CN205540970U - 伸缩式发卡机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种伸缩式发卡机，包括发卡机的壳体，在壳体朝向车道一端设置有一个伸缩式发卡机构，该伸缩式发卡机构的两侧壳体上分别设置有导轨，在伸缩式发卡机构左右两侧则设置有导轮，同时在伸缩式发卡机构下端设置有齿条，齿条底部则设置有一个与齿条啮合的齿轮，该齿轮通过轴与伺服电机动力相连，在该发卡机构正面设置有一个用于发卡的出卡口，在出卡口上端设置有一个感应探头，该感应探头通过电路与伺服电机相连控制伺服电机进行工作。即使车辆离发卡机有一定距离也能在伸缩式发卡机构的伸出下非常轻松按键取卡，取卡后发卡机构自动缩回，具有使用方便、结构简单、使用效果好等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于发卡机技术领域，涉及一种伸缩式发卡机。
背景技术
发卡机是对卡进行读写操作的工具，它主要可以进行读卡、写卡、授权、格式化等操作。常用在高速收费站及各个停车场的进口处，但是现有的发卡机位置都是固定的，通常情况下行驶过去的车辆为了避免碰撞发卡设备以保留有一定的距离，因此常常会导致驾驶员怎么伸长手臂均无法按键取卡，需要打开车门下车去按键取卡，其实这样是非常不安全的，容易出现安全事故。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种伸缩式发卡机，它能够通过自动感应来车需取卡，然后能够自动从壳体内伸出发卡机结构部分，从而令驾驶员即使车子与发卡机有一定距离也能非常轻松按键取卡，具有使用方便、结构简单、使用效果好等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种伸缩式发卡机，包括发卡机的壳体，在壳体朝向车道一端设置有一个伸缩式发卡机构，该伸缩式发卡机构的两侧壳体上分别设置有导轨，在伸缩式发卡机构左右两侧则设置有导轮，同时在伸缩式发卡机构下端设置有齿条，齿条底部则设置有一个与齿条啮合的齿轮，该齿轮通过轴与伺服电机动力相连。
在该发卡机构正面设置有一个用于发卡的出卡口，在出卡口上端设置有一个感应探头，该感应探头通过电路与伺服电机相连控制伺服电机进行工作。
所述伺服电机能够以其他动力源代替，带动发卡机构伸缩。
本实用新型的有益效果是：通过该装置能够大大减少驾驶员按键取卡的麻烦，缩短了驾驶员与发卡机之间的距离，从而能够让驾驶员非常轻松的按键取卡，即使车辆离发卡机有一定距离也能在伸缩式发卡机构的伸出下非常轻松按键取卡，取卡后发卡机构自动缩回，具有使用方便、结构简单、使用效果好等特点。
附图说明
图1是本实用新型侧视图；
图2是本实用新型正视图。
图中：1-壳体，2-伸缩式发卡机构，3-出卡口，4-齿条，5-齿轮，6-导轮，7-导轨，8-伺服电机，9-感应探头。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1和图2，一种伸缩式发卡机，包括发卡机的壳体1，在壳体1朝向车道一端设置有一个伸缩式发卡机构2，该伸缩式发卡机构2的两侧壳体1上分别设置有导轨7，在伸缩式发卡机构2左右两侧则设置有导轮6，同时在伸缩式发卡机构2下端设置有齿条4，齿条4底部则设置有一个与齿条4啮合的齿轮5，该齿轮5通过轴与伺服电机8动力相连，伺服电机8能够以其他动力源代替，带动发卡机构伸缩，在发卡机构正面设置有一个用于发卡的出卡口3，在出卡口3上端设置有一个感应探头9，该感应探头9通过电路与伺服电机8相连控制伺服电机8进行工作。
本实用新型能够大大减少驾驶员按键取卡的麻烦，缩短了驾驶员与发卡机之间的距离，从而能够让驾驶员非常轻松的按键取卡，即使车辆离发卡机有一定距离也能在伸缩式发卡机构2的伸出下非常轻松按键取卡，取卡后发卡机构2自动缩回，具有使用方便、结构简单、使用效果好等特点。
Claims (3)
1.一种伸缩式发卡机，包括发卡机的壳体，其特征是：在壳体朝向车道一端设置有一个伸缩式发卡机构，该伸缩式发卡机构的两侧壳体上分别设置有导轨，在伸缩式发卡机构左右两侧则设置有导轮，同时在伸缩式发卡机构下端设置有齿条，齿条底部则设置有一个与齿条啮合的齿轮，该齿轮通过轴与伺服电机动力相连。
2.如权利要求1所述伸缩式发卡机，其特征是：在该发卡机构正面设置有一个用于发卡的出卡口，在出卡口上端设置有一个感应探头，该感应探头通过电路与伺服电机相连控制伺服电机进行工作。
3.如权利要求1所述伸缩式发卡机，其特征是：所述伺服电机能够以其他动力源代替，带动发卡机构伸缩。
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