CN205590242U - 两级门架单链条起升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车领域，公开了一种两级门架单链条起升机构，其包括外门架(1)、内门架(2)和货叉架(3)，外门架(1)上端设有外门架横梁(4)，内门架(2)的上端设有内门架横梁(5)，内门架横梁(5)上固定有油缸座(6)，油缸座(6)上通过一销轴连接有一链轮(7)，链轮(7)上设有一根链条(8)，链条(8)的一端固定在外门架横梁(4)上，另一端固定在货叉架(3)上；油缸座(6)上固定有油缸(9)。本实用新型中采用的单根链条实现货叉架的起升，在保证操作安全的同时解决了视野问题，同时也能够有效减少装配时间、节约成本。

Description

两级门架单链条起升机构

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，尤其涉及了一种两级门架单链条起升机构。

背景技术

电动叉车﹑电动堆高车﹑电动搬运车相对于内燃叉车而言，其污染小﹑环保的优势，很快让其从叉车行业内脱颖而出。因而一款既能节省成本，又能满足客户堆垛要求的电动堆高车能让其在激烈的竞争中充满竞争力。

而现有的两级门架堆高车起升机构均为双链条结构，而双链条结构的起升机构既阻碍操作者视线，又浪费成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中两级门架采用双链条结构而造成的视线阻碍、成本高的问题，提供了一种两级门架单链条起升机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

两级门架单链条起升机构，包括外门架、内门架和货叉架，内门架与外门架均为H形槽钢，外门架固定在车架上，内门架两侧均设有滚轮，滚轮在外门架内侧的滑槽内上下滑动，外门架上端设有外门架横梁，内门架的上端设有内门架横梁，内门架横梁上固定有油缸座，油缸座上通过一销轴连接有一链轮，链轮上设有一根链条，链条的一端固定在外门架横梁上，另一端固定在货叉架上；油缸座上固定有油缸。

通过将链条一端固定在货叉架挂链板，另一端固定在外门架上横梁上，从而实现将外门架与货叉架连接在一起，采用单根链条连接，既节约了成本，又给操作以开阔的视野。

作为优选，油缸座包括固定在内门架横梁的两个平行布置的侧板，链轮通过销轴连接在两个侧板之间，两个侧板底部设有用于固定油缸的底板。将油缸座设计成即可以用于固定油缸又能作为链轮座用作连接链轮，简化整个起升机构的结构，使其更加紧凑。

作为优选，货叉架上固定有沿内门架内侧的滑槽上下滑动的货叉架立柱，货叉架立柱两侧设有沿内门架内侧的滑槽上下滑动的滚轮。当内门架上下运动时，内门架可通过链条带动货叉架起升，同时货叉架可在其自身重力的作用下自行下降，便于货叉架的载货、卸货，通过滚轮与滑槽之间的配合实现货叉架的升降，可有效减小摩擦，提高整个起升机构的使用寿命，同时设置货叉架立柱，而不是将货叉架直接连接在内门架上，可以提高货叉架承载力，保障货叉架货物运输的稳定性。

作为优选，货叉架上靠近内门架的端部设有货叉架挂链板，链条端部连接在货叉架挂链板上。通过在货叉架上设置挂链板，可以提高货叉架在起升时的平衡度，进一步提高货叉架货物运输稳定性。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型中采用的单根链条实现货叉架的起升，在保证操作安全的同时解决了视野问题，同时也能够有效减少装配时间、节约成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图2中A部分的局部放大图；

图4是图1中货叉架的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—外门架、2—内门架、3—货叉架、4—外门架横梁、5—内门架横梁、6—油缸座、7—链轮、8—链条、9—油缸、10—货叉架立柱、11—货叉架挂链板、61—侧板、62—底板。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

两级门架单链条起升机构，如图1-图4所示，包括外门架1、内门架2和货叉架3，内门架2与外门架1均为H形槽钢，外门架1固定在车架上，内门架2两侧均设有滚轮，滚轮在外门架1内侧的滑槽内上下滑动，货叉架3上固定有沿内门架2内侧的滑槽上下滑动的货叉架立柱10，货叉架立柱10两侧设有沿内门架2内侧的滑槽上下滑动的滚轮。

外门架1上端设有外门架横梁4，内门架2的上端设有内门架横梁5，内门架横梁5上固定有油缸座6，油缸座6上通过一销轴连接有一链轮7，链轮7上设有一根链条8，链条8的一端固定在外门架横梁4上，另一端固定在货叉架3上，其中，货叉架3上靠近内门架2的端部设有货叉架挂链板11，链条8端部连接在货叉架挂链板11上；油缸座6上固定有油缸9，油缸座6包括固定在内门架横梁5的两个平行布置的侧板61，链轮7通过销轴连接在两个侧板61之间，两个侧板61底部设有用于固定油缸的底板62。

具体操作时，油缸9起升，通过内门架横梁5带动内门架2沿外门架1内侧的滑槽向上滑动，同时也带动油缸座6上移，实现链条8起升。由于链条8的一端固定在货叉架挂链板11上，另一端固定在外门架横梁4上，而外门架1与车架固定，因而当链条8起升时，会带动货叉架立柱10沿内门架2内侧的滑槽向上滑动，从而实现货叉架3的起升。本实施例中采用的单根链条8实现货叉架3的起升，在保证操作安全的同时解决了视野问题，同时也能够有效减少装配时间、节约成本。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (4)

1.两级门架单链条起升机构，包括外门架(1)、内门架(2)和货叉架(3)，内门架(2)与外门架(1)均为H形槽钢，外门架(1)固定在车架上，内门架(2)两侧均设有滚轮，滚轮在外门架(1)内侧的滑槽内上下滑动，其特征在于：外门架(1)上端设有外门架横梁(4)，内门架(2)的上端设有内门架横梁(5)，内门架横梁(5)上固定有油缸座(6)，油缸座(6)上通过一销轴连接有一链轮(7)，链轮(7)上设有一根链条(8)，链条(8)的一端固定在外门架横梁(4)上，另一端固定在货叉架(3)上；油缸座(6)上固定有油缸(9)。

2.根据权利要求1所述的两级门架单链条起升机构，其特征在于：油缸座(6)包括固定在内门架横梁(5)的两个平行布置的侧板(61)，链轮(7)通过销轴连接在两个侧板(61)之间，两个侧板(61)底部设有用于固定油缸(9)的底板(62)。

3.根据权利要求1所述的两级门架单链条起升机构，其特征在于：货叉架(3)上固定有沿内门架(2)内侧的滑槽上下滑动的货叉架立柱(10)，货叉架立柱(10)两侧设有沿内门架(2)内侧的滑槽上下滑动的滚轮。

4.根据权利要求1所述的两级门架单链条起升机构，其特征在于：货叉架(3)上靠近内门架(2)的端部设有货叉架挂链板(11)，链条(8)端部连接在货叉架挂链板(11)上。