KR102188659B1 - 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치 - Google Patents

핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 하부 중앙부에 제1바퀴(4)가 장착되며 상부에는 손잡이(3)가 구비된 메인프레임(2)과, 이 메인프레임(2)에서 좌우로 이격되며 전방으로 서로 평행하게 연장되고 선단부에는 제2 및 제3바퀴(8,9)가 각각 구비된 한 쌍의 포크(5,6)를 포함하는 핸드 파렛트 트럭(1)에 사용되는 것으로서, 상기 한 쌍의 포크(5,6)의 상측을 가로지르는 수평바(10); 이 수평바(20)의 양단부에 구비되어 수평바(20)를 주행가능하게 지지하는 한 쌍의 주행바퀴(40,41); 상기 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합되며, 수평바(20)에서 하향 돌출되어 한 쌍의 포크(5,6)의 상면에 접촉지지되는 한 쌍의 포크지지부(30); 및 상기 수평바(20)의 한 쌍의 포크지지부(30)의 양측에 각각 위치되도록 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합된 4개의 슬라이더(54)와, 이 각 슬라이더(54)에 승강가능하게 결합된 승강볼트(55)와, 이 승강볼트(55)의 하단에 결합되어 승강볼트(55)의 회전에 따라 승강되며 디귿자 형상으로 이루어져서 포크(5,6)의 상면, 측면 및 저면의 일부를 감싸는 디귿자형상부(56)로 이루어진 4개의 클램프(50~53);를 포함하는 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치이다.

Description

핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치{Apparatus for preventing from falldown for hand pallet truck}
본 발명은 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 핸드파렛트에 적재물이 높이 쌓인 상태로 주행 중에 적재물이 낙하되는 것을 방지하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 핸드 파렛트 트럭은 화물의 단거리 이동에 사용되는 수동 물류 운반기기로서, 화물창고나 제조공장 등 화물운송을 위해 널리 사용되고 있다. 핸드 파렛트 트럭은 공장, 창고, 화물터미널, 유통센터 등 어디서나 쉽게 사용할 수 있는 하역장비로서, 모터를 동력원으로 하는 것도 있으나 인력으로 구동되는 것이 대부분이고, 무거운 화물을 용이하게 다룰 수 있는 장점을 가지고 있어 많이 사용된다.
종래의 핸드 파렛트 트럭은 하부 중앙에 이동바퀴가 설치되고 상부에 이동과 조작을 위한 손잡이가 설치되며 승강대를 승강시키는 유압실린더가 설치된 본체와, 이 본체에서 연장되며 서로 이격되어 나란하게 설치되고 하부에 포크바퀴가 설치된 한 쌍의 포크를 포함한다.
그런데 종래의 핸드 파렛트 트럭은 자동차와 같이 4개의 바퀴가 전후좌우로 이격 설치되는 것이 아니라 삼륜차와 같이 3개의 바퀴가 삼각형태로 배치되어 불완전한 3점식 바퀴구조로 이루어지므로, 급커브를 주행할 때 원심력에 의해 적재물이 추락하여 파손되거나 주변의 사람이 상해를 입게 되는 사고가 발생하는 문제점이 있다.
한국 특허등록공보 제10-1992-0002546호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 기존의 핸드 파렛트 트럭에 장착하여 적재물의 하중을 분산시켜 적재물을 보다 안정적으로 지지하여 비용을 절감하면서도 특히 급커브 주행시 적재물이 낙하되는 것을 방지하여 적재물의 파손 및 인명사고를 예방할 수 있는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 특징에 따르면, 좌우로 길게 형성되고 하부 중앙부에 제1바퀴(4)가 장착되며 상부에는 이동과 조작을 위한 손잡이(3)가 구비된 메인프레임(2)과, 이 메인프레임(2)에서 좌우로 이격되며 전방으로 서로 평행하게 연장되어 상부에 적재물이 적재되고 하부 선단부에는 제2 및 제3바퀴(8,9)가 각각 구비된 한 쌍의 포크(5,6)를 포함하는 핸드 파렛트 트럭(1)에 사용되는 것으로서, 상기 한 쌍의 포크(5,6)의 상측을 가로지르는 수평바(10); 상기 수평바(20)의 양단부에 구비되어 수평바(20)를 주행가능하게 지지하는 한 쌍의 주행바퀴(40,41); 상기 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합되며, 수평바(20)에서 하향 돌출되어 한 쌍의 포크(5,6)의 상면에 접촉지지되는 한 쌍의 포크지지부(30); 및 상기 수평바(20)의 한 쌍의 포크지지부(30)의 양측에 각각 위치되도록 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합된 4개의 슬라이더(54)와, 이 각 슬라이더(54)에 승강가능하게 결합된 승강볼트(55)와, 이 승강볼트(55)의 하단에 결합되어 승강볼트(55)의 회전에 따라 승강되며 디귿자 형상으로 이루어져서 포크(5,6)의 상면, 측면 및 저면의 일부를 감싸는 디귿자형상부(56)로 이루어진 4개의 클램프(50~53);를 포함하는 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 전도방지장치(10)의 포크지지부(30)는 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합된 가동체(31)와, 이 가동체(31)에서 하향 돌출되며 저면에는 포크(5,6)의 상면과 면접촉되는 평면부(32a)가 구비된 지지체(32)와, 상기 가동체(31)를 수평바(20)에 위치고정시키는 고정볼트(33)를 포함하며, 상기 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 저면에는 오목홈 또는 개구부(7)가 길이방향을 따라 연장되고, 상기 전도방지장치(10)의 클램프(50~53)의 디귿자형상부(56)의 하단에는 상기 포크(5,6)의 오목홈 또는 개구부(7)에 삽입되는 상향걸림돌기(58)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 수평바(20)는 서로 나란하게 이격 배치되어 그 사이로 클램프(50~53)의 승강볼트(55)가 관통되는 한 쌍의 단위수평바(21,22)와, 이 한 쌍의 단위수평바(21,22)의 각 단부를 서로 연결하는 한 쌍의 연결판(23,24)을 포함하며, 한 쌍의 단위수평바(21,22) 사이에는 주행바퀴(40,41)의 높이를 조절하는 높이조절볼트(42)가 회전가능하게 결합되는 너트체(43)가 구비된 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 전도방지장치(10)는 핸드 파렛트 트럭(1)에 적재되는 적재물(p)을 지지하도록 수평부와 이 수평부의 양단에서 하향된 한 쌍의 수직부를 포함하는 펜스(60)와, 상기 수평바(20)의 양단부에 구비되며 상기 펜스(60)의 서로 이격된 한 쌍의 하단이 각각 착탈가능하게 결합되도록 단관 또는 캡 형상으로 이루어진 한 쌍의 펜스설치구(26,27)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치가 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 핸드 파렛트 트럭(1)의 한 쌍의 포크(5,6)를 가로지르는 수평바(20)의 양단부에 각각 주행바퀴(40,41)가 구비된 전도방지장치(10)를 제공함으로써, 기존에 사용되고 있는 3륜 구조의 핸드 파렛트 트럭(1)에 착탈가능하게 장착하여 4륜 구조를 이루므로, 새로운 형태의 핸드 파렛트 트럭을 제작할 필요가 없어 비용이 절감되면서도 급커브 등에서 주행안전성이 향상된다. 그리고 전도방지장치(10)의 수평바(20)에 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 상면, 측면, 저면 일부를 감싸는 디귿자형상부(56)를 갖는 클램프(50~53)가 슬라이드가능하게 구비되어, 핸드 파렛트 트럭(1)의 제작사마다 포크(5,6)의 폭이 다르더라도 전도방지장치(10)를 각각의 핸드 파렛트 트럭(1)에 용이하게 장착할 수 있어 범용성이 우수하다. 이때, 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6) 상면을 지지하는 포크지지부(30)가 전도방지장치(10)의 수평바(20)를 따라 슬라이드가능하게 결합되고 저면에 포크(5,6)와 면접촉되는 평면부(33a)가 형성되므로, 제작사마다 한 쌍의 포크(5,6)간의 간격이 다르더라도 전도방지장치(10)의 포크지지부(30,31)를 위치이동시켜 포크(5,6)의 상면을 지지할 수 있다. 이에 따라, 전도방지장치(10)를 각각의 핸드 파렛트 트럭(1)에 더욱 용이하게 장착할 수 있어 범용성이 더욱 우수하다.
한편, 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 저면에 오목홈 또는 개구부(7)가 형성되고, 전도방지장치(10)의 클램프(50~53)의 디귿자형상부(56)의 하단에는 상기 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 오목홈 또는 개구부(7)에 삽입되는 상향걸림돌기(58)가 구비되어, 전도방지장치(10)의 클램프(50~53)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 측방으로 이탈되는 것이 방지된다. 이에 따라, 전도방지장치(10)가 핸드 파렛트 트럭(1)에 더욱 견고하게 장착되므로 주행안전성이 더욱 향상된다.
그리고 수평바(20)를 한 쌍의 단위수평바(21,22)를 나란하게 이격시키고 각 단부를 한 쌍의 연결판(23,24)으로 연결하여 수평바(20) 자체의 강도가 향상된다. 또한 클램프(50~53)의 승강볼트(55)가 한 쌍의 단위수평바(21,22) 사이를 관통하므로, 상기 승강볼트(55)가 수평바(20)를 관통하도록 수평바(20)에 별도의 관통공을 뚫지 않아도 되기 때문에 제작이 간편하고 관통공으로 인해 수평바(20)의 강도가 저하되는 것이 방지된다. 그리고 또한, 주행바퀴(40,41)의 높이를 조절하는 높이조절볼트(42)가 회전가능하게 결합되는 너트체(43)를 한 쌍의 단위수평바(21,22) 사이에 구비되므로, 너트체(43)를 수평바(20)에 구멍을 뚫고 매입할 필요가 없어 제작이 더욱 간편하고 수평바(20)의 강도저하가 더욱 방지된다.
한편, 전도방지장치(10)의 수평바(20)의 양단부에 펜스(60)의 양측 하단이 결합되는 한 쌍의 펜스설치구(26,27)가 구비되어, 펜스(60)를 수평바(20)에 용이하게 설치할 수 있다. 이에 따라, 핸드 파렛트 트럭(1)에 적재된 적재물(p)이 펜스(60)에 의해 지지되므로, 적재물(p)이 낙하되는 것이 더욱 효과적으로 방지되어 적재물(p) 파손과 인명피해를 더욱 효과적으로 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치의 일실시예를 도시한 사용상태도
도 2는 상기 실시예의 사시도
도 3은 상기 실시예의 설치상태의 측단면도
도 4는 상기 실시예의 일요부의 확대도
도 5는 본 발명에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치의 다른 실시예를 도시한 사용상태도
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치를 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치(10)는 주지된 바와 같이 좌우로 길게 형성되고 하부 중앙부에 제1바퀴(4)가 장착되며 상부에는 이동과 조작을 위한 손잡이(3)가 구비된 메인프레임(2)과, 이 메인프레임(2)의 좌우로 이격되며 전방으로 서로 평행하게 연장되어 상부에 적재물이 적재되고 하부 선단부에는 제2 및 제3바퀴(8,9)가 각각 구비된 한 쌍의 포크(5,6)를 포함하는 핸드 파렛트 트럭(1)에 착탈가능하게 설치되는 것으로, 수평바(20), 한 쌍의 주행바퀴(40,41), 한 쌍의 포크지지부(30,31) 및 4개의 클램프(50~53)를 포함한다. 이때, 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 저면에는 오목홈 또는 개구부(7)가 길이방향을 따라 연장되는데, 도 3과 같이 포크(5,6)는 중공부가 형성된 미음자형 각재로 이루어지고 이 각재의 저면에 일부가 절개되어 포크(5,6)의 저면에 개구부(7)가 형성된 것을 예시하였다.
상기 수평바(20)는 핸드 파렛트 트럭(1)의 한 쌍의 포크(5,6)의 상측을 가로지르는 것으로, 도 1 및 도 3과 같이 길이방향 양단부는 포크(5,6)의 폭보다 더 길게 포크(5,6)의 외측으로 돌출되도록 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 일실시예에 따른 수평바(20)는 서로 이격되도록 나란하게 배치된 한 쌍의 단위수평바(21,22)와, 이 한 쌍의 단위수평바(21,22)의 각 단부를 서로 연결하는 연결판(23,24)을 포함하여 이루어질 수 있다. 이때, 연결판(23,24)은 판재일 수도 있지만 각재의 일면일 수도 있다.
상기 한 쌍의 주행바퀴(40,41)는 수평바(20)의 양단부에 각각 구비되어 수평바(20)를 주행가능하게 지지한다. 이 주행바퀴(40,41)는 수평바(20)에 높이조절볼트(42)에 의해 승강가능하게 결합되어, 수평바(20)의 지면에서의 높이를 조절할 수 있다. 이때, 상기 수평바(20)의 한 쌍의 단위수평바(21,22) 사이에는 주행바퀴(40,41)의 높이조절볼트(42)가 회전가능하게 결합되는 너트체(43)가 구비되는데, 이 너트체(43)는 한 쌍의 단위수평바(21,22)에 용접되는 것이 바람직하다. 한편, 높이조절볼트(42)에는 보조너트체(44)가 더 결합될 수 있으며, 이에 따라 높이조절볼트(42)가 너트체(43) 및 보조너트체(44)에 나사결합되므로 높이조절볼트(42)가 임의로 회전되는 것이 방지된다. 그리고 주행바퀴(40,41)에는 적재물을 적재할 때 고정시킬 수 있는 브레이크(45)가 구비될 수 있다.
상기 한 쌍의 포크지지부(30,31)는 각각 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합되고 수평바(20)에서 하향 돌출되며, 그 저면이 핸드 파렛트 트럭(1)의 한 쌍의 포크(5,6)의 상면에 각각 접촉지지된다.
본 발명의 일실시예에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치(10)의 포크지지부(30,31)는 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합된 가동체(32)와, 이 가동체(32)에서 하향 돌출되며 저면에는 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 상면과 면접촉되는 평면부(33a)가 구비된 지지체(33)와, 상기 가동체(32)를 수평바(20)에 고정시키는 고정볼트(34)를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 4개의 클램프(50~53)는 한 쌍의 포크지지부(30,31) 각각의 양 측방에 위치되어 핸드 파렛트 트럭(1)의 한 쌍의 포크(5,6)를 수평바(20)에 고정시킨다. 이와 같은 각각의 클램프(50~53)는 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합된 슬라이더(54)와, 이 슬라이더(54)에 승강가능하게 결합된 승강볼트(55)와, 이 승강볼트(55)의 하단에 결합되어 승강볼트(55)의 회전에 따라 승강되며 디귿자 형상으로 이루어져서 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 상면, 측면 및 저면을 감싸는 디귿자형상부(56)를 포함한다. 승강볼트(55)의 상단에는 손잡이(55a)가 구비된다. 그리고 승강볼트(55)와 디귿자형상부(56)의 결합부위에는 승강볼트(55)가 원활하게 회전될 수 있도록 도시안된 베어링이 구비될 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치의 포크지지부(30,31)의 슬라이더(54)는 수평바(20)의 한 쌍의 단위수평바(21,22)를 모두 감싸는 형상으로 이루어질 수 있다. 이때, 승강볼트(55)는 한 쌍의 단위수평바(21,22) 사이로 관통된다.
이와 같은 클램프(50~53)의 승강볼트(55)가 승강됨에 따라 디귿자형상부(56)의 하단수평부(57)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 저면에 밀착가압된다. 이에 따라, 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)는 상면 중앙부가 전도방지장치(10)의 포크지지부(30,31)에 의해 지지된 상태에서 좌우 양측이 전도방지장치(10)의 클램프(50~53)의 디귿자형상부(56)에 의해 상측으로 가압되므로, 전도방지장치(10)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)에 고정된다.
본 발명의 일실시예에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치는 클램프(50~53)의 디귿자형상부(56)의 하단수평부(57)의 선단에 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 개구부(7)에 삽입되는 상향걸림돌기(58)가 더 구비될 수 있다. 도 4와 같이, 전도방지장치(10)의 상향걸림돌기(58)는 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 개구부(7)의 내벽에 걸려져서, 클램프(50~53)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 측방으로 이탈되는 것이 방지된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치(10)를 핸드 파렛트 트럭(1)에 장착하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
도 1 및 도 3과 같이, 전도방지장치(10)의 수평바(20)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 한 쌍의 포크(5,6)를 좌우로 가로지르도록 배치하고, 한 쌍의 포크지지부(30,31)의 가동체(32)를 수평바(20)에서 적절히 이동시켜 핸드 파렛트 트럭(1)의 한 쌍의 포크(5,6)의 상면에 배치되도록 하며 고정볼트(34)로 가동체(32)의 위치를 고정시킨다. 이때, 도 1과 같이 전도방지장치(10)를 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 기단부에 근접되는 위치에 배치시키는 것이 바람직하다. 그리고 도 4의 (a)와 같이, 클램프(50~53)의 디귿자형상부(56)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 측벽에 끼워지도록 클램프(50~53)의 슬라이더(54)를 수평바(20)에서 이동시킨다. 그런 후, 도 4의 (b)와 같이 클램프(50~53)의 승강볼트(55)를 슬라이더(54)에서 회전시키면 승강볼트(55)가 승강됨에 따라 디귿자형상부(56)가 함께 승강되어 디귿자형상부(56)의 하단수평부(57)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 저면에 가압밀착된다. 이에 따라, 전도방지장치(10)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)에 고정된다.
이와 같이, 전도방지장치(10)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 기단부에 근접되게 설치됨에 따라, 핸드 파렛트 트럭(1)의 서로 이격된 한 쌍의 포크(5,6)의 선단부에 각각 제2 및 제3바퀴(8,9)가 구비되고 한 쌍의 포크(5,6)의 기단부쪽에 각각 주행바퀴(40,41)가 구비되므로, 4륜차와 같은 구조로 이루어져서 급커브 주행시 주행안전성이 향상된다. 더욱이, 전도방지장치(10)의 한 쌍의 주행바퀴(40,41)는 핸드 파렛트 트럭(1)의 한 쌍의 포크(5,6)보다 좌우 외측으로 더 돌출된 위치에 구비되어 즉, 한 쌍의 주행바퀴(40,41)의 폭이 증가되어, 주행안전성이 더욱 향상된다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이, 전도방지장치(10)는 펜스(60) 및 펜스설치구(26,27)를 더 포함한다. 도 5와 같이 펜스(60)는 수평부와 이 수평부의 양단에서 하향된 한 쌍의 수직부를 포함하여 대략 ∩형상으로 이루어진 것을 예시하였고, 펜스설치구(26,27)는 펜스(60)의 서로 이격된 하단이 끼워지도록 단관 또는 캡 형상으로 이루어져서 수평바(20)에 용접 등으로 결합된다. 펜스설치구(26,27)는 한 쌍으로 이루어져서 수평바(20)의 양단부에 구비되는데, 수평바(20)의 한 쌍의 단위수평바(21,22) 사이에 구비되는 것이 바람직하다. 이와 같이, 펜스(60)를 전도방지장치(10)에 설치함으로써, 적재물(p)이 펜스(60)에 의해 지지되어 낙하되는 것이 더욱 효과적으로 방지된다. 도시하진 않았지만, 펜스(60)는 텔레스코프식 등의 방식으로 높이를 조절할 수 있고 위치고정볼트로 원하는 높이로 위치를 고정시킬 수 있도록 구성될 수 있다.
한편, 수평바(20)에는 적재물(p)을 감싸는 도시안된 로프나 밴드를 견인하거나 결속하는 고리(25)가 더 구비될 수 있다. 이에 따라, 화물차 등에서 적재물을 로프로 감쌀 때와 같이 고리(25)를 이용하여 적재물을 보다 견고하게 결속시킬 수 있으므로 적재물을 보다 안전하게 운반할 수 있다. 그리고 한편, 도시하진 않았지만, 한 쌍의 전도방지장치(10)가 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 기단부 뿐 아니라 선단부에 각각 구비될 수도 있고, 이에 따라 펜스(60)가 포크(5,6)의 기단부 및 선단부에 각각 구비되어 적재물(p)의 대향되는 양측에 구비되므로 적재물(p)이 보다 안전하게 지지될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
1 : 핸드 파렛트 트럭 5,6 : 포크
10 : 전도방지장치 20 : 수평바
30,31 : 포크지지부 40,41 : 주행바퀴
50,51,52,53 : 클램프 54 : 슬라이더
55 : 승강볼트 56 : 디귿자형상부
60 : 펜스

Claims (4)

  1. 좌우로 길게 형성되고 하부 중앙부에 제1바퀴(4)가 장착되며 상부에는 이동과 조작을 위한 손잡이(3)가 구비된 메인프레임(2)과, 이 메인프레임(2)에서 좌우로 이격되며 전방으로 서로 평행하게 연장되어 상부에 적재물이 적재되고 하부 선단부에는 제2 및 제3바퀴(8,9)가 각각 구비된 한 쌍의 포크(5,6)를 포함하는 핸드 파렛트 트럭(1)에 사용되는 것으로서,
    상기 한 쌍의 포크(5,6)의 상측을 가로지르는 수평바(20);
    상기 수평바(20)의 양단부에 구비되어 수평바(20)를 주행가능하게 지지하는 한 쌍의 주행바퀴(40,41);
    상기 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합되며, 수평바(20)에서 하향 돌출되어 한 쌍의 포크(5,6)의 상면에 접촉지지되는 한 쌍의 포크지지부(30); 및
    상기 수평바(20)의 한 쌍의 포크지지부(30)의 양측에 각각 위치되도록 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합된 4개의 슬라이더(54)와, 이 각 슬라이더(54)에 승강가능하게 결합된 승강볼트(55)와, 이 승강볼트(55)의 하단에 결합되어 승강볼트(55)의 회전에 따라 승강되며 디귿자 형상으로 이루어져서 포크(5,6)의 상면, 측면 및 저면의 일부를 감싸는 디귿자형상부(56)로 이루어진 4개의 클램프(50~53);를 포함하는 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전도방지장치(10)의 포크지지부(30)는 수평바(20)에 슬라이드가능하게 결합된 가동체(31)와, 이 가동체(31)에서 하향 돌출되며 저면에는 포크(5,6)의 상면과 면접촉되는 평면부(32a)가 구비된 지지체(32)와, 상기 가동체(31)를 수평바(20)에 위치고정시키는 고정볼트(33)를 포함하며, 상기 핸드 파렛트 트럭(1)의 포크(5,6)의 저면에는 오목홈 또는 개구부(7)가 길이방향을 따라 연장되고, 상기 전도방지장치(10)의 클램프(50~53)의 디귿자형상부(56)의 하단에는 상기 포크(5,6)의 오목홈 또는 개구부(7)에 삽입되는 상향걸림돌기(58)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 수평바(20)는 서로 나란하게 이격 배치되어 그 사이로 클램프(50~53)의 승강볼트(55)가 관통되는 한 쌍의 단위수평바(21,22)와, 이 한 쌍의 단위수평바(21,22)의 각 단부를 서로 연결하는 한 쌍의 연결판(23,24)을 포함하며, 한 쌍의 단위수평바(21,22) 사이에는 주행바퀴(40,41)의 높이를 조절하는 높이조절볼트(42)가 회전가능하게 결합되는 너트체(43)가 구비된 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 전도방지장치(10)는 핸드 파렛트 트럭(1)에 적재되는 적재물(p)을 지지하도록 수평부와 이 수평부의 양단에서 하향된 한 쌍의 수직부를 포함하는 펜스(60)와, 상기 수평바(20)의 양단부에 구비되며 상기 펜스(60)의 서로 이격된 한 쌍의 수평부의 하단이 각각 착탈가능하게 결합되도록 단관 또는 캡 형상으로 이루어진 한 쌍의 펜스설치구(26,27)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 핸드 파렛트 트럭용 전도방지장치.
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