CN107628466A - 一种能够提高车辆进出效率的读卡方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，包括以下步骤：A：在箱体上设置出票口，在出票口下方设置传送口，在传送口内设置传送装置；B：在传送装置底部设置齿条，在箱体内设置齿轮轴，传送装置的齿条与箱体内的齿轮轴相互啮合，传送装置能够沿传送口移动；C：当车辆到达箱体附近，齿轮轴转动，带动齿条移动，传送装置沿传送口向外移动；D：当驾驶员拿取票卡之后，齿轮轴反向转动，带动齿条反向移动，传送装置沿传送口向内移动，将传送装置收回。本发明传送装置沿传送口向外移动，缩短了驾驶员与停车卡等票卡之间的距离，便于驾驶员拿取停车卡等票卡。

Description

一种能够提高车辆进出效率的读卡方法

技术领域

本发明涉及停车场系统，具体涉及一种能够提高车辆进出效率的读卡方法。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，停车场的主要任务是保管停放车辆。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多，车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体，随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异。

停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入、拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统，是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理，系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。

随着智能停车场系统的发展，停车场出入口的智能票箱也随之发展起来，但是由于驾驶员停车时不一定能准确地停到智能票箱前，有时候停车的位置不当，导致驾驶员无法取到从票箱传送出来的停车卡等票卡。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是停车的位置不当，导致驾驶员无法取到从票箱传送出来的停车卡等票卡的问题，目的在于提供一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，解决上述问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，包括以下步骤：

A：在箱体上设置出票口，在出票口下方设置传送口，在传送口内设置传送装置；

B：在传送装置底部设置齿条，在箱体内设置齿轮轴，传送装置的齿条与箱体内的齿轮轴相互啮合，传送装置能够沿传送口移动；

C：当车辆到达箱体附近，齿轮轴转动，带动齿条移动，传送装置沿传送口向外移动，缩短了驾驶员与停车卡等票卡之间的距离，便于驾驶员拿取停车卡等票卡；

D：当驾驶员拿取票卡之后，齿轮轴反向转动，带动齿条反向移动，传送装置沿传送口向内移动，将传送装置收回。

进一步地，所述传送装置上设置有红外线感应器，红外线感应器连接有控制器，红外线感应器用于检测传送装置上是否有停车卡等票卡，当红外线感应器感应到停车卡等票卡掉落到传送装置上时，控制器控制齿轮轴转动，使传送装置沿传送口移动，将停车卡等票卡传送出，便于驾驶员拿取，当驾驶员将停车卡等票卡拿走之后，红外线感应器检测不到停车卡等票卡，则控制器控制齿轮轴反向转动，使传送装置沿传送口反向移动，将传送装置收回箱体。

进一步地，所述齿条两端设置有挡块，避免传送装置从传送口处脱落。

进一步地，所述挡块上均设置有压力传感器，压力传感器上均连接有控制器，压力传感器用于检测挡块所受到的压力，当挡块所受到的压力超过规定值时，控制器控制齿轮轴转向，即可改变传送装置的运动方向，实现停车卡等票卡以及传送装置的传出和收回。

进一步地，所述传送装置上设置有转轴，传送装置能够绕转轴的轴线方向转动，当挡块所受到的压力超过规定值时，控制器控制齿轮轴转向，同时控制传送装置绕转轴转动，使传送装置呈一定角度的倾斜，便于停车卡等票卡沿传送装置传送到驾驶员附近的位置，便于驾驶员拿取票卡。

进一步地，所述箱体上设置有限位块，限位块位于所述传送装置下方，当传送装置绕转轴转动到一定位置时，限位块对传送装置起到限制作用，使之不能继续转动，避免传送装置倾斜角度过大，票卡从传送装置上掉落，或者传送装置倾斜角度过大，不便于驾驶员拿取票卡。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，相比于现有的智能票箱，当停车卡等票卡从出票口传送出，然后掉落在传送装置上，箱体内的齿轮轴开始转动，带动传送装置向传送口外移动，缩短了驾驶员与停车卡等票卡之间的距离，便于驾驶员拿取停车卡等票卡。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明传送装置倾斜状态结构示意图；

图3为本发明传送装置运动原理结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-箱体，2-出票口，3-传送口，4-传送装置，5-齿条，6-齿轮轴，7-挡块，8-压力传感器，9-转轴，10-限位块。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1和图3所示，本发明一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，包括以下步骤：

A：在箱体1上设置出票口2，在出票口2下方设置传送口3，在传送口3内设置传送装置4；

B：在传送装置4底部设置齿条5，在箱体1内设置齿轮轴6，传送装置4的齿条5与箱体1内的齿轮轴6相互啮合，传送装置4能够沿传送口3移动；

C：当车辆到达箱体1附近，齿轮轴6转动，带动齿条5移动，传送装置4沿传送口3向外移动，缩短了驾驶员与停车卡等票卡之间的距离，便于驾驶员拿取停车卡等票卡；

D：当驾驶员拿取票卡之后，齿轮轴6反向转动，带动齿条5反向移动，传送装置4沿传送口3向内移动，将传送装置4收回。

实施例2

本发明是在实施例1的基础上，对本发明作出进一步说明。

如图1和图3所示，本发明一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，传送装置4上设置有红外线感应器，红外线感应器连接有控制器，红外线感应器用于检测传送装置4上是否有停车卡等票卡，当红外线感应器感应到停车卡等票卡掉落到传送装置4上时，控制器控制齿轮轴6转动，使传送装置4沿传送口3移动，将停车卡等票卡传送出，便于驾驶员拿取，当驾驶员将停车卡等票卡拿走之后，红外线感应器检测不到停车卡等票卡，则控制器控制齿轮轴6反向转动，使传送装置4沿传送口3反向移动，将传送装置4收回箱体1。

实施例3

本发明是在实施例1的基础上，对本发明作出进一步说明。

如图1和图3所示，本发明一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，齿条5两端设置有挡块7，避免传送装置4从传送口3处脱落，挡块7上均设置有压力传感器8，压力传感器8上均连接有控制器，压力传感器8用于检测挡块7所受到的压力，当挡块7所受到的压力超过规定值时，控制器控制齿轮轴6转向，即可改变传送装置4的运动方向，实现停车卡等票卡以及传送装置4的传出和收回。

实施例4

本发明是在实施例1的基础上，对本发明作出进一步说明。

如图2所示，本发明一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，传送装置4上设置有转轴9，传送装置4能够绕转轴9的轴线方向转动，当挡块7所受到的压力超过规定值时，控制器控制齿轮轴6转向，同时控制传送装置4绕转轴9转动，使传送装置4呈一定角度的倾斜，便于停车卡等票卡沿传送装置4传送到驾驶员附近的位置，便于驾驶员拿取票卡，箱体1上设置有限位块10，限位块10位于传送装置4下方，当传送装置4绕转轴9转动到一定位置时，限位块10对传送装置4起到限制作用，使之不能继续转动，避免传送装置4倾斜角度过大，票卡从传送装置4上掉落，或者传送装置4倾斜角度过大，不便于驾驶员拿取票卡。

以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，其特征在于，包括以下步骤：

A：在箱体(1)上设置出票口(2)，在出票口(2)下方设置传送口(3)，在传送口(3)内设置传送装置(4)；

B：在传送装置(4)底部设置齿条(5)，在箱体(1)内设置齿轮轴(6)，传送装置(4)的齿条(5)与箱体(1)内的齿轮轴(6)相互啮合，传送装置(4)能够沿传送口(3)移动；

C：当车辆到达箱体(1)附近，齿轮轴(6)转动，带动齿条(5)移动，传送装置(4)沿传送口(3)向外移动；

D：当驾驶员拿取票卡之后，齿轮轴(6)反向转动，带动齿条(5)反向移动，传送装置(4)沿传送口(3)向内移动。

2.根据权利要求1所述的一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，其特征在于，所述传送装置(4)上设置有红外线感应器，红外线感应器连接有控制器。

3.根据权利要求1所述的一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，其特征在于，所述齿条(5)两端设置有挡块(7)。

4.根据权利要求3所述的一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，其特征在于，所述挡块(7)上均设置有压力传感器(8)，压力传感器(8)上均连接有控制器。

5.根据权利要求4所述的一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，其特征在于，所述传送装置(4)上设置有转轴(9)，传送装置(4)能够绕转轴(9)的轴线方向转动。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的一种能够提高车辆进出效率的读卡方法，其特征在于，所述箱体(1)上设置有限位块(10)，限位块(10)位于所述传送装置(4)下方。