TWM537559U - 一種可快速組裝腳踏的結構 - Google Patents

Description

一種可快速組裝腳踏的結構

本創作涉及自行車組裝領域，特別是涉及一種可快速組裝腳踏的結構。

普通自行車在組裝腳踏過程中需要區分左右邊，在此過程中組裝工人還需要動用相應鎖緊工具，對於非專業人士或者不熟手工人來說，要在一大堆專業工具中挑中你所使用之工具是相當費時且費力的，並且他們如果左右邊腳踏區分不當，在組裝腳踏過程中就會導致曲柄牙紋和腳踏牙紋損壞，存在很高報廢幾率，對於工廠及騎行者而言會造成成本浪費。

為解決上述課題，本創作提供一種可快速組裝腳踏的結構。

為達到上述目之，本創作提供一種可快速組裝腳踏的結構，包括有腳踏組件和曲柄組件，腳踏組件包括有定位套和腳踏板，定位套固接在腳踏板之腳踏芯軸一端，定位套為內部為貫通之圓筒結構，在定位套內側邊緣有不封閉之兩個卡位槽和兩個預卡位槽，兩個卡位槽之連線與兩個預卡位槽之連線相互垂直且四等分圓筒截面；曲柄組件包括有曲柄、彈性頂出結構和曲柄彈性件，曲柄上之腳踏組件安裝位置左右兩端分別設置有內限位結構和外限位結 構，曲柄上內限位結構和外限位結構之間開有一個用於安裝彈性頂出結構之安裝孔，安裝孔內設置有彈性頂出結構，內限位結構與彈性頂出結構之間之曲柄上還設置有曲柄彈性件；腳踏組件之定位套套接入曲柄中，彈性頂出結構兩端卡在預卡位槽內，腳踏芯軸剛好處於豎直方向。

較佳地，彈性頂出結構包括有彈性件和設置在彈性件兩端之頂銷，結構簡單而且彈性力作用在兩端頂銷配合卡位槽可以起到很好之固定作用。

較佳地，彈性件為彈簧，結構簡單有效，而且易取得。

較佳地，曲柄組件還包括有保護套，保護套套接於曲柄，位於限位結構和定位套之外，保護曲柄上連接之各個零部件，減少雨水和固體灰塵對零件連接部位之腐蝕和磨損，提高使用壽命。

較佳地，限位結構包括定位銷和曲柄上對應開有之定位孔，定位銷固定設置在定位孔內，定位銷端部超出曲柄外表面，定位孔易加工，裝入定位銷程序簡單有效。

較佳地，限位結構與相鄰部件之間設置有定位片，定位片增加了接觸雙方之受力面積，接觸點之減低了局部壓強，減少了零部件之間之損耗。

較佳地，曲柄彈性件為彈簧，結構簡單有效，而且易取得。

較佳地，卡位槽和彈性頂出結構之端部整體配合，預卡位槽與彈性頂出結構端部部分配合，部分配合可以。

較佳地，定位套通過焊接與腳踏之腳踏芯軸固接在一起，焊接穩定可靠。

本創作之有益效果是：相比較現在之正常自行車之組裝方式和流程，此設計可以讓組裝者可以節省至少3分鐘時間來完成一台整車組裝；而且本創作比現在之組裝方式更加方便快捷，完全不需要專業組裝工具，且不會存在曲柄及腳踏板牙紋損壞風險。

100‧‧‧曲柄組件

200‧‧‧腳踏組件

1‧‧‧曲柄

2‧‧‧定位銷

3‧‧‧頂銷

4‧‧‧頂銷彈簧

5‧‧‧保護套

6‧‧‧定位片

7‧‧‧彈簧

8‧‧‧定位套

81‧‧‧卡位槽

82‧‧‧預卡位槽

9‧‧‧腳踏芯軸

10‧‧‧腳踏板

11‧‧‧定位片

12‧‧‧腳踏端蓋

13‧‧‧定位孔

14‧‧‧安裝孔

圖1為本創作之分解圖。

圖2為本創作之安裝後結構示意圖。

圖3為本創作之曲柄之結構圖。

圖4為本創作之定位套和腳踏芯軸固定在一起之結構圖。

圖5為本創作之保護套之結構示意圖。

為便於說明本創作於上述新型內容一欄中所表示之中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於列舉說明之比例，而非按實際元件之比例予以繪製，合先敘明。

請參閱圖1至圖5所示，本創作提供一種可快速組裝腳踏的結構，包括有曲柄組件100及腳踏組件200，其中，曲柄組件100包含曲柄1、定位銷2、頂銷3、頂銷彈簧4、保護套5、定位片6、彈簧7，腳踏組件200包含：定位套8、腳踏芯軸9、腳踏板10、定位片11和腳踏端蓋12。在出廠時可以在車間內 先預裝好腳踏組件200和曲柄組件100，以實現，客戶拿到這兩個組件後可直接快速不需要額外之工具就能完成組裝。

如圖4所示之定位套8為貫通式之圓筒型結構，左右邊緣都開有外邊緣不封閉之兩個卡位槽81和兩個預卡位槽82，兩卡位槽81之間之連線和兩個預卡位槽82之連線相互垂直，但都通過定位套8軸圓心所在點。

預卡位槽82內壁為頂銷3配合之弧面，該弧面之弧度小於90度，也就是說預卡位槽82之長度要小於頂銷3之圓柱半徑，這樣在預裝好腳踏組件200時可以將頂銷3壓在定位孔13內，在90度轉動腳踏組件200安裝時，頂銷3方便從預卡位槽82裡出來，卡進卡位槽81內，預卡位槽82在這裡起到過渡作用；卡位槽81之寬度和長度與頂銷3之直徑一致或者略大，最內側壁是與頂銷3外壁形狀對應之半圓弧面，便於安裝時頂銷3完全卡進卡位槽81內，而且內側壁與頂銷3側面貼合可以使受力面積加大，使受力更加均衡，進一步之牢牢將定位套8鎖緊在曲柄1上。

如圖1及圖3所示之曲柄1末端開有2個平行於水平面之定位孔13，用於壓入定位銷2配合定位銷2和定位片6起到限位和定位之作用；兩個定位孔13之間開有一個安裝孔14，用於裝入彈性頂出結構，彈性頂出結構包括頂銷彈簧4和裝在頂銷彈簧4兩端之頂銷3。

如圖5所示之保護套5為貫通式圓筒結構，一側還開有方便腳踏組件200套進曲柄1之不封閉開口。

踏板組件包括有腳踏板10、定位套8、腳踏芯軸9、定位片11和腳踏端蓋12，定位套8和腳踏芯軸9一端通過焊接之方式固定在一起，焊接定位套8和腳踏芯軸9可以提高腳踏組件200整體之穩定性和保證最終傳動之穩定性； 腳踏芯軸9之另一端套接有腳踏板10，腳踏板10通過定位片11鉚接在腳踏芯軸9上，鉚接完之後在定位片11蓋上腳踏端蓋12，通過鉚接之方法可以將腳踏板10限制在腳踏芯軸9上，在日常騎行過程中，不至於發生腳踏意外掉落影響產品之整體使用體驗，在定位片11外加多一個腳踏端蓋12可以防止裡面之腳踏芯軸9和定位片11沾染雨水和其他固體灰塵導致銹蝕和使用磨損而減低產品壽命，同時也可以起到增加腳踏組件200整體之美觀效果。

預裝之曲柄組件100，在曲柄1一側先套上保護套5，在曲柄1之同一側靠近內側孔上壓入定位銷2，再依次套上定位片6，定位片6內徑大於曲柄1之直徑小於定位銷2之長度，定位片6緊貼定位銷2，接著套入彈簧7，彈簧7被擋在定位片6右側，再在彈簧7右側套入定位片6；然後在中間之安裝孔14上放入頂銷彈簧4並在頂銷彈簧4兩端裝上頂銷3；將兩端頂銷3向裡壓縮並將預組裝好之腳踏組件200之定位套8套入曲柄1，此時頂銷3呈壓縮狀態被包裹在定位套8內；再壓入另一個定位銷2到最外側定位孔13中並對準定位套8上預卡位槽82位置，完成將腳踏組件200預裝在曲柄組件100上。

當客戶拿到手後，直接將腳踏組件200往外側旋轉90度，此時定位套8先出預卡位槽82，並在彈簧7彈力作用下向外側移動，直至最外側定位銷2全部卡進定位套8上之外側卡位槽81內，並且此時定位套8內部頂銷3在頂銷彈簧4彈性力之作用下，剛好全部卡進定位套8上之內側卡位槽81內，完成自行車腳踏之安裝，簡單方便，無需使用其他專業之安裝工具，也無需客戶自行分辨左右之問題

腳踏之與腳踏芯軸9之間之連結方式，可以是鉚接、螺紋連結和卡扣結構等等，無具體限制。

在本創作之另一優選實施例中，定位孔13是曲柄1上不貫通之淺孔，定位銷2對應之可以是多個。

以上所舉實施例僅用以說明本創作而已，非用以限制本創作之範圍。舉凡不違本創作精神所從事之種種修改或變化，俱屬本創作意欲保護之範疇。

1‧‧‧曲柄

2‧‧‧定位銷

3‧‧‧頂銷

4‧‧‧頂銷彈簧

5‧‧‧保護套

6‧‧‧定位片

7‧‧‧彈簧

8‧‧‧定位套

9‧‧‧腳踏芯軸

10‧‧‧腳踏板

11‧‧‧定位片

12‧‧‧腳踏端蓋

13‧‧‧定位孔

14‧‧‧安裝孔

Claims (9)

1. 一種可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：包括有腳踏組件和曲柄組件，所述腳踏組件包括有定位套和腳踏板，所述定位套固接在所述腳踏板之腳踏芯軸一端，所述定位套為內部為貫通之圓筒結構，在所述定位套內側邊緣有不封閉之兩個卡位槽和兩個預卡位槽，兩個卡位槽之連線與兩個預卡位槽之連線相互垂直且四等分圓筒截面；所述曲柄組件包括有曲柄、彈性頂出結構和曲柄彈性件，所述曲柄上之腳踏組件安裝位置左右兩端分別設置有內限位結構和外限位結構，所述曲柄上內限位結構和外限位結構之間開有一個用於安裝彈性頂出結構之安裝孔，該安裝孔內設置有彈性頂出結構，所述內限位結構與所述彈性頂出結構之間之曲柄上還設置有曲柄彈性件；所述腳踏組件之定位套套接入曲柄中，所述彈性頂出結構兩端卡在預卡位槽內，所述腳踏芯軸剛好處於豎直方向。
2. 如請求項1所述之可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：所述彈性頂出結構包括有彈性件和設置在所述彈性件兩端之頂銷。
3. 如請求項2所述之可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：所述彈性件為彈簧。
4. 如請求項1所述之可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：所述曲柄組件還包括有保護套，所述保護套套接於所述曲柄，位於所述外限位結構和定位套之外。
5. 如請求項1所述之可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：所述內限位結構包括定位銷和所述曲柄上對應開有之定位孔，所述定位銷固定設置在所述定位孔內，所述定位銷端部超出所述曲柄外表面。
6. 如請求項1或5所述之可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：所述外限位結構與相鄰部件之間設置有定位片。
7. 如請求項1所述之可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：所述曲柄彈性件為彈簧。
8. 如請求項1所述之可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：所述卡位槽和所述彈性頂出結構之端部整體配合，所述預卡位槽與所述彈性頂出結構端部部分配合。
9. 如請求項1所述之可快速組裝腳踏的結構，其特徵在於：所述定位套通過焊接與所述腳踏板之腳踏芯軸固接在一起。