CN206158407U - 一种汽车门把手盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车门把手盖，包括门把手盖本体，门把手盖本体为薄壁壳体结构，所述门把手盖本体一侧臂体上方设置有两卡扣，用于装配时与门把手安装板之间卡紧，所述门把手盖本体两个内侧壁设置有加强筋，加强筋上设有倒三角形状的伸长柱，装配时可以延伸至门把手安装板对应的柱槽内，加强配合的强度，所述门把手盖本体两端部内侧臂体上分别设有导向柱，能顺利的实现门把手盖与门把手本体的准确定位配合，本实用新型的汽车门把手盖强度高，容易装配，且装配后具有很好的装配强度，大大提高了汽车门把手的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车门把手盖。
背景技术
汽车门把手盖是汽车门的重要零部件之一，主要与门把手安装板装配连接制得门把手，但是在装配过程中存在装配困难，定位不准确，装配完成后存在明显间隙，不仅影响汽车产品外观，而且门把手容易脱落，给汽车的使用性带来负面影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车门把手盖，解决汽车门把手盖强度小，装配困难，装配后配合强度小的问题。
本实用新型的技术方案是：一种汽车门把手盖，包括门把手盖本体，门把手盖本体为薄壁壳体结构，所述门把手盖本体一侧臂体上方设置有两卡扣，所述门把手盖本体两个内侧壁设置有加强筋，加强筋上设有倒三角形状的伸长柱，所述门把手盖本体两端部内侧臂体上分别设有导向柱。
进一步的，所述加强筋与门把手盖底壁垂直连接。
进一步的，所述加强筋数量为2～5个。
进一步的，所述导向柱的高度高于门把手盖臂体的高度。
进一步的，所述汽车门把手盖外侧壁为弧面结构。
本实用新型的有益效果是：门把手盖自身强度高，通过设置导向柱，使其与门把手安装板装配时更加简单，通过门把手盖内侧壁设置卡扣，使装配更加紧密，不容易脱落，在加强筋上设置伸长柱，使门把手盖与门把手安装板融为一体，整体强度增大。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车门把手盖的结构示意图。
图中，1、门把手盖本体，2、加强筋，3、伸长柱，4、卡扣，5、第一导向柱，6、第二导向柱。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。
如图1所示的一种汽车门把手盖，包括门把手盖本体1，门把手盖本体1为薄壁壳体结构，所述门把手盖本体1一侧臂体上方设置有两卡扣4，所述门把手盖本体1两个内侧壁设置有加强筋2，加强筋2上设有倒三角形状的伸长柱3，所述门把手盖本体1两端部内侧臂体上分别设有第一导向柱5和第二导向柱6。
所述加强筋2与门把手盖底壁垂直连接，所述加强筋2数量为2～5个，所述导向柱的高度高于门把手盖臂体的高度，所述汽车门把手盖外侧壁为弧面结构。
本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车门把手盖，其特征在于，包括门把手盖本体，门把手盖本体为薄壁壳体结构，所述门把手盖本体一侧臂体上方设置有两卡扣，所述门把手盖本体两个内侧壁设置有加强筋，加强筋上设有倒三角形状的伸长柱，所述门把手盖本体两端部内侧臂体上分别设有导向柱。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手盖，其特征在于，所述加强筋与门把手盖底壁垂直连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门把手盖，其特征在于，所述加强筋数量为2～5个。
4.按照权利要求1所述的一种汽车门把手盖，其特征在于，所述导向柱的高度高于门把手盖臂体的高度。
5.按照权利要求1所述的一种汽车门把手盖，其特征在于，所述汽车门把手盖外侧壁为弧面结构。
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