CN201258068Y - 轻便电动摩托车用涨闸 - Google Patents
轻便电动摩托车用涨闸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201258068Y CN201258068Y CNU2008200401257U CN200820040125U CN201258068Y CN 201258068 Y CN201258068 Y CN 201258068Y CN U2008200401257 U CNU2008200401257 U CN U2008200401257U CN 200820040125 U CN200820040125 U CN 200820040125U CN 201258068 Y CN201258068 Y CN 201258068Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shoe plate
- box
- plate
- fuse
- electric motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
轻便电动摩托车用涨闸涉及在轻便电动摩托车上加装的涨闸领域。涨闸(1)在左蹄片(5)和右蹄片(6)的定芯轴安装孔(33)中穿装有定芯(11)，在闸盒(2)的衬套(20)内安装有双向凸轮轴(12)，在闸盒(2)外侧面的双向凸轮轴(12)上安装有曲拐(3)；闸盒(2)中间有轴套(13)；在左蹄片(5)上安装有左固定片(7)，在左固定片(7)上粘结有左摩擦片(9)；在右蹄片(6)上安装有右固定片(8)，在右固定片(8)上粘接有右摩擦片(10)，右摩擦片(10)内外侧圆弧面的圆心距Δ大于左摩擦片(9)内外侧圆弧面的圆心距δ，本涨闸刹车时左、右摩擦片的制动力相等，运行平稳。
Description
技术领域：
本实用新型轻便电动摩托车用涨闸涉及在轻便电动摩托车上加装的涨闸领域。
背景技术：
在轻便电动摩托车用涨闸上，当双向凸轮轴转动同样的角度下，蹄块组的右蹄片张开的位移大于左蹄片张开的位移，若要使左、右摩擦片达到相同的磨擦力，则应该对左摩擦片和右摩擦片的内侧和外侧的结构形状应作新的不同的设计，此外，若采用双向凸轮轴，则应在左、右蹄片端部都应加装接片，总之应该对轻便电动摩托车用涨闸从整体结构上作出新颖的设计。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种轻便电动摩托车用涨闸，使蹄块组上的左摩擦片、右摩擦片能适应于左蹄片、右蹄片的相应位移，使左摩擦片、右摩擦片达到相同的磨擦力，还应加装上拉簧、下拉簧和左接片、右接片，使其受力均匀，从而设计成为一种轻便电动摩托车用涨闸。
一种轻便电动摩托车用涨闸，涨闸由闸盒、曲拐、刹线固定板、左蹄片、右蹄片、左固定片、右固定片、左摩擦片、右摩擦片、定芯、双向凸轮轴、轴套、左接片、右接片、衬套、上拉簧和下拉簧组成，在左蹄片和右蹄片的定芯轴安装孔中穿装有定芯，在闸盒的衬套孔中铆接有衬套，在衬套内安装有双向凸轮轴，在闸盒外侧面的双向凸轮轴上安装有曲拐；在闸盒中间孔中安装有轴套；在闸盒的闸盒加强板一侧的闸盒翻边上安装有刹线固定板，在闸盒端部固定孔内安装有固定孔衬垫和固定孔衬圈；在左蹄片上安装有左固定片，在左固定片上粘结有左摩擦片；在右蹄片上安装有右固定片，在右固定片上粘结有右摩擦片。
本轻便电动摩托车用涨闸主要结构由蹄块组、定芯、双向凸轮轴、刹线固定板、曲拐构成，蹄块组通过定芯、双向凸轮轴分别定位安装在闸盒的定芯套安装孔的定芯套、双向凸轮轴的衬套内。
定芯套和衬套分别铆接在闸盒的定芯套安装孔和衬套安装孔内。定芯通过垫圈、锁紧螺母固定在闸盒和左蹄片、右蹄片的定芯套内；双向凸轮轴穿装在衬套内。
曲拐的双向凸轮轴安装孔安装在双向凸轮轴上，曲拐位于闸盒外侧面板上。
在闸盒中心的轴套安装孔中安装有轴套，在轴套内构成圆形的中轴孔，中轴孔为圆通孔，以供穿装中轴用。
在闸盒一侧的闸盒上冲压有闸盒加强板，在闸盒加强板一侧的闸盒翻边上焊装有刹线固定板，以供穿装刹线；在闸盒加强板外端的闸盒上，装有固定孔衬圈和固定孔衬垫，以便使闸盒端部通过连接件固定在车架上。
蹄块组由左蹄片、右蹄片、左固定片、右固定片、左摩擦片、右摩擦片、左接片和左接片组成。
在左蹄片上冲压有圆弧形的左蹄片加强筋，并在左蹄片上开有蹄片上拉簧孔和蹄片下拉簧孔，在左蹄片一端开有定芯套安装孔，在左蹄片的另一端通过左接片铆钉铆接有左接片。
同样，在右蹄片上冲压有圆弧形的右蹄片加强筋，并在右蹄片上开有蹄片上拉簧孔和蹄片下拉簧孔，同样，在右蹄片一端也开有定芯套安装孔，在右蹄片的另一端的接片铆钉孔中通过右接片铆钉铆接有右接片。
在所述的左蹄片、右蹄片的两个上拉簧孔之间安装有上拉簧；在所述的左蹄片和右蹄片的两个下拉簧孔之间安装有下拉簧。
在所述的左蹄片和右蹄片上分别安装有左固定片和右固定片，在左固定片和右固定片上分别粘接有左摩擦片和右摩擦片。
当双向凸轮轴在曲拐拉动后转动时，双向凸轮轴上两侧的凸块虽然转动相同的角度，但右蹄片张开的位移略大于左蹄片张开的位移，若要使左摩擦片和右摩擦片产生同样的磨擦力，则右摩擦片的内侧圆弧面和外侧圆弧面之间的圆心距应该略大于左摩擦片的内侧圆弧面和外侧圆弧面之间的圆心距。
本实用新型轻便电动摩托车用涨闸的优点是蹄块组上的左摩擦片和右摩擦片工作时能产生相同的摩擦力，双向凸轮轴刹车工作时，可以保证骑车人刹车时平稳安全。
附图说明：
图1：为本实用新型轻便电动摩托车用涨闸1的蹄块组30向上显示的三维示意图。
图2：为本实用新型轻便电动摩托车用涨闸1的闸盒2向上显示的三维示意图。
图3：为蹄块组30三维示意图。
图4：为右摩擦片10主视圆弧侧面示意图。
图5：为左摩擦片9主视圆弧侧面示意图。
具体实施方式：
参见图1、图2和图3：
本实用新型轻便电动摩托车用涨闸主要由蹄块组30、定芯11、双向凸轮轴12、刹线固定板4、曲拐3构成，蹄块组30通过定芯11、双向凸轮轴12分别定位安装在闸盒2的定芯套安装孔的定芯套内、双向凸轮轴12的衬套20内，所述的定芯套和衬套20分别铆接在闸盒2的定芯套安装孔和衬套安装孔内。
所述的定芯11通过垫圈22、锁紧螺母23紧固在闸盒2和左蹄片5、右蹄片6的定芯套安装孔33内；双向凸轮轴12穿装在衬套20内。
曲拐3的双向凸轮轴安装孔安装在双向凸轮轴上，位于闸盒2外侧面板上。
在闸盒2中心的轴套安装孔中安装有轴套13，在轴套13的中轴孔29中可穿装中轴，中轴孔29为圆形通孔。
在闸盒2一侧的闸盒上冲压有闸盒加强板21，在闸盒加强板21一侧的闸盒翻边上焊接有刹线固定板4，以供穿装刹线；在闸盒加强板21外端的闸盒上装有固定孔衬圈27和固定孔衬垫24，以便使闸盒2端部通过连接件固定在车架上。
蹄块组30由左蹄片5、右蹄片6、左固定片7、右固定片8、左摩擦片9、右摩擦片10、左接片16和右接片17组成。
在左蹄片5上冲压有圆弧形的左蹄片加强筋31，并在左蹄片5上开有蹄片上拉簧孔14和蹄片下拉簧孔15，在左蹄片5一端开有定芯轴安装孔33，在左蹄片5的另一端接片铆钉孔内通过左接片铆钉18铆接有左接片16。
同样，在右蹄片6上也冲压有圆弧形的右蹄片加强筋32，并在右蹄片6上也开有蹄片上拉簧孔14和蹄片下拉簧孔15，同样，在右蹄片6一端也开有定芯套安装孔33，在右蹄片6的另一端接片铆钉孔中通过右接片铆钉19铆接有右接片17。
在所述的左蹄片5和右蹄片6的两个蹄片上拉簧孔14之间安装有上拉簧25；在所述的左蹄片和右蹄片的两个蹄片下拉簧孔15之间安装有下拉簧26。
在所述的左蹄片5和右蹄片6上分别安装有左固定片7和右固定片8，在左固定片7和右固定片8上分别粘接有左摩擦片9和右摩擦片10。
参见图4和图5，由于双向凸轮轴12在曲拐3拉动后就转动，双向凸轮轴12上的两侧的凸块分别推动左接片16和右接片17，使左蹄片5和右蹄片6张开，双向凸轮轴12上的两侧的凸块虽然转动相同的角度，但右蹄片6张开的位移略大于左蹄片5张开的位移，如果要使左摩擦片9和右摩擦片10产生相同的磨损，并与闸盒内壁有相同的接触，并产生相同的摩擦力，则刹车时才能平稳。
如图4所示，右摩擦片10的内侧圆弧面的曲率半径r的圆心为0，外侧圆弧面的曲率半径R的圆心为0′，内侧圆弧面和外侧圆弧面的曲率半径的圆心距00′为Δ。
如图5所示，左摩擦片9的内侧圆弧面的曲率半径r的圆心为0，外侧圆弧面的曲率半径R的圆心为0′，内侧圆弧面和外侧圆弧面的曲率半径的圆心距00′为δ。
所述的右摩擦片10的内侧圆弧面和外侧圆弧面之间圆心距Δ大于左摩擦片9的内侧圆弧面和外侧圆弧面之间的圆心距δ。
Claims (7)
1、一种轻便电动摩托车用涨闸，涨闸(1)由闸盒(2)、曲拐(3)、刹线固定板(4)、左蹄片(5)、右蹄片(6)、左固定片(7)、右固定片(8)、左摩擦片(9)、右摩擦片(10)、定芯(11)、双向凸轮轴(12)、轴套(13)、左接片(16)、右接片(17)、衬套(20)、上拉簧(25)和下拉簧(26)组成，其特征在于在左蹄片(5)和右蹄(6)的定芯轴安装孔(33)中穿装有定芯(11)，在闸盒(2)的衬套孔中铆接有衬套(20)，在衬套(20)内安装有双向凸轮轴(12)，在闸盒(2)外侧面的双向凸轮轴(12)上安装有曲拐(3)；在闸盒(2)中间孔中装有轴套(13)；在闸盒(2)的闸盒加强板(21)一侧的闸盒翻边上安装有刹线固定板(4)，在闸盒(2)端部固定孔内安装有固定孔衬垫(24)和固定孔衬圈(27)；在左蹄片(5)上安装有左固定片(7)，在左固定片(7)上粘结有左摩擦片(9)；在右蹄片(6)上安装有右固定片(8)，在右固定片(8)上粘结有右摩擦片(10)。
2、根据权利要求1所述的一种轻便电动摩托车用涨闸，其特征在于左蹄片(5)和右蹄片(6)的两个蹄片上拉簧孔(14)上安装有上拉簧(25)，两个蹄片下拉簧(15)上安装有下拉簧(26)。
3、根据权利要求1所述的一种轻便电动摩托车用涨闸，其特征在于在左蹄片(5)上冲压有圆弧形的左蹄片加强筋(31)；在右蹄片(6)上冲压有圆弧形的右蹄片加强筋(32)。
4、根据权利要求1所述的一种轻便电动摩托车用涨闸，其特征在于在左蹄片(5)的接片铆钉孔中通过左接片铆钉(18)铆接有左接片(16)；在右蹄片(6)的接片铆钉孔中通过右接片铆钉(19)铆接有右接片(17)。
5、根据权利要求1所述的一种轻便电动摩托车用涨闸，其特征在于定芯(11)通过垫圈(22)、锁紧螺母(23)紧固在闸盒(2)和左蹄片(5)、右蹄片(6)的定芯套安装孔(33)内。
6、根据权利要求1所述的一种轻便电动摩托车用涨闸，其特征在于右摩擦片(10)的内侧圆弧面和外侧圆弧面之间的圆心距Δ大于左摩擦片(9)的内侧圆弧面和外侧圆弧面之间的圆心距δ。
7、根据权利要求1所述的一种轻便电动摩托车用涨闸，其特征在于在双向凸轮轴(12)上通过法兰面螺母(28)安装有曲拐(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200401257U CN201258068Y (zh) | 2008-06-25 | 2008-06-25 | 轻便电动摩托车用涨闸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200401257U CN201258068Y (zh) | 2008-06-25 | 2008-06-25 | 轻便电动摩托车用涨闸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201258068Y true CN201258068Y (zh) | 2009-06-17 |
Family
ID=40772300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200401257U Expired - Fee Related CN201258068Y (zh) | 2008-06-25 | 2008-06-25 | 轻便电动摩托车用涨闸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201258068Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104149914A (zh) * | 2014-09-01 | 2014-11-19 | 刘书雄 | 一种摩托车刹车用摩擦片 |
| CN104235236A (zh) * | 2014-09-01 | 2014-12-24 | 刘书雄 | 一种电动车用盘式摩擦片装置 |
| CN107284595A (zh) * | 2017-07-10 | 2017-10-24 | 宁波优升车业有限公司 | 一种固定在自行车接片槽的刹车装置 |
-
2008
- 2008-06-25 CN CNU2008200401257U patent/CN201258068Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104149914A (zh) * | 2014-09-01 | 2014-11-19 | 刘书雄 | 一种摩托车刹车用摩擦片 |
| CN104235236A (zh) * | 2014-09-01 | 2014-12-24 | 刘书雄 | 一种电动车用盘式摩擦片装置 |
| CN107284595A (zh) * | 2017-07-10 | 2017-10-24 | 宁波优升车业有限公司 | 一种固定在自行车接片槽的刹车装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100473572C (zh) | 把制动块装入制动钳中的方法 | |
| CN201105622Y (zh) | 钢板弹簧衬套 | |
| CN201258068Y (zh) | 轻便电动摩托车用涨闸 | |
| RU2628555C2 (ru) | Тормозная колодка для барабанного тормоза и узел тормоза | |
| CN201172033Y (zh) | 一种汽车制动盘油漆夹具 | |
| CN201010011Y (zh) | 电动摩托车用随动闸 | |
| CN201212541Y (zh) | 离合器轮毂与从动齿轮的装配结构 | |
| CN103465883B (zh) | 一种驻车操纵手柄 | |
| CN202029836U (zh) | 一种摩托车后碟刹液压机构 | |
| CN205479027U (zh) | 盘式制动器总成 | |
| CN201042984Y (zh) | 电动摩托车用带锁随动闸 | |
| CN105443617B (zh) | 轨道交通车辆用轮装式制动盘的连接结构 | |
| CN206125051U (zh) | 一种轮装式制动装置及车轮组件 | |
| CN206770453U (zh) | 一种加强型精密铸造制动蹄总成 | |
| US20010037918A1 (en) | Brake cable mounting structure for a drum brake | |
| CN206501717U (zh) | 商用车制动离合踏板总成 | |
| CN202320253U (zh) | 微型卡车前盘式制动器总成 | |
| CN204610625U (zh) | 一种鼓式制动器总成 | |
| CN111890844A (zh) | 制动底板一体式桥壳总成 | |
| CN201034127Y (zh) | 电动车前轮用鼓闸组合件 | |
| CN207141046U (zh) | 一种制动踏板踏板臂连杆总成 | |
| CN101920756B (zh) | 一种四连杆式双动车闸 | |
| CN104819224B (zh) | 一种鼓式制动器总成 | |
| CN115352413B (zh) | 一种制动器联接总成及汽车 | |
| KR101263156B1 (ko) | 인휠 모터용 캘리퍼 브레이크의 장착 구조체 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090617 Termination date: 20100625 |