CN205588953U - 具有天窗玻璃面和卷帘式配置组件的机动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有天窗玻璃面和用于遮光的卷帘式配置组件的机动车，特别是轿车，其中为了改善声学特性，卷帘式配置组件构造成在天窗玻璃面与卷帘式配置组件之间产生至少近似封闭的空气体积。本实用新型的目的是提供用于改善机动车天窗玻璃面的声学特性的可能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有天窗玻璃面和用于遮光的卷帘式配置组件的机动车，特别是轿车。
背景技术
为了通过透光的开口在车辆轿厢内获得更加宽敞的空间感，机动车的车身表面，特别是在顶部区域内常常构造成大面积玻璃化。
为了该舒适获益不与过强的直接热辐射或冷辐射相对立或能够遮挡光线，将相应玻璃化的车身表面设计成可遮光的是众所周知的。
由DE 10 2005 015 602 A1和EP 1 814 753 B1公知了作为用于遮光的简单而经济的解决方案将卷帘式配置组件用于透光的车身表面。
这些也称为全景天窗的天窗玻璃面在机动车内，特别是轿车内构成高配标志。
然而这种高级特征却与不利的声学效果相对立。玻璃天窗面构成大的声反射面，因而具有这个玻璃天窗面的机动车与具有连续的毯式顶部(Teppichdecke)的机动车相比得到声学方面不利的效果或者具有更差的声学特性，这特别是影响音乐欣赏。
众所周知的卷帘式配置组件不提供明显的声学方面的改善。
由DE 10 2008 064 258 A1从敞篷轿车领域公知：为了防止声反射，为其中存在的软顶配备吸音的内层。这个解决方案不能转用到全景天窗上，因为吸音的内层严重影响穿过全景天窗的通视。
实用新型内容
因此本实用新型的目的是提供用于改善机动车天窗玻璃面的声学特性的可能性。
这个目的通过在本申请中示出的机动车得以实现。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种具有天窗玻璃面和用于遮光的卷帘式配置组件的机动车，卷帘式配置组件构造成在天窗玻璃面与卷帘式配置组件之间产生至少近似封闭的空气体积。
根据本实用新型的一个实施例，利用形式为微孔化的吸收器的亥姆霍兹共鸣器进行封闭。
根据本实用新型的一个实施例，将微孔化的薄膜用作亥姆霍兹共鸣器。
根据本实用新型的一个实施例，近似封闭的空气体积位于薄膜与天窗玻璃面之间。
根据本实用新型的一个实施例，卷帘式配置组件代替透光的纺织物并具有所述微孔化的吸收器。
根据本实用新型的一个实施例，卷帘式配置组件具有透光的纺织物，纺织物的背面配备有透明的微孔化的薄膜。
根据本实用新型的一个实施例，卷帘式配置组件具有侧面封闭部。
根据本实用新型的一个实施例，设置有用于侧面封闭部的侧面密封唇口。
根据本实用新型的一个实施例，卷帘式配置组件具有围绕天窗玻璃面延伸的加强轨，加强轨构造成用于保障微孔化的吸收器环绕地放置。
根据本实用新型的一个实施例，在加强轨内设置有侧面密封唇口。
根据本实用新型的一个实施例，机动车是轿车。
根据本实用新型认识到：如果在天窗玻璃面与卷帘式配置组件之间产生至少近似封闭的空气体积的话，能够极度地改善声学特性。
为此可以使用形式为微孔化的吸收器的亥姆霍兹共鸣器，优选形式为微孔化的薄膜，例如由热塑性塑料构成。
然后，近似封闭的空气体积可以位于薄膜与天窗之间。
现在，通过薄的半透光的纺织物(即，众所周知的卷帘式配置组件)实现封闭，该纺织物不产生显著的声学方面的改善。如果根据本实用新型通过微孔化的吸收器替代这个纺织物的话，那么能够抵消由玻璃天窗导致的不利的声学效果。
也可以为纺织物的背面配备透明的微孔化的薄膜。在这种情况下例如是贴上的相应的热塑性塑料薄膜。
如果为了进一步封闭至少近似封闭的空气体积，而在薄膜与天窗玻璃面之间产生空气体积的侧面封闭部的话，可以实现进一步的改善。这一点可以通过侧面的密封唇口(防水条)得以实现。
在此可以考虑使用围绕天窗延伸的加强轨。必须如下地设计这个加强轨，即，保障微孔化的吸收器(例如薄膜)环绕地放置。加强轨可以理想的方式配备由适合的材料(例如橡胶)构成的侧面密封唇口，利用该密封唇口可以实现尽可能气密的封闭。
附图说明
本实用新型的其他的特征和细节出自下面对附图的说明。其中：
图1为第一实施方式的卷帘式配置组件区域内的天窗玻璃面的示意性剖视图；
图2为第二实施方式的卷帘式配置组件区域内的天窗玻璃面的示意性剖视图；以及
图3为第三实施方式的卷帘式配置组件区域内的天窗玻璃面的示意性剖视图。
具体实施方式
在附图中示出的是轿车的车顶内饰3的卷帘式配置组件2的区域内的天窗玻璃面1的示意性剖视图。
卷帘式配置组件2包括加强和导向轨4，遮光装置5以众所周知的方式固定在该加强和导向轨上并被导向。加强和导向轨4通过密封件6固定在天窗玻璃面上。
然而在图1的实施方式中，根据本实用新型通常的纺织物由微孔化的薄膜5替代，在拉上该薄膜时，除了产生由于近似封闭的空气体积7而改善的声学效果之外还产生遮光。如这样的卷帘式配置组件为众人所知的那样，薄膜5可以按照期望移入和移出。
而在图2的实施方式中并没有替代众所周知的纺织物5，而是在背面上构造有透明的微孔化的薄膜8。
在图3的实施方式中，作为对空气体积7的封闭的改善的补充，加强和导向轨4配备有用于橡胶密封件10的支承件9，因而薄膜8或纺织物5环绕地放置。
Claims (10)
1.一种具有天窗玻璃面和用于遮光的卷帘式配置组件的机动车，其特征在于，所述卷帘式配置组件构造成在所述天窗玻璃面与所述卷帘式配置组件之间产生至少近似封闭的空气体积。
2.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，利用形式为微孔化的吸收器的亥姆霍兹共鸣器进行封闭。
3.根据权利要求2所述的机动车，其特征在于，将微孔化的薄膜用作所述亥姆霍兹共鸣器。
4.根据权利要求3所述的机动车，其特征在于，所述近似封闭的空气体积位于所述薄膜与所述天窗玻璃面之间。
5.根据权利要求2至4中任意一项所述的机动车，其特征在于，所述卷帘式配置组件代替透光的纺织物并具有所述微孔化的吸收器。
6.根据权利要求2至4中任意一项所述的机动车，其特征在于，所述卷帘式配置组件具有透光的纺织物，所述纺织物的背面配备有透明的微孔化的薄膜。
7.根据权利要求2至4中任意一项所述的机动车，其特征在于，所述卷帘式配置组件具有侧面封闭部。
8.根据权利要求7所述的机动车，其特征在于，设置有用于所述侧面封闭部的侧面密封唇口。
9.根据权利要求2至4中任意一项所述的机动车，其特征在于，所述卷帘式配置组件具有围绕所述天窗玻璃面延伸的加强轨，所述加强轨构造成用于保障所述微孔化的吸收器环绕地放置。
10.根据权利要求9所述的机动车，其特征在于，在所述加强轨内设置有侧面密封唇口。
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