CN205873805U - 飞机吊舱及桁架安装车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机吊舱及桁架安装车，包括设置有行走轮的车架，所述车架尾部设置有控制箱，靠近控制箱的车架两侧通过滑轨连接有活动支座，位于车架前端上方的万向调节工作台外框前端铰接有与活动支座前端相铰接的第一抬升臂，其后端铰接有与活动支座后端相铰接的第二抬升臂，铰连在车架前端的支撑杆与第一抬升臂中部相铰接，铰连在活动支座前端的抬升液压缸与第二抬升臂中部相铰接，万向调节工作台上设置有多用托架。本实用新型结构简单，支撑稳固，功能多样，能够将装载物转移至指定地点，并配合安装、装卸角度进行旋转、俯仰、高度升降调整，改变了多种设备配合作业的状态，减少了人力、物力投入，节省了时间和资金。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机外挂物挂装保障设备技术领域，尤其是涉及一种飞机吊舱及桁架安装车。
背景技术
现有液压升降工作台能够精确地控制升降高度，且造价低廉，因此被广泛应用于厂矿企业、市政建设等领域。但升降工作台仅能进行上下高度的调整，其上的装载物可以随之纵向平移，但不能配合安装或卸载角度进行旋转、俯仰，给装卸工作带来困难。近年来出现的万向调节工作台能够在液压缸的作用下完成旋转、俯仰等动作，但在整体抬升方面尚有欠缺，需要配合升降装置进行高度调整。此外，无论是液压升降工作台还是万向调节工作台均只能原地工作，进行位置转移时还需要借助运输车辆。特别是对于飞机吊舱及桁架等体积、重量较大的物件，使用多种设备相互配合吊装、转运十分不方便，整个过程需要耗费较多的人力和时间。
发明内容
本实用新型提供一种飞机吊舱及桁架安装车，目的在于解决现有升降工作台功能单一、难以单独完成运输装卸工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的飞机吊舱及桁架安装车，包括设置有行走轮的车架，所述车架尾部设置有控制箱，靠近所述控制箱的车架两侧通过滑轨连接有活动支座，位于车架前端上方的万向调节工作台外框前端铰接有与所述活动支座前端相铰接的第一抬升臂，其后端铰接有与活动支座后端相铰接的第二抬升臂，铰连在车架前端的支撑杆与所述第一抬升臂中部相铰接，铰连在活动支座前端的抬升液压缸与所述第二抬升臂中部相铰接，所述万向调节工作台上设置有多用托架。
本实用新型提供的飞机吊舱及桁架安装车，结构简单，支撑稳固，功能多样，能够将装载物转移至指定地点，并配合安装、装卸角度进行旋转、俯仰、高度升降调整，改变了多种设备配合作业的状态，减少了人力、物力投入，节省了时间和资金。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中车架的结构示意图。
图3是图1中万向调节工作台和活动支座的连接结构示意图。
图4是图1中多用托架的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的飞机吊舱及桁架安装车，包括安装有行走轮1的车架2，车架2尾部设置有控制箱3，靠近控制箱3的车架2两侧通过滑轨4连接有活动支座5，位于车架2前端上方的万向调节工作台6外框前端铰接有与活动支座5前端相铰接的第一抬升臂7，其后端铰接有与活动支座5后端相铰接的第二抬升臂8，铰连在车架2前端的支撑杆9与第一抬升臂7中部相铰接，铰连在活动支座5前端的抬升液压缸10与第二抬升臂8中部相铰接，万向调节工作台6上设置有多用托架11。
如图2所示，上述车架2的纵梁、横撑采用铝合金型材组装而成，重量轻、强度刚度好，制造简单，拆装方便。其上的行走轮1均为具有制动功能的万向轮，为市场成熟产品。滑轨4安装在其纵梁上，作为升降调整机构中活动支座5的安装载体。控制箱3的壳体内设置有蓄电池、液压动力单元、液压控制盒、操作控制盒。其中，蓄电池、液压动力单元选用市场常见的成熟产品，液压控制盒、操作控制盒为自主研制的适用于本实用新型的功能控制模块。如图3所示的万向调节工作台6为市售产品，其中心轴可以完成旋转、俯仰等动作，尤其以中国专利CN105065874A公布的内嵌式无管工作台为最佳。多用托架11如图4所示，在大梁框架设置有吊舱托架和桁架托架，使其可可以兼容吊装飞机吊舱、副油箱及桁架等设备。多用托架11两侧还可以安装安全带固定装置，在挂装或运输过程中对装载物起紧固作用。
使用时，先将车架2移动到指定位置，然后抬升液压缸10工作，在活塞杆伸出过程中，支撑杆9、第一抬升臂7和第二抬升臂8随之转动，使万向调节工作台6抬升至合适高度，然后通过控制箱3将万向调节工作台6调整至合适角度，将装载物安装在多用托架11上。卸载装载物后，万向调节工作台6调整至水平位，抬升液压缸10活塞杆收回，支撑杆9、第一抬升臂7和第二抬升臂8调回到正常位。
Claims (1)
1.一种飞机吊舱及桁架安装车，其特征在于：包括设置有行走轮（1）的车架（2），所述车架（2）尾部设置有控制箱（3），靠近所述控制箱（3）的车架（2）两侧通过滑轨（4）连接有活动支座（5），位于车架（2）前端上方的万向调节工作台（6）外框前端铰接有与所述活动支座（5）前端相铰接的第一抬升臂（7），其后端铰接有与活动支座（5）后端相铰接的第二抬升臂（8），铰连在车架（2）前端的支撑杆（9）与所述第一抬升臂（7）中部相铰接，铰连在活动支座（5）前端的抬升液压缸（10）与所述第二抬升臂（8）中部相铰接，所述万向调节工作台（6）上设置有多用托架（11）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620741299.0U CN205873805U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 飞机吊舱及桁架安装车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620741299.0U CN205873805U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 飞机吊舱及桁架安装车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205873805U true CN205873805U (zh) | 2017-01-11 |
Family
ID=57694792
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620741299.0U Active CN205873805U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 飞机吊舱及桁架安装车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205873805U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109334739A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-02-15 | 中国航天空气动力技术研究院 | 吊舱装卸车 |
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2016
- 2016-07-15 CN CN201620741299.0U patent/CN205873805U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109334739A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-02-15 | 中国航天空气动力技术研究院 | 吊舱装卸车 |
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