CN208263941U - 拉杆式汽车遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拉杆式汽车遮阳板，它包括遮阳板本体(1)，所述遮阳板本体(1)上侧设置有拉杆组件(2)，所述拉杆组件(2)包括拉杆固定座(2.1)，所述拉杆固定座(2.1)上设置有滑道(2.2)，所述滑道(2.2)内设置有滑块(2.3)，所述滑块(2.3)与堵头(2.4)之间穿装有拉杆(2.5)，所述滑块(2.3)内设置有弹簧片底板(2.6)，所述弹簧片底板(2.6)与转轴嵌件(2.5.1)之间设置有弹簧片(2.7)，所述滑块(2.3)外侧设置有铜触片(2.9)。本实用新型一种拉杆式汽车遮阳板，它通过增加拉杆结构来调节遮阳板的位置，能够覆盖原有结构不能遮挡的部位，减少阳光对驾驶员的影响。

Description

拉杆式汽车遮阳板

技术领域

本实用新型涉及一种拉杆式汽车遮阳板，属于汽车内饰件技术领域。

背景技术

车辆在行驶过程中，驾驶员常常要对着阳光驾驶，阳光透过车窗影响驾驶员视线，容易造成交通事故，为此，车辆前窗常常设有遮阳板以减轻阳光的不利影响。目前的汽车遮阳板由骨架、发泡内衬，装饰表皮构成，随着消费者对车辆功能要求的提高，现在的汽车越造越长，而遮阳板的长度受车宽限制无法做长，所以现在很多车型的遮阳板侧面的阳光有部分遮挡不住，影响驾驶员视线(参见图1)。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种拉杆式汽车遮阳板，它通过增加拉杆结构来调节遮阳板的位置，能够覆盖原有结构不能遮挡的部位，减少阳光对驾驶员的影响。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种拉杆式汽车遮阳板，它包括遮阳板本体，所述遮阳板本体上侧设置有拉杆组件，所述遮阳板本体可沿拉杆组件左右平移。

所述拉杆组件包括拉杆固定座，所述拉杆固定座上部沿水平方向设置有滑道，所述滑道内设置有滑块，所述滑道外端设置有堵头，所述滑块与堵头之间穿装有拉杆，所述拉杆包括转轴嵌件，所述转轴嵌件内端插装于滑块上，所述滑块下侧设置有弹簧片底板，所述弹簧片底板与转轴嵌件之间设置有弹簧片，所述滑块上侧设置弹簧片固定板，所述滑块底部设置有铜触片，所述铜触片与滑道内壁相接触，所述拉杆固定座、转轴嵌件、弹簧片底板和弹簧片均采用导电金属制成，所述转轴嵌件内穿装有第一红线和第一绿线，所述第一红线和第一绿线外端均露出于转轴嵌件外端，所述第一红线和第一绿线内端均露出于转轴嵌件内端并分别与铜触片和弹簧片底板相连接，所述堵头内设置有铜触点，所述铜触点内侧与转轴嵌件相接触，所述铜触点外侧连接有第二绿线，所述拉杆固定座上连接有第二红线。

所述转轴嵌件外端设置有转轴塑件，所述转轴塑件位于堵头外侧。

所述铜触点与堵头之间设置有弹簧。

所述堵头下侧设置有插片。

所述拉杆固定座下侧设置有一排固定安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过增加拉杆结构来调节遮阳板的位置，能够覆盖原有结构不能遮挡的部位，减少阳光对驾驶员的影响；

2、本实用新型在增加拉杆结构后依然能够使照明灯在各个部位都能点亮，不影响照明灯的功能。

附图说明

图1为现有的汽车遮阳板的结构示意图。

图2为本实用新型一种拉杆式汽车遮阳板的结构示意图。

图3为图2中拉杆组件的结构示意图。

图4为本实用新型一种拉杆式汽车遮阳板的爆炸图。

其中：

遮阳板本体 1

拉杆组件 2

金属固定座 2.1

滑道 2.2

滑块 2.3

堵头 2.4

拉杆 2.5

转轴嵌件 2.5.1

转轴塑件 2.5.2

弹簧片底板 2.6

弹簧片 2.7

弹簧片固定板 2.8

铜触片 2.9

第一红线 2.10

第一绿线 2.11

铜触点 2.12

第二红线 2.13

第二绿线 2.14

弹簧 2.15

插片 2.16

固定安装孔 2.17

后堵头 2.18

固定座 3

钢丝骨架 4。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图2～图4所示，本实施例中的一种拉杆式汽车遮阳板，它包括遮阳板本体1，所述遮阳板本体1上侧设置有拉杆组件2，所述遮阳板本体1可沿拉杆组件2左右平移；

所述拉杆组件2包括拉杆固定座2.1，所述拉杆固定座2.1上部沿水平方向设置有滑道2.2，所述滑道2.2内设置有滑块2.3，所述滑道2.2外端设置有堵头2.4，所述滑块2.3与堵头2.4之间穿装有拉杆2.5，所述拉杆2.5包括转轴嵌件2.5.1，所述转轴嵌件2.5.1内端插装于滑块2.3上，所述滑块2.3下侧设置有弹簧片底板2.6，所述弹簧片底板2.6与转轴嵌件2.5.1之间设置有弹簧片2.7，所述滑块2.3上侧设置弹簧片固定板2.8，所述滑块2.3底部设置有铜触片2.9，所述铜触片2.9与滑道2.2内壁相接触，所述拉杆固定座2.1、转轴嵌件2.5.1、弹簧片底板2.6和弹簧片2.7均采用导电金属制成，所述转轴嵌件2.5.1内穿装有第一红线2.10和第一绿线2.11，所述第一红线2.10和第一绿线2.11外端均露出于转轴嵌件2.5.1外端，所述第一红线2.10和第一绿线2.11内端均露出于转轴嵌件2.5.1内端并分别与铜触片2.9和弹簧片底板2.6相连接，所述堵头2.4内设置有铜触点2.12，所述铜触点2.12内侧与转轴嵌件2.5.1相接触，所述铜触点2.12外侧连接有第二绿线2.14，所述拉杆固定座2.1上连接有第二红线2.13；

所述转轴嵌件2.5.1外端设置有转轴塑件2.5.2，所述转轴塑件2.5.2位于堵头2.4外侧；

所述铜触点2.12与堵头2.4之间设置有弹簧2.15；

所述堵头2.4下侧设置有插片2.16；

所述拉杆固定座2.1下侧设置有一排固定安装孔2.17。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种拉杆式汽车遮阳板，其特征在于：它包括遮阳板本体(1)，所述遮阳板本体(1)上侧设置有拉杆组件(2)，所述遮阳板本体(1)可沿拉杆组件(2)左右平移。

2.根据权利要求1所述的一种拉杆式汽车遮阳板，其特征在于：所述拉杆组件(2)包括拉杆固定座(2.1)，所述拉杆固定座(2.1)上部沿水平方向设置有滑道(2.2)，所述滑道(2.2)内设置有滑块(2.3)，所述滑道(2.2)外端设置有堵头(2.4)，所述滑块(2.3)与堵头(2.4)之间穿装有拉杆(2.5)，所述拉杆(2.5)包括转轴嵌件(2.5.1)，所述转轴嵌件(2.5.1)内端插装于滑块(2.3)上，所述滑块(2.3)内设置有弹簧片底板(2.6)，所述弹簧片底板(2.6)与转轴嵌件(2.5.1)之间设置有弹簧片(2.7)，所述滑块(2.3)外侧设置有铜触片(2.9)，所述铜触片(2.9)与滑道(2.2)内壁相接触，所述拉杆固定座(2.1)、转轴嵌件(2.5.1)、弹簧片底板(2.6)和弹簧片(2.7)均采用导电金属制成，所述转轴嵌件(2.5.1)内穿装有第一红线(2.10)和第一绿线(2.11)，所述第一红线(2.10)和第一绿线(2.11)外端均露出于转轴嵌件(2.5.1)外端，所述第一红线(2.10)和第一绿线(2.11)内端均露出于转轴嵌件(2.5.1)内端并分别与铜触片(2.9)和弹簧片底板(2.6)相连接，所述堵头(2.4)内设置有铜触点(2.12)，所述铜触点(2.12)内侧与转轴嵌件(2.5.1)相接触，所述铜触点(2.12)外侧连接有第二绿线(2.14)，所述拉杆固定座(2.1)上连接有第二红线(2.13)。

3.根据权利要求2所述的一种拉杆式汽车遮阳板，其特征在于：所述转轴嵌件(2.5.1)外端设置有转轴塑件(2.5.2)，所述转轴塑件(2.5.2)位于堵头(2.4)外侧。

4.根据权利要求2所述的一种拉杆式汽车遮阳板，其特征在于：所述滑块(2.3)上侧设置弹簧片固定板(2.8)。

5.根据权利要求2所述的一种拉杆式汽车遮阳板，其特征在于：所述铜触点(2.12)与堵头(2.4)之间设置有弹簧(2.15)。

6.根据权利要求2所述的一种拉杆式汽车遮阳板，其特征在于：所述堵头(2.4)下侧设置有插片(2.16)。

7.根据权利要求2所述的一种拉杆式汽车遮阳板，其特征在于：所述拉杆固定座(2.1)下侧设置有一排固定安装孔(2.17)。