CN205872141U - 一种轮胎运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎运输车,包括运输车架,所述运输车架上端一侧设置有推车手柄,所述运输车架水平段下侧设置有车轮,所述运输车架一侧上设置有固定杆,所述固定杆上端与L形托板相连接,所述L形托板上端设置有限位杆,所述L形托板与运输车架之间上调节杆,所述运输车架上设置有驱动电机,所述驱动电机与主动轮相连接,所述主动轮经过皮带与设置在其中一个车轮上的从动轮相连接,所述运输车架上设置有电池组。本实用新型在运输时,将轮胎放置在L形托板上的限位杆上,这样单次可以实现多个轮胎的运输,提高了单次运量,同时在驱动电机作用下驱动运输车架的行走,避免了工人推动,降低了劳动强度,提高运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工技术领域,尤其涉及一种轮胎运输车。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动;3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
现有轮胎在加工过程中,需要对轮胎进行运输,但是依靠工人单次搬运效率低,运量小,在搬运时需要人工拉动,劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种轮胎运输车。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种轮胎运输车,包括运输车架,所述运输车架上端一侧设置有推车手柄,所述运输车架水平段下侧设置有车轮,所述运输车架一侧上设置有固定杆,所述固定杆上端与L形托板相连接,所述L形托板上端设置有限位杆,所述L形托板与运输车架之间上调节杆,所述运输车架上设置有驱动电机,所述驱动电机与主动轮相连接,所述主动轮经过皮带与设置在其中一个车轮上的从动轮相连接,所述运输车架上设置有电池组。
作为本实用新型的优选技术方案,所述固定杆与L形托板之间为铰接连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述调节杆为气缸或液压缸。
作为本实用新型的优选技术方案,所述驱动电机与运输车架之间为可拆卸连接。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过设置驱动电机、限位杆与调节杆,这样在运输时,将轮胎放置在L形托板上的限位杆上,这样单次可以实现多个轮胎的运输,提高了单次运量,同时在驱动电机作用下驱动运输车架的行走,避免了工人推动,降低了劳动强度,提高运输效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
一种轮胎运输车,包括运输车架1,所述运输车架1上端一侧设置有推车手柄101,所述运输车架1水平段下侧设置有车轮2,所述运输车架1一侧上设置有固定杆3,所述固定杆3上端与L形托板4相连接,其中所述固定杆3与L形托板4之间为铰接连接。所述L形托板4上端设置有限位杆6,所述L形托板4与运输车架1之间上调节杆5,其中所述调节杆5为气缸或液压缸,这样在调节杆5的作用下可以实现轮胎的卸载。
所述运输车架1上设置有驱动电机7,其中所述驱动电机7与运输车架1之间为可拆卸连接,所述驱动电机7与主动轮8相连接,所述主动轮8经过皮带与设置在其中一个车轮2上的从动轮9相连接,所述运输车架1上设置有电池组10。这样在运输时,将轮胎放置在L形托板4上的限位杆6上,这样单次可以实现多个轮胎的运输,提高了单次运量,同时在驱动电机7作用下驱动运输车架1的行走,避免了工人推动,降低了劳动强度,提高运输效率。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轮胎运输车,包括运输车架(1),所述运输车架(1)上端一侧设置有推车手柄(101),所述运输车架(1)水平段下侧设置有车轮(2),其特征在于:所述运输车架(1)一侧上设置有固定杆(3),所述固定杆(3)上端与L形托板(4)相连接,所述L形托板(4)上端设置有限位杆(6),所述L形托板(4)与运输车架(1)之间上调节杆(5),所述运输车架(1)上设置有驱动电机(7),所述驱动电机(7)与主动轮(8)相连接,所述主动轮(8)经过皮带与设置在其中一个车轮(2)上的从动轮(9)相连接,所述运输车架(1)上设置有电池组(10)。
2.根据权利要求1所述的轮胎运输车,其特征在于:所述固定杆(3)与L形托板(4)之间为铰接连接。
3.根据权利要求1所述的轮胎运输车,其特征在于:所述调节杆(5)为气缸或液压缸。
4.根据权利要求1所述的轮胎运输车,其特征在于:所述驱动电机(7)与运输车架(1)之间为可拆卸连接。
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CN201620703949.2U CN205872141U (zh) | 2016-07-03 | 2016-07-03 | 一种轮胎运输车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109019169A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-12-18 | 张家港锦亿化纤有限公司 | 丝筒的方便搬运装置 |
CN112722034A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-04-30 | 郑钰贤 | 一种智能制造用产品转运设备 |
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