CN205524769U - 一种可快速组装脚踏的结构 - Google Patents
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Abstract
一种可快速组装脚踏的结构，包括有脚踏组件和曲柄组件，脚踏组件包括有定位套和脚踏，定位套固接在脚踏的脚踏芯轴一端，定位套为内部为贯通的圆筒结构，在定位套内侧边缘开有不封闭的两个卡位槽和两个预卡位槽，两个卡位槽连线与两个预卡位槽的连线相互垂直且四等分圆筒截面；曲柄组件包括有曲柄、弹性顶出结构和曲柄弹性件，曲柄上的脚踏安装位置左右两端分别设置有内限位结构和外限位结构，曲柄上内限位结构和外限位结构之间开有一个用于安装弹性顶出结构的安装孔，该安装孔内设置有弹性顶出结构，内限位结构与弹性顶出结构之间的曲柄上还设置有曲柄弹性件；脚踏组件的定位套套接入曲柄中，弹性顶出结构呈压缩状态两端卡在定位套内，脚踏芯轴刚好处于竖直方向。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车组装领域，特别是涉及一种可快速组装脚踏结构。
背景技术
普通自行车在组装脚踏过程中需要区分左右边，在此过程中组装工人还需要动用相应锁紧工具，对于非专业人士或者不熟手工人来说，要在一大堆专业工具中挑中你所使用的工具是相当费时且费力的。并且他们如果左右边脚踏区分不当在组装脚踏过程中就会导致曲柄牙纹和脚踏牙纹损坏，存在很高报废几率，对于工厂及骑行者而言会造成成本浪费。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷，提供一种可快速组装脚踏的结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种可快速组装脚踏的结构，包括有脚踏组件和曲柄组件，脚踏组件包括有定位套和脚踏，定位套固接在脚踏的脚踏芯轴一端，定位套为内部为贯通的圆筒结构，在定位套内侧边缘开有不封闭的两个卡位槽和两个预卡位槽，两个卡位槽连线与两个预卡位槽的连线相互垂直且四等分圆筒截面；曲柄组件包括有曲柄、弹性顶出结构和曲柄弹性件，曲柄上的脚踏安装位置左右两端分别设置有内限位结构和外限位结构，曲柄上内限位结构和外限位结构之间开有一个用于安装弹性顶出结构的安装孔，该安装孔内设置有弹性顶出结构，内限位结构与弹性顶出结构之间的曲柄上还设置有曲柄弹性件；脚踏组件的定位套套接入曲柄中，弹性顶出结构两端卡在预限位槽内，脚踏芯轴刚好处于竖直方向。
优选的，弹性顶出结构包括有弹性件和设置在弹性件两端的顶销，结构简单而且弹性力作用在两端顶销配合卡位槽可以起到很好的固定作用。
优选的，弹性件为弹簧，结构简单有效，而且易取得。
优选的，曲柄组件还包括有保护套，保护套套接于曲柄，位于限位结构和定位套之外，保护曲柄上连接的各个零部件，减少雨水和固体灰尘对零件连接部位的腐蚀和磨损，提高使用寿命。
优选的，限位结构包括定位销和曲柄上对应开有的定位孔，定位销固定设置在定位孔内，定位销端部超出曲柄外表面，定位孔易加工，装入定位销工序简单有效。
优选的，限位结构与相邻部件之间设置有定位片，定位片增加了接触双方的受力面积，接触点的减低了局部压强，减少了零部件之间的损耗。
优选的，曲柄弹性件为弹簧，结构简单有效，而且易取得。
优选的，卡位槽和弹性顶出结构的端部整体配合，预卡位槽与弹性顶出结构端部部分配合，部分配合可以。
优选的，定位套通过焊接与脚踏的脚踏芯轴固接在一起，焊接稳定可靠。
本实用新型的有益效果是：相比较现在的正常自行车的组装方式和流程，此设计可以让组装者可以节省至少3分钟时间来完成一台整车组装；而且本实用新型比现在的组装方式更加方便快捷，完全不需要专业组装工具，且不会存在曲柄及脚踏牙纹损坏风险。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的一种优选实施例的结构分解图；
图2为本实用新型的一种优选实施例的安装后的结构示意图；
图3为曲柄的结构图；
图4为定位套和脚踏芯轴固定在一起的结构图；
图5为保护套的结构示意图。
图示中：1.曲柄 2.定位销 3.顶销 4.顶销弹簧 5.保护套 6.定位片 7.弹簧 8.定位套 81.卡位槽 82.预卡位槽 9.脚踏芯轴 10.脚踏板 11.定位片 12.脚踏端盖 13.定位孔 14.安装孔
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步详细说明。
一种可快速组装脚踏的结构，包括有曲柄1、定位销2、顶销3、顶销弹簧、保护套5、定位片6、弹簧7、定位套8、脚踏芯轴9、脚踏板10、定位片11和脚踏端盖12。在出厂时可以在车间内先预装好踏板组件和曲柄组件，以实现，客户拿到这两个组件后可直接快速不需要额外的工具就能完成组装。
如图4所示的定位套8为贯通式的圆筒型结构，左右边缘都开有外边缘不封闭的两个卡位槽和两个预卡位槽，两卡位槽之间的连线和两个预卡位槽的连线相互垂直，但都通过定位套轴圆心所在点。
预卡位槽82内壁为顶销3配合的弧面，该弧面的弧度小于90度，也就是说预卡位槽82的长度要小于顶销3的圆柱半径，这样在预装好脚踏组件时可以将顶销3压在定位孔13内，在90度转动脚踏组件安装时，顶销3方便从预卡位槽82里出来，卡进卡位槽81内，预卡位槽82在这里起到过渡作用；卡位槽81的宽度和长度与顶销3的直径一致或者略大，最内侧壁是与顶销3外壁形状对应的半圆弧面，便于安装时顶销3完全卡进卡位槽81内，而且内侧壁与顶销侧面贴合可以使受力面积加大，使受力更加均衡，进一步的牢牢将定位套8锁紧在曲柄1上。
如图3所示的曲柄1末端开有2个平行于水平面的定位孔13，用于压入定位销2配合定位销2和定位片6起到限位和定位的作用；两个定位孔13之间开有一个安装孔14，用于装入弹性顶出结构，弹性顶出机构包括顶销弹簧4和装在顶销弹簧4两端的顶销3。
如图5所示的保护套5为贯通式圆筒结构，一侧还开有方便脚踏组件套进曲柄1的不封闭开口。
踏板组件包括有脚踏板10、定位套8、脚踏芯轴9、定位片11和脚踏端盖12，定位套8和脚踏芯轴9一端通过焊接的方式固定在一起，焊接定位套8和脚芯轴9可以提高脚踏组件整体的稳定性和保证最终传动的稳定性；脚踏轴芯9的另一端套接有脚踏板10，脚踏板10通过定位片11铆接在脚踏芯轴9上，铆接完之后在定位片11盖上脚踏盖12，通过铆接的方法可以将脚踏板10限制在脚踏芯轴上，在日常骑行过程中，不至于发生脚踏意外掉落影响产品的整体使用体验，在定位片11外加多一个脚踏盖12可以防止里面的脚踏芯轴9和定位片11沾染雨水和其他固体灰尘导致锈蚀和使用磨损而减低产品寿命，同时也可以起到增加脚踏组件整体的美观效果。
预装曲柄组件，在曲柄1一侧先套上保护套5，在曲柄1的同一侧靠近内侧孔上压入定位销2，再依次套上定位片6，定位片6内径大于曲柄1的直径小于定位销2的长度，定位片6紧贴定位销2，接着套入弹簧7，弹簧7被挡在定位片右侧，再在弹簧7右侧套入定位片6；然后在中间的安装孔14上放入顶销弹簧4并在顶销弹簧4两端装上顶销3；将两端顶销3向里压缩并将预组装好的脚踏组件的定位套8套入曲柄1，此时顶销3呈压缩状态被包裹在定位套8内；再压入另一个定位销2到最外侧定位孔13中并对准定位套上预卡槽位置，完成将脚踏组件预装在曲柄组件上。
当客户拿到手后，直接将脚踏组件往外侧旋转90度，此时定位套8先出预卡位槽82，并在弹簧7弹力作用下向外侧移动，直至最外侧定位销2全部卡进定位套8上的外侧卡位槽81内，并且此时定位套内部顶销3在顶销弹簧4弹性力的作用下，刚好全部卡进定位套8上的内侧卡位槽81内，完成自行车脚踏的安装，简单方便，无需使用其他专业的安装工具，也无需客户自行分辨左右的问题
脚踏的与脚踏芯轴之间的链接方式，可以是铆接、螺纹链接和卡扣结构等等，无具体限制。
在本实用新型的另一优选实施例中，定位孔13是曲柄1上不贯通的浅孔，定位销对应的可以是多个。
如上所述，仅为本实用新型具体实施方式，不能以此为限定本实用新型具体实施范围，凡根据本实用新型权利要求及说明内容所作的变化与修改，皆在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：包括有脚踏组件和曲柄组件，
所述脚踏组件包括有定位套和脚踏，所述定位套固接在所述脚踏的脚踏芯轴一端，所述定位套为内部为贯通的圆筒结构，在所述定位套内侧边缘开有不封闭的两个卡位槽和两个预卡位槽，两个卡位槽连线与两个预卡位槽的连线相互垂直且四等分圆筒截面；
所述曲柄组件包括有曲柄、弹性顶出结构和曲柄弹性件，所述曲柄上的脚踏安装位置左右两端分别设置有内限位结构和外限位结构，所述曲柄上内限位结构和外限位结构之间开有一个用于安装弹性顶出结构的安装孔，该安装孔内设置有弹性顶出结构，所述内限位结构与所述弹性顶出结构之间的曲柄上还设置有曲柄弹性件；
所述脚踏组件的定位套套接入曲柄中，所述弹性顶出结构两端卡在预限位槽内，所述脚踏芯轴刚好处于竖直方向。
2.如权利要求1所述的一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：所述弹性顶出结构包括有弹性件和设置在所述弹性件两端的顶销。
3.如权利要求2所述的一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：所述弹性件为弹簧。
4.如权利要求1所述的一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：所述曲柄组件还包括有保护套，所述保护套套接于所述曲柄，位于所述限位结构和定位套之外。
5.如权利要求1所述的一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：所述限位结构包括定位销和所述曲柄上对应开有的定位孔，所述定位销固定设置在所述定位孔内，所述定位销端部超出所述曲柄外表面。
6.如权利要求1或5所述的一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：所述限位结构与相邻部件之间设置有定位片。
7.如权利要求1所述的一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：所述曲柄弹性件为弹簧。
8.如权利要求1所述的一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：所述卡位槽和所述弹性顶出结构的端部整体配合，所述预卡位槽与所述弹性顶出结构端部部分配合。
9.如权利要求1所述的一种可快速组装脚踏的结构，其特征在于：所述定位套通过焊接与所述脚踏的脚踏芯轴固接在一起。
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