CN104235236A - 一种电动车用盘式摩擦片装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及摩擦片装置的技术领域,尤其是一种电动车用盘式摩擦片装置,包括两个分别安装于轮轴两边的半弧形摩擦片本体,每个半弧形摩擦片本体的内圈上开设有多个安装孔,两个半弧形摩擦片本体之间通过多个卡扣在安装孔内的弹簧相连接。该电动车用盘式摩擦片装置,刹车效果好,安全性能高,且更换方便,价格便宜实惠。
Description
技术领域
本发明涉及摩擦片装置的技术领域,尤其是一种刹车效果好的电动车用盘式摩擦片装置。
背景技术
随着社会经济的迅速发展,以前大街小巷遍地流行的自行车早就被电动车所替代,电动车因其速度快、只需充电的功能而越来越受人们的青睐。为了保证电动车的行车安全,每部电动车上都会配备刹车装置,而现有的电动车刹车装置的刹车效果较差,有时在遇到紧急情况下,刹车装置不能正常工作,导致电动车安全事故发生率逐年增加。
同时,电动车上的刹车装置的成本较高,一旦刹车装置出现磨损现象,很多人都不愿意再去修理,而是直接将电动车闲置下来或者直接将电动车卖掉,造成了电动车的浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种电动车用盘式摩擦片装置,刹车效果好,安全性能高,且更换方便,价格便宜实惠。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动车用盘式摩擦片装置,包括两个分别安装于轮轴两边的半弧形摩擦片本体,每个半弧形摩擦片本体的内圈上开设有多个安装孔,两个半弧形摩擦片本体之间通过多个卡扣在安装孔内的弹簧相连接。
进一步限定:每个半弧形摩擦片本体的外圈上设置有可连接有车轮的垫片。
进一步限定: 每个半弧形摩擦片本体的外圈上开设有多个用来连接垫片的连接孔,垫片上开设有多个与外圈上开设的多个连接孔相对应的通孔。
本发明的有益效果:该电动车用盘式摩擦片装置,当电动车在刹车时,摩擦片装置中垫片上的车轮就会和电动车的钢圈相互摩擦,以此来达到减速的效果,刹车效果较好,使得电动车的安全性高;同时这种摩擦片更换起来十分的方便快捷,其价格便宜实惠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的分解结构示意图;
图2是本发明的结构示意图;
图3是图2中A处的局部放大图。
图中:1、半弧形摩擦片本体,2、内圈,3、安装孔,4、外圈,5、垫片,6、连接孔,7、通孔。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2和图3所示的电动车用盘式摩擦片装置,包括两个分别安装于轮轴两边的半弧形摩擦片本体1,每个半弧形摩擦片本体1的内圈2上开设有多个安装孔3,两个半弧形摩擦片本体1之间通过多个卡扣在安装孔3内的弹簧相连接。其中每个半弧形摩擦片本体1的外圈4上设置有可连接有车轮的垫片5。每个半弧形摩擦片本体1的外圈4上开设有多个用来连接垫片5的连接孔6,垫片5上开设有多个与外圈4上开设的多个连接孔6相对应的通孔7。
该电动车用盘式摩擦片装置,当电动车在刹车时,摩擦片装置中垫片5上的车轮就会和电动车的钢圈相互摩擦,以此来达到减速的效果,刹车效果较好,使得电动车的安全性高;同时这种摩擦片更换起来十分的方便快捷,其价格便宜实惠。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种电动车用盘式摩擦片装置,其特征在于:包括两个分别安装于轮轴两边的半弧形摩擦片本体(1),所述的每个半弧形摩擦片本体(1)的内圈(2)上开设有多个安装孔(3),两个半弧形摩擦片本体(1)之间通过多个卡扣在安装孔(3)内的弹簧相连接。
2.根据权利要求1所述的电动车用盘式摩擦片装置,其特征在于:所述的每个半弧形摩擦片本体(1)的外圈(4)上设置有可连接有车轮的垫片(5)。
3.根据权利要求2所述的电动车用盘式摩擦片装置,其特征在于:所述的每个半弧形摩擦片本体(1)的外圈(4)上开设有多个用来连接垫片(5)的连接孔(6),所述的垫片(5)上开设有多个与外圈(4)上开设的多个连接孔(6)相对应的通孔(7)。
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CN201410437312.9A CN104235236A (zh) | 2014-09-01 | 2014-09-01 | 一种电动车用盘式摩擦片装置 |
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Family Applications (1)
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2014
- 2014-09-01 CN CN201410437312.9A patent/CN104235236A/zh active Pending
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141224 |