CN205661549U - 一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，包括副簧支架和一端插入所述副簧支架的连接支座，所述连接支座的另一端通过摩擦焊或磁弧焊连接有管梁，连接支座伸入副簧支架的一端设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔内设置有将连接支座与副簧支架连为一体的螺栓；所述副簧支架上还穿设有垂直于连接支座轴线的槽销，连接支座上与所述槽销对应位置设置有与槽销适配的凹坑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，用于安装挡泥板。
背景技术
挡泥板是汽车上一种必需的部件，通过安装支座与车架连接，现有的挡泥板安装座整体质量大，比较笨重，容易出现断裂、扭转等失效模式，同时占用空间较大，安装不方便，不便于整体运输，提高了运输成本。
发明内容
本实用新型提供了一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，安装方便，占用空间小，提高了产品的使用寿命，大大节约了运输成本。
为达到上述目的，本实用新型采取的方案为：一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，包括副簧支架和一端插入所述副簧支架的连接支座，所述连接支座的另一端通过摩擦焊或磁弧焊连接有管梁，连接支座伸入副簧支架的一端设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔内设置有将连接支座与副簧支架连为一体的螺栓；所述副簧支架上还穿设有垂直于连接支座轴线的槽销，连接支座上与所述槽销对应位置设置有与槽销适配的凹坑，槽销穿过副簧支架伸入至凹坑内将连接支座固定，避免在长期使用过程中连接支座发生旋转。
作为优选，所述副簧支架经锻造或铸造而成，强度远高于普通焊接件，包括安装板、沿所述安装板厚度方向延伸的凸台和位于所述凸台下方与安装板垂直的U形加强梁，所述凸台一侧设置有供所述连接支座插入的凹槽，另一侧与所述内螺纹孔对应位置设置有安装孔，凸台的设置增加了安装板厚度，是其抗拉强度进一步提高。
作为优化，所述安装孔远离所述凸台的一端设置有与所述螺栓头部适配的沉槽，螺栓的头部位于沉槽内，不占用安装板外部空间。
作为优选，所述螺栓为高强度法兰面螺栓，保证本总成的连接强度。
本实用新型的有益效果是：连接支座与管梁通过摩擦焊或磁弧焊连接为一体，然后通过高强螺栓与副簧支架连接，整个总成安装方便，节省运输空间，实现了整体发货；使用槽销将副簧支架与连接支座固定，避免了长期使用过程中连接支座发生旋转，提高了可靠性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1中A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的技术方案作清楚、完整地描述。
如图1所示一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，包括副簧支架和一端插入副簧支架的连接支座2，连接支座2的另一端通过摩擦焊或磁弧焊连接有管梁1，连接支座2伸入副簧支架的一端设置有内螺纹孔，内螺纹孔内设置有将连接支座2与副簧支架连为一体的高强度法兰面螺栓5；副簧支架上还穿设有垂直于连接支座2轴线的槽销3，连接支座2上与槽销3对应位置设置有与槽销3适配的凹坑。
为使总重减小且保证有足够强度，本总成的副簧支架由锻造或铸造制成，包括安装板7、沿安装板7厚度方向延伸的凸台4和位于凸台4下方与安装板7垂直的U形加强梁8，凸台4的一侧设置有供连接支座2插入的凹槽，另一侧与内螺纹孔对应位置设置有安装孔9，安装孔9远离凸台4的一端设置有与高强度法兰面螺栓5头部适配的沉槽6，高强度法兰面螺栓5的头部不凸出于沉槽6，不占用安装板7的外部空间，以便安装板7的固定。
本申请中，连接支座2与管梁1通过摩擦焊或磁弧焊连接为一体，焊接过程有机器自动控制，参数设定后容易监控，重复性好，效率高，功率仅为传统焊接工艺的1/5~1/15，节能低耗，且无污染；副簧支架采用锻造或铸造方式制成，重量大幅降低，而强度远高于传统普通焊接；连接支座与副簧支架通过高强度法兰面螺栓5连接，安装方便，节省运输空间，可实现整体发货；使用槽销3将副簧支架与连接支座2固定，避免了长期使用过程中连接支座2发生旋转，提高了可靠性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，其特征在于：包括副簧支架和一端插入所述副簧支架的连接支座，所述连接支座的另一端通过摩擦焊或磁弧焊连接有管梁，连接支座伸入副簧支架的一端设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔内设置有将连接支座与副簧支架连为一体的螺栓；所述副簧支架上还穿设有垂直于连接支座轴线的槽销，连接支座上与所述槽销对应位置设置有与槽销适配的凹坑。
2.根据权利要求1所述一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，其特征在于：所述副簧支架经锻造而成，包括安装板、沿所述安装板厚度方向延伸的凸台和位于所述凸台下方与安装板垂直的U形加强梁，所述凸台一侧设置有供所述连接支座插入的凹槽，另一侧与所述内螺纹孔对应位置设置有安装孔。
3.根据权利要求2所述一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，其特征在于：所述安装孔远离所述凸台的一端设置有与所述螺栓头部适配的沉槽。
4.根据权利要求1或3所述一种安装于载重汽车车架上的挡泥板支架总成，其特征在于：所述螺栓为高强度法兰面螺栓。
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2016
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