CN205603040U - 核电站重心偏差可调式专用吊具及工件吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于核电站起重设备领域，提供了核电站重心偏差可调式专用吊具及工件吊装结构，其中，核电站重心偏差可调式专用吊具包括吊梁、配重块、用于连接行车吊钩与吊梁的连接组件、用于连接待吊起工件与吊梁的第一连接件、用于连接配重块与吊梁的第二连接件，第一连接件与吊梁的连接中心点、第二连接件与吊梁的连接中心点沿吊梁的长度方向分别位于连接组件与吊钩的连接中心点的两侧。其利用杠杆平衡原理，使得行车吊钩可沿竖直方向将重心与吊钩起吊重心存在偏差的待吊起工件平衡的吊起，解决了当行车吊钩起吊重心与待吊装工件重心在水平方向上存在偏差时需要人工推拉、歪拉斜吊的问题，提高了起重操作作业的安全可靠性和操作效率。

Description

核电站重心偏差可调式专用吊具及工件吊装结构

技术领域

本实用新型属于核电站起重设备领域，尤其涉及核电站重心偏差可调式专用吊具及具有该核电站重心偏差可调式专用吊具的工件吊装结构。

背景技术

在核电站核控制区域中，有些设备因考虑减少辐射是设于地面下方的，且这些设备一般通过嵌装于地坑内的水泥盖板盖住，而有些房间的地面内会同时嵌装有两种或两种以上不同规格的水泥盖板，例如，核电站的一个控制区大厅的地面内同时嵌装有8块以下两种不同规格的水泥盖板：一种水泥盖板的长宽分别为1990mm、1790mm，厚度为900mm，净重为5.85吨；另一种水泥盖板的长宽分别为1940mm、1790mm，厚度为900mm，净重为5.8吨。

具体应用中，每当需要对水泥盖板下方的设备进行检修时,都需要先利用架设于房间内部上方的行车将水泥盖板吊起移开。然而，由于受空间位置限制，故行车无法行车至使其吊钩贴近房间墙壁的位置，这样，使得行车无法行车至使其吊钩刚好位于靠近墙壁的水泥盖板的重心正上方，从而使得行车吊钩的起吊重心与水泥盖板的重心在水平方向上存在一定的偏差，如上述核电站的控制区大厅内，行车吊钩的起吊重心与其中一水泥盖板的重心在水平方向上的偏差约为250mm。对于这种行车吊钩起吊重心与水泥盖板重心在水平方向上存在一定偏差的情形，现有技术一般都是靠人工推拉、吊钩歪拉斜吊的方式进行吊装水泥盖板的，这种吊装方式在具体应用中存在行车损坏、水泥盖板被碰坏的风险以及人员受伤的潜在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了核电站重心偏差可调式专用吊具及工件吊装结构，其解决了当行车吊钩起吊重心与待吊装工件重心在水平方向上存在偏差时起吊操作中存在行车损坏、盖板被碰坏以及人员受伤的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：核电站重心偏差可调式专用吊具，包括吊梁、配重块、用于连接行车吊钩与所述吊梁的连接组件、用于连接待吊起工件与所述吊梁的第一连接件、用于连接所述配重块与所述吊梁的第二连接件，所述第一连接件与所述吊梁的连接中心点、所述第二连接件与所述吊梁的连接中心点沿所述吊梁的长度方向分别位于所述连接组件与所述吊钩的连接中心点的两侧。

可选地，所述吊梁的底部设有至少两个沿其长度方向排列分布以用于分别供所述第二连接件连接的底部连接凸耳。

可选地，所述第一连接件设有两个，所述吊梁的前侧部和后侧部分别设有用于与两所述第一连接件连接的侧部连接凸耳。

可选地，所述连接组件包括第三连接件和第四连接件，所述吊梁的顶部间隔设有用于与所述第三连接件连接的第一顶部连接凸耳和用于与所述第四连接件连接的第二顶部连接凸耳。

可选地，所述第三连接件呈竖直状连接于所述第一顶部连接凸耳与所述吊钩之间，所述第四连接件呈倾斜状连接于所述第二顶部连接凸耳与所述吊钩之间。

可选地，所述吊梁沿其长度方向具有反向设置的第一端部和第二端部，所述第一连接件与所述吊梁的连接中心点、所述第三连接件与所述吊梁的连接中心点均靠近所述第一端部设置，且所述第一连接件与所述吊梁的连接中心点位于所述第三连接件与所述吊梁的连接中心点和所述第一端部之间，所述第二连接件与所述吊梁的连接中心点、所述第四连接件与所述吊梁的连接中心点均靠近所述第二端部设置。

可选地，所述第一连接件与所述吊梁的连接中心点和所述第三连接件与所述吊梁的连接中心点之间的距离为250～350mm。

可选地，所述第一连接件包括与所述吊梁连接的第一卸扣、两个设于所述第一卸扣下方且顶端都与所述第一卸扣连接的第一吊环、两个顶端分别与两所述第一吊环底端连接的花兰螺丝和两个分别设于两个所述花兰螺丝底端以用于与所述待吊起工件连接的挂钩；

且/或，所述第二连接件包括第一链条索具、连接于所述第一链条索具顶端与所述吊梁之间的第二卸扣和连接于所述第一链条索具底端与所述配重块之间的第三卸扣；

且/或，所述第三连接件包括第二链条索具、用于连接所述第二链条索具顶端与所述行车吊钩之间的第二吊环和连接于所述第二链条索具底端与所述吊梁之间的第四卸扣；

且/或，所述第四连接件包括具有上吊钩与下吊钩的手拉葫芦、用于连接所述上吊钩与所述行车吊钩的第三吊环、顶端与所述下吊钩连接的第四吊环和连接于所述第四吊环底端与所述吊梁之间的第五卸扣。

可选地，所述配重块包括顶部具有吊耳的配重块本体和凸设于所述配重块本体顶部并位于所述吊耳旁侧以用于在采用所述第二连接件连接所述吊梁与所述吊耳时进行支撑所述吊梁的支撑构件，所述支撑构件包括两块间隔设置的支撑板和横设于两所述支撑板之间的支撑杆。

可选地，所述配重块本体包括配重主体和可拆卸安装于所述配重主体上的配重片组件，所述吊耳和所述支撑构件都设于配重主体的顶部。

进一步地，本实用新型还提供了核电站工件吊装结构，其包括待吊起工件和可移动设于所述待吊起工件上方行的车，所述行车具有吊钩，所述吊钩的起吊重心与所述待吊起工件的重心之间存在一水平距离，所述吊钩通过上述的核电站重心偏差可调式专用吊具连接所述待吊起工件。

可选地，所述待吊起工件为嵌入安装于地面内且顶部表面露于所述地面外的盖板。

本实用新型提供的核电站重心偏差可调式专用吊具及工件吊装结构，通过设置吊梁、配重块、连接组件、第一连接件、第二连接件，并具体通过连接组件进行连接吊梁与行车吊钩、通过第一连接件连接吊梁与待吊起工件、通过第二连接件连接吊梁与配重块，同时通过将第一连接件与吊梁的连接中心点、第二连接件与吊梁的连接中心点分别设于连接组件与吊钩的连接中心点的两侧，这样，具体应用中，可利用杠杆平衡原理，根据具体待吊起工件的重量，进行对应匹配设计配重块的重量和第二连接件与吊梁的连接中心点位置，使得行车吊钩可沿竖直方向将重心与吊钩起吊重心存在偏差的待吊起工件平衡水平的吊起，避免了采用行车吊起移开重心与行车吊钩在水平方向上存在偏差的待吊起工件时需要靠人工推拉、吊钩歪拉斜吊的方式进行吊装的现象出现，从而有效消除了采用行车吊起移开重心与行车吊钩在水平方向上存在偏差的待吊起工件的过程中存在行车损坏、盖板被碰坏的风险以及人员受伤的潜在安全隐患，极大程度地提高了起重操作作业的安全可靠性和操作效率，减少了人工成本，缩短工作时间，减少人员辐射照射剂量。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具在具体应用场合的装配示意图；

图2是图1中去除行车吊钩和第四连接件后的左视示意图；

图3是本实用新型实施例提供的吊梁的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的配重块的主视示意图；

图5是本实用新型实施例提供的配重块的左视示意图；

图6是本实用新型实施例提供的配重块本体的主视示意图；

图7是本实用新型实施例提供的配重块本体的左视示意图；

图8是本实用新型实施例提供的第三连接件的主视示意图；

图9是本实用新型实施例提供的第三连接件的左视示意图；

图10是本实用新型实施例提供的第一连接件的主视示意图；

图11是本实用新型实施例提供的第一连接件的左视示意图；

图12是本实用新型实施例提供的第二连接件的主视示意图；

图13是本实用新型实施例提供的第二连接件的左视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当一个元件被描述为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被描述为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。

还需要说明的是，以下实施例中的左、右、上、下、顶、底等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

如图1～13所示，本实用新型实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具，包括吊梁1、配重块2、用于连接行车吊钩3与吊梁1的连接组件4、用于连接待吊起工件5与吊梁1的第一连接件6、用于连接配重块2与吊梁1的第二连接件7，第一连接件6与吊梁1的连接中心点、第二连接件7与吊梁1的连接中心点沿吊梁1的长度方向分别位于连接组件4与吊钩的连接中心点的两侧。本实用新型实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具，在具体应用中，可利用杠杆平衡原理，根据具体待吊起工件5的重量，进行对应匹配设计配重块2的重量和第二连接件7与吊梁1的连接中心点位置，使得行车吊钩3可沿竖直方向将重心与吊钩起吊重心存在偏差的待吊起工件5平衡的吊起，避免了采用行车吊起移开重心与行车吊钩3在水平方向上存在偏差的待吊起工件5时需要靠人工推拉、吊钩歪拉斜吊的方式进行吊装的现象出现，从而有效消除了采用行车吊起移开重心与行车吊钩3在水平方向上存在偏差的待吊起工件5的过程中存在行车损坏、盖板被碰坏的风险以及人员受伤的潜在安全隐患，极大程度地提高了起重操作作业的安全可靠性和操作效率。

优选地，一并参照图1和图2，第一连接件6设有两个，吊梁1的前侧部和后侧部分别设有用于与两第一连接件6连接的侧部连接凸耳12，两个侧部连接凸耳12优选对称设于吊梁1的前后两侧，每个第一连接件6与侧部连接凸耳12的连接中心点即为该第一连接件6与吊梁1之间的连接中心点，任意一个第一连接件6与吊梁1之间的连接中心点和第二连接件7与吊梁1的连接中心点沿吊梁1的长度方向都分别位于连接组件4与吊钩的连接中心点的两侧。此处，通过将第一连接件6和侧部连接凸耳12都设为两个，这样，利于减小各第一连接件6和侧部连接凸耳12的载荷负重量，从而利于降低各第一连接件6和侧部连接凸耳12的载荷强度设计要求。当然了，具体应用中，第一连接件6和侧部连接凸耳12的数量不限于两个，也可以为一个或者两个以上。

优选地，一并参照图1、图2、图10和图11，第一连接件6包括与吊梁1连接的第一卸扣61、两个设于第一卸扣61下方且顶端都与第一卸扣61连接的第一吊环62、两个顶端分别与两个第一吊环62底端连接的花兰螺丝63和两个分别设于两个花兰螺丝63底端以用于与待吊起工件5连接的挂钩64，第一卸扣61具体通过与侧部连接凸耳12的连接实现与吊梁1的连接。花兰螺丝63又称花篮螺丝，其连接长度可调节，具体应用中，可通过调节各花兰螺丝63的连接长度进行调节待吊起工件5被吊起后的平衡。此处，第一连接件6采用第一卸扣61与吊梁1连接后，分成两个分支(每个分支包括一个第一吊环62、一个花兰螺丝63和一个挂钩64)进行连接待吊起工件5，这样，利于减小各分支组成元件的载荷负重量，从而利于降低各分支组成元件的载荷强度设计要求；且卸扣拆装方便、连接稳固可靠，既充分保证了第一连接件6与吊梁1之间的连接稳固可靠性，又可便于第一连接件6与吊梁1的快速拆装，从而利于提高配重块2与吊梁1之间的拆装效率。

优选地，一并参照图1～3，吊梁1的底部设有至少两个沿其长度方向排列分布以用于分别供第二连接件7连接的底部连接凸耳11。每次吊装时，第二连接件7只与其中一个底部连接凸耳11连接，第二连接件7与该底部连接凸耳11的连接中心点即为第二连接件7与吊梁1之间的连接中心点；具体应用中，可根据具体待吊起工件5重量的不同，将第二连接件7连接于不同的底部连接凸耳11处，以改变配重块2与吊钩起吊重心之间的距离，这样，可使得同一个核电站重心偏差可调式专用吊具可用于平衡吊起多种不同重量的待吊起工件5，从而利于增强核电站重心偏差可调式专用吊具的通用性。本实施例中，底部连接凸耳11优选设有三个，当然了，具体应用中，底部连接凸耳11的数量不限于三个。

优选地，一并参照图1、图2、图12和图13，第二连接件7包括第一链条索具71、连接于第一链条索具71顶端与吊梁1之间的第二卸扣72和连接于第一链条索具71底端与配重块2之间的第三卸扣73。此处，第二连接件7与吊梁1之间、第二连接件7与配重块2之间都采用卸扣进行连接，既充分保证了第二连接件7与吊梁1、配重块2之间的连接稳固可靠性，又可便于第二连接件7的快速拆装，从而利于提高配重块2与吊梁1之间的拆装效率，并利于根据需要将配重块2安装于不同的底部连接凸耳11处。

优选地，第一链条索具71包括两个间隔设置的第四吊环和连接与两个第四吊环之间的第一链条卸扣，其结构简单。当然了，具体应用中，第一链条索具71的结构不限于此。

优选地，一并参照图1～3所示，连接组件4包括第三连接件41和第四连接件42，吊梁1的顶部间隔设有用于与第三连接件41连接的第一顶部连接凸耳13和用于与第四连接件42连接的第二顶部连接凸耳14。此处，连接组件4相当于分成两个支架(一个支架为第三连接件41，另一个支架为第四连接件42)进行连接行车吊钩3与吊梁1，其有效减小了连接组件4各组成元件的载荷负重量，从而利于降低连接组件4各组成元件的载荷强度设计要求；且第三连接件41和第四连接件42连接于行车吊钩3与吊梁1之间后，第三连接件41、第四连接件42和吊梁1可围合形成一个三角形结构，这样，利用三角形的稳定性，可利于保证行车吊起吊梁1后，吊梁1的平衡稳定性。

优选地，一并参照图1所示，第三连接件41呈竖直状连接于第一顶部连接凸耳13与吊钩3之间，第四连接件42呈倾斜状连接于第二顶部连接凸耳14与吊钩3之间，这样，第三连接件41和第四连接件42连接于行车吊钩3与吊梁1之间后，第三连接件41、第四连接件42和吊梁1可围合形成一个直角三角形结构，这样，使得核电站重心偏差可调式专用吊具形成的杠杆结构的支点刚好位于行车吊钩3的正下方。当然了，具体应用中，也可将第三连接件41和第四连接件42对称倾斜设于吊钩3的两侧，即将第三连接件41设计呈倾斜状连接于第一顶部连接凸耳13与吊钩3之间、将第四连接件42设计呈倾斜状连接于第二顶部连接凸耳14与吊钩3之间，并使第三连接件41、第四连接件42和吊梁1可围合形成一个等腰三角形结构，这样，也可使得核电站重心偏差可调式专用吊具形成的杠杆结构的支点刚好位于行车吊钩3的正下方。

优选地，一并参照图1、图2、图8和图9所示，第三连接件41包括第二链条索具411、用于连接第二链条索具411顶端与行车吊钩3之间的第二吊环412和连接于第二链条索具411底端与吊梁1之间的第四卸扣413，第四卸扣413具体通过与第一顶部连接凸耳13的连接实现其与吊梁1之间的连接。此处，第三连接件41采用第二吊环412与行车吊钩3进行连接，采用第四卸扣413与吊梁1进行连接，其拆装方便、连接稳固可靠。

优选地，第二链条索具411体包括连接链条、连接于连接链条顶端与第二吊环412之间的第二链条卸扣和连接于连接链条底端与第四卸扣413之间的第三链条卸扣，其结构简单、可靠。当然了，具体应用中，第二链条索具411的结构不限于此。

优选地，一并参照图1所示，第四连接件42包括具有上吊钩与下吊钩的手拉葫芦421、用于连接上吊钩与行车吊钩3的第三吊环422、顶端与下吊钩连接的第四吊环423和连接于第四吊环423底端与吊梁1之间的第五卸扣424，第五卸扣424具体通过与第二顶部连接凸耳14的连接实现与吊梁1的连接。手拉葫芦421又称环链葫芦，是一种使用简单、携带方便的手动起重机械，其包括壳体组件、手拉链条、设于壳体组件顶部的上吊钩和设于手拉链条一端的下吊钩，手拉链条部分绕设于壳体组件内、且两端分别延伸于壳体组件外。具体应用中，可通过拉动手拉链条进行调节第四连接件42在行车吊钩3与吊梁1之间的连接长度，这样，在吊装过程中，当吊梁1出现稍微不平衡时，可通过调节手拉葫芦421的手拉链条，进行调节吊梁1的重心位置以使吊梁1平衡后再吊起。

优选地，一并参照图1～3所示，吊梁1沿其长度方向具有反向设置的第一端部15和第二端部16，第一连接件6与吊梁1的连接中心点、第三连接件41与吊梁1的连接中心点均靠近第一端部15设置，且第一连接件6与吊梁1的连接中心点位于第三连接件41与吊梁1的连接中心点和第一端部15之间，第二连接件7与吊梁1的连接中心点、第四连接件42与吊梁1的连接中心点均靠近第二端部16设置，这样设计可有效保证第一连接件6与吊梁1的连接中心点、第二连接件7与吊梁1的连接中心点沿吊梁1的长度方向是分别位于连接组件4与吊钩的连接中心点的两侧。

优选地，一并参照图1～3所示，第一连接件6与吊梁1的连接中心点和第三连接件41与吊梁1的连接中心点之间的距离H为250～350mm，这样，可使得本实用新型实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具的可调节重心偏差范围达到250～350mm，当然了，具体应用中，根据实际需求，第一连接件6与吊梁1的连接中心点和第三连接件41与吊梁1的连接中心点之间的距离H也可设为其它数值。作为本实施例的一较佳实施方案，第一连接件6与吊梁1的连接中心点和第三连接件41与吊梁1的连接中心点之间的距离H为300mm。

优选地，一并参照图1、图2、图4和图5所示，配重块2包括顶部具有吊耳210的配重块本体21和凸设于配重块本体21顶部并位于吊耳210旁侧以用于在采用第二连接件7连接吊梁1与吊耳210时进行支撑吊梁1的支撑构件22。在采用第二连接件7连接吊梁1与吊耳210时，可使吊梁1的一端支撑于支撑构件22上，这样，可使得吊梁1与配重块本体21的吊耳210之间保持一定的距离，从而可利于连接第二连接件7。

优选地，一并参照图1、图2、图4和图5所示，支撑构件22包括两块间隔设置的支撑板221和横设于两支撑板221之间的支撑杆222，支撑杆222具体靠近两支撑板221的顶部设置。在采用第二连接件7连接吊梁1与吊耳210时，具体可使吊梁1的一端支撑于支撑杆222上。

优选地，一并参照图1、图4、图5、图6和图7所示，配重块本体21包括配重主体211和可拆卸安装于配重主体211上的配重片组件212，吊耳210和支撑构件22都设于配重主体211的顶部，配重片组件212包括若干块第一配重片2121和若干块第二配重片2122，各第一配重片2121和各第二配重片2122分别分成两部分通过螺栓组件213对称安装于配重主体211的两侧。具体应用中，可通过拆装配重片组件212进行调节配重块2的重量，从而可根据具体待吊起工件5重量的不同，选择不同的配重块2重量和将配重块2连接于不同的底部连接凸耳11上，进而可使得同一个核电站重心偏差可调式专用吊具可用于平衡吊起多种不同重量的待吊起工件5，有效增强了核电站重心偏差可调式专用吊具的通用性。本实施例中，配重片组件212包括两种不同的配重片；当然了，具体应用中，配重片组件212也可设为只包括一种配重片。

优选地，支撑板221和吊耳210可通过焊接或者螺丝连接等方式固定连接于配重主体211的顶部。

进一步地，本实用新型实施例还提供了工件吊装结构，其包括待吊起工件5和可移动设于待吊起工件5上方的行车，行车具有吊钩，吊钩的起吊重心与待吊起工件5的重心之间存在一水平距离，吊钩通过上述的核电站重心偏差可调式专用吊具连接待吊起工件5。本实施例提供的工件吊装结构，由于采用了上述的核电站重心偏差可调式专用吊具进行连接行车的吊钩和待吊起构件，故，即使行车无法行使至使其吊钩刚好位于待吊起工件5重心的上方，那么利用核电站重心偏差可调式专用吊具的杠杆平衡原理也可使得行车可沿竖直方向平稳地将待吊起工件5吊起，有效消除了采用行车吊起移开重心与行车吊钩3在水平方向上存在偏差的待吊起工件5的过程中存在行车损坏、盖板被碰坏的风险以及人员受伤的潜在安全隐患，极大程度地提高了起重操作作业的安全可靠性和操作效率。

优选地，待吊起工件5为嵌入安装于地面内且顶部表面露于地面外的盖板。行车采用上述的核电站重心偏差可调式专用吊具将嵌入安装于地面内的盖板吊起，可防止吊装过程中由于歪拉斜吊造成行车损坏、盖板被碰坏的风险以及人员受伤的潜在安全隐患。当然了，具体应用中，待吊起工件5不限于嵌入安装于地面内且顶部表面露于地面外的盖板。

优选地，本实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具和工件吊装结构适用于核电站内地面水泥盖板的吊装中，这样，可极大程度地提高核电站中地面水泥盖板吊装的安全可靠性，有效提高了核电站中设施的操作安全可靠性，并缩短了核电站中地面水泥盖板吊装的工作效率。

经过测试表明，本实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具和工件吊装结构可成功完成核电站中两种不同规格且重心与行车吊钩3起吊重心偏差为250mm的水泥盖板的吊装工作，在现场吊装过程中：首先采用行车吊装配重块2到需要吊装水泥盖板的指定位置，再吊装吊梁1至水泥盖板上方，然后连接配重块2和水泥盖板，如果吊梁1存在稍微不平衡，可通过调节手拉葫芦421，调整重心位置达到平衡后再起吊；在水泥盖板离开接触面出现不平衡状态时，可利用第一连接件6的花兰螺丝63来调整水泥盖板的平衡。

本实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具，是根据杠杆平衡原理进行设计制造的，我们知道，杠杆在动力力矩和阻力力矩相等的情形下可保持静止水平状态，即杠杆在两个受力力矩相等的情形下是平衡的，其表达式为：动力*动力臂＝阻力*阻力臂，本实施例中具体为：配重块2重力*配重块2重心到吊钩起吊重心之距离＝待吊起工件5重心*待吊起工件5重心到吊钩起吊重心之距离。本实施例巧妙地将杠杆支点设计在行车吊钩3的正下方，并将待吊起工件5重心到吊钩起吊重心之距离设计为300mm，大于吊钩起吊重心与水泥盖板几何重心的实际偏差值250mm，相当于通过配重块2将水泥盖板重心调整到行车吊钩3的正下方，以此解决行车歪拉斜吊水泥盖板的疑难问题。同时其通过将配重块2设计为重量可调节、安装位置可调节的方式，达到了用一套核电站重心偏差可调式专用吊具起吊两种水泥盖板的目的。

采用本实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具对核电站水泥盖板进行吊出、回装的过程具体为：先组装连接核电站重心偏差可调式专用吊具与行车吊钩3，然后连接核电站重心偏差可调式专用吊具与水泥盖板，再将用行车将水泥盖板吊出并移动放置至指定位置，待对水泥盖板下方设备维修完毕后，再将水泥盖板吊起放回原坑位中。

经过对比发现，采用本实施例提供的核电站重心偏差可调式专用吊具进行吊出、回装控制区大厅内的盖板相对于现有采用人工推拉、歪拉斜吊的吊装方式存在以下优势：

1)现有吊装方式每吊出、回装一次控制区大厅内的水泥盖板，需要4人，9小时/人，合计总工作时间为36小时；而采用本实用新型实施例提供的方案，每吊出、回装一次控制区大厅内的水泥盖板，只需要3人，2小时/人，合计总工作时间为6小时，由此可见，本实用新型实施例提供的方案相对于现有方案而言，具有节省人力资源和工作时间的优势，同时减少人员受照辐射剂量。

2)现有吊装方式，由于吊装过程中受力不均匀，故，水泥盖板会与地坑井周边的壁面发生碰撞，损坏水泥盖板，且容易撞伤旁边扶持推拉的工作人员；而采用本实用新型实施例提供的方案，水泥盖板可沿竖直方向平稳地从被吊出、回装地坑井中，吊装水泥盖板不会与地坑井周边的壁面发生碰撞，由此可见，本实用新型实施例提供的方案相对于现有方案而言，具有安全可靠的优势。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：包括吊梁、配重块、用于连接行车吊钩与所述吊梁的连接组件、用于连接待吊起工件与所述吊梁的第一连接件、用于连接所述配重块与所述吊梁的第二连接件，所述第一连接件与所述吊梁的连接中心点、所述第二连接件与所述吊梁的连接中心点沿所述吊梁的长度方向分别位于所述连接组件与所述吊钩的连接中心点的两侧。

2.如权利要求1所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述吊梁的底部设有至少两个沿其长度方向排列分布以用于分别供所述第二连接件连接的底部连接凸耳。

3.如权利要求1所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述第一连接件设有两个，所述吊梁的前侧部和后侧部分别设有用于与两所述第一连接件连接的侧部连接凸耳。

4.如权利要求1至3任一项所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述连接组件包括第三连接件和第四连接件，所述吊梁的顶部间隔设有用于与所述第三连接件连接的第一顶部连接凸耳和用于与所述第四连接件连接的第二顶部连接凸耳。

5.如权利要求4所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述第三连接件呈竖直状连接于所述第一顶部连接凸耳与所述吊钩之间，所述第四连接件呈倾斜状连接于所述第二顶部连接凸耳与所述吊钩之间。

6.如权利要求5所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述吊梁沿其长度方向具有反向设置的第一端部和第二端部，所述第一连接件与所述吊梁的连接中心点、所述第三连接件与所述吊梁的连接中心点均靠近所述第一端部设置，且所述第一连接件与所述吊梁的连接中心点位于所述第三连接件与所述吊梁的连接中心点和所述第一端部之间，所述第二连接件与所述吊梁的连接中心点、所述第四连接件与所述吊梁的连接中心点均靠近所述第二端部设置。

7.如权利要求6所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述第一连接件与所述吊梁的连接中心点和所述第三连接件与所述吊梁的连接中心点之间的距离为250～350mm。

8.如权利要求4所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述第一连接件包括与所述吊梁连接的第一卸扣、两个设于所述第一卸扣下方且顶端都与所述第一卸扣连接的第一吊环、两个顶端分别与两所述第一吊环底端连接的花兰螺丝和两个分别设于两个所述花兰螺丝底端以用于与所述待吊起工件连接的挂钩；

且/或，所述第二连接件包括第一链条索具、连接于所述第一链条索具顶端与所述吊梁之间的第二卸扣和连接于所述第一链条索具底端与所述配重块之间的第三卸扣；

且/或，所述第三连接件包括第二链条索具、用于连接所述第二链条索具顶端与所述行车吊钩之间的第二吊环和连接于所述第二链条索具底端与所述吊梁之间的第四卸扣；

且/或，所述第四连接件包括具有上吊钩与下吊钩的手拉葫芦、用于连接所述上吊钩与所述行车吊钩的第三吊环、顶端与所述下吊钩连接的第四吊环和连接于所述第四吊环底端与所述吊梁之间的第五卸扣。

9.如权利要求1至3任一项所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述配重块包括顶部具有吊耳的配重块本体和凸设于所述配重块本体顶部并位于所述吊耳旁侧以用于在采用所述第二连接件连接所述吊梁与所述吊耳时进行支撑所述吊梁的支撑构件，所述支撑构件包括两块间隔设置的支撑板和横设于两所述支撑板之间的支撑杆。

10.如权利要求9所述的核电站重心偏差可调式专用吊具，其特征在于：所述配重块本体包括配重主体和可拆卸安装于所述配重主体上的配重片组件，所述吊耳和所述支撑构件都设于配重主体的顶部。

11.工件吊装结构，包括待吊起工件和可移动设于所述待吊起工件上方的行车，所述行车具有吊钩，所述吊钩的起吊重心与所述待吊起工件的重心之间存在一水平距离，其特征在于：所述吊钩通过如权利要求1至10任一项所述的核电站重心偏差可调式专用吊具连接所述待吊起工件。

12.如权利要求11所述的工件吊装结构，其特征在于：所述待吊起工件为嵌入安装于地面内且顶部表面露于所述地面外的盖板。