CN104599329A - 高速路刷卡机 - Google Patents
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- G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
Abstract
本发明涉及信息读取设备制造技术领域，尤其涉及一种高速路刷卡机，包括一个基准打卡机构，所述基准打卡机构位于所述自动伸缩机构的上部，所述基准打卡机构与自动伸缩机构之间的距离为10cm-20cm，所述红外传感器位于所述自动伸缩机构下方的地面上。本发明结构简单，由于本刷卡机在原有的刷卡机的基础上增加了一个自动伸缩机构，原有的刷卡机作为基准，红外传感器在检测到车辆的情况下，自动伸缩机构处于非工作情况，驾驶员都会打基准打卡机构，只有当红外传感器没有检测到车辆时，自动伸缩机构才工作，极大的方便了驾驶员刷卡。
Description
技术领域
本发明涉及信息读取设备制造技术领域，尤其涉及一种高速路刷卡机。
背景技术
目前，在国内高速路中统一实行高速路磁卡收费管理。即行车者在进入高速路时，采用磁卡进行刷卡，然后出高速路时再采用磁卡刷卡，刷卡机计算出应该应该收取的费用，然后再进行收费。
现有技术中，高速路刷卡机的刷卡立柱和处理系统集于一体，不但体积大，占用较大的空间，而且散热功能受限，极易造成死机；另一方面，立柱设置一个读卡器，其结构不尽合理，对于车窗较低的小轿车，需要向上伸手进行刷卡，而对于车窗位置较高的卡车，需要驾驶员向下伸手进行刷卡，较为不便；需要车辆停靠非常到位，才便于刷卡成功，如果车辆停靠稍有偏差，则难以伸手触及刷卡器，对车辆停靠位置要求较高。同时，现有的这种刷卡机只具有一个刷卡器，刷卡器将磁卡信息传至主机进行处理，有时候处理反应较慢，会导致下
一位刷卡者刷卡不成功，耽误时间。中国专利公开了一种新型打开机，专利号为201120446478.6，主要包括打卡机本体、打卡器、电机、齿轮、齿条和感应装置，打卡器固定在齿条的一端，该齿条的另一端延伸到打卡机本体内，并与齿轮啮合联动，其两侧设有定位槽，齿轮通过变速机与电机连接，电机的控制端与感应装置连接，感应装置安装在打卡机本体的下端。当使用时，打卡器能够自动向前伸出，避免了因距离过紧所导致刮伤车辆的现象，或者距离过远所导致打卡困难的不便和尴尬。此种结构的缺点在于：当感应装置感应到车辆来时，打卡器伸出的距离是一定的，如果车辆本身距离就离打卡器很近，但打卡器还是会伸出，这样就必然导致划伤车辆，除非驾驶员根据打卡器的位置重新调节车辆距离打卡器的距离，这样这种装置的设置于没有此种结构打卡器并无差别，反而增加了企业的生产成本，因此，这种刷卡机不适合大规模推广。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种高速路刷卡机，提高刷卡效率。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种高速路刷卡机，包括打卡机本体、固定在打卡机本体上的自动伸缩机构，所述自动伸缩机构主要由打卡器、电机、齿轮、齿条和红外传感器构成，打卡器固定在齿条的一端，该齿条的另一端延伸到打卡机本体内，并与齿轮啮合联动，其两侧设有定位槽，齿轮通过变速机与电机连接，电机的控制端与红外传感器连接，其特征在于：还包括一个基准打卡机构，所述基准打卡机构位于所述自动伸缩机构的上部，所述基准打卡机构与自动伸缩机构之间的距离为10cm-20cm，所述红外传感器位于所述自动伸缩机构下方的地面上。
所述齿条的一端固定有放置板，所述放置板上固定有所述打卡器。
本发明的有益效果是:本发明结构简单，由于本刷卡机在原有的刷卡机的基础上增加了一个自动伸缩机构，原有的刷卡机作为基准，红外传感器在检测到车辆的情况下，自动伸缩机构处于非工作情况，驾驶员都会打基准打卡机构，只有当红外传感器没有检测到车辆时，自动伸缩机构才工作，极大的方便了驾驶员刷卡。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1、打卡机本体；2、打卡器；3、电机；4、齿轮；5、齿条；6、红外传感器；7、基准打卡机构；8、放置板。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1所示，一种高速路刷卡机，包括打卡机本体1、固定在打卡机本体上的自动伸缩机构，所述自动伸缩机构主要由打卡器2、电机3、齿轮4、齿条5和红外传感器6构成，打卡器固定在齿条的一端，该齿条的另一端延伸到打卡机本体内，并与齿轮啮合联动，其两侧设有定位槽，齿轮通过变速机与电机连接，电机的控制端与红外传感器连接，还包括一个基准打卡机构7，基准打卡机构为现有的打卡机，本装置是在原有的打卡机的基础上增加了一个可以伸缩的打卡机构，以满足不同使用情况，所述基准打卡机构位于所述自动伸缩机构的上部，所述基准打卡机构与自动伸缩机构之间的距离为10cm-20cm，所述红外传感器位于所述自动伸缩机构下方的地面上。红外传感器采用长开红外传感器，红外传感器检测到车辆信号时自动伸缩机构不会工作，只有当红外传感器没有检测到车辆时，自动伸缩机构才会伸出工作。本发明另外的改进地方是在所述齿条的一端固定有放置板8，所述放置板上固定有所述打卡器，打卡器采用平放的方式是为了驾驶员卡掉落在地面，平房的方式，驾驶员只需将卡一半接触打卡器即可打卡，快速便捷。由于本刷卡机在原有的刷卡机的基础上增加了一个自动伸缩机构，原有的刷卡机作为基准，红外传感器在检测到车辆的情况下，自动伸缩机构处于非工作情况，驾驶员都会打基准打卡机构，只有当红外传感器没有检测到车辆时，自动伸缩机构才工作，极大的方便了驾驶员刷卡。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种高速路刷卡机，包括打卡机本体、固定在打卡机本体上的自动伸缩机构，所述自动伸缩机构主要由打卡器、电机、齿轮、齿条和红外传感器构成，打卡器固定在齿条的一端，该齿条的另一端延伸到打卡机本体内，并与齿轮啮合联动，其两侧设有定位槽，齿轮通过变速机与电机连接，电机的控制端与红外传感器连接，其特征在于：还包括一个基准打卡机构，所述基准打卡机构位于所述自动伸缩机构的上部，所述基准打卡机构与自动伸缩机构之间的距离为10cm-20cm，所述红外传感器位于所述自动伸缩机构下方的地面上。
2.根据权利要求1所述的高速路刷卡机，其特征在于：所述齿条的一端固定有放置板，所述放置板上固定有所述打卡器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310535880.8A CN104599329A (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 高速路刷卡机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310535880.8A CN104599329A (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 高速路刷卡机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN104599329A true CN104599329A (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53125079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310535880.8A Pending CN104599329A (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 高速路刷卡机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN104599329A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107563457A (zh) * | 2017-07-31 | 2018-01-09 | 成都市红亿科技有限公司 | 便于拿取停车卡的智能票箱 |
| CN107628466A (zh) * | 2017-07-31 | 2018-01-26 | 成都市红亿科技有限公司 | 一种能够提高车辆进出效率的读卡方法 |
| CN114251557A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-29 | 武汉讯康电子技术有限公司 | 一种基于红外技术的识别仪及识别方法 |
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2013
- 2013-10-31 CN CN201310535880.8A patent/CN104599329A/zh active Pending
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| CN107628466A (zh) * | 2017-07-31 | 2018-01-26 | 成都市红亿科技有限公司 | 一种能够提高车辆进出效率的读卡方法 |
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150506 |