CN206067965U - 一种自行车碳素坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车碳素坐垫，它包括坐垫主体，所述坐垫主体采用碳素材料制成，所述坐垫主体内设置有减负空腔，所述坐垫主体下端设置有安装架，所述安装架内设置有若干个安装孔，所述安装孔内设置有固定螺母，所述固定螺母上端连接在坐垫主体上，所述安装架下端设置有减振支架，所述减振支架与安装架之间设置有减振弹片，所述减振支架两端设置有避震器，通过应用碳素材料，使得自行车坐垫更加轻巧，通过人体工程学的外形设计，配合坐垫上的减压空腔，能很好的缓解人们长时间骑行带来的疲劳，使得使用者臀部更加舒适，延长了坐垫的使用寿命，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车碳素坐垫。
背景技术
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位，车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。详细分为很多类别，我们常见到的一般为XC类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。坐垫对于山地车来说十分重要，由于山地车很多时候都会行驶在颠簸的路面上，长时间坐在坐垫上容易引起疲劳，因此设计了一种自行车碳素坐垫。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种自行车碳素坐垫，通过应用碳素材料，使得自行车坐垫更加轻巧，通过人体工程学的外形设计，配合坐垫上的减压空腔，能很好的缓解人们长时间骑行带来的疲劳，使得使用者臀部更加舒适，延长了坐垫的使用寿命，值得推广。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车碳素坐垫，它包括坐垫主体，所述坐垫主体采用碳素材料制成，所述坐垫主体内设置有减负空腔，所述坐垫主体下端设置有安装架，所述安装架内设置有若干个安装孔，所述安装孔内设置有固定螺母，所述固定螺母上端连接在坐垫主体上，所述安装架下端设置有减振支架，所述减振支架与安装架之间设置有减振弹片，所述减振支架两端设置有避震器。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述固定螺母上设置有防滑橡胶套。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述安装架后端设置有荧光警示牌。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述避震器外侧设置有除尘罩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过应用碳素材料，使得自行车坐垫更加轻巧，通过人体工程学的外形设计，配合坐垫上的减压空腔，能很好的缓解人们长时间骑行带来的疲劳，使得使用者臀部更加舒适，延长了坐垫的使用寿命，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图。
图中：1-坐垫主体，2-减负空腔，3-安装架，4-安装孔，5-固定螺母，6-减振支架，7-减振弹片，8-避震器，9-防滑橡胶套，10-荧光警示牌，11-除尘罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车碳素坐垫，它包括坐垫主体1，坐垫主体1采用碳素材料制成，坐垫主体1内设置有减负空腔2，坐垫主体1下端设置有安装架3，安装架3内设置有若干个安装孔4，安装孔4内设置有固定螺母5，固定螺母5上端连接在坐垫主体1上，安装架3下端设置有减振支架6，减振支架6与安装架3之间设置有减振弹片7，减振支架6两端设置有避震器8，固定螺母5上设置有防滑橡胶套9，安装架3后端设置有荧光警示牌10，避震器8外侧设置有除尘罩11。
通过应用碳素材料，使得自行车坐垫更加轻巧，通过人体工程学的外形设计，配合坐垫上的减压空腔，能很好的缓解人们长时间骑行带来的疲劳，使得使用者臀部更加舒适，延长了坐垫的使用寿命，值得推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自行车碳素坐垫，它包括坐垫主体（1），所述坐垫主体（1）采用碳素材料制成，其特征在于：所述坐垫主体（1）内设置有减负空腔（2），所述坐垫主体（1）下端设置有安装架（3），所述安装架（3）内设置有若干个安装孔（4），所述安装孔（4）内设置有固定螺母（5），所述固定螺母（5）上端连接在坐垫主体（1）上，所述安装架（3）下端设置有减振支架（6），所述减振支架（6）与安装架（3）之间设置有减振弹片（7），所述减振支架（6）两端设置有避震器（8）。
2.根据权利要求1所述的一种自行车碳素坐垫，其特征在于：所述固定螺母（5）上设置有防滑橡胶套（9）。
3.根据权利要求1所述的一种自行车碳素坐垫，其特征在于：所述安装架（3）后端设置有荧光警示牌（10）。
4.根据权利要求1所述的一种自行车碳素坐垫，其特征在于：所述避震器（8）外侧设置有除尘罩（11）。
Priority Applications (1)
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| CN201620880123.3U CN206067965U (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 一种自行车碳素坐垫 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206067965U (zh) |
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2016
- 2016-08-15 CN CN201620880123.3U patent/CN206067965U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20170405 Termination date: 20170815 |