CN205637960U - 一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构 - Google Patents
一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构，包括锁具和位于车门和车厢连接处的合页，所述锁具包括安装在边梁内侧的锁柱和设置在锁杆下端的锁钩及锁把；所述锁杆上下贯通地安装在车门上，锁钩可旋转地安装在锁杆上；所述合页为非中心对称的蝶形合页，包括左侧页片、右侧页片及中间的芯轴。本实用新型的挂车锁合结构，采用设置在边梁内侧的隐藏型锁具和蝶形合页相结合，能够在不增加货箱外部体积的情况下，有效增加货箱的容积。且该隐藏型锁具比原有锁具重量轻，强度高。蝶形折页重量轻，接触面大，车门和车厢连接到一起具有稳固加强的作用。正常的车门开启角度90度，本实用新型的蝶形折页可开启180度，节省空间且便于装卸货物。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种货车车厢锁合结构，具体涉及一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构。
背景技术
货车运输是现代运输的主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。目前货车厢板上的锁具分为外置和内置两种，外置锁具的锁座安装在车厢底板的外侧，车门上设置锁杆和锁钩，锁钩钩住锁座进行锁定。外置的锁座安装方便，但车厢内的空间会减小。当车厢外部宽度尺寸为2540毫米时，车厢内部宽度仅为2344毫米，车内空间相对较小。内置锁具的结构如图1所示，锁座1安装在边梁2的内侧，锁杆3安装在车门4上，锁杆3的下端设置有锁钩，锁钩钩住锁座进行锁定。这样设置的锁具结构，锁具重量大，全车都使用该锁具时，整车重量会增加17千克。
实用新型内容
本实用新型为解决上述现有技术中的问题，提供了一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构。
本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是：
一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构，包括锁具和位于车门和车厢连接处的合页，所述的锁具包括安装在边梁内侧的锁柱和设置在锁杆下端的锁钩及锁把；所述的锁杆上下贯通地安装在车门上，锁钩可旋转地安装在锁杆上；所述的合页为非中心对称的蝶形合页，包括左侧页片、右侧页片及中间的芯轴。
所述的边梁内侧设置有向内弯折的锁柱固定件，锁柱设置在锁柱固定件上侧。
所述的边梁的上部外侧设置有向内弯折的密封角。
所述的蝶形合页的左侧页片外侧至芯轴中心的长度与左侧页片外侧至右侧页片外侧的长度比在3：5至2：3之间。
所述的右侧页片呈上部和下部向外凸出，中部向内凹入的蝶翼形，左侧页片的中间形成有一与右侧页片形状和大小一致的缺口。
本实用新型的优点和有益效果在于：
本实用新型的挂车锁合结构，采用设置在边梁内侧的隐藏型锁具和蝶形合页相结合，能够在不增加货箱外部体积的情况下，有效增加货箱的容积；有效节省空间，不会占用箱内和箱外的尺寸。且该隐藏型锁具比原有锁具重量轻，强度高。蝶形折页重量轻，接触面大，车门和车厢连接到一起具有稳固加强的作用。正常的车门开启角度90度，本实用新型的蝶形折页可开启180度，节省空间且便于装卸货物。
附图说明
图1是现有技术的挂车车厢锁具的结构示意图；
图2是本实用新型的锁具的侧剖图；
图3是本实用新型的锁具的俯视图；
图4是本实用新型的蝶形合页的结构示意图。
图中主要部件符号说明：
1：锁座 2：边梁
3：锁杆 4：车门
5：锁柱 6：锁柱固定件
7：锁钩 8：密封角
9：右侧页片 10：左侧页片
11：蝶形合页 12：芯轴。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
本实用新型的可扩大车厢容积的挂车锁合结构，包括锁具和位于车门和车厢连接处的合页。图2是本实用新型的锁具的侧剖图；图3是本实用新型的锁具的俯视图。如图2和图3所示，该锁具包括安装在边梁2内侧的锁柱5和设置在锁杆3下端的锁钩7及锁把。所述的锁杆3上下贯通地安装在车门4上，锁钩7可旋转地安装在锁杆3上。
边梁2内侧设置有向内弯折的锁柱固定件6，锁柱5设置在锁柱固定件6上侧。边梁2的上部外侧设置有向内弯折的密封角7，防止雨水从边梁与锁杆之间的空隙渗入。使用时，搬动锁把使锁钩旋转，钩住固定在边梁上的锁柱，完成锁定。
图4是本实用新型的蝶形合页的结构示意图。如图4所示，本实用新型采用的合页为非中心对称的蝶形合页11，包括左侧页片10、右侧页片9及中间的芯轴12。右侧页片9呈上部和下部向外凸出，中部向内凹入的蝶翼形，左侧页片10的中间形成有一与右侧页片形状和大小一致的缺口。闭合时，右侧页片9正好贴合在左侧页片10的缺口内。该合页可开启180度，节省空间且便于装卸货物。
蝶形合页11的左侧页片外侧至芯轴中心的长度d1与左侧页片外侧至右侧页片外侧的长度d2的比例在3：5至2：3之间。
本实用新型的挂车锁合结构，采用设置在边梁内侧的隐藏型锁具和蝶形合页相结合，能够在不增加货箱外部体积的情况下，有效增加货箱的容积。当车厢外部宽度尺寸为2540毫米时，原来车厢内部宽度仅为2344毫米，采用本实用新型的锁合结构后，车厢内壁外移，车厢内部宽度可达到2430毫米，从而增大了内部空间，有效节省空间，不会占用箱内和箱外的尺寸。
该隐藏型锁具的锁柱固定件采用弯折结构，而非整块的结构，比原有锁具重量轻，强度高。蝶形折页外观看似蝴蝶状，重量轻，与车门接触面大，车门和车厢连接到一起具有稳固加强的作用。隐藏型锁具内置全封闭，整体结构适用性和操控性更加，精致美观。正常的车门开启角度90度，本实用新型的蝶形折页可开启180度，节省空间且便于装卸货物。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，该举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (5)
1.一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构，该结构包括锁具和位于车门和车厢连接处的合页，其特征在于：所述的锁具包括安装在边梁（2）内侧的锁柱（5）和设置在锁杆下端的锁钩（1）及锁把；所述的锁杆上下贯通地安装在车门上，锁钩（1）可旋转地安装在锁杆上；所述的合页为非中心对称的蝶形合页（11），包括左侧页片（10）、右侧页片（9）及中间的芯轴（12）。
2.根据权利要求1所述可扩大车厢容积的挂车锁合结构，其特征在于：边梁（2）内侧设置有向内弯折的锁柱固定件（6），锁柱（5）设置在锁柱固定件（6）上侧。
3.根据权利要求1所述可扩大车厢容积的挂车锁合结构，其特征在于：边梁（2）的上部外侧设置有向内弯折的密封角（8）。
4.根据权利要求1所述可扩大车厢容积的挂车锁合结构，其特征在于：蝶形合页（11）的左侧页片（10）外侧至芯轴（12）中心的长度与左侧页片（10）外侧至右侧页片（9）外侧的长度比在3：5至2：3之间。
5.根据权利要求4所述可扩大车厢容积的挂车锁合结构，其特征在于：右侧页片（9）呈上部和下部向外凸出，中部向内凹入的蝶翼形，左侧页片（10）的中间形成有一与右侧页片形状和大小一致的缺口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620354099.XU CN205637960U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620354099.XU CN205637960U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构 |
Publications (1)
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| CN205637960U true CN205637960U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57063824
Family Applications (1)
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| CN201620354099.XU Active CN205637960U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种可扩大车厢容积的挂车锁合结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205637960U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107893596A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-04-10 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 铰链锁闭装置、锁闭装置及轨道车辆车门系统 |
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2016
- 2016-04-26 CN CN201620354099.XU patent/CN205637960U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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