CN206066171U - 一种变压器散热管除锈、去毛刺装置 - Google Patents

Abstract

一种变压器散热管除锈、去毛刺装置，包括机架，机架上一侧设有导轨，另一侧设有散热管工件夹紧装置，导轨上设有小车，小车上设有动力装置，动力装置的输出轴连接有转轴，动力装置能带动转轴转动，转轴通过轴承座安装在小车上，转轴末端连接有毛刷，散热管工件夹紧在夹紧装置时，转轴上的毛刷正对与散热管工件管口，转轴与散热管工件同轴心，毛刷的外径与散热管工件的内径相适配，小车上设有驱动装置，驱动装置能带动小车在导轨上来回移动。本实用新型结构简单，且能根据镀锌焊管规格实现自由调节，提高生产效率和产品质量，降低生产成本，安全性能好，具有很高的实用性。

Description

一种变压器散热管除锈、去毛刺装置

技术领域

本实用新型涉及变压器制造技术领域，且特别涉及一种变压器散热管除锈、去毛刺装置。

背景技术

以镀锌焊管为外基管，内衬薄壁不锈钢管或纯铜管，经过冷拔成型生产双金属复合管道。双金属管道冷拔加工之前，要必须对外基管镀锌焊管内壁进行去毛刺处理，以免在冷拔过程中拉伤内衬的薄壁不锈钢管或纯铜管，造成产品报废。

市场上已经公开的液压去毛刺设备，价格昂贵，又不能根据管道规格变化自由调节，而且性能单一。目前很多厂家仍然延用传统的人工方式，即根据管径大小，用一根铁棒焊接圆锉刀伸进管内，一手按住管体，另一手握紧铁棒顺时针用力反复旋转，不仅生产效率低，而且毛刺去除率质量低下，另外在加工过程中，还存在手指被锋利毛刺划伤等安全隐患。

实用新型内容

本发明目的在于提供一种镀锌焊管内管去毛刺装置，装置易于制作，且能根据镀锌焊管规格实现自由调节，不仅能够提高生产效率，降低生产成本，而且能大幅度提高产品质量和实现安全生产。

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：

一种变压器散热管除锈、去毛刺装置，包括机架，机架上一侧设有导轨，另一侧设有散热管工件夹紧装置，导轨上设有小车，小车上设有动力装置，动力装置的输出轴连接有转轴，动力装置能带动转轴转动，转轴通过轴承座安装在小车上，转轴末端连接有毛刷，散热管工件夹紧在夹紧装置时，转轴上的毛刷正对与散热管工件管口，转轴与散热管工件同轴心，毛刷的外径与散热管工件的内径相适配，小车上设有驱动装置，驱动装置能带动小车在导轨上来回移动；小车上的驱动装置包括给进电机和变速箱，给进电机能带动变速箱工作；机架上横向安装有传动轴，驱动轴与变速箱输出轴之间设有传动链条组件或传动皮带组件，机架上纵向设有传动齿条，驱动轴上设有与传动齿条相啮合的传动齿轮。给进电机工作，带动变速箱的输出轴转动，然后通过传动链条组件或传动皮带组件带动驱动轴转动，驱动轴上的传动齿轮在传动齿条的带动下，小车就在导轨上移动，通过给进电机正转和反转来实现小车在导轨上的来回移动。

使用时，把散热管工件固定在夹紧装置上，动力装置工作，带动转轴转动，转轴末端的毛刷转动，然后驱动装置工作，带动小车向散热管工件方向移动，毛刷进入散热管工件内腔，对散热管工件的内壁进行除锈和去毛刺，完成除锈和去毛刺后，驱动装置带动小车离开散热管工件，毛刷脱离散热管工件内腔，完成了该工件的除锈和去毛刺。

具体实施时，机架上设有支架，工件夹紧装置位于支架上，工件夹紧装置包括置管座和抱箍，抱箍和置管座的一侧相互铰接，另一侧通过快速开合连接装置连接。散热管工件放在置管座上，抱箍关闭，然后用快速开合连接装置连接，散热管工件紧固在置管座上。

具体实施时，快速开合连接装置包括手柄和卡环，手柄与置管座活动连接，卡环与手柄活动连接，抱箍的关闭端设有凹槽，抱箍与置管座关闭时，手柄下压，卡环位于凹槽内。使用时，只要抬起手柄，从卡环能脱离凹槽，抱箍就可以打开，取出完成加工的散热管工件；然后放上需要加工的下一根散热管工件，抱箍重新合上，手柄下压，卡环位于凹槽内，就安装完成。拆卸、安装极其方便，本实用新型技术方案能够极大的减少安装时间，提高效率。

具体实施时，小车上的动力装置为旋转电机，旋转电机的输出轴与转轴相连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，且能根据镀锌焊管规格实现自由调节，提高生产效率和产品质量，降低生产成本，安全性能好，具有很高的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例结构示意图。

图2是本实用新型实施例左折边模和右折边模结构示意图。

图中：1、机架2、导轨 3、小车 4、支架 5、置管座 6、抱箍 7、快速开合连接装置8、旋转电机 9、驱动装置 10、转轴 11、轴承座 12、毛刷。61、凹槽71、手柄72、卡环 91、给进电机 92、变速箱， 93、驱动轴 94、链轮 95、传动链条 96、传动齿条 97、传动齿轮。

具体实施方式

图1和图2中，一种变压器散热管除锈、去毛刺装置，包括机架1，机架1上一侧设有导轨2，另一侧设有支架4，支架4上设有散热管工件夹紧装置，工件夹紧装置包括置管座5和抱箍6，抱箍6和置管座5的一侧相互铰接，另一侧通过快速开合连接装置连接7，快速开合连接装置7包括手柄71和卡环72，手柄71与置管座5活动连接，卡环72与手柄71活动连接，抱箍6的关闭端设有凹槽61，抱箍6与置管座5关闭时，手柄71下压，卡环72位于凹槽61内。导轨2上设有小车3，小车3上设有旋转电机8，旋转电机8的输出轴与转轴10相连接。旋转电机8能带动转轴10转动，转轴10通过轴承座11安装在小车3上，转轴10末端连接有毛刷12，散热管工件夹紧在夹紧装置时，转轴10上的毛刷12正对与散热管工件管口，转轴10与散热管工件同轴心，毛刷12的外径与散热管工件的内径相适配，小车3上设有驱动装置9，驱动装置9能带动小车3在导轨2上来回移动。小车2上的驱动装置9包括给进电机91和变速箱92，给进电机91能带动变速箱92工作；机架1上横向安装有驱动轴93，驱动轴93与变速箱92输出轴之间分别设有链轮94，两个链轮94上设有相适配的传动链条95，机架1上纵向设有传动齿条96，驱动轴93上设有与传动齿条96相啮合的传动齿轮97。给进电机91工作，带动变速箱92的输出轴转动，然后通过传动链条95和两个链轮94带动驱动轴93转动，驱动轴93上的传动齿轮97在传动齿条96的带动下，小车3就在导轨2上移动，通过给进电机91正转和反转来实现小车3在导轨2上的来回移动。

使用时，把需要加工的散热管工件放在置管座5上，抱箍6合上，手柄71下压，卡环72位于凹槽61内，散热管工件固定在夹紧装置上，旋转电机8工作，带动转轴10转动，转轴10末端的毛刷12转动，然后给进电机91工作，带动小车3向散热管工件方向移动，毛刷12进入散热管工件内腔，对散热管工件的内壁进行除锈和去毛刺，完成除锈和去毛刺后，给进电机91带动小车3离开散热管工件，毛刷脱离散热管工件内腔，完成了该工件的除锈和去毛刺。抬起手柄71，从卡环72能脱离凹槽61，抱箍6就可以打开，取出完成加工的散热管工件；然后放上需要加工的下一根散热管工件，抱箍6重新合上，手柄71下压，卡环72位于凹槽61内，就安装完成。拆卸、安装极其方便，本实用新型技术方案能够极大的减少安装时间，提高效率。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种变压器散热管除锈、去毛刺装置，包括机架，机架上一侧设有导轨，另一侧设有散热管工件夹紧装置，导轨上设有小车，小车上设有动力装置，动力装置的输出轴连接有转轴，动力装置能带动转轴转动，转轴通过轴承座安装在小车上，转轴末端连接有毛刷，散热管工件夹紧在夹紧装置时，转轴上的毛刷正对与散热管工件管口，转轴与散热管工件同轴心，毛刷的外径与散热管工件的内径相适配，小车上设有驱动装置，驱动装置能带动小车在导轨上来回移动；小车上的驱动装置包括给进电机和变速箱，给进电机能带动变速箱工作；机架上横向安装有传动轴，驱动轴与变速箱输出轴之间设有传动链条组件或传动皮带组件，机架上纵向设有传动齿条，驱动轴上设有与传动齿条相啮合的传动齿轮。

2.根据权利要求1所述的一种变压器散热管除锈、去毛刺装置，其特征是机架上设有支架，工件夹紧装置位于支架上，工件夹紧装置包括置管座和抱箍，抱箍和置管座的一侧相互铰接，另一侧通过快速开合连接装置连接；散热管工件放在置管座上，抱箍关闭，然后用快速开合连接装置连接，散热管工件紧固在置管座上。

3.根据权利要求2所述的一种变压器散热管除锈、去毛刺装置，其特征是快速开合连接装置包括手柄和卡环，手柄与置管座活动连接，卡环与手柄活动连接，抱箍的关闭端设有凹槽，抱箍与置管座关闭时，手柄下压，卡环位于凹槽内。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种变压器散热管除锈、去毛刺装置，其特征是小车上的动力装置为旋转电机，旋转电机的输出轴与转轴相连接。