CN108001412A - 一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置 - Google Patents

一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,包括玻璃、滑板、第一滑动机构、第二滑动机构和增湿机构,玻璃位于汽车内的一侧滑动连接滑板,滑板上固定有除雾刷尘机构和烘干机构,且除雾刷尘机构位于烘干机构与玻璃之间,滑板底端固定连接第一滑动机构,滑板顶端固定连接第二滑动机构,滑板通过第一滑动机构和第二滑动机构与玻璃滑动连接,第一滑动机构的底端固定有增湿机构,此种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,可快速的除去挡风玻璃内侧的水雾,且能将除去的水雾以加湿通风的方式转化供给车内所需。

Description

一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置
技术领域
[0001]本发明涉及汽车技术领域,具体为一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置。
背景技术
[0002]现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻 璃己经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃 一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工 过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、 隔热、装配等诸多问题。
[0003]如今社会,汽车的使用已经很普遍,因此车祸事件也逐渐增多,一部分车祸发生原 因可归咎于汽车挡风玻璃,因为在寒冷天气时,车内温度高,车外温度低,会导致挡风玻璃 内侧有大量的水雾,遮挡视野,影响驾驶员驾驶为此,我们提出一种多功能汽车挡风玻璃的 除雾装置。
发明内容
[0004]本发明的目的在于提供一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,以解决上述背景技 术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装 置,包括玻璃、滑板、第一滑动机构、第二滑动机构和增湿机构,所述玻璃位于汽车内的一侧 滑动连接滑板,所述滑板上固定有除雾刷尘机构和烘干机构,且除雾刷尘机构位于烘干机 构与玻璃之间,所述滑板底端固定连接第一滑动机构,所述滑板顶端固定连接第二滑动机 构,所述滑板通过第一滑动机构和第二滑动机构与玻璃滑动连接,所述第一滑动机构的底 端固定有增湿机构。
[0006] 优选的,所述除雾刷尘机构包括刷雾棉、毛刷、转轴、皮带轮、皮带、第一电机和内 挡板,所述滑板朝向玻璃一面的两侧均固定连接刷雾棉,所述滑板朝向玻璃的一面中间设 有毛刷,且毛刷沿着滑板纵向等距设置若干个,所述毛刷位于两刷雾棉之间,且毛刷与刷雾 棉均与玻璃接触,所述毛刷远离玻璃的一侧固定连接转轴的一端,所述转轴的另一端穿过 滑板与皮带轮固定连接,所述皮带轮上环绕有皮带,所述靠近滑板一端的皮带轮远离滑板 的一侧固定连接第一电机的输出轴端,所述第一电机固定在滑板与皮带轮同侧的顶部,所 述第一电机远离滑板的一侧固定连接内挡板,且内挡板与滑板固定连接。
[0007] 优选的,所述烘干机构固定在内挡板远离滑板的一侧,且烘干机构在内挡板上等 距设有若干个,所述烘干机构包括烘干筒、第一鼓风机、热电阻丝和鼓风网,所述烘干筒固 定在内挡板上,所述烘干筒的底端固定有第一鼓风机,所述第一鼓风机的一侧设有热电阻 丝,且热电阻丝固定在烘干筒的内部,所述烘干筒的出风口设有鼓风网。
[0008] 优选的,所述第一滑动机构包括底板、第一滑槽、第一滑块和泄水孔,所述底板固 定在玻璃的底部,所述底板上开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动配合第一滑块,所述第 一滑块位于第一滑槽外的一侧与滑板的底端固定连接,所述第一滑槽底部开设有泄水孔。
[0009] 优选的,所述第二滑动机构包括顶板、第二滑槽、第二滑块、第二电机、传动齿轮和 齿条,所述顶板固定在玻璃的顶部,所述顶板的底部开设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动 配合第二滑块,所述第二滑块的底端固定连接滑板的顶端,所述第二滑块远离顶板的一侧 固定连接第二电机,所述第二电机的输出轴端固定连接传动齿轮,所述顶板远离玻璃的一 侧顶部固定有齿条,且齿条位于第二滑槽上方,所述传动齿轮与齿条啮合。
[0010] 优选的,所述玻璃的两侧均开设有泄水槽,且泄水槽的底端连通第一滑槽。
[0011] 优选的,所述增湿机构包括增湿箱、进水孔、滤板、活性炭吸附板、进风管、进风箱、 第二鼓风机和滤网,所述增湿箱固定在底板的底部,且泄水孔连通进水孔,所述进水孔开设 在增湿箱顶端,所述增湿箱内固定有滤板和活性炭吸附板,且活性炭吸附板位于滤板下方, 所述增湿箱位于活性炭吸附板下方的两侧箱壁均连通进风管,所述增湿箱一侧的进风管连 通进风箱的一侧,且进风箱内顶端固定连接第二鼓风机,所述进风箱的另一侧连接进风管, 且进风管的端部固定有滤网。
[0012] 优选的,所述烘干机构远离玻璃的一侧固定有烘干遮挡板,所述第一滑动机构的 外侧固定有第一滑动遮挡板,所述第二滑动机构的外侧固定有第二滑动遮挡板。
[0013] 优选的,所述增湿箱一侧固定有滤网的进风管端部设在汽车外通风处,所述增湿 箱另一侧进风管端部位于汽车内部。
[0014] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:
[0015] 1、本发明通过设置的除尘刷雾机构对玻璃位于车内一侧边进行刮出雾气和水分, 且除雾刷尘机构包括刷雾棉、毛刷、转轴、皮带轮、皮带、第一电机和内挡板,可通过第一电 机带动毛刷对玻璃进行除尘,且设有的刷雾棉,可很好的将玻璃内侧的水雾刷掉,通过设置 的烘干机构,可对玻璃内侧水雾进行加热烘干。
[0016] 2、本发明通过设置的第一滑动机构和第二滑动机构,可使滑板在玻璃上滑动,且 通过第二滑动机构进行驱动,且第一滑动机构包括底板、第一滑槽、第一滑块和泄水孔,通 过刷雾棉刮除下的水分,可流入第一滑槽,通过第一滑槽底部设置的泄水孔可进入增湿机 构。
[0017] 3、通过设置的增湿机构,且增湿机构包括增湿箱、进水孔、滤板、活性炭吸附板、进 风管、进风箱、第二鼓风机和滤网,可将刮除下来的水雾进行过滤净化,通过汽车外进风,带 动净化后的水汽,对车内进行换气加湿。
附图说明
[0018]图1为本发明整体内部结构示意图;
[0019]图2为本发明滑板俯视结构示意图;
[0020]图3为本发明滑板侧视结构示意图;
[0021]图4为本发明滑板局部放大结构示意图;
[0022]图5为本发明烘干机构结构示意图;
[0023]图6为本发明第一滑动机构结构示意图;
[0024]图7为本发明第二滑动机构结构示意图;
[0025]图8为本发明增湿机构结构示意图;
[0026] 图9为本发明整体结构示意图。
[0027]图中:1-玻璃;2-滑板;3-除雾刷尘机构;4-烘干机构;5-第一滑动机构;6-第二滑 动机构;7-泄水槽;8-增湿机构;9_刷雾棉;1〇-毛刷;i卜转轴;12_皮带轮;13-皮带;14-第一 电机;15-内挡板;16_烘干筒;I7-第一鼓风机;18-热电阻丝;19-鼓风网;20-底板;21-第一 滑槽;22-第一滑块;23_泄水孔;24_顶板;25-第二滑槽;26-第二滑块;27-第二电机;28-传 动齿轮;29-齿条;30-增湿箱;31-进水孔;32-滤板;33-活性炭吸附板;34-进风管;35-第二 鼓风机;36-滤网;37-烘干遮挡板;38-第一滑动遮挡板;39-第二滑动遮挡板;40-进风箱。
具体实施方式
[0028]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例,都属于本发明保护的范围。
[0029]请参阅图1-9,本发明提供一种技术方案:一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置, 包括玻璃1、滑板2、第一滑动机构5、第二滑动机构6和增湿机构8,所述玻璃1位于汽车内的 一侧滑动连接滑板2,所述滑板2上固定有除雾刷尘机构3和烘干机构4,且除雾刷尘机构3位 于烘干机构4与玻璃1之间,所述滑板2底端固定连接第一滑动机构5,所述滑板2顶端固定连 接第二滑动机构6,所述滑板2通过第一滑动机构5和第二滑动机构6与玻璃1滑动连接,所述 第一滑动机构5的底端固定有增湿机构8。
[0030] 所述除雾刷尘机构3包括刷雾棉9、毛刷10、转轴11、皮带轮12、皮带13、第一电机14 和内挡板15,所述滑板2朝向玻璃1 一面的两侧均固定连接刷雾棉9,所述滑板2朝向玻璃1的 一面中间设有毛刷10,且毛刷10沿着滑板2纵向等距设置若干个,所述毛刷10位于两刷雾棉 9之间,且毛刷10与刷雾棉9均与玻璃1接触,所述毛刷10远离玻璃1的一侧固定连接转轴11 的一端,所述转轴11的另一端穿过滑板2与皮带轮12固定连接,所述皮带轮12上环绕有皮带 13,所述靠近滑板2—端的皮带轮12远离滑板2的一侧固定连接第一电机14的输出轴端,所 述第一电机14固定在滑板2与皮带轮12同侧的顶部,所述第一电机14远离滑板2的一侧固定 连接内挡板15,且内挡板15与滑板2固定连接。
[0031] 所述烘干机构4固定在内挡板15远离滑板2的一侧,且烘干机构4在内挡板I5上等 距设有若干个,所述烘干机构4包括烘干筒16、第一鼓风机I7、热电阻丝1S和鼓风网19,所述 烘干筒16固定在内挡板15上,所述烘干筒16的底端固定有第一鼓风机I7,所述第一鼓风机 17的一侧设有热电阻丝18,且热电阻丝18固定在烘千筒16的内部,所述烘干筒16的出风口 设有鼓风网19。
[0032] 所述第一滑动机构5包括底板20、第一滑槽21、第一滑块22和泄水孔23,所述底板 20固定在玻璃1的底部,所述底板20上开设有第一滑槽21,所述第一滑槽21内滑动配合第一 滑块22,所述第一滑块22位于第一滑槽21外的一侧与滑板2的底端固定连接,所述第一滑槽 21底部开设有泄水孔23。
[0033] 所述第二滑动机构6包括顶板24、第二滑槽25、第二滑块26、第二电机27、传动齿轮 28和齿条29,所述顶板24固定在玻璃1的顶部,所述顶板料的底部开设有第二滑槽25,所述 第二滑槽25内滑动配合第二滑块26,所述第二滑块26的底端固定连接滑板2的顶端,所述第 二滑块26远离顶板24的一侧固定连接第二电机27,所述第二电机27的输出轴端固定连接传 动齿轮28,所述顶板24远离玻璃1的一侧顶部固定有齿条29,且齿条29位于第二滑槽25上 方,所述传动齿轮28与齿条29啮合。
[0034]所述玻璃1的两侧均开设有泄水槽7,且泄水槽7的底端连通第一滑槽21。
[0035] 所述增湿机构8包括增湿箱30、进水孔31、滤板32、活性炭吸附板33、进风管34、进 风箱40、第二鼓风机35和滤网36,所述增湿箱30固定在底板20的底部,且泄水孔23连通进水 孔31,所述进水孔313开设在增湿箱30顶端,所述增湿箱30内固定有滤板32和活性炭吸附板 33,且活性炭吸附板33位于滤板32下方,所述增湿箱30位于活性炭吸附板33下方的两侧箱 壁均连通进风管34,所述增湿箱30—侧的进风管34连通进风箱40的一侧,且进风箱40内顶 端固定连接第二鼓风机35,所述进风箱40的另一侧连接进风管34,且进风管34的端部固定 有滤网36。
[0036]所述烘干机构4远离玻璃1的一侧固定有烘干遮挡板37,所述第一滑动机构5的外 侧固定有第一滑动遮挡板38,所述第二滑动机构6的外侧固定有第二滑动遮挡板39。
[0037] 所述增湿箱30—侧固定有滤网36的进风管34端部设在汽车外通风处,所述增湿箱 30另一侧进风管34端部位于汽车内部。
[0038]工作原理:在使用时,通过设置的除尘刷雾机构3对玻璃1位于车内一侧边进行刮 出雾气和水分,且除雾刷尘机构3包括刷雾棉9、毛刷10、转轴11、皮带轮12、皮带13、第一电 机14和内挡板15,可通过第一电机14带动毛刷10对玻璃1进行除尘,且设有的刷雾棉9,可很 好的将玻璃1内侧的水雾刷掉,通过设置的烘干机构4,可对玻璃1内侧水雾进行加热烘千, 通过设置的第一滑动机构5和第二滑动机构6,可使滑板2在玻璃1上滑动,且通过第二滑动 机构6进行驱动,且第一滑动机构5包括底板20、第一滑槽21、第一滑块22和泄水孔23,通过 刷雾棉9刮除下的水分,可流入第一滑槽21,通过第一滑槽21底部设置的泄水孔23可进入增 湿机构8,通过设置的增湿机构8,且增湿机构8包括增湿箱30、进水孔31、滤板32、活性炭吸 附板33、进风管34、进风箱40、第二鼓风机35和滤网36,可将刮除下来的水雾进行过滤净化, 通过汽车外进风,带动净化后的水汽,对车内进行换气加湿。
[0039]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要 素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备 所固有的要素。
[0040]尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1. 一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,包括玻璃a)、滑板(2)、第一滑动机构(5)、第 二滑动机构(6)和增湿机构(8),其特征在于:所述玻璃(1)位于汽车内的一侧滑动连接滑板 ⑵,所述滑板⑵上固定有除雾刷尘机构⑶和烘干机构⑷,且除雾刷尘机构⑶位于烘干 机构⑷与玻璃⑴之间,所述滑板⑵底端固定连接第一滑动机构(5),所述滑板⑵顶端固 定连接第二滑动机构(6),所述滑板(2)通过第一滑动机构(5)和第二滑动机构(6)与玻璃 (1)滑动连接,所述第一滑动机构⑸的底端固定有增湿机构(8)。
2. 根据权利要求1所述的一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,其特征在于:所述除雾 刷尘机构(3)包括刷雾棉(9)、毛刷(1〇)、转轴(11)、皮带轮(12)、皮带(1¾、第一电机(14)和 内挡板(15),所述滑板⑵朝向玻璃⑴一面的两侧均固定连接刷雾棉⑼,所述滑板⑵朝 向玻璃(1)的一面中间设有毛刷(10),且毛刷(10)沿着滑板(2)纵向等距设置若干个,所述 毛刷⑽位于两刷雾棉⑼之间,且毛刷(10)与刷雾棉⑼均与玻璃⑴接触,所述毛刷(10) 远离玻璃⑴的一侧固定连接转轴a 1)的一端,所述转轴a 1)的另一端穿过滑板⑵与皮带 轮(12)固定连接,所述皮带轮⑽上环绕有皮带(I3),所述靠近滑板⑵一端的皮带轮(12) 远离滑板⑵的一侧固定连接第一电机(14)的输出轴端,所述第一电机(14)固定在滑板(2) 与皮带轮(12)同侧的顶部,所述第一电机(14)远离滑板(2)的一侧固定连接内挡板(15),且 内挡板(15)与滑板(2)固定连接。
3. 根据权利要求1所述的一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,其特征在于:所述烘千 机构⑷固定在内挡板(15)远离滑板⑵的一侧,且烘干机构⑷在内挡板(15)上等距设有 若千个,所述烘千机构(4)包括烘干筒(16)、第一鼓风机(17)、热电阻丝(18)和鼓风网(19), 所述烘干筒(16)固定在内挡板(I5)上,所述烘干筒(16)的底端固定有第一鼓风机(I7),所 述第一鼓风机(17)的一侧设有热电阻丝(18),且热电阻丝(18)固定在烘干筒(16)的内部, 所述烘干筒(16)的出风口设有鼓风网(19)。
4. 根据权利要求1所述的一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,其特征在于:所述第一 滑动机构(5)包括底板(20)、第一滑槽(21)、第一滑块(22)和泄水孔(23),所述底板(20)固 定在玻璃(1)的底部,所述底板(20)上开设有第一滑槽(21),所述第一滑槽(21)内滑动配合 第一滑块(22),所述第一滑块(22)位于第一滑槽(21)外的一侧与滑板(2)的底端固定连接, 所述第一滑槽(21)底部开设有泄水孔(23)。
5. 根据权利要求1所述的一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,其特征在于:所述第二 滑动机构⑹包括顶板(24)、第二滑槽(25)、第二滑块(26)、第二电机(27)、传动齿轮(28)和 齿条(29),所述顶板(24)固定在玻璃(1)的顶部,所述顶板(24)的底部开设有第二滑槽 (25),所述第二滑槽(25)内滑动配合第二滑块(26),所述第二滑块(26)的底端固定连接滑 板⑵的顶端,所述第二滑块(26)远离顶板(24)的一侧固定连接第二电机(27),所述第二电 机(27)的输出轴端固定连接传动齿轮(28),所述顶板(24)远离玻璃(1)的一侧顶部固定有 齿条(29),且齿条(29)位于第二滑槽(25)上方,所述传动齿轮(28)与齿条(29)啮合。
6. 根据权利要求1所述的一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,其特征在于:所述玻璃 (1)的两侧均开设有泄水槽⑺,且泄水槽⑺的底端连通第一滑槽(21)。
7. 根据权利要求4所述的一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,其特征在于:所述增湿 机构⑻包括增湿箱(30)、进水孔m)、滤板(32)、活性炭吸附板(33)、进风管(34)、进风箱 (40)、第二鼓风机(35)和滤网(36),所述增湿箱(30)固定在底板(20)的底部,且泄水孔(23) 连通进水孔(31),所述进水孔(313)开设在增湿箱(3〇)顶端,所述增湿箱(30)円回疋’ t恨 (32)和活性炭吸附板(33),且活性炭吸附板(33)位于滤板(32)下方,所述增湿箱(3^位于 活性炭吸附板(33)下方的两侧箱壁均连通进风管(34),所述增湿箱(3〇) 一侧的进风2 (34) 连通进风箱(40)的一侧,且进风箱(40)内顶端固定连接第二鼓风机(35),所述进风箱(40) 的另一侧连接进风管(34),且进风管(34)的知部固走有滤网(36)。
8. 根据权利要求1所述的一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,其特征在于:所述烘干 机构(4)远离玻璃(1)的一侧固定有烘千遮挡板(37),所述第一滑动机构(5)的外侧固定有 第一滑动遮挡板(38),所述第二滑动机构⑹的外侧固定有第二滑动遮挡板(39)。
9. 根据权利要求7所述的一种多功能汽车挡风玻璃的除雾装置,其特征在于:所述增湿 箱(30) —侧固定有滤网(36)的进风管(34)端部设在汽车外通风处,所述增湿箱(3〇)另一侧 进风管(34)端部位于汽车内部。
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Denomination of invention: A multifunctional defogging device for automobile windshield

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