但是，现有的汽车扶手收纳结构只是单纯的铰接结构。这样连接方式占用空间，而且，稳定性不高。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种能将收拢后扶手稳定定位的汽车扶手的定位机构。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车扶手的定位机构，设置在汽车的后排座椅的靠背处，包括靠背处的连接槽，扶手包括呈长方体状的本体且本体内端铰接在连接槽下端处，本体绕其铰接处摆动后本体能嵌于连接槽处，本机构包括连接槽侧部处凹入的定位孔，所述定位孔内具有弹簧和圆珠，在弹簧的弹力作用下圆珠部分伸出连接槽侧壁，当本体嵌入连接槽后上述圆珠抵靠在本体上。
在弹簧的弹力作用下本体始终具有嵌在连接槽处的趋势。也就保证了扶手在收纳状态时不会松动。
当然，施加外力直接拉动本体就能使本体由连接槽内脱出。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述本体上具有凹入的定位凹口，上述圆珠嵌于定位凹口处。
定位凹口与圆珠配合能进一步提高本体与连接槽的连接稳定性。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述定位凹口与圆珠侧部相匹配。
在上述的汽车扶手的定位机构中，上述的定位孔、弹簧和圆珠形成一定位单元，所述连接槽的两侧均具有一定位单元，且两个定位单元对称设置。
两个对称的定位单元能进一步提高其定位稳定性。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述定位孔的端口处具有凸出的挡沿，上述圆珠在弹簧的弹力作用下抵靠在挡沿上。
在挡沿的作用下能将圆珠限位在定位孔内。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述的挡沿呈圆环形且挡沿固连在定位孔端口处。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述定位孔端口处具有呈台阶状的台阶座，上述挡沿连接在台阶座处且挡沿与连接槽侧壁相平齐。
这样的结构使挡沿不会凸出，提高了其结构紧凑性。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述的挡沿通过胶水粘结在上述台阶座处。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述的挡沿外侧具有螺纹，所述挡沿螺纹连接在上述台阶座处。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述挡沿侧部具有用于与拆卸工具相联的连接部。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述的连接部为条形凹入的拆卸槽。
在上述的汽车扶手的定位机构中，所述的连接部为十字形凹入的拆卸槽。
采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明汽车扶手的定位机构能保证本体在收纳状态时不会由连接槽处脱落。
附图说明
图1是汽车扶手的剖视结构示意图。
图2是汽车扶手中本体与连接槽处的结构示意图。
图3是汽车扶手中缓冲件处的剖视结构示意图。
图中，1、靠背；1a、连接槽；1a1、定位孔；1a11、台阶座；2、本体；2a、定位凹口；2b、水杯座；2c、存放口；3、拉动件；4、连接座；4a、接触部；5、垫片；6、缓冲层；7、圆珠；8、弹簧；9、挡沿；10、弹性卡片；10a、卡肩；11、卡接件；12、缓冲件；12a、接触沿；13、接触垫；14、盖板。
具体实施方式
如图1至图3所示：一种汽车扶手的定位机构，设置在汽车的后排座椅的靠背1处，包括靠背1处的连接槽1a，扶手包括呈长方体状的本体2且本体2内端铰接在连接槽1a下端处，本体2绕其铰接处摆动后本体2能嵌于连接槽1a处，本机构包括连接槽1a侧部处凹入的定位孔1a1，所述定位孔1a1内具有弹簧8和圆珠7，在弹簧8的弹力作用下圆珠7部分伸出连接槽1a侧壁，当本体2嵌入连接槽1a后上述圆珠7抵靠在本体2上。
所述本体2上具有凹入的定位凹口2a，上述圆珠7嵌于定位凹口2a处。
所述定位凹口2a与圆珠7侧部相匹配。
上述的定位孔1a1、弹簧8和圆珠7形成一定位单元，所述连接槽1a的两侧均具有一定位单元，且两个定位单元对称设置。
所述定位孔1a1的端口处具有凸出的挡沿9，上述圆珠7在弹簧8的弹力作用下抵靠在挡沿9上。
所述的挡沿9呈圆环形且挡沿9固连在定位孔1a1端口处。
所述定位孔1a1端口处具有呈台阶状的台阶座1a11，上述挡沿9连接在台阶座1a11处且挡沿9与连接槽1a侧壁相平齐。
所述的挡沿9通过胶水粘结在上述台阶座1a11处。
所述的挡沿9外侧具有螺纹，所述挡沿9螺纹连接在上述台阶座1a11处。
所述挡沿9侧部具有用于与拆卸工具相联的连接部。
所述的连接部为条形凹入的拆卸槽。
所述的连接部为十字形凹入的拆卸槽。
此外，本发明还公开了一种汽车扶手，设置在汽车的后排座椅处，所述的后排座椅的靠背1上具有一道凹入的连接槽1a，本扶手包括呈长方体状的本体2，上述连接槽1a由靠背1上部延伸至中部处，上述本体2内端铰接在连接槽1a下端处，当本体2绕其铰接处摆动后上述本体2能嵌于连接槽1a处并使本体2与靠背1相平齐，所述本体2外端还具有供操作者拉动的拉动件3，所述的连接槽1a下端具有用于支撑本体的支撑结构，上述本体2侧部抵靠在支撑结构处时本体2脱离连接槽1a并处于水平位置。
所述的拉动件3为拉环。
所述的拉环的内端连接在本体2外端，所述拉环外端具有呈环形的拉扣。
所述的支撑结构包括连接座4和垫片5，上述连接座4固连在连接槽1a下端处，所述的垫片5固连在连接座4内，上述本体2铰接在连接座4内。
所述垫片5与连接座4之间还具有一柔性的缓冲层6，上述缓冲层6被紧压在垫片5与连接座4之间。
所述的缓冲层6为橡胶片。根据实际情况，所述的缓冲层6为海绵块或者橡胶片都是可行的。
所述的连接座4通过胶水固连在连接槽1a下端。
所述的连接座4上具有若干呈凹凸状的接触部4a，上述缓冲层6被紧压在接触部4a处。
通过以上结构设计的本汽车扶手能保证本体展开状时始终处于水平状态，其稳定性比较高。
此外，本发明还公开了一种汽车扶手上的存储机构，汽车后排座椅的靠背1处具有一道连接槽1a，扶手包括呈长方体状的本体2，本体2内端铰接在连接槽1a下端，本体2绕其铰接处摆动后能嵌于上述的连接槽1a，所述本体2外端为空腔，所述本体2上与连接槽1a正对的一侧为接触侧，上述本体2内端的接触侧处具有凹入的水杯座2b，上述本体2外端内部为空腔且本体外端的接触侧处具有贯穿的存放口2c，所述存放口2c处连接能开闭的盖板14。
所述的本体2为塑料材料且为一体式结构。
所述的水杯座2b呈圆筒状且在水杯座2b侧部具有若干条形凸出的接触条。
所述的接触条呈直条状且接触条与水杯座轴向平行。
所述接触层呈螺旋形分布在水泵座内侧。
所述的盖板14与存放口2c相匹配且盖板14的内端铰接在存放口2c端口处，当盖板14绕其铰接处摆动后盖板14能将上述存放口2c关闭。
所述盖板14外端固连有弹性卡片10，所述本体2内腔处具有卡接件11，上述弹性卡片10能卡接在上述卡接件11处。
所述的弹性卡片10呈长片状，弹性卡片10的内端固连在盖板14上，弹性卡片10的外端具有凸出的卡肩10a，上述卡接件11与卡肩10a相匹配。
所述的弹性卡片10为一体式结构，上述卡肩10a呈尖角状。
所述的盖板14和弹性卡片10均为金属材料且两者通过焊接相固连。
本机构能在水杯座处放置水杯，打开盖板后能在本体内存放其它物品。当然，不使用时将盖板关闭，同时将本体嵌入连接槽。整个扶手不占用空间。
以上结构设计的汽车扶手上的存储机构能存放物品的同时还能稳定的放置水杯，其适用性比较高。而且，它位于本体上，结构还比较紧凑。
此外，本发明还公开了一种汽车扶手组件，扶手包括呈长方体状的本体2，所述本体2内部为空腔，本体2的上具有与其内腔相联通的存放口2c，存放口2c处连接有能开闭的盖板14，所述盖板14内端铰接在存放口2c端口处，当盖板14绕其铰接处摆动后能将存放口2c关闭，所述存放口2c端口处具有缓冲件12，上述盖板14能抵靠在缓冲件12上并使本体2内腔形成封闭的腔体。
所述存放口2c呈长方形，所述缓冲件12呈方框状且缓冲件12固连在存放口2c端口处。
所述的缓冲件12通过胶水与本体2相固连。
所述缓冲件12上端口的内侧处具有凹入的接触沿12a，上述盖板14边沿嵌于接触沿12a处且盖板14上侧与缓冲件12相平齐。
所述的缓冲件12木质材料。
所述的缓冲件12为橡胶材料。
所述的盖板14上具有若干贯穿的透气孔。
所述的接触沿12a上固连有柔性的接触垫13。
所述的接触垫为海绵条。
所述的接触垫片为橡胶条。
在支撑结构的作用下保证本体处于展开状态时是保持水平位置。
同时，拉动件能方便的将本体由连接槽中拉出。
当本体嵌在连接槽处时它与靠背是平齐的，因此，它结构紧凑。
在弹簧的弹力作用下本体始终具有嵌在连接槽处的趋势。也就保证了扶手在收纳状态时不会松动。
当然，施加外力直接拉动本体就能使本体由连接槽内脱出。
在缓冲件的作用下盖板开闭过程中不会突然撞击存放口处，减少了噪音的产生。
以上结构设计的汽车扶手组件能避免盖板在开闭时发生噪音，提高了其稳定性以及使用舒适性。
以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。

Claims (8)

1.一种汽车扶手的定位机构，设置在汽车的后排座椅的靠背处，包括靠背处的连接槽，扶手包括呈长方体状的本体且本体内端铰接在连接槽下端处，本体绕其铰接处摆动后本体能嵌于连接槽处，其特征在于，本机构包括连接槽侧部处凹入的定位孔，所述定位孔内具有弹簧和圆珠，在弹簧的弹力作用下圆珠部分伸出连接槽侧壁，当本体嵌入连接槽后上述圆珠抵靠在本体上；所述本体上具有凹入的定位凹口，上述圆珠嵌于定位凹口处；所述定位孔的端口处具有凸出的挡沿，所述圆珠在弹簧的弹力作用下抵靠在挡沿上。
2.根据权利要求1所述的汽车扶手的定位机构，其特征在于，所述定位凹口与圆珠侧部相匹配。
3.根据权利要求1所述的汽车扶手的定位机构，其特征在于，上述的定位孔、弹簧和圆珠形成一定位单元，所述连接槽的两侧均具有一定位单元，且两个定位单元对称设置。
4.根据权利要求1所述的汽车扶手的定位机构，其特征在于，所述的挡沿呈圆环形且挡沿固连在定位孔端口处。
5.根据权利要求4所述的汽车扶手的定位机构，其特征在于，所述定位孔端口处具有呈台阶状的台阶座，上述挡沿连接在台阶座处且挡沿与连接槽侧壁相平齐。
6.根据权利要求5所述的汽车扶手的定位机构，其特征在于，所述的挡沿通过胶水粘结在上述台阶座处。
7.根据权利要求5所述的汽车扶手的定位机构，其特征在于，所述的挡沿外侧具有螺纹，所述挡沿螺纹连接在上述台阶座处。
8.根据权利要求5所述的汽车扶手的定位机构，其特征在于，所述挡沿侧部具有用于与拆卸工具相联的连接部。
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