CN107601093A - 基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，包括以下步骤：当车辆行驶至箱体旁边时，收费员利用底座上的控制器控制第一驱动机构，第一驱动机构的输出端朝着竖直方向移动，调节箱体的高度，使得箱体上的发卡口与驾驶员处于相同高度，当票卡从发卡口掉落至取卡板上时，然后收费员再次利用控制器控制第二驱动机构，第二驱动机构的驱动轴驱动取卡板绕着第二连接元件朝下倾斜，迫使掉落在取卡板上的票卡朝下滑落，驾驶员伸手便能够取到票卡。本发明能够调节箱体的高度，同时方便驾驶员取到票卡。

Description

基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法

技术领域

本发明涉及停车场票箱领域，具体涉及基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。在车场管理中，停车场所对机动车停放进行的收费，就叫做停车费。停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。停车场系统是收取停车费的主要工具，定期收费方式一般采用按月收取，也就是一部车辆每月交一个固定的停车费用，该月内，车辆可以无限次进出，不限制停车时长，这类车辆又称为长租车辆。相对的，针对临时车辆，一般根据停车的时间长度，收取停车管理费用。对不收费的停车场，也要对车辆出入权限进行管理，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，常常通过设置快速车道、无人值守车道提高车辆通行效率。

票箱，也叫车道控制机，是车场管理系统的关键设备，一般是指停车场收费管理系统或票务系统中的票卡和道闸的管理设备，有时人们又习惯性把停车场收费系统中的车道控制机称为票箱。票箱外壳一般由铁板冲折后喷涂而成，也有用不锈钢或其他金属、有机玻璃、玻璃钢、树脂等材料制作。票箱的主要部件包括语音输出模块、LED或LCD显示模块、票卡管理模块、主控制模块、车辆检测模块和电源模块。票箱是停车场及其他票务智能化所不可缺少的组成部份，各类车辆通道管理中得到广泛应用。

目前，大多数的票箱一般是直接固定在地面上，其高度是固定不变的，因此部分车辆的司机在取票时因高度不够而取票困难，有时需要提高或者降低停车场票箱的高度时，往往是将固定票箱的地面挖开，重新施工来固定票箱，以至于施工繁琐，影响到车辆进出停车场。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，能够自由调节票箱的高度，满足对不同高度车辆的使用需求。

本发明通过下述技术方案实现：

基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，包括以下步骤：当车辆行驶至箱体旁边时，收费员利用底座上的控制器控制第一驱动机构，第一驱动机构的输出端朝着竖直方向移动，调节箱体的高度，使得箱体上的发卡口与驾驶员处于相同高度，当票卡从发卡口掉落至取卡板上时，然后收费员再次利用控制器控制第二驱动机构，第二驱动机构的驱动轴驱动取卡板绕着第二连接元件朝下倾斜，迫使掉落在取卡板上的票卡朝下滑落，驾驶员伸手便能够取到票卡。

进一步地，所述发卡口和显示屏均位于箱体上，所述底座的顶部连接着第一驱动机构，第一驱动机构包括输出轴，输出轴的输出端上设有连接杆，连接杆上设有连接环，连接环套在连接杆上，并且连接杆的侧面还与箱体的侧壁连接，第一驱动机构能够驱动箱体沿着输出轴的轴线方向移动。

进一步地，所述箱体上设有两个固定块，固定块上均设有转动轴，转动轴能够在固定块内转动，转动轴将第二驱动机构连接在两个固定块之间，并且第二驱动机构能够跟着转动轴一起转动。

进一步地，所述第二连接元件位于发卡口的下方，第二连接元件与取卡板连接，取卡板能够绕着第二连接元件转动，第二连接元件一端与第二连接元件连接，另一端的底部设有第一连接元件，第一连接元件与驱动轴连接，并且驱动轴能够绕着第一连接元件转动。

进一步地，所述取卡板的顶部设有凹槽。

进一步地，所述底座的顶部还设有蓄电池和控制器，控制器分别与蓄电池、第一驱动机构、第二驱动机构连接。

进一步地，所述箱体的顶部还设有支撑杆，支撑杆的顶端设有太阳能电池板，并且太阳能电池板与蓄电池连接。

进一步地，所述底座的顶部还设有固紧元件，固紧元件用于将底座与地面固定。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，利用控制器调节第一驱动机构，来调节票箱的高度，方便驾驶员进行取卡，满足不同高度的车辆使用需求；

2、本发明基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，驾驶员取票卡时，票卡从发卡口掉落至取卡板上，利用第二驱动机构使得取卡板朝下倾斜，驾驶员再从取卡板上取得票卡，避免了车辆与票箱之间的间距过大而不便取卡的情况发生；

3、本发明基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，设置的太阳能电池板能够将光能存储在蓄电池内，为各个部件的工作提供所需的电量，节约了能源。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明箱体的正视图；

图3为本发明取卡板的俯视图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-底座，2-蓄电池，3-第一驱动机构，4-控制器，5-固紧元件，6-箱体，7-固定块，8-第二驱动机构，9-驱动轴，10-第一连接元件，11-输出轴，12-连接杆，13-连接环，14-太阳能电池板，15-支撑杆，16-第二连接元件，17-取卡板，18-转动轴、19-发卡口，20-显示器。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1至图3所示，本发明基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，包括以下步骤：当车辆行驶至箱体6旁边时，收费员利用底座1上的控制器4控制第一驱动机构3，第一驱动机构3的输出端朝着竖直方向移动，调节箱体6的高度，使得箱体6上的发卡口19与驾驶员处于相同高度，当票卡从发卡口19掉落至取卡板17上时，然后收费员再次利用控制器4控制第二驱动机构8，第二驱动机构8的驱动轴9驱动取卡板17绕着第二连接元件16朝下倾斜，迫使掉落在取卡板17上的票卡朝下滑落，驾驶员伸手便能够取到票卡。

其中，所述发卡口19与显示器20均位于箱体6上，所述底座1为矩形形状，底座1的顶部四角处均设有固紧元件5，固紧元件5为螺栓，在安设票箱时，固紧元件5能够将底座1与地面固定，防止票箱发生晃动或者倾斜，所述底座1的顶部设有第一驱动机构3，第一驱动机构3优选为液压缸，易于在市场上购买所得，并且工作稳定，第一驱动机构3包括输出轴11，输出轴11的顶部设有连接杆12，连接杆12上设有连接环13，连接环13套在连接杆12上，并且固定在连接杆12上，所述连接环13的侧面与箱体6的侧壁连接，当第一驱动机构3工作时，输出轴11能够驱动连接杆12沿着输出轴11的轴线方向移动，进而使得箱体6跟着一起移动，从而实现了对箱体6高度的调节，由于传统的票箱安设好之后，其高度都是固定不变的，而由于小轿车与货车的高度不同，不是票箱取票口的位置太高，就是太低，因此传统的票箱无法满足不同高度的车辆使用需求，而本发明利用第一驱动机构3能够自由调节箱体6的高度，满足对不同高度的车辆使用需求，方便驾驶员易于取得票卡；所述箱体6上设有第二连接元件16，第二连接元件16为铰链，第二连接元件16上设有取卡板17，取卡板17能够绕着第二连接元件16转动，取卡板17的顶部设有凹槽，所述取卡板17位于发卡口19的正下方，发卡口19出来的票卡能够直接掉了至取卡板17的凹槽内，所述取卡板17移动与第二连接元件16连接，另一端的底端设有第一连接元件10，第一连接元件16也为铰链，所述箱体6上还设有两个固定块7，固定块7上均设有转动轴18，转动轴18穿插在固定块7上，并且转动轴18能够在固定块7内转动，两个固定块7之间设有第二驱动机构8，第二驱动机构8位于液压缸，便于控制，工作稳定，转动轴18将第二驱动机构8连接在两个固定块7之间，并且第二驱动机构8能够跟着转动轴18一起转动，所述第二驱动机构8包括驱动轴10，驱动轴10与第一连接元件16连接，并且驱动轴10能够绕着第一连接元件16转动，当第二驱动机构8工作时，驱动轴10能够取卡板17绕着第一连接元件16转动，使得取卡板17朝下倾斜，从发卡口19掉落至取卡板17内的票卡便能够朝下滑落，由于驾驶员有时候将车停放的位置与票箱间距较大，驾驶员伸手很难取到票卡，而本发明当驾驶员取不到票卡时，利用第二驱动机构8使得取卡板17朝下倾斜，进而缩短了票卡与驾驶员之间的距离，使得驾驶员易于取得票卡；所述箱体6的顶部设有支撑杆15，支撑杆15的顶端设有太阳能电池板14，太阳能电池板14能够将光能转动为电能，所述底座1的顶部还设有蓄电池2和控制器4，太阳能电池板14与蓄电池连接，太阳能电池板14能够将转化的电能储存在蓄电池2内，所述控制器4采用PLC控制器，能够在市场上购买所得，控制器4分别与蓄电池2、第一驱动机构3以及第二驱动机构8连接，蓄电池2为控制器4提供所需的电量，控制器4则控制第一驱动机构3和第二驱动机构8的工作状态。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：当车辆行驶至箱体(6)旁边时，收费员利用底座(1)上的控制器(4)控制第一驱动机构(3)，第一驱动机构(3)的输出端朝着竖直方向移动，调节箱体(6)的高度，使得箱体(6)上的发卡口(19)与驾驶员处于相同高度，当票卡从发卡口(19)掉落至取卡板(17)上时，然后收费员再次利用控制器(4)控制第二驱动机构(8)，第二驱动机构(8)的驱动轴(9)驱动取卡板(17)绕着第二连接元件(16)朝下倾斜，迫使掉落在取卡板(17)上的票卡朝下滑落，驾驶员伸手便能够取到票卡。

2.根据权利要求1所述的基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，其特征在于，所述发卡口(19)和显示屏(20)均位于箱体(6)上，所述底座(1)的顶部连接着第一驱动机构(3)，第一驱动机构(3)包括输出轴(11)，输出轴(11)的输出端上设有连接杆(12)，连接杆(12)上设有连接环(13)，连接环(13)套在连接杆(12)上，并且连接杆(13)的侧面还与箱体(6)的侧壁连接，第一驱动机构(3)能够驱动箱体(6)沿着输出轴(11)的轴线方向移动。

3.根据权利要求1所述的基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，其特征在于，所述箱体(6)上设有两个固定块(7)，固定块(7)上均设有转动轴(18)，转动轴(18)能够在固定块(7)内转动，转动轴(18)将第二驱动机构(8)连接在两个固定块(7)之间，并且第二驱动机构(8)能够跟着转动轴(18)一起转动。

4.根据权利要求1所述的基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，其特征在于，所述第二连接元件(16)位于发卡口(19)的下方，第二连接元件(16)与取卡板(17)连接，取卡板(17)能够绕着第二连接元件(16)转动，第二连接元件(16)一端与第二连接元件(16)连接，另一端的底部设有第一连接元件(10)，第一连接元件(10)与驱动轴(9)连接，并且驱动轴(9)能够绕着第一连接元件(10)转动。

5.根据权利要求1所述的基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，其特征在于，所述取卡板(17)的顶部设有凹槽。

6.根据权利要求1所述的基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，其特征在于，所述底座(1)的顶部还设有蓄电池(2)和控制器(4)，控制器(4)分别与蓄电池(2)、第一驱动机构(3)、第二驱动机构(8)连接。

7.根据权利要求6所述的基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，其特征在于，所述箱体(6)的顶部还设有支撑杆(15)，支撑杆(15)的顶端设有太阳能电池板(14)，并且太阳能电池板(14)与蓄电池(2)连接。

8.根据权利要求1所述的基于驾驶员快速拿取票卡的实现方法，其特征在于，所述底座(1)的顶部还设有固紧元件(5)，固紧元件(5)用于将底座(1)与地面固定。