CN205706774U - 一种轮胎运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎运输装置，包括运输车架，所述运输车架上端一侧设置有推车手柄，所述运输车架水平段下侧设置有车轮，所述运输车架上端设置有放置套，所述运输车架一侧上设置有螺杆，所述螺杆上设置有滑套，所述滑套与夹持杆竖直段相连接，所述夹持杆的水平段上设置有夹持板，所述螺杆通过锥齿轮传动组与驱动电机相连接。本实用新型在运输时，将轮胎放置放置套内部，同时在驱动电机的作用下带动螺杆旋转，实现夹持板的高度调节从而完成对轮胎的夹持，这样单次可以实现多个轮胎的运输，提高了单次运量，降低了劳动强度，提高运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工技术领域，尤其涉及一种轮胎运输装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
现有轮胎在加工过程中，需要对轮胎进行运输，但是依靠工人单次搬运效率低，运量小，在搬运时需要人工拉动，劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种轮胎运输装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种轮胎运输装置，包括运输车架，所述运输车架上端一侧设置有推车手柄，所述运输车架水平段下侧设置有车轮，所述运输车架上端设置有放置套，所述运输车架一侧上设置有螺杆，所述螺杆上设置有滑套，所述滑套与夹持杆竖直段相连接，所述夹持杆的水平段上设置有夹持板，所述螺杆通过锥齿轮传动组与驱动电机相连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述滑套与夹持杆竖直段之间为焊接连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述夹持板呈圆台状结构。
作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动电机与运输车架之间为可拆卸连接。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过设置放置套、螺杆、驱动电机与夹持板，这样在运输时，将轮胎放置放置套内部，同时在驱动电机的作用下带动螺杆旋转，实现夹持板的高度调节从而完成对轮胎的夹持，这样单次可以实现多个轮胎的运输，提高了单次运量，降低了劳动强度，提高运输效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种轮胎运输装置，包括运输车架1，所述运输车架1上端一侧设置有推车手柄101，所述运输车架1水平段下侧设置有车轮2，所述运输车架1上端设置有放置套3，所述运输车架1一侧上设置有螺杆7，所述螺杆7上设置有滑套6，所述滑套6与夹持杆4竖直段相连接，其中所述滑套6与夹持杆4竖直段之间为焊接连接。
所述夹持杆4的水平段上设置有夹持板5，其中所述夹持板5呈圆台状结构。所述螺杆7通过锥齿轮传动组8与驱动电机9相连接，其中所述驱动电机9与运输车架1之间为可拆卸连接。这样在运输时，将轮胎放置放置套3内部，同时在驱动电机9的作用下带动螺杆7旋转，实现夹持板5的高度调节从而完成对轮胎的夹持，这样单次可以实现多个轮胎的运输，提高了单次运量，降低了劳动强度，提高运输效率。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轮胎运输装置，包括运输车架(1)，所述运输车架(1)上端一侧设置有推车手柄(101)，所述运输车架(1)水平段下侧设置有车轮(2)，其特征在于：所述运输车架(1)上端设置有放置套(3)，所述运输车架(1)一侧上设置有螺杆(7)，所述螺杆(7)上设置有滑套(6)，所述滑套(6)与夹持杆(4)竖直段相连接，所述夹持杆(4)的水平段上设置有夹持板(5)，所述螺杆(7)通过锥齿轮传动组(8)与驱动电机(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的轮胎运输装置，其特征在于：所述滑套(6)与夹持杆(4)竖直段之间为焊接连接。
3.根据权利要求1所述的轮胎运输装置，其特征在于：所述夹持板(5)呈圆台状结构。
4.根据权利要求1所述的轮胎运输装置，其特征在于：所述驱动电机(9)与运输车架(1)之间为可拆卸连接。
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Family
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107215373A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-09-29 | 安徽江淮车轮有限公司 | 一种便于车轮堆放的运输车 |
| CN108791432A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-11-13 | 怀宁县明慧竹业有限公司 | 一种简易蒸笼搬运车 |
| CN112092873A (zh) * | 2020-10-19 | 2020-12-18 | 中国建筑第四工程局有限公司 | 一种扁长构件运输车 |
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2016
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