CN207182410U - 可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置 - Google Patents

Abstract

一种可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，在停车场入口和出口的栅栏机前分别设有第一、第二车号输入装置及第一、第二感应装置，该第一、第二感应装置分别通过控制电路启动该第一、第二车号输入装置，并分别致车牌辨识系统的摄影机和自动缴费机被控制电路控制作动，据之，车辆的车牌号码因故无法被车牌辨识系统撷取辨识，进而致栅栏机无法开启时，通过第一、第二感应装置会分别启动对应的第一、第二车号输入装置供驾驶人输入车牌号码并确认，该车牌辨识系统的摄影机和自动缴费机，将会自动拍照取像和查核缴费，并据以控制栅栏机作动，进而可达到提高车辆进出停车场速度和顺畅性，以及可致停车场的管理更为多元、方便且具有环保、经济和节能效果。

Description

可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置

技术领域

本实用新型是有关一种可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，尤指一种设置简单，操作简易、方便，可与停车场用的车牌辨识系统充分结合，使车辆进出停车场更为顺畅、快速，及致停车场的管理确实达到多元、方便，且具有环保、经济、节能和快捷目的与效果，而极符实际实用性、新颖性和创造性的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置。

背景技术

按，车辆进入停车场计时、计费的方式，大抵区分有以下数种：

1、人工开单计时收费：车辆进入停车场时由人工开立停车单，车辆欲离开停车场时，依停车单显示的停车时间由人工收取停车费。是种方式明显有较浪费人力、不经济、不具有效率和耗费单据的不符环保缺点。

2、按钮取票计时收费：在停车场入口和出口位置分别设有取票机和票卡回收机，该取票机和票卡回收机是分别与前方的栅栏机受控制电路控制；车辆进入停车场入口时，驾驶人先停车对取票机做按钮取票(可为纸票或芯片卡或磁扣)动作，使入口栅栏机可开启供车辆进入停车场；车辆欲离开停车场时，驾驶人持票卡至设在停车场或停车场旁的自动缴费机先行缴费，继之，车辆进入停车场出口时，驾驶人先停车并将已完成缴费的票卡投入票卡回收机验票，待确认完成缴费后，该出口栅栏机便会开启供车辆顺利驶离。是种方式较前述人工开单计时收费的方式，显然具有较佳的管理效率、节省人力和经济性，且较不易产生弊端。惟，由于车辆驶入和驶离停车场时，均要在入口和出口先停车做按钮取票和回收票卡动作，对于车辆较多的地方，必然容易造成塞车、影响车流、甚而发生车祸情形，再者，该各式票卡的设置和使用，亦有较不环保、增加成本及易遗失的缺点。

3、车牌辨识系统计时收费：在停车场的入口和出口位置分别设有摄影机和栅栏机，该摄影机、栅栏机和自动缴费机是受控制电路控制；车辆进入停车场入口位置时，控制电路会致摄影机撷取影像辨识车牌号码，并将之传输予自动缴费机存档，及令栅栏机开启供车辆进入停车场；车辆欲离开停车场时，驾驶人先至自动缴费机输入车牌号码，该自动缴费机会显示该车牌号码的停车金额，待完成缴费并将车辆驶于停车场出口位置时，该控制电路又会致摄影机撷取影像辨识车牌号码，并将之传输至自动缴费机比对、确认缴费状态，待确认正常缴费后，该栅栏机便会被开启供车辆驶离停车场。是种方式由于不需配置票卡，且车辆驶于入口和出口位置时，不需做停车取票和回收票卡动作，故在实施上显然较前述方式，具有较环保、经济及可加速车辆移动速度效果。惟，由于车牌辨识系统的运作，主要是取决于摄影机能否清楚的撷取辨识车牌号码影像，对于车牌发生脏污、破损、弯折变形、或光源不足、或车牌悬挂位置过高、或车牌悬挂位置、方式不一(如粘贴在重型机车前方的车牌经常发生粘贴位置、方式和大小不一情形)等情形，致车牌号码无法被摄影机清楚撷取辨识，进而无法存档在自动缴费机时，该车牌辨识系统便无法发挥预期使用的功效，而同样容易在停车场出、入口发生堵车情形，甚而有必须连络管理人员的麻烦、不便缺点。缘此，为了改善前述缺失，亦有业者在停车场入口和出口位置，再分别加装取票机和票卡回收机，及在自动缴费机处再加设一套依票卡计时的收费系统和装置，然，此一独立的按钮取票计时收费系统与车牌辨识系统并无法充分结合为一体的情形下，显然的，不但有直接增加建置成本之虞，更有前述不具有环保、易遗失票卡、容易造成堵车、以及引响车流速度的缺点。

发明内容

本实用新型的主要目的，乃在提供一种可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其可改善上述缺失，并致车辆进出停车场更为顺畅、快速，及致停车场的管理确实达到多元、方便，且具有环保、经济、节能和快捷目的与效果。

为了达到上述目的，本实用新型可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，主要是在停车场入口和出口的栅栏机前分别设有第一、第二车号输入装置及第一、第二感应装置，该第一、第二感应装置分别通过控制电路启动该第一、第二车号输入装置，并分别致车牌辨识系统的摄影机和自动缴费机被控制电路控制作动，据之，车辆的车牌号码因故无法被车牌辨识系统撷取辨识，进而致栅栏机无法开启时，通过第一、第二感应装置会分别启动对应的第一、第二车号输入装置供驾驶人输入车牌号码并确认，该车牌辨识系统的摄影机和自动缴费机，将会自动拍照取像和查核缴费，并据以控制栅栏机作动，进而可达到提高车辆进出停车场速度和顺畅性，以及可致停车场的管理更为多元、方便且具有环保、经济和节能效果。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：是指在停车场车辆入口的栅栏机前方设有第一车号输入装置和第一感应装置，及在车辆出口的栅栏机前方设有第二车号输入装置和第二感应装置；该第一车号输入装置和第二车号输入装置供输入停车车辆的车牌号码；该车辆入口处的第一感应装置通过控制电路连线控制对应的第一车号输入装置，该第一车号输入装置并在第一感应装置感应到停车车辆时被控制启动，该第一车号输入装置通过控制电路连线车牌辨识系统的入口摄影机、入口栅栏机和自动缴费机；该车辆出口处的第二感应装置通过控制电路连线控制对应的第二车号输入装置，该第二车号输入装置并在第二感应装置感应到停车车辆时被控制启动，该第二车号输入装置通过控制电路连线自动缴费机和出口栅栏机。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，该第一车号输入装置是在输入车牌号码时启动入口摄影机拍照取像，并致入口栅栏机开启。

前述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，该第一车号输入装置输入的车牌号码和入口摄影机撷取的照片，至少其中之一通过控制电路连线传输到自动缴费机。

前述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，该第二车号输入装置通过控制电路传输输入的车牌号码至自动缴费机，并控制出口栅栏机作动。

前述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，该第一车号输入装置和第二车号输入装置为触控荧幕。

前述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，该第一感应装置和第二感应装置是安设在停车场的车辆入口和车辆出口的地面或侧边或上方设定位置。

前述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，该第一感应装置和第二感应装置为感应线圈或感应器。

前述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，该车牌辨识系统在车辆出口处设有出口摄影机，该出口摄影机和入口摄影机撷取辨识的影像通过控制电路连线传输到自动缴费机。

借由上述技术方案，使用本实用新型可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置将至少具有下列优点：

1、设置简单，具有经济性。

2、操作简易、方便，具有实施便捷性。

3、可与停车场用的车牌辨识系统充分结合，使车辆进、出停车场更为顺畅、快速。

4、可使停车场的管理更为多元、方便、具有效率，且具有环保、经济、和节能效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型实施例的平面示意图。

图2是本实用新型实施例的方框图。

【主要元件符号说明】

A：车辆入口 B：车辆出口

C：车辆 10、11：栅栏机

20：第一车号输入装置 21：第二车号输入装置

30：第一感应装置 31：第二感应装置

40：入口摄影机 41：出口摄影机

50：自动缴费机 60：控制电路

具体实施方式

请参阅图1、图2所示，本实用新型一种可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，主要是在停车场的车辆入口A的栅栏机10前方和车辆出口B的栅栏机11前方，分别设有第一车号输入装置20、第二车号输入装置21和第一感应装置30、第二感应装置31；其中，该第一车号输入装置20和第二车号输入装置21，是可提供驾驶人输入停车车辆C的车牌号码；该车辆入口A处的第一感应装置30是通过控制电路60连线控制对应的第一车号输入装置20，该第一车号输入装置20并在第一感应装置30感应到停车车辆C时被控制启动供输入车牌号码，该第一车号输入装置20是通过控制电路60连线控制车牌辨识系统的入口摄影机40，并在第一车号输入装置20输入车牌号码时，连带启动入口摄影机40拍照取像，及致入口栅栏机10可被控制电路60控制开启，而该第一车号输入装置20输入的车牌号码及/或入口摄影机40撷取的影像，是通过控制电路60连线传输至自动缴费机50存档和计时、计费；该车辆出口B处的第二感应装置31是通过控制电路60连线控制对应的第二车号输入装置21，该第二车号输入装置21并在第二感应装置31感应到停车车辆C时被控制启动供输入车牌号码，该第二车号输入装置21是通过控制电路60将输入的车牌号码连线传输至自动缴费机50进行比对和查核缴费状态，及致出口栅栏机11可被控制电路60控制作动。

上述，该车牌辨识系统在车辆出口B处设有出口摄影机41，该入口摄影机40和出口摄影机41撷取辨识的影像，是通过控制电路60连线传输到自动缴费机50进行存档和比对。

上述，该车辆入口A处的第一车号输入装置20输入的车牌号码，亦可通过控制电路60直接传输至自动缴费机50存档和计时、计费，及致入口栅栏机10可被控制电路60控制开启。

上述，该第一感应装置30和第二感应装置31是可分别安设在车辆入口A和车辆出口B的地面或侧边或上方设定位置。

上述，该第一感应装置30和第二感应装置31为感应线圈或感应器(Sensor)。

上述，该第一车号输入装置20和第二车号输入装置21是可以触控荧幕(Touchpanel)为之，具有操作简便性。

即，利用上述所构成的本实用新型，在车牌号码可清楚被车牌辨识系统的摄影机取像辨识状态下，当车辆C欲停车而进入停车场的车辆入口A设定位置时，该车辆辨识系统的入口摄影机40，会自动对安装在车辆C前方的车牌号码进行影像撷取辨识，并通过控制电路60传输到自动缴费机50存档和计时、计费，同时，亦会令入口栅栏机10被控制电路60控制开启供车辆C进入停车场；继之，当车辆C欲离开停车场时，驾驶人是先到自动缴费机50处输入车牌号码，该自动缴费机50会显示该车牌号码的停车时间和金额，待完成缴费并将车辆C驶于停车场的车辆出口B设定位置时，该车辆辨识系统的出口摄影机41会自动对安装在车辆C前方的车牌号码进行影像撷取辨识，并通过控制电路60传输到自动缴费机50进行比对和查核缴费状态，待确认正常缴费后，该出口栅栏机11便会被控制电路60控制开启供车辆C驶离；据此，在车牌号码可被车牌辨识系统清楚取像辨识状态下，车辆C进、出停车场将极为顺畅、快速且具有效率。

当安装在车辆C前方的车牌发生脏污、破损、弯折变形、或光源不足、或车牌悬挂位置过高、或车牌悬挂位置、方式不一等情形，致车辆C进入停车场的车辆入口A的设定位置，仍无法被车牌辨识系统的入口摄影机40取像辨识，并致入口栅栏机10无法开启时，通过该入口栅栏机10的前方是设有第一车号输入装置20和第一感应装置装置30，及该第一感应装置30在感应到车辆C时，乃会通过控制电路60自动启动第一车号输入装置20供驾驶人简便输入车牌号码，以及该第一车号输入装置20确认输入车牌号码后，又会通过控制电路60启动牌辨识系统的入口摄影机40对该车牌号码的车辆C进行拍照撷取影像，继之，再通过控制电路60将该拍照撷取的影像传输至自动缴费机50存档和计时、计费，同时，亦致入口栅栏机10被控制电路60控制开启，则该位于车辆入口A的车辆C便可顺畅、快速的进入停车场，达到不发生堵车的高效率停车管理效果。继之，当车辆C欲离开停车场时，驾驶人是如一般程序先到自动缴费机50处输入车牌号码，该自动缴费机50将会如正常车牌辨识系统计时收费般，显示前以第一车号输入装置20输入的车牌号码的停车时间和金额，供驾驶人检视和缴费，待完成停车缴费并将车辆C驶于停车场的车辆出口B的第二感应装置31时，以该第二感应装置31会通过控制电路60启动对应的第二车号输入装置21供驾驶人输入车牌号码，及该第二车号输入装置21将车牌号码输入后，又会通过控制电路60传输到自动缴费机50进行查核，并在确认完成缴费后令出口栅栏机11被控制电路60开启，据此，该车牌号码因故未能被车牌辨识系统取像辨识的车辆C，便可顺利、快速的驶离停车场，达到预期顺利停车的目的。

上述，由于该车辆出口B处的出口摄影机41撷取辨识的影像，是会通过控制电路60自动传输到自动缴费机50进行比对和查核缴费状态，则前述已进入停车场的车辆C欲离开时，无论其入场时的车牌号码是否有被入口摄影机40撷取辨识，但只要该出口摄影机41可对该欲离场车辆C的车牌号码撷取辨识，并致控制电路60可传输到自动缴费机50进行比对和查核缴费状态，及致出口栅栏机11可被控制开启，自然的，该车辆出口B处的第二感应装置31，便不会启动对应的第二车号输入装置21，而车辆C乃同样可顺利的离开停车场，达到停车场管理具有方便和高效率效果。

上述，由于该车辆入口A处的第一感应装置30是可通过控制电路60启动第一车号输入装置20，该第一车号输入装置20输入的车牌号码，又可通过控制电路60传输到自动缴费机50存档和计时、计费，并据以控制入口栅栏机10作动；及该车辆出口B处的第二感应装置31是可通过控制电路60启动第二车号输入装置21，该第二车号输入装置21输入的车牌号码，又可通过控制电路60传输到自动缴费机50进行比对和查核缴费状态，并据以控制出口栅栏机11作动；则若车牌辨识系统的入口摄影机40或/及出口摄影机41发生故障无法使用时，通过本实用新型前述诸装置的配合，乃同样可使停车场提供正常的计时收费运作，达到停车场的管理确实具有多元和方便性效果。

上述，由于该安设在停车场的车辆入口A的第一车号输入装置20，是在输入车牌号码后，会通过控制电路60自动启动车牌辨识系统的入口摄影机40对车辆C的车牌号码进行拍照取像，并致自动缴费机50进行存档和计时、计费，及致入口栅栏机10会自动开启供车辆C进入；而该安设在停车场的车辆出口B的第二车号输入装置21，在输入车牌号码后，又会通过控制电路60致自动缴费机50进行查核缴费状态，及致出口栅栏机11会被控制开启供车辆C离开；则以该第一车号输入装置20和第二车号输入装置21的设置与运作，是可与车牌辨识系统及自动缴费机50完全结合情形下，不但可使停车场的管理更为方便和具有效率，亦可使停车场管理系统的建置达到经济性效益。

另，由于该车牌号码无法被车牌辨识系统取像辨识的车辆C位于停车场的车辆入口A处时，驾驶人只要在第一车号输入装置20快速的输入车牌号码，该车牌辨识系统的入口摄影机40，便会立即对车辆C的车牌号码进行拍照取像，并致入口栅栏机10开启供车辆C顺利进入停车场，而不需另外配置习知的取票机和票卡回收机，就实施性而言，本实用新型亦可达到免取票机、免票卡回收机和免票卡的经济性和环保性，当然，更不会发生遗失票卡所引发的缺点。

再者，由于驾驶人只要在第一车号输入装置20和第二车号输入装置21简便的输入车牌号码，便可使该无法被车牌辨识系统取像辨识的车辆C快速进、出停车场，就停车场的管理而言，亦可达到提高车流速度、顺畅性和节能的效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：是指在停车场车辆入口的栅栏机前方设有第一车号输入装置和第一感应装置，及在车辆出口的栅栏机前方设有第二车号输入装置和第二感应装置；该第一车号输入装置和第二车号输入装置供输入停车车辆的车牌号码；该车辆入口处的第一感应装置通过控制电路连线控制对应的第一车号输入装置，该第一车号输入装置并在第一感应装置感应到停车车辆时被控制启动，该第一车号输入装置通过控制电路连线车牌辨识系统的入口摄影机、入口栅栏机和自动缴费机；该车辆出口处的第二感应装置通过控制电路连线控制对应的第二车号输入装置，该第二车号输入装置并在第二感应装置感应到停车车辆时被控制启动，该第二车号输入装置通过控制电路连线自动缴费机和出口栅栏机。

2.根据权利要求1所述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：该第一车号输入装置是在输入车牌号码时启动入口摄影机拍照取像，并致入口栅栏机开启。

3.根据权利要求1所述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：该第一车号输入装置输入的车牌号码和入口摄影机撷取的照片，至少其中之一通过控制电路连线传输到自动缴费机。

4.根据权利要求1所述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：该第二车号输入装置通过控制电路传输输入的车牌号码至自动缴费机，并控制出口栅栏机作动。

5.根据权利要求1所述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：该第一车号输入装置和第二车号输入装置为触控荧幕。

6.根据权利要求1所述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：该第一感应装置和第二感应装置是安设在停车场的车辆入口和车辆出口的地面或侧边或上方设定位置。

7.根据权利要求1所述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：该第一感应装置和第二感应装置为感应线圈或感应器。

8.根据权利要求1所述的可辅助车牌辨识系统的停车场管理装置，其特征在于：该车牌辨识系统在车辆出口处设有出口摄影机，该出口摄影机和入口摄影机撷取辨识的影像通过控制电路连线传输到自动缴费机。