CN106476672B - 一种具有升降平台的半挂车 - Google Patents
一种具有升降平台的半挂车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106476672B CN106476672B CN201610995267.8A CN201610995267A CN106476672B CN 106476672 B CN106476672 B CN 106476672B CN 201610995267 A CN201610995267 A CN 201610995267A CN 106476672 B CN106476672 B CN 106476672B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil cylinder
- plate
- articulated
- support plate
- chassis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 59
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000003814 drug Substances 0.000 description 1
- 229940079593 drug Drugs 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
- B60P3/11—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/007—Helicopter portable landing pads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Actuator (AREA)
Abstract
本发明公开了一种具有升降平台的半挂车，它包括车头（1）、车厢、升降装置以及与车头（1）连接的底盘（2），左支撑板（3）左端面上固定有支架（5），车厢由前侧板（6）、后侧板（7）、右侧板（8）和左侧板（9）组成，前侧板（6）铰接于左支撑板（3）上，前侧板（6）与支架（5）之间设置有油缸A（10），油缸A（10）的缸筒铰接于支架（5）上，油缸A（10）的活塞杆铰接于前侧板（6）上，后侧板（7）铰接于右支撑板（4）上且与右支撑板（4）之间设置有油缸B（11）。本发明的有益效果是：适用于长距离密闭运输直升机、无需吊装直升机、车厢开启和关闭自动化程度高、减轻工人工作量、操作简单。
Description
技术领域
本发明涉及用于运输直升机半挂车结构的技术领域，特别是一种具有升降平台的半挂车。
背景技术
直升机在空中运输中最便利的交通运输工具，直升机可以用于抢救物资和伤员，还能在直升机上喷洒药物以栽种植物。此外随着城市交通变得拥堵，一些企业采用直升机以运输员工上下班，以节省时间，提高工作效率。由以上例子可以看出直升机起到了极大的作用。
由于直升机所携带的燃料有限，一箱燃油只能行程40~50km，直升机只能下降以在地面上补充燃油，这无疑是增大了驾驶员的工作量，而且在地面上降落也需要较大的空间，存在不能长距离运输到使用地点的缺陷。例如，直升机生产厂家在沿海，而客户在内陆，内陆与沿海的直线距离2000公里，厂家将直升机降落到客户地点是无法实现的。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、适用于长距离运输直升机、无需吊装直升机、减轻工人工作量、操作简单的具有升降平台的半挂车。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种具有升降平台的半挂车，它包括车头、车厢、升降装置以及与车头连接的底盘，所述的底盘上且位于其左右端部分别固定有左支撑板和右支撑板，左支撑板左端面上固定有支架，车厢由前侧板、后侧板、右侧板和左侧板组成，前侧板铰接于左支撑板上，前侧板与支架之间设置有油缸A，油缸A的缸筒铰接于支架上，油缸A的活塞杆铰接于前侧板上，后侧板铰接于右支撑板上且与右支撑板之间设置有油缸B，油缸B的缸筒铰接于右支撑板上，油缸B的活塞杆铰接于后侧板上，右侧板和左侧板的下端部分别铰接于底盘的前后侧，右侧板与底盘之间、左侧板与底盘之间均设置有油缸C，两个油缸C对称设置，油缸C的缸筒铰接于底盘上，油缸C的活塞杆铰接于右侧板上，右侧板的上端部铰接有右侧顶板，左侧板的上端部铰接有左侧顶板，右侧顶板与右侧板之间、左侧顶板与左侧板之间均设置有油缸D，两个油缸D对称设置，油缸D的缸筒铰接于右侧板上，油缸D的活塞杆铰接于右侧顶板上，所述的底盘与四个侧板以及两个顶板形成密闭腔，密闭腔内设置有升降装置，升降装置由垂向油缸、平台以及铰接于平台前后的挡板组成，所述的车头与支架连接。
所述的顶板的边缘上设置有密封条，侧板的边缘上设置有密封条。
它还包括控制系统，所述的液压系统与油缸连接。
所述的油缸C位于升降装置的前后侧。
所述的油缸C位于升降装置与后侧板之间。
所述的左支撑板平行于右支撑板设置。
所述的左后侧板、顶板及升降平台在初始位和终止位上均设置有位置感应器，位置感应器与控制系统ECU相连，控制系统ECU与液压系统连接。
所述的控制系统ECU内设置有控制面板和控制按键以一键式开启或密闭车厢。
所述的油缸上均设置有液压单向阀。
本发明具有以下优点：本发明适用于长距离密闭运输直升机、无需吊装直升机、车厢开启和关闭自动化程度高、减轻工人工作量、操作简单。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图；
图2 为图1的A-A剖视图；
图3 为侧板展开状态的结构视图；
图中，1-车头，2-底盘，3-左支撑板，4-右支撑板，5-支架，6-前侧板，7-后侧板，8-右侧板，9-左侧板，10-油缸A，11-油缸B，12-油缸C，13-垂向油缸，14-平台，15-挡板，16-右侧顶板，17-左侧顶板，18-油缸D。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：
如图1~2所示，一种具有升降平台的半挂车，它包括车头1、车厢、升降装置以及与车头1连接的底盘2，所述的底盘2上且位于其左右端部分别固定有左支撑板3和右支撑板4，左支撑板3左端面上固定有支架5，车厢由前侧板6、后侧板7、右侧板8和左侧板9组成，前侧板6铰接于左支撑板3上，前侧板6与支架5之间设置有油缸A10，油缸A10的缸筒铰接于支架5上，油缸A10的活塞杆铰接于前侧板6上，后侧板7铰接于右支撑板4上且与右支撑板4之间设置有油缸B11，油缸B11的缸筒铰接于右支撑板4上，油缸B11的活塞杆铰接于后侧板7上，右侧板8和左侧板9的下端部分别铰接于底盘2的前后侧，右侧板8与底盘2之间、左侧板9与底盘2之间均设置有油缸C12，两个油缸C12对称设置，油缸C12的缸筒铰接于底盘2上，油缸C12的活塞杆铰接于右侧板8上，右侧板8的上端部铰接有右侧顶板16，左侧板9的上端部铰接有左侧顶板17，右侧顶板16与右侧板8之间、左侧顶板17与左侧板9之间均设置有油缸D18，两个油缸D18对称设置，油缸D18的缸筒铰接于右侧板8上，油缸D18的活塞杆铰接于右侧顶板16上，所述的底盘2与四个侧板以及两个顶板形成密闭腔，密闭腔内设置有升降装置，升降装置由垂向油缸13、平台14以及铰接于平台14前后的挡板15组成，所述的车头1与支架5连接。
它还包括控制系统，所述的液压系统与油缸连接，液压系统可设置于驾驶室内，半挂车驾驶员能够控制垂向油缸13、油缸A10、油缸B11、油缸C12和油缸D18的活塞杆的伸出或缩回，方便半挂车驾驶员操作。
所述的油缸C12位于升降装置的前后侧；所述的油缸C12位于升降装置与后侧板7之间；所述的左支撑板3平行于右支撑板4设置；所述的顶板的边缘上设置有密封条，侧板的边缘上设置有密封条。
所述的左后侧板、顶板及升降平台在初始位和终止位上均设置有位置感应器，位置感应器与控制系统ECU相连，控制系统ECU与液压系统连接，其中初始位指四个侧板以及两个顶板围成密闭腔的状态，同时平台处于最低位状态，便于将直升机密闭于直升机内；终止位指的是前左侧板、左后侧板处于展开状态，而顶板与其铰接的侧板重叠状态，同时平台处于最高位状态，便于直升机降落。
所述的控制系统ECU内设置有控制面板和控制按键以一键式开启或密闭车厢。所述的油缸上均设置有液压单向阀
本发明的工作过程如下：如图3所示，先控制油缸A10和油缸B11的活塞杆缩回，油缸A10使前侧板6绕其与左支撑板3的铰接点向左旋转，油缸B11使后侧板7绕其与右支撑板4的铰接点向右旋转，再控制两个油缸C12活塞杆伸出，右侧板8向前绕其与底盘2的铰接点向前旋转，左侧板9向后绕其与底盘2的铰接点向后旋转，随后控制油缸D18的活塞杆缩回，右侧顶板16向右侧板8靠拢，左侧顶板17向左侧板9靠拢，从而完全将平台14暴露于外部，再控制垂向油缸13活塞杆伸出，然后将挡板15放下使其与平台14平齐，随后直升机驾驶员驾驶直升机降落到平台14上，降落后收拢螺旋桨，实现了直升机的摆放；
如图2所示，运输时，先将挡板15直立以靠在直升机的起落架上，避免直升机晃动，再控制垂向油缸13活塞杆缩回，平台14复位，直升机进入封装工位，随后控制两个油缸C12活塞杆缩回，同时控制油缸A10和油缸B11活塞杆伸出，四个侧板形成密闭腔，从而将直升机关闭其内，通过车头1给车厢提供动力，以实现远距离运输直升机，使直升机到达客户手中。此外，无需吊装直升机，极大减轻了工人的工作量，提高了直升机上车效率。
Claims (5)
1.一种具有升降平台的半挂车，其特征在于：它包括车头（1）、车厢、升降装置以及与车头（1）连接的底盘（2），所述的底盘（2）上且位于其左右端部分别固定有左支撑板（3）和右支撑板（4），左支撑板（3）左端面上固定有支架（5），车厢由前侧板（6）、后侧板（7）、右侧板（8）和左侧板（9）组成，前侧板（6）铰接于左支撑板（3）上，前侧板（6）与支架（5）之间设置有油缸A（10），油缸A（10）的缸筒铰接于支架（5）上，油缸A（10）的活塞杆铰接于前侧板（6）上，后侧板（7）铰接于右支撑板（4）上且与右支撑板（4）之间设置有油缸B（11），油缸B（11）的缸筒铰接于右支撑板（4）上，油缸B（11）的活塞杆铰接于后侧板（7）上，右侧板（8）和左侧板（9）的下端部分别铰接于底盘（2）的前后侧，右侧板（8）与底盘（2）之间、左侧板（9）与底盘（2）之间均设置有油缸C（12），两个油缸C（12）对称设置，油缸C（12）的缸筒铰接于底盘（2）上，油缸C（12）的活塞杆铰接于右侧板（8）上，右侧板（8）的上端部铰接有右侧顶板（16），左侧板（9）的上端部铰接有左侧顶板（17），右侧顶板（16）与右侧板（8）之间、左侧顶板（17）与左侧板（9）之间均设置有油缸D（18），两个油缸D（18）对称设置，油缸D（18）的缸筒铰接于右侧板（8）上，油缸D（18）的活塞杆铰接于右侧顶板（16）上，所述的底盘（2）与四个侧板以及两个顶板形成密闭腔，密闭腔内设置有升降装置，升降装置由垂向油缸（13）、平台（14）以及铰接于平台（14）前后的挡板（15）组成，所述的车头（1）与支架（5）连接，它还包括控制系统和液压系统，所述的液压系统与油缸连接，升降装置的前侧和后侧均设置有油缸C（12），油缸C（12）位于升降装置与后侧板（7）之间，所述的左侧板（9）、后侧板（7）、顶板及升降平台在初始位和终止位上均设置有位置感应器，位置感应器与控制系统相连，控制系统与液压系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有升降平台的半挂车，其特征在于：所述的顶板的边缘上设置有密封条，侧板的边缘上设置有密封条。
3.根据权利要求1所述的一种具有升降平台的半挂车，其特征在于：所述的左支撑板（3）平行于右支撑板（4）设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有升降平台的半挂车，其特征在于：所述的控制系统内设置有控制面板和控制按键以一键式开启或密闭车厢。
5.根据权利要求1所述的一种具有升降平台的半挂车，其特征在于：所述的油缸上均设置有液压单向阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610995267.8A CN106476672B (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 一种具有升降平台的半挂车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610995267.8A CN106476672B (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 一种具有升降平台的半挂车 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106476672A CN106476672A (zh) | 2017-03-08 |
| CN106476672B true CN106476672B (zh) | 2019-02-12 |
Family
ID=58272011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610995267.8A Active CN106476672B (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 一种具有升降平台的半挂车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106476672B (zh) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108674292A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-10-19 | 江苏东翼通用航空科技有限公司 | 一种无人机运输车 |
| CN109305089A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-02-05 | 中国兵器装备集团自动化研究所 | 一种基于皮卡车的系留无人机回收方舱平台 |
| CN109435823B (zh) * | 2018-10-23 | 2020-07-31 | 华中科技大学 | 一种用于搭载无人机的四驱轮式移动机器人结构 |
| CN109501658B (zh) * | 2018-12-12 | 2021-08-31 | 许昌学院 | 一种无人机夹持装置 |
| CN112320662B (zh) * | 2020-11-05 | 2022-06-17 | 北京特种机械研究所 | 一种吊桥式翻转装置 |
| CN112278310B (zh) * | 2020-11-06 | 2022-03-29 | 湖南浩天翼航空技术有限公司 | 一种系留旋翼自动升降收放机构及其使用方法 |
| CN113895524A (zh) * | 2021-10-15 | 2022-01-07 | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 | 一种可五面自动全展开并快速保温的方舱 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58206434A (ja) * | 1982-05-24 | 1983-12-01 | Hitachi Zosen Corp | 回転翼機の格納庫 |
| CN202944246U (zh) * | 2012-11-23 | 2013-05-22 | 湖北新楚风汽车股份有限公司 | 直升机转运半挂车 |
| CN103754288A (zh) * | 2013-12-04 | 2014-04-30 | 海丰通航科技有限公司 | 直升机移动机场 |
| WO2016072239A1 (ja) * | 2014-11-07 | 2016-05-12 | ソフトバンク株式会社 | 気球格納箱、気球運搬装置、及び係留気球を放球する方法 |
| JP2016088391A (ja) * | 2014-11-07 | 2016-05-23 | ソフトバンク株式会社 | 気球係留装置、気球格納箱、及び気球運搬装置 |
| CN206202082U (zh) * | 2016-11-11 | 2017-05-31 | 成都创奇汽车制造有限公司 | 一种具有升降平台的半挂车 |
-
2016
- 2016-11-11 CN CN201610995267.8A patent/CN106476672B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58206434A (ja) * | 1982-05-24 | 1983-12-01 | Hitachi Zosen Corp | 回転翼機の格納庫 |
| CN202944246U (zh) * | 2012-11-23 | 2013-05-22 | 湖北新楚风汽车股份有限公司 | 直升机转运半挂车 |
| CN103754288A (zh) * | 2013-12-04 | 2014-04-30 | 海丰通航科技有限公司 | 直升机移动机场 |
| WO2016072239A1 (ja) * | 2014-11-07 | 2016-05-12 | ソフトバンク株式会社 | 気球格納箱、気球運搬装置、及び係留気球を放球する方法 |
| JP2016088391A (ja) * | 2014-11-07 | 2016-05-23 | ソフトバンク株式会社 | 気球係留装置、気球格納箱、及び気球運搬装置 |
| CN206202082U (zh) * | 2016-11-11 | 2017-05-31 | 成都创奇汽车制造有限公司 | 一种具有升降平台的半挂车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106476672A (zh) | 2017-03-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106476672B (zh) | 一种具有升降平台的半挂车 | |
| CN201816655U (zh) | 顶篷可升降的汽车车厢 | |
| CN210133046U (zh) | 无人机飞防母车 | |
| CN204978390U (zh) | 一种自卸车篷布简易伸缩装置 | |
| CN105150912A (zh) | 一种双层全自动观光房车 | |
| CN206202082U (zh) | 一种具有升降平台的半挂车 | |
| CN204712944U (zh) | 移动式汽车维修保养服务车 | |
| CN203840788U (zh) | 一种多功能果园电动作业车 | |
| CN109281343A (zh) | 一种多功能作业车 | |
| CN209870069U (zh) | 一种两片式硬顶车厢 | |
| CN208249391U (zh) | 一种智能集装箱快速平移转接装卸车 | |
| CN103130153A (zh) | 加气砖搬运用抓抱机 | |
| CN107150987A (zh) | 一种带倾斜气缸的叉车 | |
| CN205292374U (zh) | 一种牵引随车起重运输车 | |
| CN203157824U (zh) | 货车篷布自动收放装置 | |
| CN206417216U (zh) | 一种系留主探杆装置 | |
| CN206735721U (zh) | 一种适用于大件物品装载的叉车 | |
| CN110217461A (zh) | 一种新能源汽车用电控组件层掀式运输料架及使用方法 | |
| CN209144895U (zh) | 一种多功能作业车 | |
| CN202944240U (zh) | 一种侧翻式自卸挂车 | |
| CN210363555U (zh) | 一种车厢液压全开启的顶盖 | |
| CN209274746U (zh) | 一种货车尾部可调节角度式的减阻罩体 | |
| CN206812852U (zh) | 一种运输车及多向车厢 | |
| CN206826777U (zh) | 一种翼开式半挂车车厢 | |
| CN208785649U (zh) | 一种可移动梯架式云梯消防车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A semi-trailer with a lifting platform Granted publication date: 20190212 Pledgee: Bank of China Limited Chengdu pilot Free Trade Zone Branch Pledgor: CHENGDU CHUANGQI AUTOMOBILE MANUFACTURING Co.,Ltd. Registration number: Y2024510000030 |